Lompat ke isi

Stasiun Lamongan: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°6′56″S 112°25′4″E / 7.11556°S 112.41778°E / -7.11556; 112.41778
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.240 suntingan
(37 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: Baris 5:
| symbol_location = KAI
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|07|size=40}}{{KAICN solid|Bj|12|size=40}}
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|07|size=40}}{{KAICN solid|Bj|20|size=40}}
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Lamongan
| kabupaten = Lamongan
Baris 17: Baris 17:
| kode = LMG
| kode = LMG
| tinggi = +2 m
| tinggi = +2 m
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Sembrani}} (jadwal malam), dan {{KA|Harina}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Blambangan Ekspres}}, {{KA|Jayabaya}}, dan {{KA|Pandalungan}}<br>'''Lokal dan komuter:''' Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]])
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Sembrani}} (jadwal malam), {{KA|Harina}}, {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lokal dan komuter:''' Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]])
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
Baris 48: Baris 48:


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]–[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] dioperasikan per awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik sepenuhnya sejak jalur ganda mulai beroperasi.
[[Berkas:Sta-LMG 03-2015.JPG|jmpl|kiri|230px||Stasiun Lamongan pada tahun 2015 dengan peron beserta kanopi]]
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]–[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] dioperasikan per awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik keseluruhan sejak jalur ganda mulai beroperasi.
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''

| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|Jalur '''1'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
| rowspan="5" |Jalur '''2'''
| rowspan="3" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="5" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Duduk}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" | →
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|Jalur '''4'''
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|→
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}}
| rowspan="2" style="border-bottom:solid 2px"|→ {{small|({{sta|Pucuk}})}}
|-
|style="border-bottom:solid 2px"|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}}
|}
Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.
Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>


=== Antarkota ===
=== Antarkota ===
Baris 64: Baris 108:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas eksekutif
! colspan="5" |Eksekutif
|-
|-
|{{kereta api|Sembrani}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Sembrani}}
|Eksekutif-''Luxury''
|''Luxury''
|{{sta|Gambir}}
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}
| {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
Hanya jadwal malam
Hanya jadwal malam
|-
|-
|Eksekutif
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
|-
|-
|{{kereta api|Gumarang}}
|{{kereta api|Pandalungan}}
|Eksekutif-Bisnis
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Jember}}
| rowspan="3" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
|{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Eksekutif-Ekonomi
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|-
|{{kereta api|Harina}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|Eksekutif
|{{sta|Bandung}}
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|-
|Bisnis
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ambarawa Ekspres}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Eksekutif
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |–
|-
|-
| Ekonomi
|Ekonomi
|-
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Harina}}
|Eksekutif
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
|{{kereta api|Airlangga}}
|Ekonomi
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
! colspan="5" align="center" |Kelas eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|-
|Ekonomi
|{{kereta api|Pandalungan}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
|Eksekutif
|Eksekutif
|{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|{{sta|Jember}}
| Via {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Bangil}}
|-
|-
|Ekonomi
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
|-
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
| rowspan=2 | Eksekutif-Ekonomi
|{{sta|Semarang Tawang}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Jember}}
|-
|-
|{{kereta api|Jayabaya}}
| rowspan="2" | {{kereta api|Ambarawa Ekspres}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Malang}}
| rowspan="2" | {{sta|Semarang Poncol}}
| Via {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Bangil}}
| rowspan="4" | {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|Ekonomi
|Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Ekonomi
|}
|}


