Lompat ke isi

Kereta api Singasari: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Dan jujur (bicara | kontrib)
124 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
54.182 suntingan
 
(264 revisi perantara oleh 99 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Senja Singosari|kereta api Singosari Ekspres|Stasiun Singosari}}
{{bukan|kereta api Senja Singosari|kereta api Singosari Ekspres|Stasiun Singosari}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| name = Kereta api Singasari
| name = Kereta api Singasari
| logo =
| logo = PapanKeretaApi Singasari 2022.svg
| logo_width = 300
| logo_width = 300px
| image =Senja slo.jpg
| image = Singasari train.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300px
| caption =
| caption = Kereta api Singasari tiba di [[Stasiun Jatinegara]]
| jenis = Kereta api ekspres
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| lokal =
| pendahulu = [[Kereta api Krakatau Ekspres|Krakatau Ekspres]]
| pendahulu =[[Kereta api Krakatau]]
| mulai = [[17 Juli]] [[2017]]
| mulai =
17 Juli 2017
| berakhir =
| berakhir =
| penerus =KA BRANTAS
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| start = [[Stasiun Blitar|Blitar]]
| pemiliksebelumnya =
| pemberhentian =
| penumpangharian = ~1.670 penumpang
''Lihatlah di bawah.''
| penumpangharian2=
| website =
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| start = Blitar
| jarak = 828 km
| waktutempuh = 13 jam 32 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| pemberhentian = 35 (KA 155); 28 (KA 156)
| end = Pasar Senen
| frekuensi = Satu kali perjalanan tiap hari
| jarak = 880 km
| nomor = 101–102
| waktutempuh = ~14 jam
| rel =
| frekuensi = 1 kali perjalanan
| kelas = Eksekutif dan ekonomi
| nomor = 155–156
| difabel =
| rel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
| kelas = Ekonomi AC plus non-[[PSO]]
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi).<br>Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan ''bisa direbahkan''
| difabel = Ada, di kereta 5 dan 6
| tempattidur =
| tempatduduk = {{Bulleted list|4×80 tempat duduk disusun 2-2 berhadapan|2×64 tempat duduk disusun 2-2 berhadapan, kursi dapat direbahkan (khusus difabel)}}
| tempattidur = Tidak ada
| restorasi = Ada
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca berlapis isolator panas
| jendela = Kaca berlapis isolator panas
| hiburan = Ada.
| hiburan = Ada<br>''Hanya pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Ada
| bagasi =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
| lok = [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| lok =
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| el =
| el =
| kecepatan = 60–100 km/jam
| kecepatan = 81.5-105 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjenka]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 155–156
| nomorjadwal = 103-104
| elevation =
| elevation =
| map = {{Kereta api Singasari}}
| map = {{ML-PSE|inline=1}}
| map_state = collapsed
| map_state = {{Kereta api Singasari|map}}
}}
}}
'''Kereta api Singasari''' merupakan layanan [[kereta api penumpang]] kelas eksekutif dan ekonomi milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani relasi {{sta|Blitar}}–{{sta|Pasar Senen}} di lintas tengah [[Jawa]].
'''Kereta api Singasari''' merupakan [[kereta api penumpang]] kelas ekonomi AC plus non-[[PSO]] milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan rute [[Stasiun Blitar]] (BL)–[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (PSE) dan sebaliknya yang berangkat sekali setiap hari. Kereta api ini diresmikan pada tanggal [[17 Juli]] [[2017]] pukul 12.25 WIB di Stasiun Pasar Senen sebagai pengganti [[kereta api Krakatau Ekspres]] rute Stasiun Blitar (BL)–[[Stasiun Merak|Merak]] (MER) yang dihentikan operasinya pada hari yang sama.<ref>[http://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya]</ref><ref>[http://www.antaranews.com/berita/637698/pt-kai-kurangi-rute-ka-krakatau-jadi-ka-singosari PT KAI Kurangi Rute KA Krakatau Jadi KA Singosari]</ref>


Nama kereta api ini diambil dari nama [[Kerajaan Singhasari]] yang didirikan [[Ken Arok]] pada abad ke-13 yang daerahnya kini terletak di sekitar [[Malang]], [[Jawa Timur]].
Nama ''Singasari'' sendiri berasal dari nama kerajaan [[Siwa buddha]] di provinsi [[Jawa Timur]] yang didirikan oleh [[Ken Arok]] bernama [[Kerajaan Singasari]] pada tahun 1222. Selain itu nama ''Singasari'' diambil dari kecamatan yang ada di [[Kabupaten Malang]], yakni [[Singosari, Malang|Kecamatan Singasari]].


