Stasiun Lamongan: Perbedaan antara revisi
(43 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5: | Baris 5: | ||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = KAI |
| symbol = KAI |
||
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|07|size=40}}{{KAICN solid|Bj| |
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|07|size=40}}{{KAICN solid|Bj|20|size=40}} |
||
| prov = Jawa Timur |
| prov = Jawa Timur |
||
| kabupaten = Lamongan |
| kabupaten = Lamongan |
||
Baris 17: | Baris 17: | ||
| kode = LMG |
| kode = LMG |
||
| tinggi = +2 m |
| tinggi = +2 m |
||
| line = '''Lintas |
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Sembrani}} (jadwal malam), {{KA|Harina}}, {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lokal dan komuter:''' Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]) |
||
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
||
| operator2 = [[KAI Commuter]] |
| operator2 = [[KAI Commuter]] |
||
Baris 36: | Baris 36: | ||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}} |
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}} |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Lamongan (LMG)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I terletak di [[Sidokumpul, Lamongan, Lamongan]] pada ketinggian +2 meter yang berada di lintas utara [[Jawa]] termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] beserta [[KAI Commuter]]; merupakan stasiun aktif paling timur di [[Kabupaten Lamongan]] dengan jarak |
'''Stasiun Lamongan (LMG)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I terletak di [[Sidokumpul, Lamongan, Lamongan]] pada ketinggian +2 meter yang berada di lintas utara [[Jawa]] termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] beserta [[KAI Commuter]]; merupakan stasiun aktif paling timur di [[Kabupaten Lamongan]] dengan jarak 679 km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}}. |
||
Kereta api penumpang yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|KA Argo Bromo Anggrek]] dan {{KA|Sembrani}} (jadwal pagi). |
Kereta api penumpang yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|KA Argo Bromo Anggrek]] dan {{KA|Sembrani}} (jadwal pagi). |
||
Baris 48: | Baris 48: | ||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]–[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] dioperasikan per awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik sepenuhnya sejak jalur ganda mulai beroperasi. |
|||
[[Berkas:Sta-LMG 03-2015.JPG|jmpl|kiri|230px||Stasiun Lamongan pada tahun 2015 dengan peron beserta kanopi]] |
|||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
|||
Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]–[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] dioperasikan per awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik keseluruhan sejak jalur ganda mulai beroperasi. |
|||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
|||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
|Jalur '''1''' |
|||
|← |
|||
|Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |Jalur '''2''' |
|||
| rowspan="3" |← |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="5" | |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |
|||
|- |
|||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Duduk}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Jalur '''3''' |
|||
| rowspan="2" | |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
| rowspan="2" | → |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|Jalur '''4''' |
|||
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"| |
|||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} |
|||
| rowspan="2" style="border-bottom:solid 2px"|→ {{small|({{sta|Pucuk}})}} |
|||
|- |
|||
|style="border-bottom:solid 2px"|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} |
|||
|} |
|||
Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang. |
Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang. |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024. |
|||
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> |
|||
=== Antarkota === |
=== Antarkota === |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+Lintas |
|+Lintas utara Jawa |
||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
!Kelas |
!Kelas |
||
Baris 64: | Baris 108: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5 |
! colspan="5" |Eksekutif |
||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Sembrani}} |
|||
|''Luxury'' |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
Hanya jadwal malam |
|||
|- |
|||
|Eksekutif |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api|Pandalungan}} |
|{{kereta api|Pandalungan}} |
||
|Eksekutif |
|Eksekutif |
||
| {{sta|Gambir}} |
|||
|{{sta|Jember}} |
|{{sta|Jember}} |
||
|Via {{sta| |
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5 |
! colspan="5" |Campuran |
||
|- |
|- |
||
|{{kereta api| |
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}} |
||
| |
|Eksekutif |
||
|{{sta| |
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
||
|{{sta| |
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
||
|Via {{sta| |
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
||
|- |
|- |
||
|Bisnis |
|||
|{{kereta api|Jayabaya}} |
|||
|{{sta|Pasar Senen}} |
|||
|{{sta|Malang}} |
|||
|Via {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Bangil}} |
|||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas utara Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}} |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas eksekutif |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
|{{kereta api|Sembrani}} |
|||
|Eksekutif-''Luxury'' |
|||
|{{sta|Gambir}} |
|||
|{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
Hanya jadwal malam |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Harina}} |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi Premium |
|||
|{{kereta api|Gumarang}} |
|||
|Eksekutif-Bisnis |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api| |
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}} |
||
|Eksekutif |
|Eksekutif |
||
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Malang}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
|{{kereta api|Harina}} |
|||
|Eksekutif-Ekonomi Premium |
|||
|{{sta|Bandung}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}} |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi premium |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
|rowspan="2"|{{kereta api|Ambarawa Ekspres}} |
|||
|- |
|||
| Ekonomi Premium |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Poncol}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" | |
| rowspan="2" | {{kereta api|Ambarawa Ekspres}} |
||
|Ekonomi Premium |
|||
| rowspan="2" | {{sta|Semarang Poncol}} |
|||
| rowspan="4" | {{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari. |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|Ekonomi |
||
|Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari. |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api|Kertajaya}} |
|{{kereta api|Kertajaya}} |
||
|Ekonomi |
|Ekonomi Premium |
||
| rowspan="2" | |
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}} |
||
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}} |
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}} |
||
|- |
|- |
Revisi terkini sejak 1 September 2024 07.12
B07A20
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tampak dalam Stasiun Lamongan pada tahun 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°6′56″S 112°25′4″E / 7.11556°S 112.41778°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +2 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 (satu peron sisi yang agak tinggi dan meninggi di kedua ujungnya serta dua peron pulau yang agak tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas utara Jawa: Ambarawa Ekspres, Gumarang, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, Sembrani (jadwal malam), Harina, Jayabaya, Pandalungan, dan Blambangan Ekspres Lokal dan komuter: Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Lamongan (LMG) adalah stasiun kereta api kelas I terletak di Sidokumpul, Lamongan, Lamongan pada ketinggian +2 meter yang berada di lintas utara Jawa termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya beserta KAI Commuter; merupakan stasiun aktif paling timur di Kabupaten Lamongan dengan jarak 679 km sebelah timur dari Jakarta Gambir.