Revisi per 1 September 2024 07.12

Stasiun Lamongan
Kereta Api Indonesia
B07A20

Tampak dalam Stasiun Lamongan pada tahun 2022
Lokasi
Koordinat7°6′56″S 112°25′4″E / 7.11556°S 112.41778°E / -7.11556; 112.41778
Ketinggian+2 m
Operator
Letak
km 188+574 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang agak tinggi dan meninggi di kedua ujungnya serta dua peron pulau yang agak tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananLintas utara Jawa: Ambarawa Ekspres, Gumarang, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, Sembrani (jadwal malam), Harina, Jayabaya, Pandalungan, dan Blambangan Ekspres
Lokal dan komuter: Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka1900
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Pucuk
menuju Cepu
 Commuter Line Blorasura Duduk
menuju Surabaya Pasarturi
Pucuk
menuju Babat
 Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi, p.p.
Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
 Duduk
menuju Sidoarjo
Pucuk
menuju Bojonegoro
 Commuter Line Arjonegoro
Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Lamongan (LMG) adalah stasiun kereta api kelas I terletak di Sidokumpul, Lamongan, Lamongan pada ketinggian +2 meter yang berada di lintas utara Jawa termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya beserta KAI Commuter; merupakan stasiun aktif paling timur di Kabupaten Lamongan dengan jarak 679 km sebelah timur dari Jakarta Gambir.

Kereta api penumpang yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek dan Sembrani (jadwal pagi).

Sejarah

Bangunan Stasiun Lamongan merupakan bangunan peninggalan masa Hindia Belanda. Sebelum stasiun ini dibangun, terlebih dahulu dilakukan pembangunan jalur rel kereta api Surabaya (Pasarturi)–Lamongan–Babat. Pembangunan jalur tersebut dimulai dan selesai pada tahun 1900 oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api swasta di Hindia Belanda, sepanjang 69 kilometer.

Proyek jalur Surabaya (Pasarturi)-Lamongan-Babat ini merupakan bagian dari proyek besar jalur kereta api Gundih-Surabaya. Pengerjaan proyek besar dilaksanakan dari dua arah. Arah barat dimulai dari Gundih-Gambringan-Kradenan-Cepu-Bojonegoro, sedangkan dari arah timur dimulai dari Surabaya (Pasarturi)-Kandangan-Sumari-Lamongan-Bojonegoro. Jadi, proyek besar tersebut akhirnya bertemu di Stasiun Bojonegoro. Proyek besar Gundih-Surabaya ini memakan waktu selama tiga tahun.

Ke arah barat stasiun ini sebelum Stasiun Surabayan, terdapat Stasiun Kruwul yang sudah lama tidak aktif dan kini bekas bangunan sudah tidak terlihat. Sementara itu, ke arah timur stasiun ini sebelum Stasiun Duduk, terdapat Perhentian Deket dan Stasiun Pandanan yang juga bernasib sama.[4]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan per awal Mei 2014,[5] jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Semarang. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik sepenuhnya sejak jalur ganda mulai beroperasi.

G Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1 ← Sepur belok →
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 2 ← Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
← (Duduk) B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 3 Sepur lurus arah Semarang Tawang →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 4 Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat →
B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu → (Pucuk)
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro

Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.

Antarkota

Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Sembrani Luxury Gambir Surabaya Pasarturi Via Cirebon–Semarang Tawang

Hanya jadwal malam

Eksekutif
Pandalungan Eksekutif Jember Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Gumarang Eksekutif Pasar Senen Surabaya Pasarturi Via Cirebon–Semarang Tawang
Bisnis
Dharmawangsa Eksekutif Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang
Ekonomi
Harina Eksekutif Bandung Via Cikampek–Semarang Tawang
Ekonomi Premium
Jayabaya Eksekutif Pasar Senen Malang Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Blambangan Ekspres Eksekutif Ketapang Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Ekonomi
Ambarawa Ekspres Ekonomi Premium Semarang Poncol Surabaya Pasarturi Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
Ekonomi Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
Kertajaya Ekonomi Premium Pasar Senen Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Airlangga Ekonomi

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Blorasura Cepu Surabaya Pasarturi –
A Arjonegoro Babat Perjalanan kereta api menuju Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
Sidoarjo Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang.
Bojonegoro Hanya jadwal siang.

Galeri

  • Keramaian penumpang di Stasiun Lamongan
    Keramaian penumpang di Stasiun Lamongan

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171. 
  5. ^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Surabayan
menuju Gambringan
 Gambringan–Surabaya Pasarturi Duduk
menuju Surabaya Pasarturi
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Lamongan&oldid=26244821"