Lompat ke isi

Kereta api Sri Tanjung: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Ariyanto (bicara | kontrib)
Pengurus
67.047 suntingan
k Papan kereta api (via JWB)
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.795 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Pengembalian manual
 
(46 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: Baris 4:
| name = Kereta api Sri Tanjung
| name = Kereta api Sri Tanjung
| color =
| color =
| logo = PapanKeretaApi Sritanjung 2022.svg
| logo = {{Papanka| SRI TANJUNG| Ketapang|VERSA=Lempuyangan (PP)|15pt|7pt}}
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image = Berkas:SriTanjungbyRstazz.jpg
| image = C1 129 - KA 243 Sri Tanjung.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300
| caption = Kereta api Sritanjung saat melintas di petak [[Stasiun Gawok|Gawok]]|VERSA=[[Stasiun Purwosari|Purwosari]] 2020
| caption = Kereta Api Sri Tanjung meninggalkan [[Stasiun Bangil]]
| jenis = Kereta Api Antarkota
| jenis = Kereta Api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| lokal = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| pendahulu = KA Argopuro (Banyuwangi|VERSA=Lempuyangan Yogyakarta pp)
| pendahulu = Argopuro
| mulai = 1986
| mulai = 1986
| berakhir =
| berakhir =
Baris 21: Baris 21:
| pemberhentian =
| pemberhentian =
| end = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| end = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| jarak = 613 km
| jarak = 620 km
| waktutempuh = 13 jam 2 menit
| waktutempuh = 12 jam 50 menit
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| nomor = 287–290
| nomor = 241-244
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi
| kelas = Ekonomi
Baris 33: Baris 33:
| jendela = Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas
| jendela = Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Tidak ada
| hiburan = Tidak ada
| bagasi =
| bagasi =Ada
| lainlain = Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara
| lainlain = Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara
| lok =[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| lok =[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 70-90 km/jam
| kecepatan = 60-90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| nomorjadwal = 287–290
| nomorjadwal = 241–244
}}
}}
'''Kereta api Sri Tanjung''' (atau disebut juga '''Sritanjung''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik [[PT Kereta Api Indonesia]] untuk melayani lintas [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]–[[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] dan sebaliknya.
'''Kereta api Sri Tanjung''' (atau disebut juga '''Sritanjung''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk melayani relasi {{sta|Ketapang||Banyuwangi}}–{{sta|Lempuyangan}} di lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Surabaya Kota}}).


== Asal-usul penamaan ==
== Asal-usul penamaan ==
Nama kereta api ini diambil dari [[Sri Tanjung]], istri dari Raden Sidopekso yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang [[Kabupaten Banyuwangi]].
Nama kereta api ini diambil dari [[Sri Tanjung]], istri dari Raden Sidapaksa yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang [[Kabupaten Banyuwangi]].


== Pengoperasian ==
== Pengoperasian ==
Baris 50: Baris 50:


Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi.
Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi.

== Tarif ==
Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00. Tarif bersifat fluktuasi dan dapat berubah tergantung jarak yang dituju.<ref name=":0" />


== Insiden ==
== Insiden ==
Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil [[Suzuki Carry]] yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur [[Stasiun Mangli]] hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.<ref>{{Cite news|date=2012-10-27|title=Mobil Terseret KA, Sopir Selamat|url=https://www.jpnn.com/news/mobil-terseret-ka-sopir-selamat|work=[[Jawa Pos|JPNN.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Tim|last=Redaksi}}</ref><ref>{{Cite news|title=KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember|url=https://www.tribunnews.com/regional/2012/10/26/ka-sritanjung-tabrak-mobil-di-jember|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Yoni|last=Iskandar}}</ref>
Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil [[Suzuki Carry]] yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur [[Stasiun Mangli]] hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.<ref>{{Cite news|date=2012-10-27|title=Mobil Terseret KA, Sopir Selamat|url=https://www.jpnn.com/news/mobil-terseret-ka-sopir-selamat|work=[[Jawa Pos|JPNN.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Tim|last=Redaksi}}</ref><ref>{{Cite news|title=KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember|url=https://www.tribunnews.com/regional/2012/10/26/ka-sritanjung-tabrak-mobil-di-jember|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Yoni|last=Iskandar}}</ref>


Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.<ref>{{Cite news|url=http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |title=SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok |access-date=2014-05-14 |archive-date=2014-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514160412/http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |dead-url=yes |work=[[Sindonews.com]] }}</ref>
Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.<ref name=":0">{{Cite news|url=http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |title=SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok |access-date=2014-05-14 |archive-date=2014-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514160412/http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |dead-url=yes |work=[[Sindonews.com]] }}</ref>

