Lompat ke isi

Commuter Line Bandung Raya: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
Apri DAV (bicara | kontrib)
519 suntingan
k Mengembalikan suntingan berniat baik 25989033 oleh RijalSangatBaikSekali (bicara) ke revisi terakhir oleh {{User:Enperfectify World}}
Tag: Pembatalan
 
(69 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: Baris 4:
| color = 283890
| color = 283890
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image = Local Bandung Raya Train.jpg
| image = [[File:20230804 CL Baraya masuk stasiun Bandung.jpg|300px]]
[[File:Greater Bandung Regional Train in Haurpugur.jpg|300px]]
| caption = Commuter Line Bandung Raya meninggalkan [[Stasiun Bandung]]
| caption = Commuter Line Bandung Raya Ekonomi persiapan memasuki [[Stasiun Bandung]] (atas), Commuter Line Bandung Raya tiba di [[Stasiun Haurpugur]] (bawah)
| type = Kereta api komuter
| type = Kereta api komuter
| system = Commuter Line
| system = Commuter Line
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| start = [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| start = [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| end = [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]
| end = [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]
| stations = 12
| stations = 12
| ridership = 35.256 (rerata hari biasa)<br>39.949 (rerata akhir pekan)<br>73.527 (puncak, 30 April 2023)
| ridership = 45.000 penumpang (2021)<ref name="DishubKRL"/>
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator = [[KAI Commuter]] Wilayah II Bandung
| character = Lintas datar
| character = Lintas datar
| open = [[1980-an]]
| open = [[1980-an]]
Baris 24: Baris 25:
| logo = {{KAIC symbol|BR||size=40}}<br/>[[Berkas:PapanKeretaApi Bandung Raya Ekonomi 2022.svg|300px]]
| logo = {{KAIC symbol|BR||size=40}}<br/>[[Berkas:PapanKeretaApi Bandung Raya Ekonomi 2022.svg|300px]]
| image_width = 300
| image_width = 300
| formeroperator = [[Kereta Api Indonesia]]
| formeroperator = [[Kereta Api Indonesia]]<br/>[[Daerah Operasi II Bandung]]
| kelas = Ekonomi
| kelas = Ekonomi
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| observation = Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
| observation = Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
| restorasi = Tidak ada
| restorasi = Tidak ada
| pemilikjalur= [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=385–386 (Purwakarta–Cicalengka)<br>342–347, 350–357, 361–368, 371–377, 380–384 (Padalarang–Cicalengka)<br>348, 358 (Padalarang–Kiaracondong)<br>369–370 (Kiaracondong–Cicalengka)
| pemilikjalur= [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=385 (Purwakarta–Cicalengka)<br>342–347, 350–357, 361–368, 371–377, 380–384 (Padalarang–Cicalengka)<br>348, 358 (Padalarang–Kiaracondong)<br>360, 369-370 (Kiaracondong–Cicalengka)
| waktutempuh = Rata-rata 2 jam
| waktutempuh = Rata-rata 2 jam
| rel=Rel berat
| rel=Rel berat
|jarak=42 km
| jarak = 42 km
|website=https://commuterline.id|refridership=<ref>{{Cite web|date=2023-08-04|title=Lebih Dari 155 Juta Orang Naik Commuter|url=https://www.instagram.com/p/Cvg5XBnpyWD/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==|publisher=PT Kereta Commuter Indonesia|location=[[Bandung]]|via=[[Instagram]]|language=id|access-date=2023-01-02}}</ref>|map={{PWK-PDL-CCL-CB-GRT}}|map_state=expanded}}
|website=https://commuterline.id|map=[[Berkas: Peta layanan Commuter Line Wilayah 2.jpeg]]|map_name=Peta rute Commuter Line Wilayah II{{br}}<small>(klik gambar untuk memperbesar)</small>}}
'''Commuter Line Bandung Raya'''{{Efn|Sebelumnya bernama '''Kereta api lokal Bandung Raya''', '''Kereta api Bandung Raya Ekonomi''', atau disebut juga '''Kereta api Bandung Raya [[Kereta api Patas Bandung Raya|non-Patas]]'''.}} merupakan layanan [[kereta api]] yang dioperasikan oleh [[KAI Commuter]] Wilayah II Bandung yang melayani relasi {{sta|Purwakarta}}–{{sta|Padalarang}}–{{sta|Cicalengka}}. Kereta api ini berhenti di setiap [[stasiun]] yang dilewatinya kecuali [[Stasiun Andir]] yang masih dalam tahap pembangunan.
⚫
'''Kereta api Commuter Line Bandung Raya'''<ref>{{Cite web|title=GAPEKA JAWA 2023 Dephub|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf}}</ref><ref>Mulai ditulis sebagai Commuter Line Bandung Raya seiringan perubahan nama dan sistem oleh KAI Commuter melalui Grafik Perjalanan Kereta Api 2023 yang berlaku mulai 1 Juni 2023.</ref> (Sebelumnya beroperasi sebagai Kereta api Lokal Bandung Raya Ekonomi) adalah layanan kereta api yang dioperasikan oleh [[KAI Commuter]] yang melayani rute [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]—[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] dan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]—[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] atau sebaliknya. Kereta api ini berhenti di setiap [[stasiun]] yang dilewatinya kecuali [[Stasiun Andir]] yang masih dalam tahap pembangunan. Dalam rencananya, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen Perkeretaapian]] bersama dengan [[Kota Bandung|Pemerintah Kota Bandung]] akan segera [[Elektrifikasi perkeretaapian|mengelektrifikasi]] jalur Commuter Line ini sehingga akan dikonversi menjadi [[KRL Commuter Line]]. Rencana tersebut akan dimulai pada 2024 dengan Fase 1 [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] dan dilanjutkan dengan Fase 2 [[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]].<ref>{{Cite web|last=Bandung|first=Website Resmi Kota|title=Mulai 2024, Kereta Api Bandung Raya Dikonversi Jadi KRL|url=https://www.bandung.go.id/news/read/7662/mulai-2024-kereta-api-bandung-raya-dikonversi-jadi-krl|website=https://www.bandung.go.id|language=id|access-date=2023-07-11}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2023-02-20|title=Atasi Kemacetan, Kereta Api Bandung Raya Diubah Jadi KRL 2024|url=https://www.kompas.com/|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-07-11}}</ref><ref>{{Cite web|title=Kereta Api Bandung Raya Akan Dikonversi Jadi KRL pada 2024, Catat Rutenya|url=https://www.pikiran-rakyat.com/bandung-raya/amp/pr-016304210/kereta-api-bandung-raya-akan-dikonversi-jadi-krl-pada-2024-catat-rutenya|website=www.pikiran-rakyat.com|access-date=2023-07-11}}</ref> Rencana ini juga diharapkan dapat membantu konektivitas layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung sebagai alternatif dari/dan menuju Pusat kota Bandung.

