Kereta api Sri Tanjung: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Pengembalian manual |
||
(34 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6: | Baris 6: | ||
| logo = PapanKeretaApi Sritanjung 2022.svg |
| logo = PapanKeretaApi Sritanjung 2022.svg |
||
| logo_width = 300 |
| logo_width = 300 |
||
| image = |
| image = C1 129 - KA 243 Sri Tanjung.jpg |
||
| image_width = 300 |
| image_width = 300 |
||
| caption = Kereta |
| caption = Kereta Api Sri Tanjung meninggalkan [[Stasiun Bangil]] |
||
| jenis = Kereta Api |
| jenis = Kereta Api antarkota |
||
| status = Beroperasi |
| status = Beroperasi |
||
| lokal = [[Daerah Operasi IX Jember]] |
| lokal = [[Daerah Operasi IX Jember]] |
||
Baris 22: | Baris 22: | ||
| end = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] |
| end = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] |
||
| jarak = 620 km |
| jarak = 620 km |
||
| waktutempuh = |
| waktutempuh = 12 jam 50 menit |
||
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari |
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari |
||
| nomor = |
| nomor = 241-244 |
||
| rel = Rel berat |
| rel = Rel berat |
||
| kelas = Ekonomi |
| kelas = Ekonomi |
||
Baris 33: | Baris 33: | ||
| jendela = Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas |
| jendela = Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas |
||
| hiburan = Tidak ada |
| hiburan = Tidak ada |
||
| bagasi = |
| bagasi =Ada |
||
| lainlain = Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara |
| lainlain = Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara |
||
| lok =[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]] |
| lok =[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]] |
||
| gauge = 1.067 mm |
| gauge = 1.067 mm |
||
| kecepatan = |
| kecepatan = 60-90 km/jam |
||
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] |
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] |
||
| nomorjadwal = |
| nomorjadwal = 241–244 |
||
}} |
}} |
||
'''Kereta api Sri Tanjung''' (atau disebut juga '''Sritanjung''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk melayani relasi {{sta|Ketapang||Banyuwangi}}–{{sta|Lempuyangan}} |
'''Kereta api Sri Tanjung''' (atau disebut juga '''Sritanjung''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk melayani relasi {{sta|Ketapang||Banyuwangi}}–{{sta|Lempuyangan}} di lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Surabaya Kota}}). |
||
== Asal-usul penamaan == |
== Asal-usul penamaan == |
||
Baris 50: | Baris 50: | ||
Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi. |
Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi. |
||
== Tarif == |
|||
Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00. Tarif bersifat fluktuasi dan dapat berubah tergantung jarak yang dituju.<ref name=":0" /> |
|||
== Insiden == |
== Insiden == |
||
Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil [[Suzuki Carry]] yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur [[Stasiun Mangli]] hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.<ref>{{Cite news|date=2012-10-27|title=Mobil Terseret KA, Sopir Selamat|url=https://www.jpnn.com/news/mobil-terseret-ka-sopir-selamat|work=[[Jawa Pos|JPNN.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Tim|last=Redaksi}}</ref><ref>{{Cite news|title=KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember|url=https://www.tribunnews.com/regional/2012/10/26/ka-sritanjung-tabrak-mobil-di-jember|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Yoni|last=Iskandar}}</ref> |
Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil [[Suzuki Carry]] yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur [[Stasiun Mangli]] hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.<ref>{{Cite news|date=2012-10-27|title=Mobil Terseret KA, Sopir Selamat|url=https://www.jpnn.com/news/mobil-terseret-ka-sopir-selamat|work=[[Jawa Pos|JPNN.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Tim|last=Redaksi}}</ref><ref>{{Cite news|title=KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember|url=https://www.tribunnews.com/regional/2012/10/26/ka-sritanjung-tabrak-mobil-di-jember|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Yoni|last=Iskandar}}</ref> |
||
Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.<ref>{{Cite news|url=http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |title=SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok |access-date=2014-05-14 |archive-date=2014-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514160412/http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |dead-url=yes |work=[[Sindonews.com]] }}</ref> |
Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.<ref name=":0">{{Cite news|url=http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |title=SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok |access-date=2014-05-14 |archive-date=2014-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514160412/http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |dead-url=yes |work=[[Sindonews.com]] }}</ref> |
||
⚫ | Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, [[Sidoarjo]]. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.<ref>{{Cite news|last=Suparno|title=Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-5136852/sebuah-mobil-tertabrak-kereta-api-di-sidoarjo-ayah-ibu-anak-tewas|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2021-02-08}}</ref> |
||
Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di [[Klatak, Kalipuro, Banyuwangi]]. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka. |
|||