Kereta api penumpang yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek dan Sembrani (jadwal pagi).
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Bangunan Stasiun Lamongan merupakan bangunan peninggalan masa Hindia Belanda. Sebelum stasiun ini dibangun, terlebih dahulu dilakukan pembangunan jalur rel kereta api Surabaya (Pasarturi)–Lamongan–Babat. Pembangunan jalur tersebut dimulai dan selesai pada tahun 1900 oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api swasta di Hindia Belanda, sepanjang 69 kilometer.
Proyek jalur Surabaya (Pasarturi)-Lamongan-Babat ini merupakan bagian dari proyek besar jalur kereta api Gundih-Surabaya. Pengerjaan proyek besar dilaksanakan dari dua arah. Arah barat dimulai dari Gundih-Gambringan-Kradenan-Cepu-Bojonegoro, sedangkan dari arah timur dimulai dari Surabaya (Pasarturi)-Kandangan-Sumari-Lamongan-Bojonegoro. Jadi, proyek besar tersebut akhirnya bertemu di Stasiun Bojonegoro. Proyek besar Gundih-Surabaya ini memakan waktu selama tiga tahun.
Ke arah barat stasiun ini sebelum Stasiun Surabayan, terdapat Stasiun Kruwul yang sudah lama tidak aktif dan kini bekas bangunan sudah tidak terlihat. Sementara itu, ke arah timur stasiun ini sebelum Stasiun Duduk, terdapat Perhentian Deket dan Stasiun Pandanan yang juga bernasib sama.[4]
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan per awal Mei 2014,[5] jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Semarang. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik sepenuhnya sejak jalur ganda mulai beroperasi.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ← | Sepur belok | → |
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan | |||
Jalur 2 | ← | Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | |||
![]() | |||
← (Duduk) | B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi | ||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo | |||
Jalur 3 | Sepur lurus arah Semarang Tawang | → | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | |||
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri | |||
Jalur 4 | ![]() |
→ | |
B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu | → (Pucuk) | ||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro |
Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
Antarkota
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Sembrani | Luxury | Gambir | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon–Semarang Tawang
Hanya jadwal malam |
Eksekutif | ||||
Pandalungan | Eksekutif | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi | |
Campuran | ||||
Gumarang | Eksekutif | Pasar Senen | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon–Semarang Tawang |
Bisnis | ||||
Dharmawangsa | Eksekutif | Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang | ||
Ekonomi | ||||
Harina | Eksekutif | Bandung | Via Cikampek–Semarang Tawang | |
Ekonomi Premium | ||||
Jayabaya | Eksekutif | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
Ekonomi | ||||
Blambangan Ekspres | Eksekutif | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi | |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Ambarawa Ekspres | Ekonomi Premium | Semarang Poncol | Surabaya Pasarturi | Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari. |
Ekonomi | Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari. | |||
Kertajaya | Ekonomi Premium | Pasar Senen | Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol | |
Airlangga | Ekonomi |
Lokal dan komuter (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
B Blorasura | Cepu | Surabaya Pasarturi | – |
A Arjonegoro | Babat | Perjalanan kereta api menuju Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. | |
Sidoarjo | Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang. | ||
Bojonegoro | Hanya jadwal siang. |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Keramaian penumpang di Stasiun Lamongan
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
- ^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber](Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Surabayan ke arah Gambringan
|
Gambringan–Surabaya Pasarturi | Duduk ke arah Surabaya Pasarturi
|