Lompat ke isi

Halte Pondok Terong: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
kode pos baru dari Pos Indonesia
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
(30 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=EksstaBendo.jpg
| image =
|caption=Sisa-sisa Halte Pondok Terong
| caption =
|name=Pondok Terong
| name = Pondok Terong
| symbol_location = KAI
|prov=Jawa Barat
| symbol = commuter
|kota=Depok
| nomorstasiun =
|kecamatan kota=Cipayung
| prov = Jawa Barat
|kelurahan kota=Bojong Pondok Terong
| kota = Depok
|alamat=Jalan Raya Citayam
| kecamatan kota = Cipayung
|kodepos=16436
| kelurahan kota = Bojong Pondok Terong
|open=Sekitar tahun [[1873]]
| kodepos = 16444
|close=Sekitar tahun [[1992]]-[[1995]]
| open = 31 Januari 1873
|kode=PTO
| close = 1996
|tinggi=
| electrification = 1 Mei 1930
|line=
| close_type = Perumka
|services=
| kode = PTO
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
| tinggi =
| no_stasiun = -
| letak = km 30+684 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]–[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]
| line = -
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| class = Halte
| services =
| track =
| platform =
}}
}}
'''Halte Pondok Terong''' ('''PTR''') adalah sebuah halte [[kereta api]] yang terletak di [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok]]. Halte ini terletak di perbatasan antara [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok|kelurahan Bojong Pondok Terong]] dengan [[Pondok Jaya, Cipayung, Depok|kelurahan Pondok Jaya]]. Semasa masih aktif, halte ini melayani perjalanan [[KRL Commuter Line|KRL Jabodetabek]] tujuan Jakarta Kota-Bogor atau sebaliknya.


== Insiden ==
'''Halte Pondok Terong''' ('''PTO''') adalah bekas halte kereta api yang terletak di [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok]]. Halte ini terletak di perbatasan antara kelurahan Bojong Pondok Terong dengan [[Pondok Jaya, Cipayung, Depok|kelurahan Pondok Jaya]]. Semasa masih aktif, halte ini melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]] atau sebaliknya.
Pada tanggal 2 November 1993, terjadi sebuah tabrakan kereta api yang hebat di sebelah utara halte ini. Peristiwa ini, yang dikenal sebagai [[Kecelakaan kereta api Ratu Jaya 1993|Tragedi KA Ratu Jaya 1993]], menyebabkan 20 orang meninggal dan ratusan orang luka-luka.


Pada tanggal [[2 November]] [[1993]], terjadi sebuah tabrakan kereta api yang hebat di sebelah utara halte ini. Peristiwa ini, yang dikenal sebagai [[Kecelakaan kereta api Ratu Jaya 1993]], menyebabkan 20 orang meninggalnya dan ratusan orang luka-luka. Setelah kejadian ini, pemerintah mulai membangun double-track [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-Bogor guna menghindari terjadinya tabrakan kereta api lagi. Karena dibangunya double-track ini, halte ini terpaksa ditutup dan dibongkar untuk keperluan lahan jalur double-track. Kini bekas peron halte ini masih nampak, namun bangunanya sudah dibongkar.
Setelah kejadian itu, pemerintah mulai membangun double-track Jalur Manggarai-Bogor guna menghindari terjadinya tabrakan kereta api lagi. Karena dibangunnya [[Jalur ganda|double-track]] ini, stasiun ini terpaksa ditutup dan dibongkar untuk keperluan lahan jalur double-track. Kini bekas peron stasiun ini masih tampak, tetapi bangunannya sudah dibongkar.


== Referensi ==
Di era [[Hindia-Belanda]], terdapat 2 [[stasiun kereta api]], yakni Halte Pondok Terong milik [[Staatsspoorwegen|SS]] terletak di Jalan raya Citayam, [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok]], [[Jawa Barat]], yang kini telah dibongkar akibat pembangunan [[jalur ganda]] [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]], serta Halte Pondok Terong milik [[Depok Stoomtram Maatschappij|DpSM]] terletak di Gang Sumarno, [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok]], [[Jawa Barat]], yang kini telah dibongkar akibat pelebaran jalan dan pembangunan [[Stasiun pengisian bahan bakar|SPBU]] pada tahun [[2007]].
{{ref-list}}

{{Adjacent stations|system=KAI|line=Manggarai–Padalarang|left=Depok|right=Citayam}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}


Dahulu dari Stasiun ini terdapat percabangan jalur [[trem]] menuju [[Stasiun Depok]] dan [[Stasiun Citayam]], serta memiliki cabang jalur [[trem]] ke [[Stasiun Telam Badeng]]. Pengelolanya adalah ''[[Depok Stoomtram Maatschappij]]'' dengan gauge {{RailGauge|1067}}. Kini telah dinonaktifkan sejak masing-masing tahun [[1994]] setelah tergusur oleh banyaknya [[angkutan kota]], [[bus]] umum dan [[ojek]] [[sepeda motor]].


{{stasiun|Stasiun Depok|Jalur kereta api Manggarai-Padalarang|Stasiun Citayam}}
{{stasiun|Halte Bringin (Jawa Barat)|Jalur kereta api Depok-Bojonggede|Halte Kauman}}
{{stasiun|Halte Tegalsari|Jalur kereta api Telam Badeng-Pondok Terong|-}}
{{stasiun-stub}}


[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Barat|Pondok Terong]]
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Barat|Pondok Terong]]
[[Kategori:Cipayung, Depok]]
[[Kategori:Cipayung, Depok]]
[[Kategori:Transportasi]]

Revisi per 25 November 2023 16.44

Halte Pondok Terong
KAI Commuter
Pondok Terong
Lokasi
Operator
Letak
km 30+684 lintas JakartaManggaraiBogor/Nambo[1]
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiHalte[2]
Sejarah
Dibuka31 Januari 1873
Ditutup1996
Elektrifikasi1 Mei 1930
Lokasi pada peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Halte Pondok Terong (PTR) adalah sebuah halte kereta api yang terletak di Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok. Halte ini terletak di perbatasan antara kelurahan Bojong Pondok Terong dengan kelurahan Pondok Jaya. Semasa masih aktif, halte ini melayani perjalanan KRL Jabodetabek tujuan Jakarta Kota-Bogor atau sebaliknya.

Insiden

Pada tanggal 2 November 1993, terjadi sebuah tabrakan kereta api yang hebat di sebelah utara halte ini. Peristiwa ini, yang dikenal sebagai Tragedi KA Ratu Jaya 1993, menyebabkan 20 orang meninggal dan ratusan orang luka-luka.

Setelah kejadian itu, pemerintah mulai membangun double-track Jalur Manggarai-Bogor guna menghindari terjadinya tabrakan kereta api lagi. Karena dibangunnya double-track ini, stasiun ini terpaksa ditutup dan dibongkar untuk keperluan lahan jalur double-track. Kini bekas peron stasiun ini masih tampak, tetapi bangunannya sudah dibongkar.

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Manggarai–Padalarang".