Lompat ke isi

Kereta api Wijayakusuma: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Yap Hasbi (bicara | kontrib)
111 suntingan
Tag: kemungkinan perlu dirapikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
91.786 suntingan
k konsisten sesuai buku Sejarah TNI AU hlm. 143 (via JWB)
 
(46 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: Baris 3:
|box_width=
|box_width=
|name=Kereta api Wijayakusuma
|name=Kereta api Wijayakusuma
|logo= PapanNamaKA Wijayakusuma 2024.png
|logo= {{Papanka|WIJAYAKUSUMA|Cilacap|VERSA=Ketapang|15pt|9pt}}
|logo_width=300
|logo_width=300
|image=KA Wijayakusuma.jpg
|image=Wijayakusuma 117 SGU.jpg
|image_width=300
|image_width=300
|caption=Kereta Api Wijayakusuma
|caption=Kereta Api Wijayakusuma persiapan masuk [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dari [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]]
|jenis=Kereta Api antarkota
|jenis=Kereta api antarkota
|status=Beroperasi
|status=Beroperasi
|lokal=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
|lokal=
|mulai=26 September 2017
|mulai=26 September 2017
|penerus=
|penerus=
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
|start=[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
|start=[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
|pemberhentian=Lihatlah pada peta rute di bawah
|pemberhentian=''Lihatlah pada peta rute di bawah''
|end= [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] (via Surabaya Gubeng)
|end= [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] (via Surabaya Gubeng)
|jarak=788 km
|jarak=788 km
Baris 32: Baris 32:
|bagasi=Ada
|bagasi=Ada
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
|lok={{Plainlist|
|lok=[[CC206]]
* [[CC206]]
* }}
|gauge=1.067 mm
|gauge=1.067 mm
|kecepatan=70-100 km/jam
|kecepatan=60-100 km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
}}
}}
'''Kereta api Wijayakusuma''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang menghubungkan [[Stasiun Cilacap]] dengan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] di [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]] melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}). Dengan menempuh jarak 788 km dengan waktu rata-rata 14 jam 32 menit, kereta api Wijayakusuma adalah kereta api terjauh di lintas selatan [[Pulau Jawa]].
'''Kereta api Wijayakusuma''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang menghubungkan [[Stasiun Cilacap]] dengan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] di [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]] melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}).


== Sejarah dan pengoperasian ==
= Pengoperasian =
Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayani rute Cilacap–Yogyakarta–Solo pp pada 26 September 2017; diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menuju [[Stasiun Cilacap]] yang saat itu masih sangat terbatas.<ref>{{Cite news|url=http://www.tribunnews.com/travel/2017/09/29/pt-kai-luncurkan-kereta-api-wijayakusuma-warga-cilacap-bisa-jalan-jalan-ke-soloyogyakarta|title=PT KAI Luncurkan Kereta Api Wijayakusuma, Warga Cilacap Bisa Jalan-Jalan ke Solo/Yogyakarta|last=Content|first=Sponsored|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2017-09-29}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-3659549/pt-kai-luncurkan-ka-wijayakusuma-relasi-cilacap-yogyakarta|title=PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta|last=Raharjo|first=Edzan|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2018-09-01}}</ref>
Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayani rute Cilacap–Yogyakarta–Solo pp pada 26 September 2017; diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menuju [[Stasiun Cilacap]] yang saat itu masih sangat terbatas.<ref>{{Cite news|url=http://www.tribunnews.com/travel/2017/09/29/pt-kai-luncurkan-kereta-api-wijayakusuma-warga-cilacap-bisa-jalan-jalan-ke-soloyogyakarta|title=PT KAI Luncurkan Kereta Api Wijayakusuma, Warga Cilacap Bisa Jalan-Jalan ke Solo/Yogyakarta|last=Content|first=Sponsored|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2017-09-29}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-3659549/pt-kai-luncurkan-ka-wijayakusuma-relasi-cilacap-yogyakarta|title=PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta|last=Raharjo|first=Edzan|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2018-09-01}}</ref>


Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] dengan penambahan layanan kelas eksekutif.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.sindonews.com/read/984/1/kereta-api-wijaya-kusuma-kini-jangkau-banyuwangi-1535526496|title=Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi|newspaper=[[Koran Sindo]]|last=Hakim|first=Lukmanul|publisher=[[Media Nusantara Citra|MNC Media]]|location=[[Surabaya]]|language=|access-date=2018-09-01}}</ref>
Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] dengan penambahan layanan kelas eksekutif.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.sindonews.com/read/984/1/kereta-api-wijaya-kusuma-kini-jangkau-banyuwangi-1535526496|title=Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi|work=[[iNews Media Group]]|last=Hakim|first=Lukmanul|publisher=[[Media Nusantara Citra|MNC Media]]|location=[[Surabaya]]|language=|access-date=2018-09-01}}</ref>