== Sejarah ==
== Pengoperasian ==
[[Berkas:Perjalanan Terakhir untuk KA 156 Krakatau.jpg|jmpl|200px|Perjalanan Terakhir [[Kereta api Krakatau]] sebelum beralih ke Kereta api Singasari]]
Kereta api Singasari merupakan pengganti [[kereta api Krakatau Ekspres]] rute [[Stasiun Blitar|Blitar]] (BL)–[[Stasiun Merak|Merak]] (MER) yang rutenya diperpendek hanya sampai [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (PSE) pada tanggal [[17 Juli]] [[2017]].
Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas [[Malang]]-[[Jakarta]] melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh [[Kereta api Majapahit]]. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Malang|Malang]] dengan layanan kelas bisnis ''idle'' rangkaian [[Kereta api Mutiara Selatan]] yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh [[Kereta api Arjuno Ekspres]] (SGU-ML) dan [[Kereta api Jayabaya]] (PSE-SBI-ML).


[[Berkas:Singasari train Passing Jatinegara.jpg|jmpl|200px|Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara]]
Nama ''Singasari'' sebelumnya pernah digunakan sebagai nama kereta api ekonomi rute [[Stasiun Malang|Malang]] (ML)–Jakarta Pasar Senen (PSE), yaitu [[Kereta api Majapahit|Senja Singosari]], dan kereta api bisnis fakultatif rute Malang (ML)–[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (SGU), yaitu [[Kereta api Singosari Ekspres|Singosari Ekspres]]. Kereta api Senja Singosari berganti nama menjadi [[kereta api Majapahit|Majapahit]] pada tanggal [[21 September]] [[2012]] dengan rute yang sama.<ref>[http://www.tribunnews.com/regional/2012/09/21/ka-senja-singosari-berubah-jadi-ka-senja-majapahit KA Senja Singosari Berubah Jadi KA Senja Majapahit]</ref> Adapun kereta api Singosari Ekspres, yang hanya beroperasi selama 36 hari pada tanggal [[19 Agustus]]–[[25 September]] [[2016]],<ref>[http://news.detik.com/berita-jawa-timur/3275922/ka-singosari-ekspress-diluncurkan KA Singosari Ekspress Diluncurkan]</ref> layanannya digantikan oleh [[kereta api Mutiara Selatan]] yang rutenya diperpanjang hingga [[Stasiun Malang]].
Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute [[kereta api Krakatau Ekspres|kereta api Krakatau]]—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]] kemudian diperpanjang sampai [[Stasiun Kediri|Kediri]] tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai [[Stasiun Blitar|Blitar]] tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]–[[Stasiun Merak|Merak]] semenjak ada [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung]] per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi [[kereta api Lokal Merak]] ([[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.


Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]], hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada [[kereta api ekonomi]] yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, rolling ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di [[Stasiun Pasar Senen]].
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Singasari sesuai revisi Gapeka 2017 tanggal [[17 Juli]] [[2017]].


== Stasiun pemberhentian ==
'''Perhatian: Dimohon Untuk Tidak Mengubah Jadwal Perjalanan Ka Singasari , Karena Sudah Sesuai Dengan Gapeka 2017'''
{|class="wikitable"

