Stasiun Citayam: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(52 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| image = Citayam Station.JPG |
| image = Citayam Station.JPG |
||
| caption = Stasiun |
| caption = Penampakan Stasiun Citayam, 2021 |
||
| name = Citayam |
| name = Citayam |
||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
Baris 7: | Baris 7: | ||
| nomorstasiun = <!--{{JakRSN|L|27|seq=1|size=40}}{{JakRSN|C|22|seq=2|size=40}}-->{{JakRSN|B|22|seq=1|size=40}} |
| nomorstasiun = <!--{{JakRSN|L|27|seq=1|size=40}}{{JakRSN|C|22|seq=2|size=40}}-->{{JakRSN|B|22|seq=1|size=40}} |
||
| prov = Jawa Barat |
| prov = Jawa Barat |
||
⚫ | |||
| kota = Depok |
| kota = Depok |
||
| kecamatan kota = Cipayung |
| kecamatan kota = Cipayung |
||
| kelurahan kota = Bojong Pondok Terong |
| kelurahan kota = Bojong Pondok Terong |
||
| alamat = Jalan Raya Citayam<ref>{{Cite web|url=https://stasiun.kereta.id/directory-stasiun/stasiun/stasiun-citayam/|title=Letak Stasiun Citayam |website=stasiun.kereta.id|access-date=2018-06-20}}</ref> |
|||
| alamat = Jalan Raya Citayam |
|||
⚫ | |||
| kode = CTA |
| kode = CTA |
||
| tinggi = +120 m |
| tinggi = +120 m |
||
| no_stasiun = 0707 |
| no_stasiun = 0707 |
||
| letak = |
|||
* km 37+760 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]] |
|||
⚫ | |||
* km 37+810 lintas '''Citayam'''–[[Stasiun Nambo|Nambo]] |
|||
⚫ | |||
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
||
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Depok|right=Bojonggede |
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Depok|right=Bojonggede |
||
<!--|line2=yellow|type2=Bogor–Jatinegara|left2=Depok|right2=Bojonggede--> |
<!--|line2=yellow|type2=Bogor–Jatinegara|left2=Depok|right2=Bojonggede--> |
||
|type3=Jakarta Kota–Nambo<!--|line3=yellow|type3=Angke–Nambo-->|right3= |
|type3=Jakarta Kota–Nambo<!--|line3=yellow|type3=Angke–Nambo-->|right3=Pondok Rajeg|left3=Depok}} |
||
| track = 2 |
| track = 2 |
||
| platform = Dua peron sisi yang tinggi |
| platform = Dua peron sisi yang tinggi |
||
| othername = Stasiun Citayem |
| othername = Stasiun Citayem |
||
| open = 31 Januari 1873 |
|||
| oldname = Halte Tjitajam |
| oldname = Halte Tjitajam |
||
| electrification = 1 Mei 1930 |
|||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| class = II |
| class = II |
||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}} |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Citayam''', terkadang disebut '''Stasiun Citayem (CTA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak tepat di perbatasan antara Kelurahan [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok|Bojong Pondok Terong]], Kecamatan [[Cipayung, Depok|Cipayung]], [[Kota Depok]], dengan Kelurahan [[Pabuaran, Bojonggede, Bogor|Pabuaran]], Kecamatan [[Bojonggede, Bogor|Bojonggede]], [[Kabupaten Bogor]], [[Jawa Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +120 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]]. Stasiun ini |
'''Stasiun Citayam ''', terkadang disebut '''Stasiun Citayem (CTA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] Kelas II yang terletak tepat di perbatasan antara Kelurahan [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok|Bojong Pondok Terong]], Kecamatan [[Cipayung, Depok|Cipayung]], [[Kota Depok]], dengan Kelurahan [[Pabuaran, Bojonggede, Bogor|Pabuaran]], Kecamatan [[Bojonggede, Bogor|Bojonggede]], [[Kabupaten Bogor]], [[Jawa Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +120 meter ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line|KRL]] [[Commuter Line]] dengan jarak 37,6 km arah selatan dari {{sta|Jakarta Kota}}. Dari stasiun ini ada percabangan menuju [[Stasiun Nambo]]. Jalur ini awalnya dibuat untuk membuat jalur ''loopline'' dari [[Stasiun Parung Panjang]] hingga [[Stasiun Sungai Lagoa]] via [[Stasiun Cikarang]]. Namun karena krisis hebat pada tahun [[1998]] dan jatuhnya presiden [[Soeharto]], maka jalur ini menganggur selama 2 tahun.<ref name=":0">{{cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/25067/sejarah-dan-drama-di-balik-pengoperasian-krl-jalur-nambo|title=Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo|date=4 April 2015|publisher=Kaori Nusantara|accessdate=6 Agustus 2017}}</ref> |
||
⚫ | Setelah 2 tahun, [[PT Kereta Api]] mengoperasikan [[KRD]] [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Nambo|Nambo]] pp. Sayangnya karena kereta yang sudah kuno dan okupansi yang rendah maka jalur ini ditutup pada [[2006]].<ref name=":0" /> Sejak 1 April 2015, jalur cabang ke Nambo mulai melayani Commuter Line Bogor. |