Rangkaian kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional [[Kereta api Joglosemarkerto]] jurusan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Cilacap|Cilacap]] pp. Perjalanan perdananya dari [[Stasiun Cilacap]] menuju [[Stasiun Yogyakarta]] mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah berjalan reguler/setiap hari.
Rangkaian kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional [[Kereta api Joglosemarkerto]] jurusan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Cilacap|Cilacap]] pp. Perjalanan perdananya dari [[Stasiun Cilacap]] menuju [[Stasiun Yogyakarta]] mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah berjalan reguler/setiap hari.


Rangkaian kereta api Wijayakusuma terdiri dari empat kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan pembangkit, dan satu kereta bagasi.
Rangkaian kereta api Wijayakusuma terdiri dari empat hingga lima kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan pembangkit, dan satu kereta bagasi.


= Asal-usul penamaan =
== Asal-usul penamaan ==
Nama ''Wijayakusuma'' diambil dari jenis bunga [[Wijayakusuma (bunga)|wijayakusuma]] dengan nama ilmiah, ''Epiphyllum oxypetalum''. Dalam [[mitologi]] Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati<ref>{{Cite web|title=Hasil Pencarian - KBBI Daring|url=https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/wijayakusuma|publisher=[[Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa]]|access-date=2018-10-14|agency=[[Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia]]}}</ref>. Bunga ini sendiri juga menjadi ciri khas [[Kabupaten Cilacap]] yang tertuang pada motto daerah, yaitu ''"Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti"'' dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".
Nama ''Wijayakusuma'' diambil dari jenis bunga [[Wijayakusuma (bunga)|wijayakusuma]] dengan nama ilmiah, ''Epiphyllum oxypetalum''. Dalam [[mitologi]] Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati<ref>{{Cite web|title=Hasil Pencarian - KBBI Daring|url=https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/wijayakusuma|publisher=[[Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa]]|access-date=2018-10-14|agency=[[Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia]]}}</ref>. Bunga ini sendiri juga menjadi ciri khas [[Kabupaten Cilacap]] yang tertuang pada motto daerah, yaitu ''"Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti"'' dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".


= Stasiun pemberhentian =
== Stasiun pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
Kereta api Wijayakusuma melayani pemberhentian penumpang di 29-30 stasiun berikut.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!Provinsi
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Stasiun
!Kereta Integrasi
!Keterangan
!Status
|-
|-
| rowspan="21" |[[Jawa Timur]]
| rowspan=12 | [[Jawa Tengah]]
| rowspan="5" |[[Kabupaten Banyuwangi]]
| rowspan=4 | [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| '''{{sta|Cilacap}}'''
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}}
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|Stasiun terminus. Terintegrasi dengan:
|★
'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]''
|-
|-
|{{sta|Banyuwangi Kota}}
| {{sta|Gumilir}}
|■
| rowspan="6" |'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]''
|-
|-
|{{sta|Rogojampi}}
| {{sta|Maos}}
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
{{Rint|jateng|kd}} [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
|■
|-
|-
|{{sta|Kalisetail}}
| {{sta|Kroya}}
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|{{sta|Kalibaru}}
| {{sta|Sumpiuh}}
| rowspan="4" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
|-
| rowspan="4" |[[Kabupaten Jember]]
| rowspan=3 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| {{sta|Gombong}}
|[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]
|■
|-
|-
|{{sta|Jember}}
| {{sta|Kebumen}}
|■
|-
|-
|{{sta|Rambipuji}}
| {{sta|Kutowinangun}}
|▼
| rowspan="4" | –
|-
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|{{sta|Tanggul}}
| {{sta|Kutoarjo}}
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
|-
|[[Kabupaten Lumajang]]
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|{{sta|Klakah}}
| {{sta|Klaten}}
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]

{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
|-
|[[Kota Probolinggo]]
| [[Kota Surakarta]]
|{{sta|Probolinggo}}
| {{sta|Solo Balapan}}
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]

{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
|-
|[[Kota Pasuruan]]
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
|{{sta|Pasuruan}}
| {{sta|Sragen}}
|—
|'''Kereta api lokal''': ''Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]''
|■
|-
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kabupaten Pasuruan]]
| [[Kota Yogyakarta]]
|{{sta|Bangil}}
| {{sta|Yogyakarta}}
|'''Kereta api lokal''': ''Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran, Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]''
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]