{| class="wikitable"
|+
! colspan="3" |KA 155 Singasari (Blitar-Pasar Senen)
|-
|-
!Provinsi
!Stasiun
!Kota/Kabupaten
!Kedatangan
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=352|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=352|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keberangkatan
!Keterangan
!Status
|-
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
| {{sta|Pasar Senen}}
| -
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|06.40
|★
|-
|-
| {{sta|Jatinegara}}
|[[Stasiun Ngunut|Ngunut]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|06.58
|▲
|07.05
|-
|-
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]]
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
| [[Kota Bekasi]]
|07.18
| {{sta|Bekasi}}
|07.22
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| {{sta|Cikarang}}
|07.48
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|07.51
|▼
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| {{sta|Karawang}}
|08.27
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
|08.30
|■
|-
|-
| {{sta|Cikampek}}
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|■
|08.50
|08.52
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
| {{sta|Haurgeulis}}
|09.20
| rowspan=5 | –
|09.26
|■
|-
|-
| {{sta|Jatibarang}}
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|■
|09.40
|09.50
|-
|-
|[[Stasiun Barat|Barat]]
| [[Kota Cirebon]]
| {{sta|Cirebon}}
|10.01
|■
|10.03
|-
|-
| rowspan=10 | [[Jawa Tengah]]
|[[Stasiun Geneng|Geneng]]
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
|10.08
| {{sta|Prupuk}}
|10.10 *
|■
|-
|-
|[[Stasiun Paron|Paron]]
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| {{sta|Bumiayu}}
|10.16
|■
|10.19
|-
|-
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
| {{sta|Purwokerto}}
|10.35
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|10.38
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|
| {{sta|Kroya}}
|
| rowspan=3 | –
|
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun Masaran|Masaran]]
| {{sta|Gombong}}
|11.02
|■
|11.10
|-
|-
| {{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|■
|11.32
|11.40
|-
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|12.02
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|12.05
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| {{sta|Klaten}}
|12.28
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]
|12.47
|■
|-
|-
|[[Stasiun Wates|Wates]]
| [[Kota Surakarta]]
| {{sta|Purwosari}}
|13.16
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|k1s}} {{rint|yogyakarta|k2s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo, {{KA|Batara Kresna}}, dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|13.18
|■
|-
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| {{sta|Sragen}}
|13.47
| –
|13.55
|▲
|-
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Stasiun Butuh|Butuh]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|14.01
| {{sta|Wates}}
|14.06
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport|Lin YIA]]
|■
|-
|-
| [[Kota Yogyakarta]]
|[[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]]
| {{sta|Lempuyangan}}
|14.23
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa
|14.39
|■
|-
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Timur]]
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
|14.48
| {{sta|Walikukun}}
|15.02
| rowspan=6 | –
|■
|-
|-
| {{sta|Ngawi}}
|[[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]]
|■
|15.14
|15.17
|-
|-
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
| [[Kabupaten Magetan|Magetan]]
| {{sta|Magetan}}
|15.20
|■
|15.22
|-
|-
| [[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Kemranjen|Kemranjen]]
| {{sta|Madiun}}
|15.36
|■
|15.48 *
|-
|-
|[[Stasiun Notog|Notog]]
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| {{sta|Caruban}}
|16.00
|■
|16.13
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| {{sta|Nganjuk}}
|16.24
|■
|16.36
|-
|-
| {{sta|Kertosono}}
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
| rowspan=4 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|17.17
|■
|17.19
|-
|-
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| [[Kota Kediri]]
| {{sta|Kediri}}
|18.38
|■
|19.16
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
|[[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]
| {{sta|Tulungagung}}
|19.49
|■
|19.51
|-
|-
| {{sta|Ngunut}}
|[[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
|■
|20.22
|20.24
|-
|-
| [[Kota Blitar]]
|[[Stasiun Pegadenbaru|Pegaden Baru]]
| {{sta|Blitar}}
|20.34
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran
|20.40 *
|-
|★
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
|21.09
|21.11
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
|21.30
|21.33
|-
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|22.03
|22.05
|-
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|22.21
|22.23
|-
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|22.33
|22.38
|}
|}