⚫
[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melalui Balai Teknik Perkeretaapian Bandung bersama dengan Pemerintah [[Kota Bandung]] akan segera merencanakan [[Elektrifikasi perkeretaapian|mengelektrifikasi]] jalur Commuter Line ini menjadi [[KRL Commuter Line]]. Rencana tersebut akan dimulai pada 2024 dengan fase pertama di petak {{sta|Padalarang}}–{{sta|Bandung}} dan dilanjutkan dengan fase kedua di petak Bandung–{{sta|Cicalengka}}.<ref>{{Cite press release|title=Mulai 2024, Kereta Api Bandung Raya Dikonversi Jadi KRL|url=https://www.bandung.go.id/news/read/7662/mulai-2024-kereta-api-bandung-raya-dikonversi-jadi-krl|publisher=Dinas Komunikasi dan Informatika Kota Bandung|location=Bandung|language=id|access-date=2023-07-11}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2023-02-20|title=Atasi Kemacetan, Kereta Api Bandung Raya Diubah Jadi KRL 2024|url=https://www.kompas.com/|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-07-11}}</ref><ref>{{Cite news|title=Kereta Api Bandung Raya Akan Dikonversi Jadi KRL pada 2024, Catat Rutenya|url=https://www.pikiran-rakyat.com/bandung-raya/amp/pr-016304210/kereta-api-bandung-raya-akan-dikonversi-jadi-krl-pada-2024-catat-rutenya|last=Akbar|first=Amin|newspaper=[[Pikiran Rakyat]]|location=[[Bandung]]|access-date=2023-07-11}}</ref> Rencana ini juga diharapkan dapat membantu konektivitas layanan kereta cepat Whoosh sebagai alternatif dari maupun menuju pusat Kota Bandung.


__DAFTARISI__
__DAFTARISI__
Baris 43: Baris 46:
Saat ini, Kereta api Commuter Line Bandung Raya telah mengalami berbagai pengembangan, salah satunya pada infrastruktur stasiun. Stasiun-stasiun di jalur [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]—[[Stasiun Bandung|Bandung]] telah menjalani revitalisasi dalam mendukung proyek dan [[Kereta Cepat Indonesia China|Kereta Cepat Jakarta Bandung]].<ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Siapa nih yang udah gak sabar naik Kereta Cepat? Bagi #SahabatDJKA yang tinggal di Bandung Raya dan sekitarnya, bisa naik/turun Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Stasiun Padalarang, lho! Nah untuk mendukung aksesibilitas saat Kereta Cepat beroperasi nanti, DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan emplasemen Stasiun Padalarang. Yuk intip progresnya di atas! #SahabatDJKA mau tau progres proyek DJKA yang mana lagi, nih? Komen di bawah, ya! @kemenhub151 @budikaryas #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CnRTfTiJdLD/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"|url=https://www.instagram.com/p/Cle6ZexBZME/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CoHe3elpjXm/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref> Saat ini pula, sedang dijalankan pembangunan [[Double track|jalur ganda]] [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]—[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Dalam proyek tersebut, [[Stasiun Gedebage]] dan [[Stasiun Andir]] sedang diaktifkan untuk pelayanan penumpang.<ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"|url=https://www.instagram.com/p/Cle6ZexBZME/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CoHe3elpjXm/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref>
Saat ini, Kereta api Commuter Line Bandung Raya telah mengalami berbagai pengembangan, salah satunya pada infrastruktur stasiun. Stasiun-stasiun di jalur [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]—[[Stasiun Bandung|Bandung]] telah menjalani revitalisasi dalam mendukung proyek dan [[Kereta Cepat Indonesia China|Kereta Cepat Jakarta Bandung]].<ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Siapa nih yang udah gak sabar naik Kereta Cepat? Bagi #SahabatDJKA yang tinggal di Bandung Raya dan sekitarnya, bisa naik/turun Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Stasiun Padalarang, lho! Nah untuk mendukung aksesibilitas saat Kereta Cepat beroperasi nanti, DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan emplasemen Stasiun Padalarang. Yuk intip progresnya di atas! #SahabatDJKA mau tau progres proyek DJKA yang mana lagi, nih? Komen di bawah, ya! @kemenhub151 @budikaryas #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CnRTfTiJdLD/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"|url=https://www.instagram.com/p/Cle6ZexBZME/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CoHe3elpjXm/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref> Saat ini pula, sedang dijalankan pembangunan [[Double track|jalur ganda]] [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]—[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Dalam proyek tersebut, [[Stasiun Gedebage]] dan [[Stasiun Andir]] sedang diaktifkan untuk pelayanan penumpang.<ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"|url=https://www.instagram.com/p/Cle6ZexBZME/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CoHe3elpjXm/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref>


Terdapat wacana untuk mengonversi rangkaian kereta api ini menjadi [[kereta rel listrik]]. Pada 2023, Dinas Perhubungan Kota Bandung mengumumkan bahwa proyek konversi tersebut akan dibagi menjadi dua tahap, yakni [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]—[[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Bandung|Bandung]]—[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]. Rencananya, proyek tersebut akan selesai pada 2024.<ref name="DishubKRL">{{Cite press release||title=Mulai 2024, Kereta Api Bandung Raya Dikonversi Jadi KRL|url=https://www.bandung.go.id/news/read/7662/mulai-2024-kereta-api-bandung-raya-dikonversi-jadi-krl|publisher=Dinas Perhubungan Kota Bandung|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=KRD Bandung Raya Bakal Diubah Jadi KRL Padalarang-Cicalengka PP, Proses Konversi Dibagi 2 Tahap|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/nasional/amp/pr-136300393/krd-bandung-raya-bakal-diubah-jadi-krl-padalarang-cicalengka-pp-proses-konversi-dibagi-2-tahap|website=prfmnews.pikiran-rakyat.com|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|title=Double Track Kiaracondong-Cicalengka Dukung Transportasi Komuter Bandung Raya|url=https://www.kompas.com/|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref>
Terdapat wacana untuk mengonversi rangkaian kereta api ini menjadi [[kereta rel listrik]]. Pada 2023, Dinas Perhubungan Kota Bandung mengumumkan bahwa proyek konversi tersebut akan dibagi menjadi dua tahap, yakni [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]—[[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Bandung|Bandung]]—[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]. Rencananya, proyek tersebut akan selesai pada 2024.<ref name="DishubKRL">{{Cite press release||title=Mulai 2024, Kereta Api Bandung Raya Dikonversi Jadi KRL|url=https://www.bandung.go.id/news/read/7662/mulai-2024-kereta-api-bandung-raya-dikonversi-jadi-krl|publisher=Dinas Perhubungan Kota Bandung|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite news|title=KRD Bandung Raya Bakal Diubah Jadi KRL Padalarang-Cicalengka PP, Proses Konversi Dibagi 2 Tahap|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/nasional/amp/pr-136300393/krd-bandung-raya-bakal-diubah-jadi-krl-padalarang-cicalengka-pp-proses-konversi-dibagi-2-tahap|last=Tri Nurcahyo|first=Agung|work=PRFM|publisher=[[Pikiran Rakyat]]|location=[[Bandung]]|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|title=Double Track Kiaracondong-Cicalengka Dukung Transportasi Komuter Bandung Raya|url=https://www.kompas.com/|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref>