{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]

{{Rint|yogyakarta|ya}} [[Lin Yogyakarta International Airport|Bandara Int. Yogyakarta]]
|■
|-
|-
| rowspan="20" | [[Jawa Timur]]
|[[Kabupaten Sidoarjo]]
| [[Kota Madiun]]
|{{sta|Sidoarjo}}
| {{sta|Madiun}}
|'''Kereta api lokal''': ''Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]''
| rowspan="2" |—
'''[[Trans Jatim]]''': Koridor 1
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Kota Surabaya]]
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| {{sta|Nganjuk}}
|■
|'''Kereta api lokal''': ''Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Sindro]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]''
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}}
|-
|-
| {{sta|Kertosono}}
|[[Kota Mojokerto]]
| rowspan="2" |{{Rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
|{{sta|Mojokerto}}
|■
| '''Kereta api lokal''': ''Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]''
|-
|-
|[[Kabupaten Jombang]]
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]
|{{sta|Jombang}}
| {{sta|Jombang}}
|■
| rowspan=2 | '''Kereta api lokal''': ''Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
|-
|-
| [[Kota Mojokerto]]
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk]]
|{{sta|Kertosono}}
| {{sta|Mojokerto}}
|{{Rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|■
|-
|-
| [[Kota Surabaya]]
|{{sta|Nganjuk}}
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" | –
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
|-
{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
|[[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|-
|[[Kabupaten Ngawi]]
|{{sta|Ngawi}}
|-
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]]
|[[Kabupaten Sragen]]
|{{sta|Sragen}}
|-
|[[Kota Surakarta|Kota Surakarta/Solo]]
|{{sta|Solo Balapan}}
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|''KA BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)'']]


{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
'''KRL CommuterLine''': [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta–Palur]]


{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
Tersedia [[Jembatan layang|''skybridge'']] yang terhubung ke [[Terminal Tirtonadi]].

|-
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
|[[Kabupaten Klaten]]

|{{sta|Klaten}}
{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|''KA BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)'']]


{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
'''KRL CommuterLine''': [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta–Palur]]
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| {{sta|Sidoarjo}}
|[[Kota Yogyakarta]]
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
|{{sta|Yogyakarta}}
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp)
'''Kereta bandara''': ''[[Kereta api Bandara YIA|Bandara YIA (Yogyakarta International Airport)]]''


'''KRL CommuterLine''': [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta–Palur]]
{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]


{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
'''Kereta api lokal''': ''Commuter Line {{KA|Prambanan Ekspres}}''

{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]

{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
| rowspan="9" |[[Jawa Tengah]]
| {{sta|Bangil}}
|[[Kabupaten Purworejo]]
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
|{{sta|Kutoarjo}}
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp)

'''Kereta api lokal''': ''Commuter Line {{KA|Prambanan Ekspres}}''
{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
|-
| [[Kota Pasuruan]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Kebumen]]
|{{sta|Kutowinangun}}
| {{sta|Pasuruan}}
|{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|Hanya untuk arah Ketapang. Terintegrasi dengan:
|■
'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
|-
|-
|[[Kota Probolinggo]]
|{{sta|Kebumen}}
|{{sta|Probolinggo}}
| rowspan="2" |'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp)
| rowspan="4" |—
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Lumajang|Lumajang]]
|{{sta|Gombong}}
| {{sta|Klakah}}
|■
|-
|-
|[[Kabupaten Banyumas]]
| rowspan="3" | [[Kabupaten Jember|Jember]]
|{{sta|Sumpiuh}}
| {{sta|Tanggul}}
|■
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
|-
|-
| {{sta|Rambipuji}}
| rowspan="4" |[[Kabupaten Cilacap]]
|■
|{{sta|Kroya}}
|-
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp), [[Kereta api Kamandaka|''Kamandaka'']] (Semarang–Cilacap pp)
|{{sta|Jember}}
| rowspan="6" |{{rint|surabaya|pw}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
|■
|-
| rowspan=5 | [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]]
| {{sta|Kalibaru}}
|■
|-
| {{sta|Kalisetail}}
|■
|-
| {{sta|Rogojampi}}
|■
|-
| {{sta|Banyuwangi Kota}}
|■
|-
| '''{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}'''
|★
|}
Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|-
|■
|{{sta|Maos}}
|Berhenti untuk semua arah
| rowspan="2" |'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (Yogyakarta–Cilacap pp), [[Kereta api Kamandaka|''Kamandaka'']] (Semarang–Cilacap pp)
|-
|-
|▲
|{{sta|Gumilir}}
|Berhenti hanya untuk arah Cilacap
|-
|-
|▼
|{{sta|Cilacap}}
|Berhenti hanya untuk arah Ketapang
|Stasiun terminus. Terintegrasi dengan:
'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (Yogyakarta–Cilacap pp), [[Kereta api Kamandaka|''Kamandaka'']] (Semarang–Cilacap pp)
|}
|}


