Lompat ke isi

Kereta api Singasari: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.681 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(353 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|kereta api Senja Singosari|kereta api Singosari Ekspres|Stasiun Singosari}}
{{peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
{{bukan|Kereta api Senja Singosari}}
| box_width =
{{Kotak info jalur kereta api
| name = Kereta api Singasari
| box_width =
| logo = PapanKeretaApi Singasari 2022.svg
| name = Kereta api Singosari Fakultatif
| color =
| logo_width = 300px
| logo = Plat Nama KA Singosari Ekspres.png
| image = Singasari train.jpg
| logo_width = 300px
| image_width = 300px
| caption = Kereta api Singasari tiba di [[Stasiun Jatinegara]]
| image =
| jenis = Kereta api antarkota
| image_width = 300
| caption =
| status = Beroperasi
| lokal =
| type = Bisnis AC
| system = Kereta api ekspres
| pendahulu =[[Kereta api Krakatau]] (2013–2017)
| mulai =
| status = Beroperasi
17 Juli 2017
| locale = Daop 8 Surabaya
| berakhir =
| start = [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| end = [[Stasiun Malang|Malang]]
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| stations =
| start = [[Stasiun Blitar|Blitar]]
| routes = 1
| ridership =
| pemberhentian =
''Lihatlah di bawah.''
| routenumber = 10837-10902
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| linenumber =
| jarak = 828 km
| open = 19 Agustus 2016
| waktutempuh = 13 jam 32 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| close =
| frekuensi = Satu kali perjalanan tiap hari
| reopen =
| nomor = 101–102
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| rel =
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| kelas = Eksekutif dan ekonomi
| character =
| difabel =
| depot = Bandung (BD), Untuk Rangkaian Kereta </br> Sidotopo (SDT), Untuk Lokomotif Kereta
| tempatduduk =
| stock = [[CC206]]
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
| linelength = 90 km
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi).<br>Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan ''bisa direbahkan''
| tracklength =
| tempattidur =
| notrack =
| restorasi = Ada
| gauge = 1.067 mm
| jendela = Kaca berlapis isolator panas
| el = -
| hiburan = Ada<br>''Hanya pada layanan kelas eksekutif''
| speed = 45 s.d. 90 km/jam
| bagasi =
| elevation =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
| map =
| lok =
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 81.5-105 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjenka]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 103-104
| elevation =
| map = {{Peta rute kereta api Singasari|inline=1}}
| map_state = collapsed
}}
}}
'''Kereta api Singasari''' merupakan layanan [[kereta api penumpang]] kelas eksekutif dan ekonomi milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani relasi {{sta|Blitar}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}).
'''Kereta api Singosari ''Fakultatif'' ''' (''untuk kereta yang dulu bernama Senja Singosari, lihat [[Kereta api Majapahit|KA Majapahit]]'') adalah kereta api kelas bisnis yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang melayani rute [[stasiun Malang|Malang]]-[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], pp., dan akan membantu tugas [[kereta api Penataran]], [[Kereta api Tumapel]], [[Kereta api Bima]] dan [[Kereta api Jayabaya]] di segmen kelas ekonomi atau eksekutif. Kereta ini mulai beroperasi tanggal 19 Agustus 2016 di [[Stasiun Malang]].<ref>[http://www.train.web.id/2016/08/jadwal-dan-harga-tiket-ka-singosari.html Jadwal dan Harga Tiket KA Singosari]</ref><ref>[http://news.detik.com/berita-jawa-timur/3275922/ka-singosari-ekspress-diluncurkan KA Singosari Ekspress Diluncurkan]</ref>. Kereta ini sering dipanggil Singeks.


Nama ''Singasari'' sendiri berasal dari nama kerajaan [[Siwa buddha]] di provinsi [[Jawa Timur]] yang didirikan oleh [[Ken Arok]] bernama [[Kerajaan Singasari]] pada tahun 1222. Selain itu nama ''Singasari'' diambil dari kecamatan yang ada di [[Kabupaten Malang]], yakni [[Singosari, Malang|Kecamatan Singasari]].
== Jadwal ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Singosari Ekspres per '''Gapeka 2015 revisi.'''