⚫
Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, [[Sidoarjo]]. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.<ref>{{Cite news|last=Suparno|title=Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-5136852/sebuah-mobil-tertabrak-kereta-api-di-sidoarjo-ayah-ibu-anak-tewas|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2021-02-08}}</ref>


Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di [[Klatak, Kalipuro, Banyuwangi]]. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka.
⚫
Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, [[Sidoarjo]]. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.<ref>{{Cite news|last=Suparno|title=Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-5136852/sebuah-mobil-tertabrak-kereta-api-di-sidoarjo-ayah-ibu-anak-tewas|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2021-02-08}}</ref>


== Stasiun pemberhentian ==
== Stasiun pemberhentian ==
Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30 stasiun berikut.
Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30-32 stasiun berikut.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!Provinsi
!Provinsi
Baris 66: Baris 71:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
| rowspan="26" |[[Jawa Timur]]
| rowspan="28" |[[Jawa Timur]]
| rowspan="6" |[[Kabupaten Banyuwangi]]
| rowspan="6" |[[Kabupaten Banyuwangi]]
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}}
Baris 72: Baris 77:
|-
|-
|{{sta|Banyuwangi Kota}}
|{{sta|Banyuwangi Kota}}
| rowspan="3" | -
| rowspan="7" | {{rint|surabaya|pw}}
⚫
Terintegrasi dengan KA [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]].
|-
|-
|{{sta|Rogojampi}}
|{{sta|Rogojampi}}
Baris 79: Baris 85:
|-
|-
|{{sta|Kalisetail}}
|{{sta|Kalisetail}}
⚫
| rowspan="4" | Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]''
|-
|-
|{{sta|Kalibaru}}
|{{sta|Kalibaru}}
Baris 89: Baris 94:
|-
|-
|{{sta|Rambipuji}}
|{{sta|Rambipuji}}
| rowspan="3" | -
| rowspan="3" | –
|-
|-
|{{sta|Tanggul}}
|{{sta|Tanggul}}
Baris 98: Baris 103:
|[[Kota Pasuruan]]
|[[Kota Pasuruan]]
|{{sta|Pasuruan}}
|{{sta|Pasuruan}}
| {{rint|surabaya|sp}}
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]]''
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]].
|-
|-
|[[Kabupaten Pasuruan]]
|[[Kabupaten Pasuruan]]
|{{sta|Bangil}}
|{{sta|Bangil}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}}
⚫
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Komuter Surabaya|Komuter Surabaya]]''
Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]].
|-
|-
|[[Kabupaten Sidoarjo]]
|rowspan=3 | [[Kabupaten Sidoarjo]]
|{{sta|Sidoarjo}}
|{{sta|Sidoarjo}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}}
⚫
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Bojonegoro|Lokal Bojonegoro]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Komuter Surabaya|Komuter Surabaya]]''
⚫
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Jatim]] Koridor 1.
'''[[Trans Jatim]]''': Koridor 1
|-
| {{sta|Waru}}
| Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi
{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} {{rint|surabaya|k1l}} {{rint|surabaya|k6l}}

⚫
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Trans Jatim]] Koridor 1, [[Suroboyo Bus]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]].
|-
| {{sta|Krian}}
| Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi.
{{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}}