= Insiden =
== Insiden ==
Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini [[Stasiun Magetan]]).<ref>{{Cite news|last=()|first=Nofika Dian Nugroho|date=2019-11-06|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|title=Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab|url=https://bisnis.tempo.co/read/1268795/kereta-wijayakusuma-anjlok-di-magetan-pt-kai-usut-penyebab|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-11-06}}</ref> Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, tetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.<ref>{{Cite news|last=Stevani|first=Louis Rika|date=2019-11-06|editor-last=Sinaga|editor-first=Royke|title=Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat|url=https://www.antaranews.com/berita/1149488/kereta-wijayakusuma-anjlok-perjalanan-13-ka-terlambat|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-11-06}}</ref>
Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini [[Stasiun Magetan]]).<ref>{{Cite news|last=()|first=Nofika Dian Nugroho|date=2019-11-06|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|title=Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab|url=https://bisnis.tempo.co/read/1268795/kereta-wijayakusuma-anjlok-di-magetan-pt-kai-usut-penyebab|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-11-06}}</ref> Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, tetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.<ref>{{Cite news|last=Stevani|first=Louis Rika|date=2019-11-06|editor-last=Sinaga|editor-first=Royke|title=Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat|url=https://www.antaranews.com/berita/1149488/kereta-wijayakusuma-anjlok-perjalanan-13-ka-terlambat|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-11-06}}</ref>


= Galeri =
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:K1 Wijayakusuma Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Berkas:K1 Wijayakusuma Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Baris 207: Baris 261:
Berkas:Kereta api Wijayakusuma CP-BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di [[Stasiun Yogyakarta]], September 2018
Berkas:Kereta api Wijayakusuma CP-BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di [[Stasiun Yogyakarta]], September 2018
Berkas:Kereta api Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma memasuki [[Stasiun Banyuwangi Kota]]
Berkas:Kereta api Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma memasuki [[Stasiun Banyuwangi Kota]]
Berkas:KA Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma melintasi persawahan dengan menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC203|CC203]], Desember 2020
</gallery>
</gallery>


= Lihat pula =
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Sri Tanjung]]
* [[Kereta api Sri Tanjung]]
* [[Kereta api Mutiara Timur]]
* [[Kereta api Mutiara Timur]]
Baris 220: Baris 275:
== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]{{Kereta api penumpang Indonesia}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]{{Kereta api penumpang Indonesia}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Wijayakusuma]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wijayakusuma]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wijayakusuma]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Wijayakusuma]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Wijayakusuma]]

Revisi terkini sejak 16 September 2024 16.29

Halaman ini berisi artikel tentang layanan kereta api penumpang rute Cilacap—Ketapang. Untuk kereta inspeksi dengan nama yang sama, lihat kereta inspeksi Wijayakusuma.
Kereta api Wijayakusuma
Kereta Api Wijayakusuma persiapan masuk Stasiun Surabaya Gubeng dari Stasiun Ketapang
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi V Purwokerto
Mulai beroperasi26 September 2017
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalCilacap
Jumlah pemberhentianLihatlah pada peta rute di bawah
Stasiun akhirKetapang (via Surabaya Gubeng)
Jarak tempuh788 km
Waktu tempuh rerata14 jam 32 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Ekonomi Premium
Layanan disabilitasAda
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 64 tempat duduk disusun 2–2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60-100 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian

Kereta api Wijayakusuma merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium milik Kereta Api Indonesia (KAI) yang menghubungkan Stasiun Cilacap dengan Stasiun Ketapang di Banyuwangi melalui lintas selatan Jawa (via Yogyakarta–Surabaya Gubeng).

Sejarah dan pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayani rute Cilacap–Yogyakarta–Solo pp pada 26 September 2017; diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menuju Stasiun Cilacap yang saat itu masih sangat terbatas.[2][3]

Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Ketapang dengan penambahan layanan kelas eksekutif.[4]

Rangkaian kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional Kereta api Joglosemarkerto jurusan Yogyakarta–Cilacap pp. Perjalanan perdananya dari Stasiun Cilacap menuju Stasiun Yogyakarta mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah berjalan reguler/setiap hari.

