Stasiun Ketanggungan: Perbedaan antara revisi
k →Pranala luar: clean up |
|||
(64 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 13: | Baris 13: | ||
| tinggi = +15 m |
| tinggi = +15 m |
||
| class = II |
| class = II |
||
| line = '''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Progo}} (arah Jakarta), {{KA|Fajar Utama Yogya}}karta, {{KA|Ranggajati}}, dan {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}} |
|||
| line = [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]], dan [[Kereta api Progo|Progo (arah Jakarta)]] |
|||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}} |
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}} |
||
| operator = [[Daerah Operasi III Cirebon]] |
| operator = [[Daerah Operasi III Cirebon]] |
||
Baris 19: | Baris 19: | ||
| letak = km 267+052 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]–[[Stasiun Kroya|Kroya]] |
| letak = km 267+052 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]–[[Stasiun Kroya|Kroya]] |
||
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
||
| platform = |
| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi) |
||
}} |
}} |
||
[[Berkas:2847498989 386d0413bd.jpg|jmpl|Tampak luar Stasiun Ketanggungan, 2008|kiri]] |
[[Berkas:2847498989 386d0413bd.jpg|jmpl|Tampak luar Stasiun Ketanggungan, 2008|kiri]] |
||
'''Stasiun Ketanggungan (KGG)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Dukuhtengah, Ketanggungan, Brebes]]; pada ketinggian +15 meter, termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]] serta merupakan stasiun aktif yang lokasinya paling barat di [[Jawa Tengah]] lintas |
'''Stasiun Ketanggungan (KGG)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Dukuhtengah, Ketanggungan, Brebes]]; pada ketinggian +15 meter, termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]] serta merupakan stasiun aktif yang lokasinya paling barat di [[Jawa Tengah]], tepatnya di lintas tengah Jawa (Jakarta–Purwokerto–Surabaya) segmen {{sta|Cirebon}}–{{sta|Kroya}}. Letak stasiun ini berdekatan dengan Pasar Ketanggungan. |
||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
Pada awalnya, stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Tata letak stasiun ini mengalami perubahan saat pembangunan [[jalur ganda]] ruas Larangan–Ciledug,<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/14/12/17/ngpssv-jalur-ganda-laranganciledug-resmi-dioperasikan|title=Jalur Ganda Larangan-Ciledug Resmi Dioperasikan|date=2014-12-17|website=Republika Online|access-date=2019-08-07}}</ref> yaitu adanya tambahan dua jalur baru di sisi barat daya emplasemen stasiun dengan jalur 3 |
Pada awalnya, stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Tata letak stasiun ini mengalami perubahan saat pembangunan [[jalur ganda]] ruas Larangan–Ciledug pada 16 Desember 2014,<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/14/12/17/ngpssv-jalur-ganda-laranganciledug-resmi-dioperasikan|title=Jalur Ganda Larangan-Ciledug Resmi Dioperasikan|date=2014-12-17|website=Republika Online|access-date=2019-08-07}}</ref> yaitu adanya tambahan dua jalur baru di sisi barat daya emplasemen stasiun dengan jalur 3 merupakan sepur lurus arah Prupuk, jalur 2 dijadikan sepur lurus arah Cirebon saja, serta jalur 4 merupakan sepur belok. [[Sepur badug]] yang tersambung dengan wesel di jalur 1 stasiun telah dibongkar, sedangkan bangunan stasiun peninggalan [[Staatsspoorwegen]] hingga kini masih dipertahankan. |
||
⚫ | Stasiun Ketanggungan memiliki sebuah [[menara air]] yang dahulu digunakan untuk menampung air sebelum dipasok ke ketel lokomotif uap—saat ini hanya digunakan untuk memenuhi kebutuhan air bersih di stasiun, seperti toilet dan tempat wudu. Menara tersebut berbentuk [[Heksagon|segi enam]] dan berukuran lebih kecil dari menara air yang terdapat di [[Stasiun Sindanglaut]].<ref>{{Cite web|url=https://heritage.kai.id/page/Menara%20Air%20St%20Ketanggungan|title=Menara Air Stasiun Ketanggungan|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=[[Jakarta]]|access-date=2019-08-07}}</ref> |
||
Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Ciledug]], terdapat [[Stasiun Ketanggungan Barat]] yang dinonaktifkan setelah jalur ganda pada pada ruas tersebut dioperasikan. |
Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Ciledug]], terdapat [[Stasiun Ketanggungan Barat]] yang dinonaktifkan setelah jalur ganda pada pada ruas tersebut dioperasikan. |
||
Per September 2023 di emplasemen stasiun ini sudah dibangun peron dan kanopi (''overcapping'') agar para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api. |
|||
⚫ | Stasiun Ketanggungan memiliki sebuah [[menara air]] yang dahulu digunakan untuk menampung air sebelum dipasok ke ketel lokomotif uap—saat ini hanya digunakan untuk memenuhi kebutuhan air bersih di stasiun, seperti toilet dan tempat |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023}}</ref> |
|||
=== Antarkota === |
|||
{| class="wikitable |
{| class="wikitable" |
||
