Kereta api Sri Tanjung: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
|||
(397 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{untuk|Tokoh Cerita Rakyat di [[Banyuwangi]]|Sri Tanjung}} |
|||
{{Kotak info jalur kereta api |
|||
{{Infobox layanan kereta api |
|||
| box_width = |
|||
| box_width = |
|||
| name = Kereta api Sri Tanjung |
| name = Kereta api Sri Tanjung |
||
| color = |
| color = |
||
| logo = |
| logo = PapanKeretaApi Sritanjung 2022.svg |
||
| logo_width = |
| logo_width = 300 |
||
| image = KA Sri Tanjung |
| image = C1 129 - KA 243 Sri Tanjung.jpg |
||
| image_width = |
| image_width = 300 |
||
| caption = Kereta |
| caption = Kereta Api Sri Tanjung meninggalkan [[Stasiun Bangil]] |
||
| jenis = Kereta Api antarkota |
|||
| type = Ekonomi |
|||
| status = Beroperasi |
|||
| system = Kereta api jarak jauh |
|||
| lokal = [[Daerah Operasi IX Jember]] |
|||
| status = Beroperasi |
|||
| pendahulu = Argopuro |
|||
| locale = Daop 9 Jember |
|||
| mulai = 1986 |
|||
| start = [[Stasiun Banyuwangi Baru]] |
|||
| berakhir = |
|||
| end = [[Stasiun Lempuyangan]] |
|||
| |
| penerus = |
||
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]] |
|||
| ridership = |
|||
| |
| penumpangharian = |
||
| start = [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] |
|||
| linenumber = |
|||
| |
| pemberhentian = |
||
| end = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] |
|||
| close = |
|||
| jarak = 620 km |
|||
| reopen = |
|||
| waktutempuh = 12 jam 50 menit |
|||
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]] |
|||
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari |
|||
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember|PT Kereta Api Indonesia Daop 9 Jember]] |
|||
| nomor = 241-244 |
|||
| character = |
|||
| rel = Rel berat |
|||
| depot = Banyuwangi |
|||
| kelas = Ekonomi |
|||
| stock = [[CC201|CC 201]] dan [[CC203|CC203]] |
|||
| difabel = |
|||
| linelength = 614 km<ref>{{cite web |
|||
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2<br />''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan'' |
|||
| last = |
|||
| tempattidur = Tidak ada |
|||
| first = |
|||
| |
| restorasi = Ada |
||
| jendela = Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas |
|||
| coauthors = |
|||
| hiburan = Tidak ada |
|||
| year = 2012 |
|||
| bagasi =Ada |
|||
| url = https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jarak_dari_stasiun_Surabaya_Gubeng.JPG |
|||
| lainlain = Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara |
|||
| title = Papan jarak stasiun Surabaya Gubeng |
|||
| lok =[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]] |
|||
| format = |
|||
| |
| gauge = 1.067 mm |
||
| kecepatan = 60-90 km/jam |
|||
| publisher = |
|||
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] |
|||
| accessdate = |
|||
| nomorjadwal = 241–244 |
|||
| accessyear = |
|||
| quote = }}</ref> |
|||
| tracklength = |
|||
| notrack = |
|||
| gauge = 1067 mm |
|||
| el = - |
|||
| speed = 45 - 90 km/jam |
|||
| elevation = |
|||
| map = {{KA Sri Tanjung}} |
|||
}} |
}} |
||
'''Kereta api Sri Tanjung''' (atau disebut juga '''Sritanjung''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk melayani relasi {{sta|Ketapang||Banyuwangi}}–{{sta|Lempuyangan}} di lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Surabaya Kota}}). |
|||
== Asal-usul penamaan == |
|||
'''Sri Tanjung''' adalah salah satu rangkaian kereta api kelas ekonomi unggulan yang melayani rute [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogya Lempuyangan]]. Kereta ini milik [[Daerah Operasi IX Jember|Daop 9 Jember]], yang diambil dari [[Sri Tanjung]], nama tokoh dalam cerita rakyat [[Banyuwangi]]. |
|||
Nama kereta api ini diambil dari [[Sri Tanjung]], istri dari Raden Sidapaksa yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang [[Kabupaten Banyuwangi]]. |
|||
== Pengoperasian == |
|||
KA Sri Tanjung berangkat setiap hari dari Lempuyangan, Yogyakarta berangkat Pkl. 07.30 sedangkan dari Banyuwangi berangkat Pkl. 06.00. Pada saat tertentu, rangkaian Kereta Api Sri Tanjung membawa antara 6-10 kereta penumpang kelas ekonomi, 1 kereta makan pembangkit kelas ekonomi. Kereta api ini hampir selalu membawa kereta bagasi unik yang berwarna biru. |
|||