Rangkaian kereta api Wijayakusuma terdiri dari empat hingga lima kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan pembangkit, dan satu kereta bagasi.

Asal-usul penamaan

[sunting | sunting sumber]

Nama Wijayakusuma diambil dari jenis bunga wijayakusuma dengan nama ilmiah, Epiphyllum oxypetalum. Dalam mitologi Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati[5]. Bunga ini sendiri juga menjadi ciri khas Kabupaten Cilacap yang tertuang pada motto daerah, yaitu "Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti" dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Kereta Integrasi Status
Jawa Tengah Cilacap Cilacap JS Joglosemarkerto ★
Gumilir ■
Maos JS Joglosemarkerto

KD Kamandaka

■
Kroya ■
Banyumas Sumpiuh JS Joglosemarkerto ■
Kebumen Gombong ■
Kebumen ■
Kutowinangun ▼
Purworejo Kutoarjo P Prambanan Ekspres

JS Joglosemarkerto

■
Klaten Klaten Y Yogyakarta

AS Bandara Adi Soemarmo

JS Joglosemarkerto

■
Kota Surakarta Solo Balapan Y Yogyakarta

AS Bandara Adi Soemarmo

JS Joglosemarkerto

■
Sragen Sragen — ■
Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Yogyakarta P Prambanan Ekspres

Y Yogyakarta

JS Joglosemarkerto

YA Bandara Int. Yogyakarta

■
Jawa Timur Kota Madiun Madiun — ■
Nganjuk Nganjuk ■
Kertosono D Dhoho ■
Jombang Jombang ■
Kota Mojokerto Mojokerto D Dhoho

J Jenggala

■
Kota Surabaya Surabaya Gubeng A Arjonegoro

D Dhoho

J Jenggala

P Penataran

T Tumapel

SI Sindro

SP Supas

■
Sidoarjo Sidoarjo A Arjonegoro

J Jenggala

P Penataran

T Tumapel

SI Sindro

SP Supas

■
Pasuruan Bangil P Penataran

T Tumapel

SP Supas

■
Kota Pasuruan Pasuruan SP Supas ■
Kota Probolinggo Probolinggo — ■
Lumajang Klakah ■
Jember Tanggul ■
Rambipuji ■
Jember PW Pandanwangi ■
Banyuwangi Kalibaru ■
Kalisetail ■
Rogojampi ■
Banyuwangi Kota ■
Ketapang ★

Legenda

★ Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
■ Berhenti untuk semua arah
▲ Berhenti hanya untuk arah Cilacap
▼ Berhenti hanya untuk arah Ketapang

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap anjlok saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini Stasiun Magetan).[6] Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, tetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.[7]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
    Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
  • Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
    Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
  • Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi
    Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi
  • Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi
    Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi
  • Proses pergantian lokomotif kereta api Wijayakusuma di Stasiun Surabaya Gubeng
    Proses pergantian lokomotif kereta api Wijayakusuma di Stasiun Surabaya Gubeng
  • Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Ketapang
    Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Ketapang
  • Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Yogyakarta, September 2018
    Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Yogyakarta, September 2018
  • Kereta api Wijayakusuma memasuki Stasiun Banyuwangi Kota
    Kereta api Wijayakusuma memasuki Stasiun Banyuwangi Kota
  • Kereta api Wijayakusuma melintasi persawahan dengan menggunakan lokomotif CC203, Desember 2020
    Kereta api Wijayakusuma melintasi persawahan dengan menggunakan lokomotif CC203, Desember 2020

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023" (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Content, Sponsored. "PT KAI Luncurkan Kereta Api Wijayakusuma, Warga Cilacap Bisa Jalan-Jalan ke Solo/Yogyakarta". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2017-09-29. 
  3. ^ Raharjo, Edzan. "PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta". Detik. Yogyakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2018-09-01. 
  4. ^ Hakim, Lukmanul. "Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi". iNews Media Group. Surabaya: MNC Media. Diakses tanggal 2018-09-01. 
  5. ^ "Hasil Pencarian - KBBI Daring". Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa. Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia. Diakses tanggal 2018-10-14. 
  6. ^ (), Nofika Dian Nugroho (2019-11-06). Widyastuti, Rr. Ariyani Yakti, ed. "Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab". Tempo.co. Diakses tanggal 2019-11-06. 
  7. ^ Stevani, Louis Rika (2019-11-06). Sinaga, Royke, ed. "Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-11-06. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Wijayakusuma&oldid=26306310"