!Jalur |
|||
|+Lintas tengah Jawa |
|||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
!Kelas |
!Kelas |
||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Tujuan akhir |
|||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Kelas campuran |
|||
| rowspan="7" |'''Lintas selatan Jawa''' |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
|{{Sta|Jember}} |
|||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']] |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
⚫ | |||
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}} |
|||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
⚫ | |||
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi premium |
|||
⚫ | |||
|Dijalankan pada hari tertentu |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi Premium |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{ |
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}} |
||
|Eksekutif |
|||
⚫ | |||
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}} |
|||
⚫ | |||
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|- |
|- |
||
|Bisnis |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}} |
|||
|Eksekutif |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
|Ekonomi |
|Ekonomi |
||
|- |
|||
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}} |
|||
! colspan="5" |Kelas ekonomi |
|||
|Terkadang ditambahkan kelas eksekutif |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
|Ekonomi |
|||
|{{sta|Lempuyangan}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta |
|||
|} |
|} |
||
Baris 79: | Baris 93: | ||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Ketanggungan]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Ketanggungan]] |
||
[[Kategori:Ketanggungan, Brebes]] |
[[Kategori:Ketanggungan, Brebes]] |
||
{{stasiun-Jateng-stub}} |
{{stasiun-Jateng-stub}} |
Revisi per 9 Mei 2024 07.25
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +15 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas tengah Jawa: Progo (arah Jakarta), Fajar Utama Yogyakarta, Ranggajati, dan Gaya Baru Malam Selatan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Ketanggungan (KGG) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Dukuhtengah, Ketanggungan, Brebes; pada ketinggian +15 meter, termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon serta merupakan stasiun aktif yang lokasinya paling barat di Jawa Tengah, tepatnya di lintas tengah Jawa (Jakarta–Purwokerto–Surabaya) segmen Cirebon–Kroya. Letak stasiun ini berdekatan dengan Pasar Ketanggungan.
Bangunan dan tata letak
Pada awalnya, stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Tata letak stasiun ini mengalami perubahan saat pembangunan jalur ganda ruas Larangan–Ciledug pada 16 Desember 2014,[3] yaitu adanya tambahan dua jalur baru di sisi barat daya emplasemen stasiun dengan jalur 3 merupakan sepur lurus arah Prupuk, jalur 2 dijadikan sepur lurus arah Cirebon saja, serta jalur 4 merupakan sepur belok. Sepur badug yang tersambung dengan wesel di jalur 1 stasiun telah dibongkar, sedangkan bangunan stasiun peninggalan Staatsspoorwegen hingga kini masih dipertahankan.
Stasiun Ketanggungan memiliki sebuah menara air yang dahulu digunakan untuk menampung air sebelum dipasok ke ketel lokomotif uap—saat ini hanya digunakan untuk memenuhi kebutuhan air bersih di stasiun, seperti toilet dan tempat wudu. Menara tersebut berbentuk segi enam dan berukuran lebih kecil dari menara air yang terdapat di Stasiun Sindanglaut.[4]
Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Ciledug, terdapat Stasiun Ketanggungan Barat yang dinonaktifkan setelah jalur ganda pada pada ruas tersebut dioperasikan.
Per September 2023 di emplasemen stasiun ini sudah dibangun peron dan kanopi (overcapping) agar para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.
Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[5]
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Kelas campuran | ||||
Fajar Utama Yogyakarta | Priority | Pasar Senen | Yogyakarta | Via Cirebon–Purwokerto |
Eksekutif | ||||
Ekonomi Premium | ||||
Ranggajati | Eksekutif | Cirebon | Jember | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng |
Bisnis | ||||
Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan |
Ekonomi | ||||
Kelas ekonomi | ||||
Progo | Ekonomi | Lempuyangan | Pasar Senen | Via Cirebon Prujakan
Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta |
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ "Jalur Ganda Larangan-Ciledug Resmi Dioperasikan". Republika Online. 2014-12-17. Diakses tanggal 2019-08-07.
- ^ "Menara Air Stasiun Ketanggungan". Jakarta: PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diakses tanggal 2019-08-07.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Pranala luar
(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Ketanggungan Barat menuju Cirebon Prujakan
|
Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Prupuk Cirebon Prujakan–Prupuk
|
Larangan menuju Prupuk
|