⚫
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]].
|-
|-
| rowspan="3" |[[Kota Surabaya]]
| rowspan="3" |[[Kota Surabaya]]
|{{sta|Wonokromo}}
|{{sta|Wonokromo}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} {{rint|surabaya|k1l}}
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Ekonomi Lokal Bojonegoro|Lokal Bojonegoro]], [[Kereta api Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Komuter Surabaya|Komuter Surabaya]]''
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Suroboyo Bus]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]].
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}}
|-
|-
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|k2l}}
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Ekonomi Lokal Bojonegoro|Lokal Bojonegoro]], [[Kereta api Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Komuter Surabaya|Komuter Surabaya]]''
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]].
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}}
|-
|-
|{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Surabaya Kota}}
| {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}}
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]], [[Kereta api Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Komuter Surabaya|Komuter Surabaya]]''
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Suroboyo Bus]]
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}}
|-
|-
|[[Kota Mojokerto]]
|[[Kota Mojokerto]]
|{{sta|Mojokerto}}
|{{sta|Mojokerto}}
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}}
⚫
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]''
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]].
|-
|-
|[[Kabupaten Jombang]]
|[[Kabupaten Jombang]]
|{{sta|Jombang}}
|{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" | Kereta api lokal''': ''[[Kereta api Dhoho|Dhoho]]''
| rowspan="2" | {{rint|surabaya|dh}}
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]].
|-
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk]]
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk]]
Baris 134: Baris 155:
|-
|-
|{{sta|Nganjuk}}
|{{sta|Nganjuk}}
| rowspan="7" | -
| rowspan="7" | –
|-
|-
|[[Kabupaten Madiun]]
|[[Kabupaten Madiun]]
Baris 145: Baris 166:
|{{sta|Magetan}}
|{{sta|Magetan}}
|-
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Ngawi]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi]]
|{{sta|Ngawi}}
|{{sta|Ngawi}}
|-
|-
Baris 156: Baris 177:
|[[Kota Surakarta|Kota Surakarta/Solo]]
|[[Kota Surakarta|Kota Surakarta/Solo]]
|{{sta|Purwosari}}
|{{sta|Purwosari}}
| Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)'']]
| {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|solo|k1s}} {{rint|solo|k2s}}Terintegrasi dengan kereta api[[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]], dan [[Batik Solo Trans]].
'''KRL CommuterLine''': [[Lin Yogyakarta|Solo–Yogyakarta]]
|-
|-
|[[Kabupaten Klaten]]
|[[Kabupaten Klaten]]
|{{sta|Klaten}}
|{{sta|Klaten}}
| {{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}}
| Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)'']]
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), Kereta api [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]]

'''KRL CommuterLine''': [[Lin Yogyakarta|Solo–Yogyakarta]]
|-
|-
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kota Yogyakarta]]
|[[Kota Yogyakarta]]
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|2a}} {{rint|yogyakarta|2b}} {{rint|yogyakarta|4a}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}Stasiun terminus, terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]], dan [[Trans Jogja]].
|Stasiun terminus. Terintegrasi dengan:
'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)

'''KRL CommuterLine''': [[Lin Yogyakarta|Solo–Yogyakarta]]
|}
|}


Revisi terkini sejak 1 Mei 2024 00.00

Untuk Tokoh Cerita Rakyat di Banyuwangi, lihat Sri Tanjung.
Kereta api Sri Tanjung
Kereta Api Sri Tanjung meninggalkan Stasiun Bangil
Informasi umum
Jenis layananKereta Api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IX Jember
PendahuluArgopuro
Mulai beroperasi1986
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalKetapang
Stasiun akhirLempuyangan
Jarak tempuh620 km
Waktu tempuh rerata12 jam 50 menit
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi
Pengaturan tempat duduk106 tempat duduk disusun 3-2
kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Pengaturan tempat tidurTidak ada
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanTidak ada
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60-90 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal241–244

Kereta api Sri Tanjung (atau disebut juga Sritanjung) merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Ketapang–Lempuyangan di lintas selatan Jawa (via Surabaya Kota).

Asal-usul penamaan[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api ini diambil dari Sri Tanjung, istri dari Raden Sidapaksa yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang Kabupaten Banyuwangi.

Pengoperasian[sunting | sunting sumber]

Pada awal pengoperasiannya hingga pertengahan dekade 1990-an, kereta api ini diberi nama kereta api Argopuro. Nama tersebut kemudian diganti menjadi kereta api Sri Tanjung agar tidak rancu dengan lahirnya kereta api layanan terbaru dengan waktu tempuh yang lebih cepat pada saat itu, yaitu Argo Bromo dan Argo Gede[butuh rujukan?].

Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi.

Tarif[sunting | sunting sumber]

Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00. Tarif bersifat fluktuasi dan dapat berubah tergantung jarak yang dituju.[1]

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil Suzuki Carry yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur Stasiun Mangli hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.[2][3]

Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.[1]

Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, Sidoarjo. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.[4]

Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di Klatak, Kalipuro, Banyuwangi. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka.

Stasiun pemberhentian[sunting | sunting sumber]

Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30-32 stasiun berikut.

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan
Jawa Timur Kabupaten Banyuwangi Ketapang Stasiun terminus.
Banyuwangi Kota PW

Terintegrasi dengan KA Pandanwangi.

Rogojampi
Temuguruh
Kalisetail
Kalibaru
Kabupaten Jember Kalisat
Jember
Rambipuji –
Tanggul
Kota Probolinggo Probolinggo
Kota Pasuruan Pasuruan SP

Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.

Kabupaten Pasuruan Bangil P T SP

Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Tumapel, dan Supas.

Kabupaten Sidoarjo Sidoarjo A J P T SI SP K1

Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan Trans Jatim Koridor 1.

Waru Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi

A P T SI SP K1 R1 SBT 1L 6L

Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, Trans Jatim Koridor 1, Suroboyo Bus, dan Trans Semanggi Suroboyo.

