Lompat ke isi

Stasiun Ciawi: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°9′41″S 108°8′47″E / 7.16139°S 108.14639°E / -7.16139; 108.14639
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
k Menambah keterangan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(32 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Ciawi 2020.jpg
<!-- Disembunyikan sebagai komentar: |image=115851641.jpg -->
|caption=Stasiun Ciawi
| caption = Stasiun Ciawi
|name=Ciawi
| name = Ciawi
|prov=Jawa Barat
| prov = Jawa Barat
|kabupaten=Tasikmalaya
| kabupaten = Tasikmalaya
|kecamatan kabupaten=Ciawi
| kecamatan kabupaten = Ciawi
|alamat=Jalan Stasiun Ciawi No. 1
| desa = Ciawi
| alamat = Jalan Stasiun Ciawi No. 1
|kodepos=46156
| kodepos = 46156
|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]
| operator = daop2
|kode=CAW
| kode = CAW
|open=1893
| open = 1893
|tinggi=+510 m
| tinggi = +510 m
| letak = km 248+178 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|letak=km 248+178
|nomor=1618
| nomor = 1618
| class = III/kecil
|line=''Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.''}}
| track = 3 (jalur 2: sepur lurus)
'''Stasiun Ciawi (CAW)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak [[Ciawi, Tasikmalaya]]. Stasiun ini mempunyai tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
| persinyalan = Mekanik
| line = ''Hanya untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api.''
| map_type = Kabupaten Tasikmalaya#Jawa Barat
}}
'''Stasiun Ciawi (CAW)''' ''dulu "Halte Tjiawi"'' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Ciawi, Ciawi, Tasikmalaya]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +509,6 meter (dibulatkan menjadi +510 m) ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.


Bangunan stasiun ini masih kuno dan asli peninggalan [[Staatsspoorwegen]]. Sekitar 2010 masih terdapat benda-benda kuno peninggalan kolonial Belanda di dalam stasiun seperti brankas, jam dinding, mesin tik, dan kemungkinan juga mesin stempel [[Tiket kereta api Edmondson|tiket Edmondson]]. Stasiun ini terletak pada lereng penentu 25‰.<ref>{{Cite journal|last=Prasetya|first=S.|last2=Yanuarika|first2=M.|date=2010|title=Cipeundeuy-Ciawi-Cirahayu|journal=[[Majalah KA]]|volume=48|pages=17}}</ref>
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 1 April 2017 adalah:

* [[Kereta api Serayu|KA Serayu]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 218/215) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 6) yang melintas langsung
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang.
* [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (KA 179) bersilang dengan [[Kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (KA 182) yang melintas langsung

* [[Kereta api Serayu|KA Serayu]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 222/219) bersilang dengan [[Kereta api Lodaya|KA Lodaya]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 82) dan juga [[Kereta api Turangga|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 50) yang keduanya melintas langsung
== Insiden ==
Pada tanggal 10 November 1951, kawat sinyal mekanik Stasiun Ciawi putus karena terjadi pertempuran dan baku tembak di area stasiun. Pertempuran tersebut melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi [[DI/TII]].<ref>{{Cite book|last=Djawatan Penerangan Republik Indonesia|date=1953|url=https://www.google.co.id/books/edition/Propinsi_Djawa_Barat/QWgSAAAAMAAJ?hl=id&gbpv=1&dq=buku+propinsi+djawa+barat&pg=PA20&printsec=frontcover|title=Propinsi Djawa-Barat|pages=340|url-status=live}}</ref>

== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Papan stasiun Ciawi 2024.jpg|Papan nama stasiun Ciawi 2024.
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Cirahayu|right=Rajapolah|note-left=d.h. Trowek}}
{{s-rail-start}}

{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Cirahayu|line=Padalarang–Kasugihan|next=Rajapolah}}
{{s-end}}


{{stasiun-stub}}
{{coord|-7.157494|108.145666|display=title}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Ciawi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Ciawi]]
[[Kategori:Kabupaten Tasikmalaya]]
[[Kategori:Kabupaten Tasikmalaya]]
[[Kategori:Ciawi, Tasikmalaya]]
[[Kategori:Ciawi, Tasikmalaya]]


{{stasiun-Jabar-stub}}

Revisi terkini sejak 26 Oktober 2024 04.57

Stasiun Ciawi

Stasiun Ciawi
Lokasi
Koordinat7°9′41″S 108°8′47″E / 7.16139°S 108.14639°E / -7.16139; 108.14639
Ketinggian+510 m
Operator
Letak
km 248+178 lintas BogorBandung
BanjarKutoarjoYogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur3 (jalur 2: sepur lurus)
LayananHanya untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1893
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanMekanik
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ciawi (CAW) dulu "Halte Tjiawi" adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Ciawi, Ciawi, Tasikmalaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +509,6 meter (dibulatkan menjadi +510 m) ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.

Bangunan stasiun ini masih kuno dan asli peninggalan Staatsspoorwegen. Sekitar 2010 masih terdapat benda-benda kuno peninggalan kolonial Belanda di dalam stasiun seperti brankas, jam dinding, mesin tik, dan kemungkinan juga mesin stempel tiket Edmondson. Stasiun ini terletak pada lereng penentu 25‰.[3]

Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang.

Pada tanggal 10 November 1951, kawat sinyal mekanik Stasiun Ciawi putus karena terjadi pertempuran dan baku tembak di area stasiun. Pertempuran tersebut melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi DI/TII.[4]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Prasetya, S.; Yanuarika, M. (2010). "Cipeundeuy-Ciawi-Cirahayu". Majalah KA. 48: 17. 
  4. ^ Djawatan Penerangan Republik Indonesia (1953). Propinsi Djawa-Barat. hlm. 340. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cirahayu
d.h. Trowek
menuju Padalarang
Padalarang–Kasugihan Rajapolah
menuju Kasugihan