Mulai 1 Juni 2023 diikuti dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] yang baru untuk tahun 2023, meskipun rute tidak mengalami perubahan yang signifikan tetapi nama akan diganti menjadi "Commuter Line Bandung" dan "Commuter Line Garut" sebagai dari perubahan nama kereta komuter dan lokal di wilayah [[Bandung Raya]]. VP Corporate Secretary PT Kereta Commuter Indonesia, Anne Purba mengatakan, pada 1 Juni 2023 mendatang, penamaan yang sebelumnya dikenal dengan Kereta Api Lokal akan berganti menjadi Commuter Line melalui siaran pers yang diterima.<ref>{{cite news|url=https://www.sonora.id/read/423790072/cek-disini-jadwal-kereta-commuter-bandung-raya-berubah|title=Cek Disini, Jadwal Kereta Commuter Bandung Raya Berubah|date=19 Mei 2023|accessdate=20 Mei 2023|last=Gunawan|first=Indra|work=[[Sonora FM]] Bandung|publisher=[[KG Radio Network]]|location=[[Bandung]]}}</ref>
Mulai 1 Juli 2023, bersamaan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] tahun 2023, nama layanan kereta api ini berubah dari "KA Bandung Raya Ekonomi" menjadi "Commuter Line Bandung Raya", sejalan dengan penyeragaman jenama kereta api lokal lainnya di Indonesia.<ref>{{cite news|url=https://www.sonora.id/read/423790072/cek-disini-jadwal-kereta-commuter-bandung-raya-berubah|title=Cek Disini, Jadwal Kereta Commuter Bandung Raya Berubah|date=19 Mei 2023|accessdate=20 Mei 2023|last=Gunawan|first=Indra|work=[[Sonora FM]] Bandung|publisher=[[KG Radio Network]]|location=[[Bandung]]}}</ref>


== Penamaan ==
== Penamaan ==
Masyarakat umum, hingga saat ini, sering menyebut KA ini sebagai "KRD" karena sempat menggunakan rangkaian KRD. Selain itu, terdapat penyebutan "KRD Ekonomi" untuk membedakannya dengan [[Kereta api Patas Bandung Raya|KRD Patas]] yang saat itu merupakan KA kelas bisnis.<ref>{{Cite web|last=Riyandi|first=Rizma|title=KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung|url=https://www.ayobandung.com/bandung-raya/pr-792612713/krd-bandung-raya-lokomotif-pt-kai-yang-selalu-jadi-andalan-selama-pandemi|website=KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung|language=id|access-date=2022-04-04}}</ref>
Masyarakat umum, hingga saat ini, sering menyebut KA ini sebagai "KRD" karena sempat menggunakan rangkaian KRD. Selain itu, terdapat penyebutan "KRD Ekonomi" dan "Baraya" untuk membedakannya dengan [[Kereta api Patas Bandung Raya|KRD Patas]] yang saat itu merupakan KA kelas bisnis.<ref>{{Cite web|last=Riyandi|first=Rizma|title=KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung|url=https://www.ayobandung.com/bandung-raya/pr-792612713/krd-bandung-raya-lokomotif-pt-kai-yang-selalu-jadi-andalan-selama-pandemi|website=KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung|language=id|access-date=2022-04-04}}</ref>


Per 1 Juni 2023 seiring berlakunya grafik perjalanan kereta api (GAPEKA) Kereta api lokal Bandung Raya berganti jenama "Commuter Line Bandung Raya"
Per 1 Juni 2023 seiring berlakunya grafik perjalanan kereta api (GAPEKA) Kereta api lokal Bandung Raya berganti jenama "Commuter Line Bandung Raya".


== Kapasitas ==
== Kapasitas ==
Kapasitas dalam satu rangkaian [[kereta api]] ini adalah sekitar 742 [[kursi]], tersebar dalam tujuh kereta kelas ekonomi. Dalam penyelenggaraannya dapat melebihi 50% dari kapasitas kursi yang tersedia dalam satu rangkaian kereta api dan dijual sebagai tiket tanpa tempat duduk atau berdiri, dalam hal ini pun terdapat batasan jumlah tiket yang dijual pada setiap jadwal di stasiun keberangkatan maupun stasiun persinggahan, stasiun keberangkatan awal dibatasi kurang lebih sekitar 500 tiket dan stasiun persinggahan 50 hingga 100 tiket per jadwalnya, kebijakan ini diberlakukan dalam rangka memenuhi kenyamanan yang dibutuhkan oleh penumpang kereta api ini, serta secara hukum dalam rangka pelaksanaan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian.{{Butuh rujukan}}
Kapasitas dalam satu rangkaian [[kereta api]] ini adalah sekitar 742 [[kursi]], tersebar dalam tujuh kereta kelas ekonomi. Dalam pengoperasiannya, tiket dijual dengan komposisi 100% tempat duduk dan 50% tiket berdiri dari kapasitas kursi yang tersedia dalam satu rangkaian kereta api. Dalam hal ini pun terdapat batasan jumlah tiket yang dijual pada setiap jadwal di stasiun keberangkatan maupun stasiun persinggahan, stasiun keberangkatan awal dibatasi kurang lebih sekitar 500 tiket dan stasiun persinggahan 50 hingga 100 tiket per jadwalnya, kebijakan ini diberlakukan dalam rangka memenuhi kenyamanan yang dibutuhkan oleh penumpang kereta api ini, serta secara hukum dalam rangka pelaksanaan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian.{{Butuh rujukan}}