== Pengoperasian ==
KA 10837 Singosari Ekspres (Surabaya Gubeng-Malang)
[[Berkas:Perjalanan Terakhir untuk KA 156 Krakatau.jpg|jmpl|200px|Perjalanan Terakhir [[Kereta api Krakatau]] sebelum beralih ke Kereta api Singasari]]
{|class=wikitable
Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas [[Malang]]-[[Jakarta]] melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh [[Kereta api Majapahit]]. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Malang|Malang]] dengan layanan kelas bisnis ''idle'' rangkaian [[Kereta api Mutiara Selatan]] yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh [[Kereta api Arjuno Ekspres]] (SGU-ML) dan [[Kereta api Jayabaya]] (PSE-SBI-ML).
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat

[[Berkas:Singasari train Passing Jatinegara.jpg|jmpl|200px|Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara]]
Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute [[kereta api Krakatau Ekspres|kereta api Krakatau]]—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]] kemudian diperpanjang sampai [[Stasiun Kediri|Kediri]] tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai [[Stasiun Blitar|Blitar]] tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]–[[Stasiun Merak|Merak]] semenjak ada [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung]] per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi [[kereta api Lokal Merak]] ([[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]], hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada [[kereta api ekonomi]] yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, tukar rangkaian ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di [[Stasiun Pasar Senen]].

== Stasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
|-
|-
!Provinsi
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] || - || 09.55
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=352|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=352|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]] || 10.02 || 10.04
| {{sta|Pasar Senen}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] || 10.23 || 10.25
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|▲
|-
|-
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Bangil|Bangil]] || 10.46 || 10.49
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| [[Stasiun Lawang|Lawang]] || 11.26 || 11.29
| {{sta|Cikarang}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|▼
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
| [[Stasiun Blimbing|Blimbing]] || 11.47 || 11.53
| {{sta|Karawang}}
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
|■
|-
|-
| {{sta|Cikampek}}
| [[Stasiun Malang|Malang]] || 12.01 || -
|}
|■

KA 10902 Singosari Ekspres (Malang-Surabaya Gubeng)
{|class=wikitable
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Malang|Malang]] || - || 13.15
| {{sta|Haurgeulis}}
| rowspan=5 | –
|■
|-
|-
| {{sta|Jatibarang}}
| [[Stasiun Lawang|Lawang]] || 13.39 || 13.43
|■
|-
|-
| [[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Bangil|Bangil]] || 14.20 || 14.23
| {{sta|Cirebon}}
|■
|-
| rowspan=10 | [[Jawa Tengah]]
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
| {{sta|Prupuk}}
|■
|-
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| {{sta|Bumiayu}}
|■
|-
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| {{sta|Purwokerto}}
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|■
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| {{sta|Kroya}}
| rowspan=3 | –
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| {{sta|Gombong}}
|■
|-
| {{sta|Kebumen}}
|■
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| {{sta|Kutoarjo}}
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|■
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| {{sta|Klaten}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
|■
|-
| [[Kota Surakarta]]
| {{sta|Purwosari}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|k1s}} {{rint|yogyakarta|k2s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, {{KA|Batara Kresna}}, dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| {{sta|Sragen}}
| –
|▲
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| {{sta|Wates}}
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport|Lin YIA]]
|■
|-
| [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Lempuyangan}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa
|■
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Timur]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| {{sta|Walikukun}}
| rowspan=6 | –
|■
|-
| {{sta|Ngawi}}
|■
|-
| [[Kabupaten Magetan|Magetan]]
| {{sta|Magetan}}
|■
|-
| [[Kota Madiun]]
| {{sta|Madiun}}
|■
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| {{sta|Caruban}}
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| {{sta|Nganjuk}}
|■
|-
| {{sta|Kertosono}}
| rowspan=4 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|■
|-
| [[Kota Kediri]]
| {{sta|Kediri}}
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| {{sta|Tulungagung}}
|■
|-
| {{sta|Ngunut}}
|■
|-
| [[Kota Blitar]]
| {{sta|Blitar}}
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran
|★
|}

