Lompat ke isi

Kereta api Singasari: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Henggar SP (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(222 revisi perantara oleh 75 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Senja Singosari|kereta api Singosari Ekspres|Stasiun Singosari}}
{{bukan|kereta api Senja Singosari|kereta api Singosari Ekspres|Stasiun Singosari}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| name = Kereta api Singasari
| name = Kereta api Singasari
| logo = New_Papan Nama_KA Singasari_khas Daop 7.png
| logo = PapanKeretaApi Singasari 2022.svg
| logo_width = 300px
| logo_width = 300px
| image = KA Singasari Menggunakan Gerbong Terbaru Kereta api Ekonomi Premium.jpg
| image = Singasari train.jpg
| image_width = 300px
| image_width = 300px
| caption = KA Singasari saat menggunakan gerbong terbaru kelas ekonomi premium yang melintas langsung di [[Stasiun Tambun]]
| caption = Kereta api Singasari tiba di [[Stasiun Jatinegara]]
| jenis = Kereta api ekspres
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| lokal =
| pendahulu = [[Kereta api Krakatau Ekspres|Krakatau Ekspres]] (2013-2017)
| pendahulu =[[Kereta api Krakatau]] (2013–2017)
| mulai =
| mulai =
* [[17 Juli]] [[2017]] (sebagai KA Singasari)
17 Juli 2017
* [[01 November]] [[2018]] (penambahan Rangkaian Kereta Eksekutif)
| berakhir =
| berakhir =
| penerus = [[Kereta api Brantas|Brantas]] (1998-sekarang)
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| start = [[Stasiun Blitar|Blitar]]
| penumpangharian = 1.670 penumpang
| start = Blitar
| pemberhentian =
| pemberhentian =
''Lihatlah di bawah.''
* 35 (KA 155)
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
* 28 (KA 156)
| end = Pasar Senen
| jarak = 828 km
| waktutempuh = 13 jam 32 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| jarak = 880 km
| waktutempuh = sekitar 15-16 jam
| frekuensi = Satu kali perjalanan tiap hari
| frekuensi = Satu kali perjalanan
| nomor = 101–102
| nomor = 155–156
| rel =
| rel =
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
| kelas = Eksekutif dan ekonomi
| difabel = Ada
| difabel =
| tempatduduk =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk yang disusun 2-2, ''reclining seat'', (eksekutif)
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 64/80 tempat duduk yang disusun 2-2, kursi model tegak sembilan puluh derajat, saling berhadapan ke kiri dan ke kanan (ekonomi plus)
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi).<br>Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan ''bisa direbahkan''
| tempattidur =
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca berlapis isolator panas
| jendela = Kaca berlapis isolator panas
| hiburan = Ada.
| hiburan = Ada<br>''Hanya pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Ada
| bagasi =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
| lok = [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]]
| lok =
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| el =
| el =
| kecepatan = 60–100 km/jam
| kecepatan = 81.5-105 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjenka]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 155–156
| nomorjadwal = 103-104
| elevation =
| elevation =
| map = {{Kereta api Singasari}}
| map = {{Peta rute kereta api Singasari|inline=1}}
| map_state = collapsed
| map_state = collapsed
}}
}}
'''Kereta api Singasari''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦱꦶꦤ꧀ꦒ꧀ꦃꦱꦫꦶ}}, ''Sepur Singhasari'') merupakan [[kereta api penumpang]] Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Non PSO milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan rute [[Stasiun Blitar|Blitar]][[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan sebaliknya yang berangkat sekali setiap hari.
'''Kereta api Singasari''' merupakan layanan [[kereta api penumpang]] kelas eksekutif dan ekonomi milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani relasi {{sta|Blitar}}{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}).