||
Di seberang Jalan Raya Citayam dari stasiun ini ada pusat perbelanjaan Pasar Citayam. Dari sini ada percabangan ke [[Stasiun Nambo]]. Jalur ini awalnya dibuat untuk membuat jalur ''loopline'' dari [[Stasiun Parung Panjang]] hingga [[Stasiun Sungai Lagoa]] via [[Stasiun Cikarang]]. Namun karena krisis hebat pada tahun [[1998]] dan jatuhnya presiden [[Soeharto]], maka jalur ini menganggur selama 2 tahun.<ref name=":0">{{cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/25067/sejarah-dan-drama-di-balik-pengoperasian-krl-jalur-nambo|title=Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo|date=4 April 2015|publisher=Kaori Nusantara|accessdate=6 Agustus 2017}}</ref> |
|||
⚫ | Setelah 2 tahun, [[PT Kereta Api]] mengoperasikan [[KRD]] [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Nambo|Nambo]] pp. Sayangnya karena kereta yang sudah kuno dan okupansi yang rendah maka jalur ini ditutup pada [[2006]].<ref name=":0" /> Sejak 1 April 2015, jalur cabang ke Nambo mulai melayani |
||
Ke arah utara stasiun ini, sebelum Stasiun Depok, terdapat [[Halte Pondok Terong]] yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim dan juga karena pembangunan jalur ganda [[Jakarta]]-[[Bogor]].{{butuh rujukan}} |
Ke arah utara stasiun ini, sebelum Stasiun Depok, terdapat [[Halte Pondok Terong]] yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim dan juga karena pembangunan jalur ganda [[Jakarta]]-[[Bogor]].{{butuh rujukan}} |
||
Sejak 25 Maret 2021, stasiun ini, bersama [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]], [[Stasiun Kranji|Kranji]], [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]], [[Stasiun Depok Baru|Depok Baru]], [[Stasiun Bojonggede|Bojonggede]], [[Stasiun Depok|Depok]], [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]], dan [[Stasiun Angke|Angke]] resmi menghapus penjualan kartu ''single-trip'' untuk KRL Commuter Line.<ref>{{Cite |
Sejak 25 Maret 2021, stasiun ini, bersama [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]], [[Stasiun Kranji|Kranji]], [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]], [[Stasiun Depok Baru|Depok Baru]], [[Stasiun Bojonggede|Bojonggede]], [[Stasiun Depok|Depok]], [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]], dan [[Stasiun Angke|Angke]] resmi menghapus penjualan kartu ''single-trip'' untuk KRL Commuter Line.<ref>{{Cite news|date=2021-03-18|title=Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Tiket Harian Berjaminan|url=https://money.kompas.com/read/2021/03/18/180338526/mulai-25-maret-10-stasiun-krl-ini-tak-layani-tiket-harian-berjaminan|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-08-07|editor-last=Anwar|editor-first=Muhammad Choirul|first=Muhammad Choirul|last=Anwar}}</ref> |
||
== Tata letak == |
== Tata letak == |
||
Baris 43: | Baris 46: | ||
{{Tata letak peron KAI Commuter |
{{Tata letak peron KAI Commuter |
||
| kode = CTA |
| kode = CTA |
||
|penomoran={{JakRSN|B|22|size=25}} |
|||
| KRL = yes |
| KRL = yes |
||
| left = DP |
| left = DP |
||
Baris 50: | Baris 54: | ||
| layanan_a = <small>([[Stasiun Depok|Depok]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
| layanan_a = <small>([[Stasiun Depok|Depok]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
||
| no_jalur_b = 2 |
| no_jalur_b = 2 |
||
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} |
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]] <small>([[Stasiun Bojonggede|Bojonggede]]/[[Stasiun Cibinong|Cibinong]])</small> |
||
}} |
}} |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
{| class="wikitable" |
|||
=== Komuter === |
|||
!Nama kereta api |
|||
⚫ | |||
!colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
* Tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
|||
!Keterangan |
|||
* Nambo ''branch'', tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] <!-- |
|||
⚫ | |||
* {{rint|jakarta|yellow}} [[Lin Lingkar (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar]] |
|||
⚫ | |||
** Tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dan [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] |
|||
| {{sta|Bogor}}<br><small>{{sta|Nambo}} (sebagian jadwal)</small> |
|||
** Nambo ''branch'', tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] dan [[Stasiun Angke|Angke]]--> |
|||
| {{sta|Jakarta Kota}} |
|||
| – |
|||
⚫ | |||
== Antarmoda pendukung == |
== Antarmoda pendukung == |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+ |
|+ |
||
!Jenis |
!Jenis angkutan umum |
||
!Trayek |
!Trayek |
||
!Tujuan |
!Tujuan |