== Tarif ==
== Tarif ==
Mulai [[7 Juli]] [[2017]], [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi II Bandung]] memberlakukan tarif ''flat'' Rp 5.000,00 untuk Kereta api Commuter Line Bandung Raya.<ref>{{Cite web|title=Jadwal dan Harga Tiket KRD Lokal Bandung Raya Ekonomi 2021 {{!}} Infonya Kereta Api|url=http://www.train.web.id/2015/09/jadwal-dan-harga-tiket-krd-bandung-raya.html|website=www.train.web.id|access-date=2021-04-25}}</ref>
Mulai [[7 Juli]] [[2017]], [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi II Bandung]] memberlakukan tarif ''flat'' "Rp 5.000,00" untuk Kereta api Commuter Line Bandung Raya.<ref>{{Cite web|title=Jadwal dan Harga Tiket KRD Lokal Bandung Raya Ekonomi 2021 {{!}} Infonya Kereta Api|url=http://www.train.web.id/2015/09/jadwal-dan-harga-tiket-krd-bandung-raya.html|website=www.train.web.id|access-date=2021-04-25}}</ref>


Serta pemesanan tiket Kereta api Commuter Line Bandung Raya bisa dengan aplikasi [[KAI Access|Access By KAI]] minimal 2 Jam hingga 7 Hari sebelum keberangkatan dan di loket beberapa jam setelah keberangkatan sebelumnya.
Serta pemesanan tiket Kereta api Commuter Line Bandung Raya bisa dengan aplikasi [[KAI Access|Access By KAI]] minimal 2 jam hingga 7 hari sebelum keberangkatan dan di loket beberapa jam setelah keberangkatan sebelumnya.


== Rute dan pemberhentian ==
== Rute dan pemberhentian ==
{{maplink|frame=yes|frame-width=250|id=Q12491123|type=line|zoom=9|decription=rute kereta api lokal Bandung Raya|stroke-width=2|stroke-color=#2D398B|text=Rute kereta api lokal Bandung Raya|frame-height=200}}Kereta api Commuter Line Bandung Raya melintasi lima wilayah kabupaten dan kota di [[Jawa Barat]]. Rute utama kereta api ini menghubungkan wilayah barat ke timur, mulai dari [[Padalarang, Bandung Barat|Padalarang]] di [[Kabupaten Bandung Barat]] menuju [[Cicalengka, Bandung|Cicalengka]] di [[Kabupaten Bandung]] dan sebaliknya. Sepanjang perjalanannya, kereta api akan berhenti di pusat [[Kota Cimahi]] dan [[Kota Bandung]]. Terdapat pula rute yang lebih panjang, dari Cicalengka menuju [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]], meskipun dengan frekuensi perjalanan yang lebih sedikit daripada rute Padalarang—Cicalengka.
{{maplink|frame=yes|frame-width=250|id=Q12491123|type=line|zoom=9|decription=rute kereta api lokal Bandung Raya|stroke-width=2|stroke-color=#2D398B|text=Rute kereta api lokal Bandung Raya|frame-height=200}}Kereta api Commuter Line Bandung Raya melintasi lima wilayah kabupaten dan kota di [[Jawa Barat]]. Rute utama kereta api ini menghubungkan wilayah barat ke timur, mulai dari [[Padalarang, Bandung Barat|Padalarang]] di [[Kabupaten Bandung Barat]] menuju [[Cicalengka, Bandung|Cicalengka]] di [[Kabupaten Bandung]] dan sebaliknya. Sepanjang perjalanannya, kereta api akan berhenti di pusat [[Kota Cimahi]] dan [[Kota Bandung]]. Terdapat pula rute yang lebih panjang, dari Cicalengka menuju [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]], meskipun dengan frekuensi perjalanan yang lebih sedikit daripada rute Padalarang—Cicalengka.

Sesuai dengan GAPEKA 2023, Commuter Line Baraya memiliki 40 perjalanan dua arah dengan komposisi relasi:
* Dari barat ke timur:
** 17 perjalanan dari Padalarang hingga Cicalengka
** 2 perjalanan dari Padalarang hingga Kiaracondong
** 2 perjalanan dari Kiaracondong hingga Cicalengka
* Dari timur ke barat:
** 17 perjalanan dari Cicalengka hingga Padalarang
** 1 perjalanan dari Cicalengka hingga Kiaracondong
** 1 perjalanan dari Cicalengka hingga Purwakarta
Terdapat pula 6 perjalanan [[Commuter Line Garut]] yang mendukung Commuter Line Baraya