Nama ''Singasari'' sendiri berasal dari nama kerajaan [[Siwa buddha]] di provinsi [[Jawa Timur]] yang didirikan oleh [[Ken Arok]] bernama [[Kerajaan Singasari]] pada tahun 1222. Selain itu nama ''Singasari'' diambil dari kecamatan yang ada di [[Kabupaten Malang]], yakni [[Singosari, Malang|Kecamatan Singasari]].
Kereta api ini diresmikan pada tanggal [[17 Juli]] [[2017]] pukul 12.25 WIB di Stasiun Pasar Senen sebagai pengganti [[kereta api Krakatau Ekspres]] rute Stasiun Blitar (BL)–[[Stasiun Merak|Merak]] (MER) yang dihentikan operasinya pada hari yang sama.<ref>[http://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya]</ref><ref>[http://www.antaranews.com/berita/637698/pt-kai-kurangi-rute-ka-krakatau-jadi-ka-singosari PT KAI Kurangi Rute KA Krakatau Jadi KA Singosari]</ref>


== Pengoperasian ==
Nama kereta api ini diambil dari nama [[Kerajaan Singhasari]] yang didirikan [[Ken Arok]] pada abad ke-13 yang daerahnya kini terletlak di sekitar [[Malang]], [[Jawa Timur]].
[[Berkas:Perjalanan Terakhir untuk KA 156 Krakatau.jpg|jmpl|200px|Perjalanan Terakhir [[Kereta api Krakatau]] sebelum beralih ke Kereta api Singasari]]
Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas [[Malang]]-[[Jakarta]] melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh [[Kereta api Majapahit]]. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Malang|Malang]] dengan layanan kelas bisnis ''idle'' rangkaian [[Kereta api Mutiara Selatan]] yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh [[Kereta api Arjuno Ekspres]] (SGU-ML) dan [[Kereta api Jayabaya]] (PSE-SBI-ML).


[[Berkas:Singasari train Passing Jatinegara.jpg|jmpl|200px|Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara]]
== Rangkaian KA ==
Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute [[kereta api Krakatau Ekspres|kereta api Krakatau]]—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]] kemudian diperpanjang sampai [[Stasiun Kediri|Kediri]] tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai [[Stasiun Blitar|Blitar]] tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]–[[Stasiun Merak|Merak]] semenjak ada [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung]] per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi [[kereta api Lokal Merak]] ([[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.
'''Berikut ini Stamformasi KA Singasari (Mulai 01 Februari 2019):'''


Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]], hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada [[kereta api ekonomi]] yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, tukar rangkaian ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di [[Stasiun Pasar Senen]].
'''Rangkaian ada 11 Gerbong'''
* n
** 1 Lokomotif CC201/CC203 (MN/JNG)
** 1 Kereta Bagasi (B BL)
** 3 Kereta Eksekutif (K1 BL)
** 5 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 BL)
** 1 Kereta Ekonomi AC Plus Difabel (K3 BL)
**1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 BL)
**


== Stasiun pemberhentian ==
** 1 Lokomotif CC201/CC203 (MN/JNG)
{|class="wikitable"
** 4 Kereta Ekonomi Plus (K3 BL)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 BL) (KMP3 BL)
** 2 Kereta Ekonomi Plus (K3 BL)
** 3 Kereta Eksekutif (K1 BL)
** 1 Kereta Ba

'''Rangkaian ada 12 Gerbong'''
* en
** 1 Lokomotif CC201/CC203 (MN/JNG)
** 1 Kereta Bagasi (B BL)
** 3 Kereta Eksekutif (K1 BL)
** 5 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 BL)
**1 Kereta Ekonomi AC Plus Difabel (K3 BL)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 BL/KMP3 BL) atau Kereta Makan (M1 BL)
**
** 1 Kereta Pembangkit (P BL)

** 1 Lokomotif CC201/CC203 (MN/JNG)
** 1 Kereta Pembangkit (P BL)
** 4 Kereta Ekonomi Plus (K3 BL)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 BL) (KMP3 BL) atau Kereta Makan (M1 BL)
** 2 Kereta Ekonomi Plus (K3 BL)
** 3 Kereta Eksekutif (K1 BL)
** 1 Kereta Bagasi ''white arrow'' (B BL)