'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|-
|■
| [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] || 14.44 || 14.46
|Berhenti untuk semua arah
|-
|-
|▲
| [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]] || 15.05 || 15.07
|Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
|-
|-
|▼
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] || 15.14 || -
|Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)
|}
|}


Baris 83: Baris 232:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia]


{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}


[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Singosari]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Singosari Ekspres]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Singasari]]

Revisi terkini sejak 17 November 2024 12.24

Artikel ini bukan mengenai kereta api Senja Singosari, kereta api Singosari Ekspres, atau Stasiun Singosari.
Kereta api Singasari
Kereta api Singasari tiba di Stasiun Jatinegara

Kereta api Singasari
Kereta api Singasari
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
PendahuluKereta api Krakatau (2013–2017)
Mulai beroperasi17 Juli 2017
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBlitar
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh828 km
Waktu tempuh rerata13 jam 32 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali perjalanan tiap hari
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi).
    Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca berlapis isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Hanya pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional81.5-105 km/jam
Pemilik jalurDitjenka, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal103-104

Kereta api Singasari merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi milik Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi Blitar–Pasar Senen melalui lintas selatan Jawa (via Cirebon–Lempuyangan).

Nama Singasari sendiri berasal dari nama kerajaan Siwa buddha di provinsi Jawa Timur yang didirikan oleh Ken Arok bernama Kerajaan Singasari pada tahun 1222. Selain itu nama Singasari diambil dari kecamatan yang ada di Kabupaten Malang, yakni Kecamatan Singasari.

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]
Perjalanan Terakhir Kereta api Krakatau sebelum beralih ke Kereta api Singasari

Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Malang-Jakarta melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh Kereta api Majapahit. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute Surabaya Gubeng-Malang dengan layanan kelas bisnis idle rangkaian Kereta api Mutiara Selatan yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh Kereta api Arjuno Ekspres (SGU-ML) dan Kereta api Jayabaya (PSE-SBI-ML).

Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara

Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute kereta api Krakatau—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu Merak-Madiun kemudian diperpanjang sampai Kediri tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai Blitar tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas Pasar Senen–Merak semenjak ada KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi kereta api Lokal Merak (Rangkasbitung–Merak). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan KA Bangunkarta, hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada kereta api ekonomi yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, tukar rangkaian ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di Stasiun Pasar Senen.

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[2] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta 		★
Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta 		▲
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang 		■
Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi Commuter Line Cikarang, Jatiluhur, dan Walahar 		▼
Karawang Karawang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar 		■
Cikampek ■
Indramayu Haurgeulis – ■
Jatibarang ■
Kota Cirebon Cirebon ■
Jawa Tengah Tegal Prupuk ■
Brebes Bumiayu ■
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan layanan bus Trans Jateng dan Teman Bus (Trans Banyumas) ■
Cilacap Kroya – ■
Kebumen Gombong ■
Kebumen ■
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres 		■
Klaten Klaten Y AS
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo 		■
Kota Surakarta Purwosari Y AS BK
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Batara Kresna, dan layanan bus Batik Solo Trans 		■
Sragen Sragen – ▲
Daerah Istimewa Yogyakarta Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin YIA 		■
Kota Yogyakarta Lempuyangan Y  4B   10 
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus Trans Jogja Istimewa 		■
Jawa Timur Ngawi Walikukun – ■
Ngawi ■
Magetan Magetan ■
Kota Madiun Madiun ■
Madiun Caruban ■
Nganjuk Nganjuk ■
Kertosono D
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho 		■
Kota Kediri Kediri ■
Tulungagung Tulungagung ■
Ngunut ■
Kota Blitar Blitar D P
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
▲ Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
▼ Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 352. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Singasari&oldid=26535960"