{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
Baris 77: Baris 92:
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
|
|
⚫
*Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
*Stasiun pemberangkatan {{kereta api|Commuter Line Walahar}} dan {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*Stasiun pemberangkatan {{kereta api|Commuter Line Walahar}} dan {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*Stasiun terminus bagi KA 387 dan 385
*Stasiun terminus bagi KA 385
|rowspan="4" |[[Kabupaten Purwakarta]]
| rowspan="4" |[[Kabupaten Purwakarta]]
|rowspan="23" |[[Jawa Barat]]
| rowspan="23" |[[Jawa Barat]]
|-
|-
|{{BandungSSN|BR|02|size=30}}{{BandungSSN|LC|02|size=30}}
|{{BandungSSN|BR|02|size=30}}{{BandungSSN|LC|02|size=30}}
Baris 106: Baris 120:
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
|
|
|rowspan="7" |[[Kabupaten Bandung Barat]]
| rowspan="7" |[[Kabupaten Bandung Barat]]
|-
|-
|{{BandungSSN|BR|06|size=30}}{{BandungSSN|LC|06|size=30}}
|{{BandungSSN|BR|06|size=30}}{{BandungSSN|LC|06|size=30}}
Baris 137: Baris 151:
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
*''{{Rint|kai|kcic}} [[Kereta Cepat Jakarta-Bandung]] (rencana)''
*{{Rint|kai|kcic}} [[Whoosh|Whoosh Jakarta-Bandung]]
*''{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]] (rencana)''
*{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]]
*[[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]): {{Rint|bandung|2d}}
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Padalarang
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Padalarang
|
|
⚫
*Stasiun terminus bagi seluruh kereta api lokal Bandung Raya dari Cicalengka, kecuali KA 385 tujuan Purwakarta, dan KA 369 yang hanya sampai Kiaracondong
*Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, kereta cepat, dan pengumpan kereta cepat
*Integrasi dengan [[Trans Metro Pasundan]]
⚫
*Stasiun terminus bagi seluruh kereta api lokal Bandung Raya, kecuali KA 387, 385 tujuan Purwakarta
*Integrasi dengan Terminal Padalarang
*Integrasi dengan Terminal Padalarang
|-
|-
Baris 149: Baris 164:
|
|
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*[[Trans Metro Pasundan]]: {{Rint|bandung|2d}}
*[[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]): {{Rint|bandung|2d}}
*{{bus icon}} Angkot Kota Cimahi dan Kabupaten Bandung Barat
*{{bus icon}} Angkot Kota Cimahi dan Kabupaten Bandung Barat
|
|
Baris 159: Baris 174:
|
|
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
⚫
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
*''{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]] (rencana)''
*{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]]
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Pasar Antri Baru Cimahi
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Pasar Antri Baru Cimahi
|
|
*Stasiun pemberhentian pengumpan kereta cepat
*Integrasi dengan Terminal Pasar Antri Baru Cimahi
*Integrasi dengan Terminal Pasar Antri Baru Cimahi
|[[Kota Cimahi]]
|[[Kota Cimahi]]
Baris 172: Baris 187:
*{{bus icon}} Angkot Kota Bandung, Kota Cimahi dan Kabupaten Bandung Barat
*{{bus icon}} Angkot Kota Bandung, Kota Cimahi dan Kabupaten Bandung Barat
|
|
|rowspan="7" |[[Kota Bandung]]
| rowspan="8" |[[Kota Bandung]]
|-
|-
|{{BandungSSN|BR|14|size=30}}{{BandungSSN|LC|14|size=30}}
|{{BandungSSN|BR|14|size=30}}{{BandungSSN|LC|14|size=30}}
Baris 192: Baris 207:
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
*''{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]] (rencana)''
*{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]]
*[[Trans Metro Pasundan]]: {{Rint|bandung|2d}} {{Rint|bandung|3d}} {{Rint|bandung|4d}}
*[[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]): {{Rint|bandung|2d}} {{Rint|bandung|3d}} {{Rint|bandung|4d}}
*[[Trans Metro Bandung]]: {{Rint|bandung|k2}} {{Rint|bandung|k5}} {{Rint|bandung|k6f}}
*[[Trans Metro Bandung]]: {{Rint|bandung|k2}} {{Rint|bandung|k5}} {{Rint|bandung|kf1}}
*{{Rint|bus}} [[DAMRI]]: [[Stasiun Bandung]]-[[Stasiun Tegalluar]]
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Stasiun Hall
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Stasiun Hall
|
|
*Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan pengumpan kereta cepat
*Stasiun terminus bagi beberapa kereta api lokal Bandung Raya
*Integrasi dengan [[Trans Metro Pasundan]] dan [[Trans Metro Bandung]]
*Integrasi dengan [[Trans Metro Pasundan]] dan [[Trans Metro Bandung]]
*Integrasi dengan Terminal Stasiun Hall
*Integrasi dengan Terminal Stasiun Hall
Baris 220: Baris 234:
*{{bus icon}} Angkot Kota Bandung
*{{bus icon}} Angkot Kota Bandung
|
|
*Stasiun terminus bagi KA 348, KA 358, dan KA 369 dan stasiun pemberangkatan KA 360 dan KA 370
*Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
*Stasiun terminus bagi beberapa kereta api lokal Bandung Raya
|-
|-
|{{BandungSSN|BR|19|size=30}}{{BandungSSN|LC|19|size=30}}
|{{BandungSSN|BR|19|size=30}}{{BandungSSN|LC|19|size=30}}
Baris 227: Baris 240:
|
|
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*[[Trans Metro Bandung]]: {{Rint|bandung|kf2}}
*{{bus icon}} Angkot Kabupaten Bandung
*{{bus icon}} Angkot Kabupaten Bandung
*{{Rint|bus}} [[DAMRI]]: [[Stasiun Bandung]]-[[Stasiun Tegalluar]]
|
|
|-
|-
|{{BandungSSN|BR|20|size=30}}{{BandungSSN|LC|20|size=30}}
|{{BandungSSN|BR|20|size=30}}{{BandungSSN|LC|20|size=30}}
|[[Halte Cimekar|Cimekar]]
|[[Stasiun Cimekar|Cimekar]]
|
|
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{Rint|bus}} [[DAMRI]]: [[Stasiun Bandung]]-[[Stasiun Tegalluar]]
|
|
*KA 370, 360, 369 tidak berhenti
*KA 370, 360, 369 tidak berhenti
⚫
|rowspan="4" |[[Kabupaten Bandung]]
|-
|-
|{{BandungSSN|BR|21|size=30}}{{BandungSSN|LC|21|size=30}}
|{{BandungSSN|BR|21|size=30}}{{BandungSSN|LC|21|size=30}}
Baris 244: Baris 259:
*{{bus icon}} Angkot Kabupaten Bandung
*{{bus icon}} Angkot Kabupaten Bandung
|
|
⚫
| rowspan="3" |[[Kabupaten Bandung]]
|-
|-
|{{BandungSSN|BR|22|size=30}}{{BandungSSN|LC|22|size=30}}
|{{BandungSSN|BR|22|size=30}}{{BandungSSN|LC|22|size=30}}
Baris 256: Baris 272:
|
|
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Cicalengka
*{{bus icon}} Angkot Kabupaten Bandung
|
|
*Stasiun terminus bagi seluruh kereta api lokal Bandung Raya yang berhenti di stasiun ini, kecuali KA 386, 388 tujuan Garut dan KA 378 tujuan Cibatu.
*Stasiun terminus bagi seluruh kereta api lokal Bandung Raya kecuali KA 348 dan KA 358 yang hanya sampai Kiaracondong
*Integrasi dengan Terminal Cicalengka
|}
|}