'''Keterangan'''
* Pada Malam harinya, rangkaian KA Singasari yang berada di Jakarta diistirahatkan di Tanah Abang untuk diberangkatkan kembali pada siang hari.
* Sejak 1 Februari 2019 Kereta api Singasari menggunakan beberapa rangkaian Kereta Eksekutif Satwa tua ( K1 0 64 02, K1 0 64 21, K1 0 67 09, K1 0 82 01, K1 0 84 13, dan K1 0 84 14) dari Dipo Induk Banyuwangibaru (BW) ex-Kereta api Mutiara Timur karena Kereta api Mutiara Timur telah menggunakan rangkaian Kereta Eksekutif dan Premium baru berbahan stainless steel buatan tahun 2018 dari PT INKA.
* Sejak Pertengahan Maret 2018, Rangkaian KA Singasari dengan Nomor Gerbong MP3 0 12 04 BL (Kereta Makan Pembangkit) sudah menggunakan livery terbaru Tahun 2019 dengan mirip kereta api premium plus stainless steel tahun 2018-2019 buatan desain BY YK.

== Sejarah ==
Kereta api Singasari merupakan pengganti [[kereta api Krakatau Ekspres]] rute [[Stasiun Blitar|Blitar]] (BL)–[[Stasiun Merak|Merak]] (MER) yang rutenya diperpendek hanya sampai [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (PSE) pada tanggal [[17 Juli]] [[2017]] karena sepinya penumpang untuk rute Jakarta - Merak dan untuk optimalisasi rangkaian sehingga rutenya diperpendek sampai Jakarta saja. Pada awal pengoperasian KA ini hanya melayani kelas Ekonomi AC Plus seperti pendahulunya [[Kereta api Krakatau Ekspres|KA Krakatau]] namun sekarang berubah menjadi Kelas campuran yaitu Eksekutif dan Ekonomi AC Plus

Nama ''Singasari'' sebelumnya pernah digunakan sebagai nama kereta api ekonomi rute [[Stasiun Malang|Malang]] (ML)–Jakarta Pasar Senen (PSE), yaitu [[Kereta api Majapahit|Senja Singosari]], dan kereta api bisnis fakultatif rute Malang (ML)–[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (SGU), yaitu [[Kereta api Singosari Ekspres|Singosari Ekspres]]. Kereta api Senja Singosari berganti nama menjadi [[kereta api Majapahit|Majapahit]] pada tanggal [[21 September]] [[2012]] dengan rute yang sama.<ref>[http://www.tribunnews.com/regional/2012/09/21/ka-senja-singosari-berubah-jadi-ka-senja-majapahit KA Senja Singosari Berubah Jadi KA Senja Majapahit]</ref> Adapun kereta api Singosari Ekspres, yang hanya beroperasi selama 36 hari pada tanggal [[19 Agustus]]–[[25 September]] [[2016]],<ref>[http://news.detik.com/berita-jawa-timur/3275922/ka-singosari-ekspress-diluncurkan KA Singosari Ekspress Diluncurkan]</ref> layanannya digantikan oleh [[kereta api Mutiara Selatan]] yang rutenya diperpanjang hingga [[Stasiun Malang]].

== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalah antara Rp 245.000,00 - Rp 410.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, kelas dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada di dalam rute berikut.
* [[Stasiun Blitar|Blitar]] - [[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya Rp 85.000,00
* [[Stasiun Madiun|Madiun]] - [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] maupun sebaliknya Rp70.000,00
* [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp105.000,00
* [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Kediri|Kediri]] maupun sebaliknya Rp100.000,00
* [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp20.000,00

== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Singasari sesuai revisi Gapeka 2017 tanggal [[17 Juli]] [[2017]].