⚫ | Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, [[Sidoarjo]]. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.<ref>{{Cite news|last=Suparno|title=Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-5136852/sebuah-mobil-tertabrak-kereta-api-di-sidoarjo-ayah-ibu-anak-tewas|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2021-02-08}}</ref> |
||
== Stasiun pemberhentian == |
== Stasiun pemberhentian == |
||
Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30 stasiun berikut. |
Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30-32 stasiun berikut. |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!Provinsi |
!Provinsi |
||
Baris 66: | Baris 71: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="28" |[[Jawa Timur]] |
||
| rowspan="6" |[[Kabupaten Banyuwangi]] |
| rowspan="6" |[[Kabupaten Banyuwangi]] |
||
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}} |
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}} |
||
Baris 72: | Baris 77: | ||
|- |
|- |
||
|{{sta|Banyuwangi Kota}} |
|{{sta|Banyuwangi Kota}} |
||
| rowspan=" |
| rowspan="7" | {{rint|surabaya|pw}} |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
|{{sta|Rogojampi}} |
|{{sta|Rogojampi}} |
||
Baris 79: | Baris 85: | ||
|- |
|- |
||
|{{sta|Kalisetail}} |
|{{sta|Kalisetail}} |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
|{{sta|Kalibaru}} |
|{{sta|Kalibaru}} |
||
Baris 89: | Baris 94: | ||
|- |
|- |
||
|{{sta|Rambipuji}} |
|{{sta|Rambipuji}} |
||
| rowspan="3" | |
| rowspan="3" | – |
||
|- |
|- |
||
|{{sta|Tanggul}} |
|{{sta|Tanggul}} |
||
Baris 98: | Baris 103: | ||
|[[Kota Pasuruan]] |
|[[Kota Pasuruan]] |
||
|{{sta|Pasuruan}} |
|{{sta|Pasuruan}} |
||
| {{rint|surabaya|sp}} |
|||
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]]'' |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]]. |
|||
|- |
|- |
||
|[[Kabupaten Pasuruan]] |
|[[Kabupaten Pasuruan]] |
||
|{{sta|Bangil}} |
|{{sta|Bangil}} |
||
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}} |
|||
⚫ | |||
Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]. |
|||
|- |
|- |
||
|[[Kabupaten Sidoarjo]] |
|rowspan=3 | [[Kabupaten Sidoarjo]] |
||
|{{sta|Sidoarjo}} |
|{{sta|Sidoarjo}} |
||
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Jatim]] Koridor 1. |
||
'''[[Trans Jatim]]''': Koridor 1 |
|||
|- |
|||
| {{sta|Waru}} |
|||
| Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi |
|||
{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} {{rint|surabaya|k1l}} {{rint|surabaya|k6l}} |
|||
⚫ | Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Trans Jatim]] Koridor 1, [[Suroboyo Bus]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]]. |
||
|- |
|||
| {{sta|Krian}} |
|||
| Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi. |
|||
{{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} |
|||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |[[Kota Surabaya]] |
| rowspan="3" |[[Kota Surabaya]] |
||
|{{sta|Wonokromo}} |
|{{sta|Wonokromo}} |
||
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} {{rint|surabaya|k1l}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Suroboyo Bus]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]]. |
|||
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}} |
|||
|- |
|- |
||
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
||
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|k2l}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]]. |
|||
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}} |
|||
|- |
|- |
||
|{{sta|Surabaya Kota}} |
|{{sta|Surabaya Kota}} |
||
| {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} |
|||
| Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Lokal Pasuruan|Lokal Pasuruan]], [[Kereta api Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Komuter Surabaya|Komuter Surabaya]]'' |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Suroboyo Bus]] |
|||
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}} |
|||
|- |
|- |
||
|[[Kota Mojokerto]] |
|[[Kota Mojokerto]] |
||
|{{sta|Mojokerto}} |
|{{sta|Mojokerto}} |
||
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} |
|||
⚫ | |||
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]. |
|||
|- |
|- |
||
|[[Kabupaten Jombang]] |
|[[Kabupaten Jombang]] |
||
|{{sta|Jombang}} |
|{{sta|Jombang}} |
||
| rowspan="2" | |
| rowspan="2" | {{rint|surabaya|dh}} |
||
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]. |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk]] |
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk]] |
||
Baris 134: | Baris 155: | ||
|- |
|- |
||
|{{sta|Nganjuk}} |
|{{sta|Nganjuk}} |
||
| rowspan="7" | |
| rowspan="7" | – |
||
|- |
|- |
||
|[[Kabupaten Madiun]] |
|[[Kabupaten Madiun]] |
||
Baris 145: | Baris 166: | ||
|{{sta|Magetan}} |
|{{sta|Magetan}} |
||
|- |
|- |
||
| rowspan= |
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi]] |
||
|{{sta|Ngawi}} |
|{{sta|Ngawi}} |
||
|- |
|- |
||
Baris 156: | Baris 177: | ||
|[[Kota Surakarta|Kota Surakarta/Solo]] |
|[[Kota Surakarta|Kota Surakarta/Solo]] |
||
|{{sta|Purwosari}} |
|{{sta|Purwosari}} |
||
| |
| {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|solo|k1s}} {{rint|solo|k2s}}Terintegrasi dengan kereta api[[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]], dan [[Batik Solo Trans]]. |
||
'''KRL CommuterLine''': [[Lin Yogyakarta|Solo–Yogyakarta]] |
|||
|- |
|- |
||
|[[Kabupaten Klaten]] |
|[[Kabupaten Klaten]] |
||
|{{sta|Klaten}} |
|{{sta|Klaten}} |
||
| {{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}} |
|||
| Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja) |
|||
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), Kereta api [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]] |
|||
'''KRL CommuterLine''': [[Lin Yogyakarta|Solo–Yogyakarta]] |
|||
|- |
|- |
||
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] |