==Insiden==
{{main article|Tabrakan kereta api Cicalengka 2024}}
Pada 5 Januari 2024 pukul 06.03 WIB, Commuter Line Bandung Raya nomor 350 relasi Padalarang–Cicalengka mengalami kecelakaan antarkereta dengan [[kereta api Turangga]] nomor PLB 65A relasi Surabaya Gubeng–Bandung di Cikuya, [[Cicalengka, Bandung|Cicalengka]], [[Kabupaten Bandung]], [[Jawa Barat]]. Kecelakaan ini terjadi di sinyal masuk [[Stasiun Cicalengka]] atau km181+700. Kejadian ini menyebabkan empat orang tewas, yaitu masinis KA Bandung Raya, asisten masinis KA Bandung Raya, pramugara KA Turangga, dan petugas pengamanan Stasiun Cimekar. Sementara itu dari total penumpang KA Turangga sebanyak 287 orang dan KA Commuter Line sebanyak 191 penumpang, sebanyak 37 penumpang mengalami luka ringan.<ref>{{Cite web|last=Asih|first=Restu Wahyuning|date=2024-01-05|title=Masinis KA Bandung Raya Meninggal Dunia, Masinis KA Turangga Selamat|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20240105/98/1729725/masinis-ka-bandung-raya-meninggal-dunia-masinis-ka-turangga-selamat|website=Bisnis.com|language=id|access-date=2024-01-05}}</ref> Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api lintas selatan Jawa di koridor {{sta|Bandung}}–{{sta|Kroya}} terganggu.<ref>{{Cite news|last=Rahmawati|first=Fiqih|title=Breaking News! Tabrakan KA Turangga dan KA Lokal Bandung Raya di Cicalengka Bandung|url=https://www.kompas.tv/regional/474507/breaking-news-tabrakan-ka-turangga-dan-ka-lokal-bandung-raya-di-cicalengka-bandung|work=[[Kompas TV]]|language=id|location=[[Bandung]]|publisher=[[KG Media]]|access-date=2024-01-05}}</ref>


== Galeri ==
== Galeri ==
Baris 268: Baris 289:
Berkas:ElokBarayaCimek.jpeg|Kereta api Lokal Bandung Raya sedang menunggu keberangkatan di [[Stasiun Cimekar]]
Berkas:ElokBarayaCimek.jpeg|Kereta api Lokal Bandung Raya sedang menunggu keberangkatan di [[Stasiun Cimekar]]
Berkas:Kereta api Lokal Bandung Raya.jpg|Kereta api Commuter Line Bandung Raya (Sebelumnya bernama Kereta api Lokal Bandung Raya) sedang menunggu keberangkatan di [[Stasiun Padalarang]]
Berkas:Kereta api Lokal Bandung Raya.jpg|Kereta api Commuter Line Bandung Raya (Sebelumnya bernama Kereta api Lokal Bandung Raya) sedang menunggu keberangkatan di [[Stasiun Padalarang]]
Berkas:KA Lokal Bandung Raya Cikudapateuh 2021.jpg|KA Lokal Bandung Raya persiapan berhenti di stasiun Cikudapateuh, 2021
Berkas:KA Lokal Bandung Raya Cikudapateuh.jpg|KA Lokal Bandung Raya sedang berhenti di stasiun Cikudapateuh
Berkas:KA Lokal Bandung Raya Cimekar.jpg|KA Lokal Bandung Raya sedang berhenti di stasiun Cimekar
Berkas:CL Bandung Raya Rancaekek.jpg|Commuter Line Bandung Raya tiba di [[Stasiun Rancaekek]], Januari 2024
</gallery>
</gallery>


Baris 276: Baris 301:


== Catatan ==
== Catatan ==
{{notelist}}
{{Notelist}}

== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}
Baris 283: Baris 307:
== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{commons cat}}
{{commons cat}}
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/JADWAL%20COMMUTER%20LINE%20KCI%20WILAYAH%202%20BANDUNG%20GAPEKA%202023.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah II Bandung tahun 2023]
{{id}} [https://kai.id/ Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia]

{{Transportasi umum di Bandung}}
{{Transportasi umum di Bandung}}
{{KAI Commuter}}
{{KAI Commuter}}
Baris 291: Baris 314:
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
[[Kategori:Transportasi di Kota Bandung|lokal]]
[[Kategori:Transportasi di Kota Bandung|lokal]]
[[Kategori:KAI Commuter|Bandung Raya]]

Revisi terkini sejak 8 Juli 2024 04.32

Commuter Line Bandung Raya
B
Commuter Line Bandung Raya Ekonomi persiapan memasuki Stasiun Bandung (atas), Commuter Line Bandung Raya tiba di Stasiun Haurpugur (bawah)
Informasi umum
Jenis layananKereta api komuter
StatusBeroperasi
Operator saat iniKAI Commuter Wilayah II Bandung
Operator sebelumnyaKereta Api Indonesia
Daerah Operasi II Bandung
Jumlah penumpang harian35.256 (rerata hari biasa)
39.949 (rerata akhir pekan)
73.527 (puncak, 30 April 2023)[1]
Situs webhttps://commuterline.id
Lintas pelayanan
Stasiun awalPadalarang
Stasiun akhirCicalengka
Jarak tempuh42 km
Waktu tempuh rerataRata-rata 2 jam
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi
Pengaturan tempat duduk106 tempat duduk disusun 3-2
kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasiTidak ada
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional10–90 km/h (10–30 km/h di petak Bandung—Andir)
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal385 (Purwakarta–Cicalengka)
342–347, 350–357, 361–368, 371–377, 380–384 (Padalarang–Cicalengka)
348, 358 (Padalarang–Kiaracondong)
360, 369-370 (Kiaracondong–Cicalengka)

Commuter Line Bandung Raya[a] merupakan layanan kereta api yang dioperasikan oleh KAI Commuter Wilayah II Bandung yang melayani relasi Purwakarta–Padalarang–Cicalengka. Kereta api ini berhenti di setiap stasiun yang dilewatinya kecuali Stasiun Andir yang masih dalam tahap pembangunan.

Direktorat Jenderal Perkeretaapian melalui Balai Teknik Perkeretaapian Bandung bersama dengan Pemerintah Kota Bandung akan segera merencanakan mengelektrifikasi jalur Commuter Line ini menjadi KRL Commuter Line. Rencana tersebut akan dimulai pada 2024 dengan fase pertama di petak Padalarang–Bandung dan dilanjutkan dengan fase kedua di petak Bandung–Cicalengka.[2][3][4] Rencana ini juga diharapkan dapat membantu konektivitas layanan kereta cepat Whoosh sebagai alternatif dari maupun menuju pusat Kota Bandung.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pada awal pengoperasiannya, kereta ini menggunakan rangkaian kereta rel diesel MCW 302 (produksi tahun 1982) yang terdiri dari 6-7 kereta. Kemudian, rangkaian kereta ini mulai digantikan oleh KRD MCW 301 yang telah dimodifikasi dan ditarik lokomotif. Pada 2015, KA ini menggunakan K3 biasa bekas KA Patas AC dan KA Penataran Ekspres yang berhenti beroperasi. Per 1 April 2022, terdapat perubahan operator dan pengelolaan manajemen dari Kereta api Commuter Line Bandung Raya, yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia, kemudian diserahkan ke KAI Commuter.