Pada awal pengoperasiannya hingga pertengahan dekade 1990-an, kereta api ini diberi nama '''kereta api Argopuro'''. Nama tersebut kemudian diganti menjadi kereta api Sri Tanjung agar tidak rancu dengan lahirnya kereta api layanan terbaru dengan waktu tempuh yang lebih cepat pada saat itu, yaitu [[Argo Bromo]] dan [[Kereta api Argo Gede|Argo Gede]]<sup>''[butuh rujukan?]''</sup>. |
|||
Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi. |
|||
Dalam perjalannya, kereta api ini berhenti di [[Stasiun Kalibaru]], [[Stasiun Kalisat|Kalisat]], [[Stasiun Jember|Jember]], [[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]], [[Stasiun Tanggul|Tanggul]], [[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]], [[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]], [[Stasiun Bangil|Bangil]], [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]], [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], diteruskan ke [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]], [[Stasiun Jombang|Jombang]], [[Stasiun Kertosono|Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]], [[Stasiun Madiun|Madiun]], [[Stasiun Sragen|Sragen]], [[Stasiun Solojebres|Solo Jebres]], [[Stasiun Klaten|Klaten]], dan terakhir [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]. |
|||
== Tarif == |
|||
Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00. Tarif bersifat fluktuasi dan dapat berubah tergantung jarak yang dituju.<ref name=":0" /> |
|||
== Insiden == |
|||
Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil [[Suzuki Carry]] yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur [[Stasiun Mangli]] hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.<ref>{{Cite news|date=2012-10-27|title=Mobil Terseret KA, Sopir Selamat|url=https://www.jpnn.com/news/mobil-terseret-ka-sopir-selamat|work=[[Jawa Pos|JPNN.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Tim|last=Redaksi}}</ref><ref>{{Cite news|title=KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember|url=https://www.tribunnews.com/regional/2012/10/26/ka-sritanjung-tabrak-mobil-di-jember|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2021-04-05|first=Yoni|last=Iskandar}}</ref> |
|||
Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.<ref name=":0">{{Cite news|url=http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |title=SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok |access-date=2014-05-14 |archive-date=2014-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514160412/http://daerah.sindonews.com/read/2013/06/24/23/753364/tabrak-truk-ka-sritanjung-anjlok |dead-url=yes |work=[[Sindonews.com]] }}</ref> |
|||
Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, [[Sidoarjo]]. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.<ref>{{Cite news|last=Suparno|title=Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-5136852/sebuah-mobil-tertabrak-kereta-api-di-sidoarjo-ayah-ibu-anak-tewas|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2021-02-08}}</ref> |
|||
Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di [[Klatak, Kalipuro, Banyuwangi]]. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka. |
|||
== Stasiun pemberhentian == |
|||
Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30-32 stasiun berikut. |
|||
{| class="wikitable" |
|||
!Provinsi |
|||
!Kota/Kabupaten |
|||
!Stasiun |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|||
| rowspan="28" |[[Jawa Timur]] |
|||
| rowspan="6" |[[Kabupaten Banyuwangi]] |
|||
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}} |
|||
|Stasiun terminus. |
|||
|- |
|||
|{{sta|Banyuwangi Kota}} |
|||
| rowspan="7" | {{rint|surabaya|pw}} |
|||
Terintegrasi dengan KA [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]. |
|||
|- |
|||
|{{sta|Rogojampi}} |
|||
|- |
|||
|{{sta|Temuguruh}} |
|||
|- |
|||
|{{sta|Kalisetail}} |
|||
|- |
|||
|{{sta|Kalibaru}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Kabupaten Jember]] |
|||
|[[Stasiun Kalisat|Kalisat]] |
|||
|- |
|||
|{{sta|Jember}} |
|||
|- |
|||
|{{sta|Rambipuji}} |
|||
| rowspan="3" | – |
|||
|- |
|||
|{{sta|Tanggul}} |
|||
|- |
|||
|[[Kota Probolinggo]] |
|||
|{{sta|Probolinggo}} |
|||
|- |
|||
|[[Kota Pasuruan]] |
|||
|{{sta|Pasuruan}} |
|||
| {{rint|surabaya|sp}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]]. |
|||
|- |
|||
|[[Kabupaten Pasuruan]] |
|||
|{{sta|Bangil}} |
|||