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] |
||
|[[Kota Yogyakarta]] |
|[[Kota Yogyakarta]] |
||
|{{sta|Lempuyangan}} |
|{{sta|Lempuyangan}} |
||
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|2a}} {{rint|yogyakarta|2b}} {{rint|yogyakarta|4a}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}Stasiun terminus, terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]], dan [[Trans Jogja]]. |
|||
|Stasiun terminus. Terintegrasi dengan: |
|||
'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja) |
|||
'''KRL CommuterLine''': [[Lin Yogyakarta|Solo–Yogyakarta]] |
|||
|} |
|} |
||
Revisi per 1 Mei 2024 00.00
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Kereta Api Sri Tanjung meninggalkan Stasiun Bangil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi umum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta Api antarkota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Beroperasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daerah operasi | Daerah Operasi IX Jember | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendahulu | Argopuro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mulai beroperasi | 1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lintas pelayanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun awal | Ketapang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun akhir | Lempuyangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarak tempuh | 620 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Waktu tempuh rerata | 12 jam 50 menit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis rel | Rel berat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pelayanan penumpang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kelas | Ekonomi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pengaturan tempat tidur | Tidak ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas restorasi | Ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas observasi | Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas hiburan | Tidak ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas bagasi | Ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas lain | Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknis sarana dan prasarana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasional | 60-90 km/jam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik jalur | Direktorat Jenderal Perkeretaapian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nomor pada jadwal | 241–244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kereta api Sri Tanjung (atau disebut juga Sritanjung) merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Ketapang–Lempuyangan di lintas selatan Jawa (via Surabaya Kota).
Asal-usul penamaan
Nama kereta api ini diambil dari Sri Tanjung, istri dari Raden Sidapaksa yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang Kabupaten Banyuwangi.
Pengoperasian
Pada awal pengoperasiannya hingga pertengahan dekade 1990-an, kereta api ini diberi nama kereta api Argopuro. Nama tersebut kemudian diganti menjadi kereta api Sri Tanjung agar tidak rancu dengan lahirnya kereta api layanan terbaru dengan waktu tempuh yang lebih cepat pada saat itu, yaitu Argo Bromo dan Argo Gede[butuh rujukan?].
Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi.
Tarif
Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00. Tarif bersifat fluktuasi dan dapat berubah tergantung jarak yang dituju.[1]
Insiden
Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil Suzuki Carry yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur Stasiun Mangli hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.[2][3]
Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.[1]
Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, Sidoarjo. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.[4]
Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di Klatak, Kalipuro, Banyuwangi. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka.
Stasiun pemberhentian
Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30-32 stasiun berikut.
Galeri
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 14R saat berhenti di Stasiun Jombang, sekitar 2009
-
Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
-
Kereta api Sri Tanjung dengan CC 201 134R saat akan diberangkatkan dari Stasiun Pasuruan, 2014
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 78 05 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung lokomotif CC 203 98 01 saat berangkat dari Stasiun Lempuyangan, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 92 17 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung okomotif CC 201 92 20 saat melintas di jalan layang Janti, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela CC 201 92 18 saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2020
-
Kereta api Sri Tanjung saat melintas di persawahan Ngegong, Manguharjo, Madiun, 2020
-
CC 206 13 24 SDT saat menarik Kereta api Sri Tanjung.
-
290/287 Sri Tanjung dihela oleh CC 204 05 (CC 204 03 05) melintas JPL 66 Jalan Rejoso.
-
288/289 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 47 (CC 201 83 09) persiapan melintas langsung Stasiun Sembung.
-
Kereta api Sri Tanjung tujuan Banyuwangi masuk jalur 2 Stasiun Pasuruan
Lihat pula
Referensi
- ^ a b "SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok". Sindonews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-05-14. Diakses tanggal 2014-05-14.
- ^ Redaksi, Tim (2012-10-27). "Mobil Terseret KA, Sopir Selamat". JPNN.com. Diakses tanggal 2021-04-05.
- ^ Iskandar, Yoni. "KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2021-04-05.
- ^ Suparno. "Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas". detikcom. Diakses tanggal 2021-02-08.