Saat ini, Kereta api Commuter Line Bandung Raya telah mengalami berbagai pengembangan, salah satunya pada infrastruktur stasiun. Stasiun-stasiun di jalur Padalarang—Bandung telah menjalani revitalisasi dalam mendukung proyek dan Kereta Cepat Jakarta Bandung.[5][6][7] Saat ini pula, sedang dijalankan pembangunan jalur ganda Kiaracondong—Cicalengka oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Dalam proyek tersebut, Stasiun Gedebage dan Stasiun Andir sedang diaktifkan untuk pelayanan penumpang.[8][9]

Terdapat wacana untuk mengonversi rangkaian kereta api ini menjadi kereta rel listrik. Pada 2023, Dinas Perhubungan Kota Bandung mengumumkan bahwa proyek konversi tersebut akan dibagi menjadi dua tahap, yakni Padalarang—Bandung dan Bandung—Cicalengka. Rencananya, proyek tersebut akan selesai pada 2024.[10][11][12]

Mulai 1 Juli 2023, bersamaan dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api tahun 2023, nama layanan kereta api ini berubah dari "KA Bandung Raya Ekonomi" menjadi "Commuter Line Bandung Raya", sejalan dengan penyeragaman jenama kereta api lokal lainnya di Indonesia.[13]

Penamaan[sunting | sunting sumber]

Masyarakat umum, hingga saat ini, sering menyebut KA ini sebagai "KRD" karena sempat menggunakan rangkaian KRD. Selain itu, terdapat penyebutan "KRD Ekonomi" dan "Baraya" untuk membedakannya dengan KRD Patas yang saat itu merupakan KA kelas bisnis.[14]

Per 1 Juni 2023 seiring berlakunya grafik perjalanan kereta api (GAPEKA) Kereta api lokal Bandung Raya berganti jenama "Commuter Line Bandung Raya".

Kapasitas[sunting | sunting sumber]

Kapasitas dalam satu rangkaian kereta api ini adalah sekitar 742 kursi, tersebar dalam tujuh kereta kelas ekonomi. Dalam pengoperasiannya, tiket dijual dengan komposisi 100% tempat duduk dan 50% tiket berdiri dari kapasitas kursi yang tersedia dalam satu rangkaian kereta api. Dalam hal ini pun terdapat batasan jumlah tiket yang dijual pada setiap jadwal di stasiun keberangkatan maupun stasiun persinggahan, stasiun keberangkatan awal dibatasi kurang lebih sekitar 500 tiket dan stasiun persinggahan 50 hingga 100 tiket per jadwalnya, kebijakan ini diberlakukan dalam rangka memenuhi kenyamanan yang dibutuhkan oleh penumpang kereta api ini, serta secara hukum dalam rangka pelaksanaan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian.[butuh rujukan]

Tarif[sunting | sunting sumber]

Mulai 7 Juli 2017, PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung memberlakukan tarif flat "Rp 5.000,00" untuk Kereta api Commuter Line Bandung Raya.[15]

Serta pemesanan tiket Kereta api Commuter Line Bandung Raya bisa dengan aplikasi Access By KAI minimal 2 jam hingga 7 hari sebelum keberangkatan dan di loket beberapa jam setelah keberangkatan sebelumnya.

Rute dan pemberhentian[sunting | sunting sumber]

Peta
Rute kereta api lokal Bandung Raya

Kereta api Commuter Line Bandung Raya melintasi lima wilayah kabupaten dan kota di Jawa Barat. Rute utama kereta api ini menghubungkan wilayah barat ke timur, mulai dari Padalarang di Kabupaten Bandung Barat menuju Cicalengka di Kabupaten Bandung dan sebaliknya. Sepanjang perjalanannya, kereta api akan berhenti di pusat Kota Cimahi dan Kota Bandung. Terdapat pula rute yang lebih panjang, dari Cicalengka menuju Purwakarta, meskipun dengan frekuensi perjalanan yang lebih sedikit daripada rute Padalarang—Cicalengka.

Sesuai dengan GAPEKA 2023, Commuter Line Baraya memiliki 40 perjalanan dua arah dengan komposisi relasi:

  • Dari barat ke timur:
    • 17 perjalanan dari Padalarang hingga Cicalengka
    • 2 perjalanan dari Padalarang hingga Kiaracondong
    • 2 perjalanan dari Kiaracondong hingga Cicalengka
  • Dari timur ke barat:
    • 17 perjalanan dari Cicalengka hingga Padalarang
    • 1 perjalanan dari Cicalengka hingga Kiaracondong
    • 1 perjalanan dari Cicalengka hingga Purwakarta

Terdapat pula 6 perjalanan Commuter Line Garut yang mendukung Commuter Line Baraya

No. stasiun B Stasiun/halte Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
LW10B01C01 Purwakarta Kabupaten Purwakarta Jawa Barat
B02C02 Ciganea
B03C03 Sukatani
B04C04 Plered
B05C05 Cikadongdong Kabupaten Bandung Barat
B06C06 Rendeh
B07C07 Maswati
B08C08 Sasaksaat
B09C09 Cilame
B10C10KC01 Padalarang
  • Stasiun terminus bagi seluruh kereta api lokal Bandung Raya dari Cicalengka, kecuali KA 385 tujuan Purwakarta, dan KA 369 yang hanya sampai Kiaracondong
  • Integrasi dengan Trans Metro Pasundan
  • Integrasi dengan Terminal Padalarang
B11C11 Gadobangkong
B12C12KC02 Cimahi
  • Integrasi dengan Terminal Pasar Antri Baru Cimahi
 Kota Cimahi
B13C13 Cimindi Kota Bandung
B14C14 Andir rencana
B15C15 Ciroyom
  • KA 350, 358, 348, 357, 347 tidak berhenti
  • Integrasi dengan Terminal Ciroyom
B16C16KC03 Bandung
B17C17 Cikudapateuh
B18C18 Kiaracondong
  • Stasiun terminus bagi KA 348, KA 358, dan KA 369 dan stasiun pemberangkatan KA 360 dan KA 370
B19C19 Gedebage
B20C20 Cimekar
  • KA 370, 360, 369 tidak berhenti
B21C21 Rancaekek Kabupaten Bandung
B22C22 Haurpugur
  • KA 370, 360, 369 tidak berhenti
B23C23 Cicalengka
  • Stasiun terminus bagi seluruh kereta api lokal Bandung Raya kecuali KA 348 dan KA 358 yang hanya sampai Kiaracondong
  • Integrasi dengan Terminal Cicalengka