'''Legenda'''
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
|★
! colspan="3" |KA 156 Singasari (Pasar Senen - Blitar)
|Stasiun ujung (terminus)
|-
!Stasiun
!Kedatangan
!Keberangkatan
|-
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|12.08
|12.25
|-
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|12.50
|12.52
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
|13.22
|13.24
|-
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
|13.43
|13.45
|-
|[[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
|14.26
|14.28
|-
|[[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]
|14.59
|15.02
|-
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|15.34
|16.07
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|17.21
|17.23
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|18.04
|18.18
|-
|[[Stasiun Randegan|Randegan]]
|18.39
|18.41
|-
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|18.45
|18.47
|-
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
|18.56
|18.58
|-
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|19.12
|19.18
|-
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|19.36
|19.47
|-
|[[Stasiun Butuh|Butuh]]
|20.09
|20.16
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|20.21
|20.25
|-
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|20.53
|20.55
|-
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|21.23
|21.38
|-
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|22.02
|22.04
|-
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|22.26
|22.33
|-
|[[Stasiun Kemiri|Kemiri]]
|22.56
|23.05
|-
|[[Stasiun Kebonromo|Kebonromo]]
|23.20
|23.26
|-
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
|23.41
|23.43
|-
|[[Stasiun Paron|Paron]]
|23.59
|00.01
|-
|[[Stasiun Barat|Barat]]
|00.14
|00.16
|-
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|00.26
|00.33
|-
|[[Stasiun babadan|Babadan]]
|00.40
|00.42
|-
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
|00.47
|00.49
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|01.16
|01.18
|-
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|01.38
|01.41
|-
|-
|■
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|Berhenti untuk semua arah
|02.17
|02.20
|-
|-
|▲
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
|02.46
|02.50
|-
|-
|▼
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
|Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)
|03.20
| -
|}
|}


Baris 363: Baris 232:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia]


{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}


[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Singasari]]

Revisi terkini sejak 30 Juli 2024 03.40

Artikel ini bukan mengenai kereta api Senja Singosari, kereta api Singosari Ekspres, atau Stasiun Singosari.
Kereta api Singasari
Kereta api Singasari tiba di Stasiun Jatinegara
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
PendahuluKereta api Krakatau
Mulai beroperasi17 Juli 2017
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBlitar
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh828 km
Waktu tempuh rerata13 jam 32 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali perjalanan tiap hari
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi).
    Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca berlapis isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Hanya pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional81.5-105 km/jam
Pemilik jalurDitjenka, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal103-104

Kereta api Singasari merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi milik Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi Blitar–Pasar Senen di lintas tengah Jawa.

Nama Singasari sendiri berasal dari nama kerajaan Siwa buddha di provinsi Jawa Timur yang didirikan oleh Ken Arok bernama Kerajaan Singasari pada tahun 1222. Selain itu nama Singasari diambil dari kecamatan yang ada di Kabupaten Malang, yakni Kecamatan Singasari.

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]
Perjalanan Terakhir Kereta api Krakatau sebelum beralih ke Kereta api Singasari

Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Malang-Jakarta melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh Kereta api Majapahit. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute Surabaya Gubeng-Malang dengan layanan kelas bisnis idle rangkaian Kereta api Mutiara Selatan yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh Kereta api Arjuno Ekspres (SGU-ML) dan Kereta api Jayabaya (PSE-SBI-ML).

Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara

Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute kereta api Krakatau—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu Merak-Madiun kemudian diperpanjang sampai Kediri tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai Blitar tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas Pasar Senen–Merak semenjak ada KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi kereta api Lokal Merak (Rangkasbitung–Merak). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan KA Bangunkarta, hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada kereta api ekonomi yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, rolling ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di Stasiun Pasar Senen.

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[2] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta 		★
Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta 		▲
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang 		■
Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi Commuter Line Cikarang, Jatiluhur, dan Walahar 		▼
Karawang Karawang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar 		■
Cikampek ■
Indramayu Haurgeulis – ■
Jatibarang ■
Kota Cirebon Cirebon ■
Jawa Tengah Tegal Prupuk ■
Brebes Bumiayu ■
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan layanan bus Trans Jateng dan Teman Bus (Trans Banyumas) ■
Cilacap Kroya – ■
Kebumen Gombong ■
Kebumen ■
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres 		■
Klaten Klaten Y AS
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo 		■
Kota Surakarta Purwosari Y AS BK
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo, Batara Kresna, dan layanan bus Batik Solo Trans 		■
Sragen Sragen – ▲
Daerah Istimewa Yogyakarta Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin YIA 		■
Kota Yogyakarta Lempuyangan Y  4B   10 
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus Trans Jogja Istimewa 		■
Jawa Timur Ngawi Walikukun – ■
Ngawi ■
Magetan Magetan ■
Kota Madiun Madiun ■
Madiun Caruban ■
Nganjuk Nganjuk ■
Kertosono D
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho 		■
Kota Kediri Kediri ■
Tulungagung Tulungagung ■
Ngunut ■
Kota Blitar Blitar D P
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
▲ Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
▼ Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 352. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Singasari&oldid=26100121"