||
|- |
|- |
||
| [[Angkutan Kota]] |
|||
| rowspan="5" |[[Angkutan kota|Angkot Kota Depok]]<ref>{{Cite web|title=Rute Angkot di Depok|url=https://www.etransportasi.com/2017/02/rute-angkot-di-depok.html|website=e-transportasi.com|access-date=2021-10-11}}</ref> |
|||
|D05 |
|D05, D26, D111 |
||
|• D05: Terminal Bojonggede via Citayam<br> • D26: Terminal Sawangan via Rawa Denok<br>• D111: Sasakpanjang via Tugu Macan |
|||
|[[Terminal Depok]]-[[Stasiun Bojonggede]] (via Jl. Raya Citayam) |
|||
⚫ | |||
|D05A |
|||
|[[Terminal Citayam]]-Boulevard GDC-Terminal Jatijajar |
|||
⚫ | |||
|D07 |
|||
|[[Terminal Depok]]-[[Terminal Citayam]] |
|||
|- |
|||
|D26 |
|||
|[[Terminal Sawangan]]-[[Terminal Citayam]] |
|||
|- |
|||
|D111 |
|||
|[[Terminal Citayam]]-[[Sasakpanjang, Tajurhalang, Bogor|Sasakpanjang, Bogor]] |
|||
|} |
|} |
||
Baris 90: | Baris 85: | ||
{{Adjacent stations|system1=KAI |
{{Adjacent stations|system1=KAI |
||
|line1=Manggarai–Padalarang|left1= |
|line1=Manggarai–Padalarang|left1=Pondok Terong|right1=Bojonggede |
||
|line2=Citayam–Nambo|right2=Pondok Rajeg |
|line2=Citayam–Nambo|right2=Pondok Rajeg |
||
}} |
}} |
||
Baris 100: | Baris 95: | ||
[[Kategori:Cipayung, Depok]] |
[[Kategori:Cipayung, Depok]] |
||
[[Kategori:Bojonggede, Bogor]] |
[[Kategori:Bojonggede, Bogor]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
|||
Revisi per 5 Juli 2024 21.22
B22
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nama lain | Stasiun Citayem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +120 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Bogor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 31 Januari 1873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasi | 1 Mei 1930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Halte Tjitajam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Citayam , terkadang disebut Stasiun Citayem (CTA) merupakan stasiun kereta api Kelas II yang terletak tepat di perbatasan antara Kelurahan Bojong Pondok Terong, Kecamatan Cipayung, Kota Depok, dengan Kelurahan Pabuaran, Kecamatan Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +120 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line dengan jarak 37,6 km arah selatan dari Jakarta Kota. Dari stasiun ini ada percabangan menuju Stasiun Nambo. Jalur ini awalnya dibuat untuk membuat jalur loopline dari Stasiun Parung Panjang hingga Stasiun Sungai Lagoa via Stasiun Cikarang. Namun karena krisis hebat pada tahun 1998 dan jatuhnya presiden Soeharto, maka jalur ini menganggur selama 2 tahun.[4]
Setelah 2 tahun, PT Kereta Api mengoperasikan KRD Manggarai-Nambo pp. Sayangnya karena kereta yang sudah kuno dan okupansi yang rendah maka jalur ini ditutup pada 2006.[4] Sejak 1 April 2015, jalur cabang ke Nambo mulai melayani Commuter Line Bogor.
Ke arah utara stasiun ini, sebelum Stasiun Depok, terdapat Halte Pondok Terong yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim dan juga karena pembangunan jalur ganda Jakarta-Bogor.[butuh rujukan]
Sejak 25 Maret 2021, stasiun ini, bersama Stasiun Bekasi, Tanah Abang, Kranji, Jakarta Kota, Depok Baru, Bojonggede, Depok, Parungpanjang, dan Angke resmi menghapus penjualan kartu single-trip untuk KRL Commuter Line.[5]
Tata letak
Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api. Jalur 1 merupakan sepur lurus arah Manggarai, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Bogor. Percabangan ke arah Nambo dimulai dari jalur 1 stasiun.
G | Bangunan utama stasiun | |
P Lantai peron |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |
Jalur 1 | ← (Depok) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota | |
Jalur 2 | Commuter Line Bogor menuju Bogor/Nambo (Bojonggede/Cibinong) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan |
Layanan kereta api
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Bogor | Bogor Nambo (sebagian jadwal) |
Jakarta Kota | – |
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
Angkutan Kota | D05, D26, D111 | • D05: Terminal Bojonggede via Citayam • D26: Terminal Sawangan via Rawa Denok • D111: Sasakpanjang via Tugu Macan |
Referensi
- ^ "Letak Stasiun Citayam". stasiun.kereta.id. Diakses tanggal 2018-06-20.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.
- ^ Anwar, Muhammad Choirul (2021-03-18). Anwar, Muhammad Choirul, ed. "Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Tiket Harian Berjaminan". Kompas.com. Diakses tanggal 2021-08-07.
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Manggarai–Padalarang".
6°26′55.8″S 106°48′9.1″E / 6.448833°S 106.802528°E