Insiden[sunting | sunting sumber]

Artikel utama: Tabrakan kereta api Cicalengka 2024

Pada 5 Januari 2024 pukul 06.03 WIB, Commuter Line Bandung Raya nomor 350 relasi Padalarang–Cicalengka mengalami kecelakaan antarkereta dengan kereta api Turangga nomor PLB 65A relasi Surabaya Gubeng–Bandung di Cikuya, Cicalengka, Kabupaten Bandung, Jawa Barat. Kecelakaan ini terjadi di sinyal masuk Stasiun Cicalengka atau km181+700. Kejadian ini menyebabkan empat orang tewas, yaitu masinis KA Bandung Raya, asisten masinis KA Bandung Raya, pramugara KA Turangga, dan petugas pengamanan Stasiun Cimekar. Sementara itu dari total penumpang KA Turangga sebanyak 287 orang dan KA Commuter Line sebanyak 191 penumpang, sebanyak 37 penumpang mengalami luka ringan.[16] Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api lintas selatan Jawa di koridor Bandung–Kroya terganggu.[17]

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • KA lokal Bandung Raya tiba di stasiun Cicalengka
    KA lokal Bandung Raya tiba di stasiun Cicalengka
  • KA lokal Bandung Raya tiba di Stasiun Cimahi
    KA lokal Bandung Raya tiba di Stasiun Cimahi
  • Kereta api lokal Bandung Raya mengepul di Stasiun Cimindi
    Kereta api lokal Bandung Raya mengepul di Stasiun Cimindi
  • Kereta api Lokal Bandung Raya sedang menunggu keberangkatan di Stasiun Cimekar
    Kereta api Lokal Bandung Raya sedang menunggu keberangkatan di Stasiun Cimekar
  • Kereta api Commuter Line Bandung Raya (Sebelumnya bernama Kereta api Lokal Bandung Raya) sedang menunggu keberangkatan di Stasiun Padalarang
    Kereta api Commuter Line Bandung Raya (Sebelumnya bernama Kereta api Lokal Bandung Raya) sedang menunggu keberangkatan di Stasiun Padalarang
  • KA Lokal Bandung Raya persiapan berhenti di stasiun Cikudapateuh, 2021
    KA Lokal Bandung Raya persiapan berhenti di stasiun Cikudapateuh, 2021
  • KA Lokal Bandung Raya sedang berhenti di stasiun Cikudapateuh
    KA Lokal Bandung Raya sedang berhenti di stasiun Cikudapateuh
  • KA Lokal Bandung Raya sedang berhenti di stasiun Cimekar
    KA Lokal Bandung Raya sedang berhenti di stasiun Cimekar
  • Commuter Line Bandung Raya tiba di Stasiun Rancaekek, Januari 2024
    Commuter Line Bandung Raya tiba di Stasiun Rancaekek, Januari 2024

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Catatan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Sebelumnya bernama Kereta api lokal Bandung Raya, Kereta api Bandung Raya Ekonomi, atau disebut juga Kereta api Bandung Raya non-Patas.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Lebih Dari 155 Juta Orang Naik Commuter". Bandung: PT Kereta Commuter Indonesia. 2023-08-04. Diakses tanggal 2023-01-02 – via Instagram. 
  2. ^ "Mulai 2024, Kereta Api Bandung Raya Dikonversi Jadi KRL" (Siaran pers). Bandung: Dinas Komunikasi dan Informatika Kota Bandung. Diakses tanggal 2023-07-11. 
  3. ^ Media, Kompas Cyber (2023-02-20). "Atasi Kemacetan, Kereta Api Bandung Raya Diubah Jadi KRL 2024". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2023-07-11. 
  4. ^ Akbar, Amin. "Kereta Api Bandung Raya Akan Dikonversi Jadi KRL pada 2024, Catat Rutenya". Pikiran Rakyat. Bandung. Diakses tanggal 2023-07-11. 
  5. ^ "DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Siapa nih yang udah gak sabar naik Kereta Cepat? Bagi #SahabatDJKA yang tinggal di Bandung Raya dan sekitarnya, bisa naik/turun Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Stasiun Padalarang, lho! Nah untuk mendukung aksesibilitas saat Kereta Cepat beroperasi nanti, DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan emplasemen Stasiun Padalarang. Yuk intip progresnya di atas! #SahabatDJKA mau tau progres proyek DJKA yang mana lagi, nih? Komen di bawah, ya! @kemenhub151 @budikaryas #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"". Instagram. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  6. ^ "DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"". Instagram. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  7. ^ "DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"". Instagram. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  8. ^ "DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"". Instagram. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  9. ^ "DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"". Instagram. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  10. ^ "Mulai 2024, Kereta Api Bandung Raya Dikonversi Jadi KRL" (Siaran pers). Dinas Perhubungan Kota Bandung. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  11. ^ Tri Nurcahyo, Agung. "KRD Bandung Raya Bakal Diubah Jadi KRL Padalarang-Cicalengka PP, Proses Konversi Dibagi 2 Tahap". PRFM. Bandung: Pikiran Rakyat. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  12. ^ Media, Kompas Cyber. "Double Track Kiaracondong-Cicalengka Dukung Transportasi Komuter Bandung Raya". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2023-02-20. 
  13. ^ Gunawan, Indra (19 Mei 2023). "Cek Disini, Jadwal Kereta Commuter Bandung Raya Berubah". Sonora FM Bandung. Bandung: KG Radio Network. Diakses tanggal 20 Mei 2023. 
  14. ^ Riyandi, Rizma. "KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung". KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung. Diakses tanggal 2022-04-04. 
  15. ^ "Jadwal dan Harga Tiket KRD Lokal Bandung Raya Ekonomi 2021 | Infonya Kereta Api". www.train.web.id. Diakses tanggal 2021-04-25. 
  16. ^ Asih, Restu Wahyuning (2024-01-05). "Masinis KA Bandung Raya Meninggal Dunia, Masinis KA Turangga Selamat". Bisnis.com. Diakses tanggal 2024-01-05. 
  17. ^ Rahmawati, Fiqih. "Breaking News! Tabrakan KA Turangga dan KA Lokal Bandung Raya di Cicalengka Bandung". Kompas TV. Bandung: KG Media. Diakses tanggal 2024-01-05. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Greater Bandung Commuter Line.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Commuter_Line_Bandung_Raya&oldid=26005021"