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]. |
|||
|- |
|||
|rowspan=3 | [[Kabupaten Sidoarjo]] |
|||
|{{sta|Sidoarjo}} |
|||
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Jatim]] Koridor 1. |
|||
|- |
|||
| {{sta|Waru}} |
|||
| Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi |
|||
{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} {{rint|surabaya|k1l}} {{rint|surabaya|k6l}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Trans Jatim]] Koridor 1, [[Suroboyo Bus]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]]. |
|||
|- |
|||
| {{sta|Krian}} |
|||
| Hanya pemberhentian untuk perjalanan KA menuju Banyuwangi. |
|||
{{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]. |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |[[Kota Surabaya]] |
|||
|{{sta|Wonokromo}} |
|||
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} {{rint|surabaya|k1l}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Suroboyo Bus]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]]. |
|||
|- |
|||
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|k2l}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]]. |
|||
|- |
|||
|{{sta|Surabaya Kota}} |
|||
| {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|r1/r2}} {{rint|surabaya|sbt}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Suroboyo Bus]] |
|||
|- |
|||
|[[Kota Mojokerto]] |
|||
|{{sta|Mojokerto}} |
|||
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]. |
|||
|- |
|||
|[[Kabupaten Jombang]] |
|||
|{{sta|Jombang}} |
|||
| rowspan="2" | {{rint|surabaya|dh}} |
|||
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]. |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk]] |
|||
|{{sta|Kertosono}} |
|||
|- |
|||
|{{sta|Nganjuk}} |
|||
| rowspan="7" | – |
|||
|- |
|||
|[[Kabupaten Madiun]] |
|||
|{{sta|Caruban}} |
|||
|- |
|||
|[[Kota Madiun]] |
|||
|[[Stasiun Madiun|Madiun]] |
|||
|- |
|||
|[[Kabupaten Magetan]] |
|||
|{{sta|Magetan}} |
|||
|- |
|||
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi]] |
|||
|{{sta|Ngawi}} |
|||
|- |
|||
|{{sta|Walikukun}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]] |
|||
|[[Kabupaten Sragen]] |
|||
|{{sta|Sragen}} |
|||
|- |
|||
|[[Kota Surakarta|Kota Surakarta/Solo]] |
|||
|{{sta|Purwosari}} |
|||
| {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|solo|k1s}} {{rint|solo|k2s}}Terintegrasi dengan kereta api[[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]], dan [[Batik Solo Trans]]. |
|||
|- |
|||
|[[Kabupaten Klaten]] |
|||
|{{sta|Klaten}} |
|||
| {{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}} |
|||
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), Kereta api [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]] |
|||
|- |
|||
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] |
|||
|[[Kota Yogyakarta]] |
|||
|{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|2a}} {{rint|yogyakarta|2b}} {{rint|yogyakarta|4a}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}Stasiun terminus, terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]], dan [[Trans Jogja]]. |
|||
|} |
|||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
<gallery> |
<gallery mode="packed-hover" heights="150"> |
||
Berkas:Stasiun Jombang.jpg| |
Berkas:Stasiun Jombang.jpg|Kereta api Sri Tanjung yang dihela [[lokomotif CC201|lokomotif CC 201 14R]] saat berhenti di [[Stasiun Jombang]], sekitar 2009 |
||
Berkas:KA Sri Tanjung tujuan Lempuyangan singgah di Stasiun Jombang.jpg| |
Berkas:KA Sri Tanjung tujuan Lempuyangan singgah di Stasiun Jombang.jpg|Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di [[Stasiun Jombang]], 2010 |
||
Berkas:Sri Tanjung.JPG|Kereta api Sri Tanjung dengan CC 201 134R saat akan diberangkatkan dari [[Stasiun Pasuruan]], 2014 |
|||
Berkas:CC 201 78 05 Sri Tanjung.JPG|Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 78 05 saat meninggalkan [[Stasiun Lempuyangan]], 2015 |
|||
Berkas:CC 203 98 01 Sri Tanjung.JPG|Kereta api Sri Tanjung lokomotif CC 203 98 01 saat berangkat dari [[Stasiun Lempuyangan]], 2015 |
|||
Berkas:CC 201 92 17 Sri Tanjung berangkat.JPG|Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 92 17 saat meninggalkan [[Stasiun Lempuyangan]], 2015 |
|||
Berkas:CC 201 92 20 Sri Tanjung.JPG|Kereta api Sri Tanjung okomotif CC 201 92 20 saat melintas di jalan layang Janti, 2015 |