'''Perhatian: Dimohon untuk tidak mengubah jadwal perjalanan KA Singasari karena sudah sesuai dengan Gapeka 2017'''

{| class="wikitable"
|+
! colspan="3" |KA 155 Singasari (Blitar-Pasar Senen)
|-
|-
!Provinsi
!Stasiun
!Kota/Kabupaten
!Kedatangan
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=352|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=352|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keberangkatan
!Keterangan
!Status
|-
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
| {{sta|Pasar Senen}}
| -
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|06.40
|★
|-
|-
| {{sta|Jatinegara}}
|[[Stasiun Ngunut|Ngunut]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|06.58
|▲
|07.05
|-
|-
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]]
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
| [[Kota Bekasi]]
|07.18
| {{sta|Bekasi}}
|07.22
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| {{sta|Cikarang}}
|07.48
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|07.51
|▼
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| {{sta|Karawang}}
|08.27
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
|08.30
|■
|-
|-
| {{sta|Cikampek}}
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|■
|08.50
|08.52
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
| {{sta|Haurgeulis}}
|09.20
| rowspan=5 | –
|09.26
|■
|-
|-
| {{sta|Jatibarang}}
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|■
|09.40
|09.50
|-
|-
|[[Stasiun Barat|Barat]]
| [[Kota Cirebon]]
| {{sta|Cirebon}}
|10.01
|■
|10.03
|-
|-
| rowspan=10 | [[Jawa Tengah]]
|[[Stasiun Paron|Paron]]
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
|10.16
| {{sta|Prupuk}}
|10.19
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
| {{sta|Bumiayu}}
|10.35
|■
|10.38
|-
|-
|[[Stasiun Masaran|Masaran]]
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| {{sta|Purwokerto}}
|11.02
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|11.10
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
| {{sta|Kroya}}
|11.32
| rowspan=3 | –
|11.40
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
| {{sta|Gombong}}
|12.02
|■
|12.05
|-
|-
| {{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|■
|12.28
|12.47
|-
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Wates|Wates]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|13.16
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|13.18
|■
|-
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| {{sta|Klaten}}
|13.47
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
|13.55
|■
|-
|-
|[[Stasiun Butuh|Butuh]]
| [[Kota Surakarta]]
| {{sta|Purwosari}}
|14.01
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|k1s}} {{rint|yogyakarta|k2s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, {{KA|Batara Kresna}}, dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|14.06
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
|[[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]]
| {{sta|Sragen}}
|14.23
| –
|14.39
|▲
|-
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|14.48
| {{sta|Wates}}
|15.02
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport|Lin YIA]]
|■
|-
|-
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
| [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Lempuyangan}}
|15.20
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa
|15.22
|■
|-
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Timur]]
|[[Stasiun Notog|Notog]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
|16.00
| {{sta|Walikukun}}
|16.13
| rowspan=6 | –
|■
|-
|-
| {{sta|Ngawi}}
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|■
|16.24
|16.36
|-
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
| [[Kabupaten Magetan|Magetan]]
| {{sta|Magetan}}
|17.17
|■
|17.19
|-
|-
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| [[Kota Madiun]]
| {{sta|Madiun}}
|18.38
|■
|19.16
|-
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
|[[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]
| {{sta|Caruban}}
|19.49
|■
|19.51
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
| {{sta|Nganjuk}}
|20.22
|■
|20.24
|-
|-
| {{sta|Kertosono}}
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| rowspan=4 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|21.09
|■
|21.11
|-
|-
| [[Kota Kediri]]
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
| {{sta|Kediri}}
|21.30
|■
|21.33
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
| {{sta|Tulungagung}}
|22.03
|■
|22.05
|-
|-
| {{sta|Ngunut}}
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|■
|22.21
|22.23
|-
|-
| [[Kota Blitar]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| {{sta|Blitar}}
|22.33
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran
|22.38
|★
|}
|}