Krian Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi.

D J

Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala.

Kota Surabaya Wonokromo A J D P T SI SP R1 SBT 1L

Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, Suroboyo Bus, dan Trans Semanggi Suroboyo.

Surabaya Gubeng A J D P T SI SP 2L

Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan Trans Semanggi Suroboyo.

Surabaya Kota J D P T SP R1 SBT

Terintegrasi dengan Commuter Line Jenggala, Dhoho, Penataran, Tumapel, Supas, dan Suroboyo Bus

Kota Mojokerto Mojokerto D J

Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala.

Kabupaten Jombang Jombang D

Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho.

Kabupaten Nganjuk Kertosono
Nganjuk –
Kabupaten Madiun Caruban
Kota Madiun Madiun
Kabupaten Magetan Magetan
Kabupaten Ngawi Ngawi
Walikukun
Jawa Tengah Kabupaten Sragen Sragen
Kota Surakarta/Solo Purwosari AS Y  K1S   K2S Terintegrasi dengan kereta api BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo), KRL Commuter Line Yogyakarta, dan Batik Solo Trans.
Kabupaten Klaten Klaten JS AS Y

Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja), Kereta api BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo), dan KRL Commuter Line Yogyakarta

Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Lempuyangan JS Y  2A   2B   4A   4B   10 Stasiun terminus, terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja), KRL Commuter Line Yogyakarta, dan Trans Jogja.

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 14R saat berhenti di Stasiun Jombang, sekitar 2009
    Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 14R saat berhenti di Stasiun Jombang, sekitar 2009
  • Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
    Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
  • Kereta api Sri Tanjung dengan CC 201 134R saat akan diberangkatkan dari Stasiun Pasuruan, 2014
    Kereta api Sri Tanjung dengan CC 201 134R saat akan diberangkatkan dari Stasiun Pasuruan, 2014
  • Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 78 05 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
    Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 78 05 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
  • Kereta api Sri Tanjung lokomotif CC 203 98 01 saat berangkat dari Stasiun Lempuyangan, 2015
    Kereta api Sri Tanjung lokomotif CC 203 98 01 saat berangkat dari Stasiun Lempuyangan, 2015
  • Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 92 17 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
    Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 92 17 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
  • Kereta api Sri Tanjung okomotif CC 201 92 20 saat melintas di jalan layang Janti, 2015
    Kereta api Sri Tanjung okomotif CC 201 92 20 saat melintas di jalan layang Janti, 2015
  • Kereta api Sri Tanjung yang dihela CC 201 92 18 saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2015
    Kereta api Sri Tanjung yang dihela CC 201 92 18 saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2015
  • Kereta api Sri Tanjung saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2020
    Kereta api Sri Tanjung saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2020
  • Kereta api Sri Tanjung saat melintas di persawahan Ngegong, Manguharjo, Madiun, 2020
    Kereta api Sri Tanjung saat melintas di persawahan Ngegong, Manguharjo, Madiun, 2020
  • CC 206 13 24 SDT saat menarik Kereta api Sri Tanjung.
    CC 206 13 24 SDT saat menarik Kereta api Sri Tanjung.
  • 290/287 Sri Tanjung dihela oleh CC 204 05 (CC 204 03 05) melintas JPL 66 Jalan Rejoso.
    290/287 Sri Tanjung dihela oleh CC 204 05 (CC 204 03 05) melintas JPL 66 Jalan Rejoso.
  • 288/289 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 47 (CC 201 83 09) persiapan melintas langsung Stasiun Sembung.
    288/289 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 47 (CC 201 83 09) persiapan melintas langsung Stasiun Sembung.
  • 302/303 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 92 01 (CC 201 100) di petak Gawok -Purwosari 2020.
    302/303 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 92 01 (CC 201 100) di petak Gawok -Purwosari 2020.
  • Kereta api Sri Tanjung tujuan Banyuwangi masuk jalur 2 Stasiun Pasuruan
    Kereta api Sri Tanjung tujuan Banyuwangi masuk jalur 2 Stasiun Pasuruan

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok". Sindonews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-05-14. Diakses tanggal 2014-05-14. 
  2. ^ Redaksi, Tim (2012-10-27). "Mobil Terseret KA, Sopir Selamat". JPNN.com. Diakses tanggal 2021-04-05. 
  3. ^ Iskandar, Yoni. "KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2021-04-05. 
  4. ^ Suparno. "Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas". detikcom. Diakses tanggal 2021-02-08. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Sri_Tanjung&oldid=25650108"