|||
Berkas:Sri Tanjung Madiun.JPG|Kereta api Sri Tanjung yang dihela [[Lokomotif CC201|CC 201 92 18]] saat meninggalkan [[Stasiun Madiun]], 2015 |
|||
Berkas:Sri Tanjung Madiun 2020.jpg|Kereta api Sri Tanjung saat meninggalkan [[Stasiun Madiun]], 2020 |
|||
Berkas:Sri Tanjung Ngegong 2020.jpg|Kereta api Sri Tanjung saat melintas di persawahan [[Ngegong, Manguharjo, Madiun|Ngegong, Manguharjo]], [[Kota Madiun|Madiun]], 2020 |
|||
Berkas:CC 206 13 24 + KA Sri Tanjung.jpg|[[CC 206]] 13 24 SDT saat menarik Kereta api Sri Tanjung. |
|||
Berkas:CC 204 03 05 287 02 04 2021.jpg| 290/287 Sri Tanjung dihela oleh CC 204 05 (CC 204 03 05) melintas JPL 66 Jalan Rejoso. |
|||
Berkas:CC 201 83 09 288 17 08 2021.jpg| 288/289 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 47 (CC 201 83 09) persiapan melintas langsung [[Stasiun Sembung (Jombang)|Stasiun Sembung]]. |
|||
Berkas:SriTanjungbyRstazz.jpg| 302/303 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 92 01 (CC 201 100) di petak [[Stasiun Gawok|Gawok]] -[[Stasiun Purwosari|Purwosari]] 2020. |
|||
Berkas:Kereta api Sri Tanjung.jpg|Kereta api Sri Tanjung tujuan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi]] masuk jalur 2 [[Stasiun Pasuruan]] |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Lihat pula == |
|||
Saat ini, KA Sri Tanjung menggunakan fasilitas AC untuk setiap keretanya, dengan tarif Rp 95.000,00 untuk setiap rute. |
|||
* [[Kereta api Logawa]] |
|||
* [[Kereta api Probowangi]] |
|||
* [[Kereta api Tawang Alun]] |
|||
== |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
== |
== Pranala luar == |
||
* {{id}} [http://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] |
|||
Pada Hari Minggu 23 Juni [[2013]] Pukul 23.30 KA 135/136/137/138Sri Tanjung tabrak Truk 2 gerbong Anjlok |
|||
* {{id}} [http://www.railway.web.id/2015/07/kereta-ekonomi-yang-berhenti-di.html Per 1 Agustus 2015, KA ekonomi jarak jauh berhenti di Stasiun Wonokromo] |
|||
{{Kereta api penumpang Indonesia}} |
|||
{{DEFAULTSORT:Sri_Tanjung}} |
|||
{{Daftar Kereta Api}} |
|||
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Sri Tanjung]] |
|||
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Sri Tanjung]] |
Revisi per 24 Juli 2024 02.26
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Kereta Api Sri Tanjung meninggalkan Stasiun Bangil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi umum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta Api antarkota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Beroperasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daerah operasi | Daerah Operasi IX Jember | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendahulu | Argopuro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mulai beroperasi | 1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lintas pelayanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun awal | Ketapang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun akhir | Lempuyangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarak tempuh | 620 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Waktu tempuh rerata | 12 jam 50 menit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis rel | Rel berat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pelayanan penumpang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kelas | Ekonomi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pengaturan tempat tidur | Tidak ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas restorasi | Ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas observasi | Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas hiburan | Tidak ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas bagasi | Ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas lain | Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknis sarana dan prasarana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasional | 60-90 km/jam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik jalur | Direktorat Jenderal Perkeretaapian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nomor pada jadwal | 241–244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kereta api Sri Tanjung (atau disebut juga Sritanjung) merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Ketapang–Lempuyangan di lintas selatan Jawa (via Surabaya Kota).
Asal-usul penamaan
Nama kereta api ini diambil dari Sri Tanjung, istri dari Raden Sidapaksa yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang Kabupaten Banyuwangi.
Pengoperasian
Pada awal pengoperasiannya hingga pertengahan dekade 1990-an, kereta api ini diberi nama kereta api Argopuro. Nama tersebut kemudian diganti menjadi kereta api Sri Tanjung agar tidak rancu dengan lahirnya kereta api layanan terbaru dengan waktu tempuh yang lebih cepat pada saat itu, yaitu Argo Bromo dan Argo Gede[butuh rujukan?].
Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi.
Tarif
Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00. Tarif bersifat fluktuasi dan dapat berubah tergantung jarak yang dituju.[1]
Insiden
Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil Suzuki Carry yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur Stasiun Mangli hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.[2][3]
Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.[1]
Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, Sidoarjo. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.[4]
Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di Klatak, Kalipuro, Banyuwangi. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka.
Stasiun pemberhentian
Kereta api Sri Tanjung melayani pemberhentian penumpang di 30-32 stasiun berikut.
Galeri
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 14R saat berhenti di Stasiun Jombang, sekitar 2009
-
Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
-
Kereta api Sri Tanjung dengan CC 201 134R saat akan diberangkatkan dari Stasiun Pasuruan, 2014
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 78 05 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung lokomotif CC 203 98 01 saat berangkat dari Stasiun Lempuyangan, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 92 17 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung okomotif CC 201 92 20 saat melintas di jalan layang Janti, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung yang dihela CC 201 92 18 saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2015
-
Kereta api Sri Tanjung saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2020
-
Kereta api Sri Tanjung saat melintas di persawahan Ngegong, Manguharjo, Madiun, 2020
-
CC 206 13 24 SDT saat menarik Kereta api Sri Tanjung.
-
290/287 Sri Tanjung dihela oleh CC 204 05 (CC 204 03 05) melintas JPL 66 Jalan Rejoso.
-
288/289 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 47 (CC 201 83 09) persiapan melintas langsung Stasiun Sembung.
-
Kereta api Sri Tanjung tujuan Banyuwangi masuk jalur 2 Stasiun Pasuruan
Lihat pula
Referensi
- ^ a b "SindoNews: Tabrak Truk, KA Sritanjung anjlok". Sindonews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-05-14. Diakses tanggal 2014-05-14.
- ^ Redaksi, Tim (2012-10-27). "Mobil Terseret KA, Sopir Selamat". JPNN.com. Diakses tanggal 2021-04-05.
- ^ Iskandar, Yoni. "KA Sritanjung Tabrak Mobil di Jember". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2021-04-05.
- ^ Suparno. "Sebuah Mobil Tertabrak Kereta Api di Sidoarjo, Ayah Ibu Anak Tewas". detikcom. Diakses tanggal 2021-02-08.