'''Legenda'''
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
|★
! colspan="3" |KA 156 Singasari (Pasar Senen - Blitar)
|Stasiun ujung (terminus)
|-
!Stasiun
!Kedatangan
!Keberangkatan
|-
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|12.08
|12.25
|-
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|12.50
|12.52
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
|13.22
|13.24
|-
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
|13.43
|13.45
|-
|[[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
|14.26
|14.28
|-
|[[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]
|14.59
|15.02
|-
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|15.34
|16.07
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|17.21
|17.23
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|18.04
|18.18
|-
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|18.45
|18.47
|-
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|19.12
|19.18
|-
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|19.36
|19.47
|-
|[[Stasiun Butuh|Butuh]]
|20.09
|20.16
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|20.21
|20.25
|-
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|20.53
|20.55
|-
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|21.23
|21.38
|-
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|22.02
|22.04
|-
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|22.26
|22.33
|-
|[[Stasiun Kemiri|Kemiri]]
|22.56
|23.05
|-
|[[Stasiun Kebonromo|Kebonromo]]
|23.20
|23.26
|-
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
|23.41
|23.43
|-
|[[Stasiun Paron|Paron]]
|23.59
|00.01
|-
|[[Stasiun Barat|Barat]]
|00.14
|00.16
|-
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|00.26
|00.33
|-
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
|00.47
|00.49
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|01.16
|01.18
|-
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|01.38
|01.41
|-
|-
|■
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|Berhenti untuk semua arah
|02.17
|02.20
|-
|-
|▲
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
|02.46
|02.50
|-
|-
|▼
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
|Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)
|03.20
| -
|}
|}


Baris 393: Baris 236:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}


[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Singasari]]

Revisi terkini sejak 17 November 2024 12.24

Kereta api Singasari
Kereta api Singasari tiba di Stasiun Jatinegara

Kereta api Singasari
Kereta api Singasari
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
PendahuluKereta api Krakatau (2013–2017)
Mulai beroperasi17 Juli 2017
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBlitar
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh828 km
Waktu tempuh rerata13 jam 32 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali perjalanan tiap hari
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi).
    Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca berlapis isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Hanya pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional81.5-105 km/jam
Pemilik jalurDitjenka, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal103-104

Kereta api Singasari merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi milik Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi BlitarPasar Senen melalui lintas selatan Jawa (via CirebonLempuyangan).

Nama Singasari sendiri berasal dari nama kerajaan Siwa buddha di provinsi Jawa Timur yang didirikan oleh Ken Arok bernama Kerajaan Singasari pada tahun 1222. Selain itu nama Singasari diambil dari kecamatan yang ada di Kabupaten Malang, yakni Kecamatan Singasari.

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]
Perjalanan Terakhir Kereta api Krakatau sebelum beralih ke Kereta api Singasari

Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Malang-Jakarta melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh Kereta api Majapahit. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute Surabaya Gubeng-Malang dengan layanan kelas bisnis idle rangkaian Kereta api Mutiara Selatan yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh Kereta api Arjuno Ekspres (SGU-ML) dan Kereta api Jayabaya (PSE-SBI-ML).

Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara

Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute kereta api Krakatau—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu Merak-Madiun kemudian diperpanjang sampai Kediri tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai Blitar tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas Pasar SenenMerak semenjak ada KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi kereta api Lokal Merak (RangkasbitungMerak). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan KA Bangunkarta, hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada kereta api ekonomi yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, tukar rangkaian ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di Stasiun Pasar Senen.

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[2] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi Commuter Line Cikarang, Jatiluhur, dan Walahar
Karawang Karawang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
Cikampek
Indramayu Haurgeulis
Jatibarang
Kota Cirebon Cirebon
Jawa Tengah Tegal Prupuk
Brebes Bumiayu
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan layanan bus Trans Jateng dan Teman Bus (Trans Banyumas)
Cilacap Kroya
Kebumen Gombong
Kebumen
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres
Klaten Klaten Y AS
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo
Kota Surakarta Purwosari Y AS BK
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Batara Kresna, dan layanan bus Batik Solo Trans
Sragen Sragen
Daerah Istimewa Yogyakarta Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin YIA
Kota Yogyakarta Lempuyangan Y  4B   10 
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus Trans Jogja Istimewa
Jawa Timur Ngawi Walikukun
Ngawi
Magetan Magetan
Kota Madiun Madiun
Madiun Caruban
Nganjuk Nganjuk
Kertosono D
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho
Kota Kediri Kediri
Tulungagung Tulungagung
Ngunut
Kota Blitar Blitar D P
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran

Legenda

Stasiun ujung (terminus)
Berhenti untuk semua arah
Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)

Referensi

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia