Lompat ke isi

Kereta api Singasari: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.218 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(14 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: Baris 5:
| logo = PapanKeretaApi Singasari 2022.svg
| logo = PapanKeretaApi Singasari 2022.svg
| logo_width = 300px
| logo_width = 300px
| image = KA Singasari dengan Lokomotif Vintage.jpg
| image = Singasari train.jpg
| image_width = 300px
| image_width = 300px
| caption = Kereta api Singasari dengan Lokomotif Vintage di [[Stasiun Pasar Senen]]
| caption = Kereta api Singasari tiba di [[Stasiun Jatinegara]]
| jenis = Kereta api antarkota
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal =
| lokal =
| pendahulu =[[Kereta api Krakatau]]
| pendahulu =[[Kereta api Krakatau]] (2013–2017)
| mulai =
| mulai =
17 Juli 2017
17 Juli 2017
Baris 41: Baris 41:
| el =
| el =
| kecepatan = 81.5-105 km/jam
| kecepatan = 81.5-105 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjenka]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 103-104
| nomorjadwal = 103-104
| elevation =
| elevation =
| map = {{ML-PSE|inline=1}}
| map = {{Peta rute kereta api Singasari|inline=1}}
| map_state = {{Kereta api Singasari|map}}
| map_state = collapsed
}}
}}
'''Kereta api Singasari''' merupakan layanan [[kereta api penumpang]] kelas eksekutif dan ekonomi modifikasi milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani relasi {{sta|Blitar}}–{{sta|Pasar Senen}} di lintas tengah [[Jawa]].
'''Kereta api Singasari''' merupakan layanan [[kereta api penumpang]] kelas eksekutif dan ekonomi milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani relasi {{sta|Blitar}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas tengah [[Jawa]].


Nama ''Singasari'' sendiri berasal dari nama kerajaan [[Siwa buddha]] di provinsi [[Jawa Timur]] yang didirikan oleh [[Ken Arok]] bernama [[Kerajaan Singasari]] pada tahun 1222. Selain itu nama ''Singasari'' diambil dari kecamatan yang ada di [[Kabupaten Malang]], yakni [[Singosari, Malang|Kecamatan Singasari]].
Nama ''Singasari'' sendiri berasal dari nama kerajaan [[Siwa buddha]] di provinsi [[Jawa Timur]] yang didirikan oleh [[Ken Arok]] bernama [[Kerajaan Singasari]] pada tahun 1222. Selain itu nama ''Singasari'' diambil dari kecamatan yang ada di [[Kabupaten Malang]], yakni [[Singosari, Malang|Kecamatan Singasari]].
Baris 69: Baris 69:
!Status
!Status
|-
|-
| rowspan=11 | [[Jawa Timur]]
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| {{sta|Pasar Senen}}
| [[Kota Blitar|Blitar]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
| {{sta|Blitar}}
| {{rint|surabaya|pd}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan {{KA|Commuter Line Dhoho dan Penataran}}
|★
|★
|-
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
| {{sta|Ngunut}}
|▲
| rowspan=4 | {{rint|surabaya|pd}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
|■
|-
|-
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]]
| {{sta|Tulungagung}}
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|■
|-
|-
| [[Kota Kediri|Kediri]]
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| {{sta|Kediri}}
| {{sta|Cikarang}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|■
|▼
|-
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
| {{sta|Karawang}}
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
|■
|■
|-
|-
| {{sta|Cikampek}}
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|
|■
|■
|-
|-
|[[Kabupaten Madiun]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|{{sta|Caruban}}
| {{sta|Haurgeulis}}
| rowspan=5 | –
|
|■
|■
|-
|-
| {{sta|Jatibarang}}
|[[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|
|■
|■
|-
|-
| [[Kota Cirebon]]
|[[Kabupaten Magetan|Magetan]]
|{{sta|Magetan}}
| {{sta|Cirebon}}
|
|■
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| rowspan=10 | [[Jawa Tengah]]
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
| {{Sta|Ngawi}}
| {{sta|Prupuk}}
|
|■
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| {{Sta|Walikukun}}
| {{sta|Bumiayu}}
|
|■
|■
|-
|-
| rowspan="10" |[[Jawa Tengah]] || [[Kabupaten Sragen|Sragen]] || {{sta|Sragen}}
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| {{sta|Purwokerto}}
|
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|▼
|-
|[[Kota Surakarta|Surakarta]]||{{sta|Purwosari}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k2s}}<br>Terintegrasi dengan [[bus rel Bathara Kresna]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| {{sta|Klaten}}
| {{sta|Kroya}}
| rowspan=3 | –
| {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta
|■
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]||[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| {{sta|Gombong}}
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
|■
|■
|-
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| {{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|
|■
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|■
|■
|-
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| {{sta|Klaten}}
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
|
|■
|■
|-
|-
| [[Kota Surakarta]]
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| {{sta|Purwosari}}
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|k1s}} {{rint|yogyakarta|k2s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, {{KA|Batara Kresna}}, dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
| {{rint|banyumas|k1bm}} {{rint|banyumas|k3bm}}<br>Terintegrasi dengan [[Trans Banyumas]] dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon
|■
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| {{sta|Prupuk}}
| {{sta|Sragen}}
| –
|
|■
|▲
|-
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
| {{sta|Wates}}
|
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport|Lin YIA]]
|■
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] || [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Lempuyangan}}
| {{sta|Lempuyangan}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa
|■
|■
|-
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Timur]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| {{sta|Wates}}
| {{sta|Walikukun}}
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line {{KA|Prambanan Ekspres}} dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta bandara YIA]]
| rowspan=6 | –
|■
|■
|-
|-
| {{sta|Ngawi}}
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]] || [[Kota Cirebon|Cirebon]] || {{sta|Cirebon}}
|
|■
| ■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]] || {{sta|Jatibarang}}
| [[Kabupaten Magetan|Magetan]]
| {{sta|Magetan}}
|
| ■
|■
|-
|-
| [[Kota Madiun]]
| {{sta|Haurgeulis}}
| {{sta|Madiun}}
|
| ■
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]] || {{Sta|Cikampek}}
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| {{sta|Caruban}}
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan {{KA|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur}}
| ■
|■
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| {{Sta|Karawang}}
| {{sta|Nganjuk}}
| ■
|■
|-
|-
| {{sta|Kertosono}}
| [[Kabupaten Bekasi]] || {{Sta|Cikarang}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan {{KA|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur}}
| rowspan=4 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|■
| ▲
|-
|-
| [[Kota Bekasi]] || {{Sta|Bekasi}}
| [[Kota Kediri]]
| {{sta|Kediri}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus [[Trans Patriot]]
| ■
|■
|-
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]||[[Jakarta Timur]]||{{sta|Jatinegara}}
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| {{sta|Tulungagung}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[Lin Lingkar Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
|■
| ▼
|-
|-
| [[Jakarta Pusat]] || {{sta|Pasar Senen}}
| {{sta|Ngunut}}
|■
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
|-
| [[Kota Blitar]]
| {{sta|Blitar}}
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran
|★
|★
|}
|}
Baris 219: Baris 220:
|■
|■
|Berhenti untuk semua arah
|Berhenti untuk semua arah
|-
|○
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|-
|-
|▲
|▲
|Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)
|Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
|-
|-
|▼
|▼
|Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
|Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)
|}
|}


Baris 238: Baris 236:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}


[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Singasari]]

Revisi terkini sejak 15 November 2024 00.54

Artikel ini bukan mengenai kereta api Senja Singosari, kereta api Singosari Ekspres, atau Stasiun Singosari.
Kereta api Singasari
Kereta api Singasari tiba di Stasiun Jatinegara
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
PendahuluKereta api Krakatau (2013–2017)
Mulai beroperasi17 Juli 2017
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBlitar
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh828 km
Waktu tempuh rerata13 jam 32 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali perjalanan tiap hari
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi).
    Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca berlapis isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Hanya pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional81.5-105 km/jam
Pemilik jalurDitjenka, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal103-104

Kereta api Singasari merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi milik Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi Blitar–Pasar Senen melalui lintas tengah Jawa.

Nama Singasari sendiri berasal dari nama kerajaan Siwa buddha di provinsi Jawa Timur yang didirikan oleh Ken Arok bernama Kerajaan Singasari pada tahun 1222. Selain itu nama Singasari diambil dari kecamatan yang ada di Kabupaten Malang, yakni Kecamatan Singasari.

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]
Perjalanan Terakhir Kereta api Krakatau sebelum beralih ke Kereta api Singasari

Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Malang-Jakarta melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh Kereta api Majapahit. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute Surabaya Gubeng-Malang dengan layanan kelas bisnis idle rangkaian Kereta api Mutiara Selatan yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh Kereta api Arjuno Ekspres (SGU-ML) dan Kereta api Jayabaya (PSE-SBI-ML).

Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara

Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute kereta api Krakatau—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu Merak-Madiun kemudian diperpanjang sampai Kediri tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai Blitar tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas Pasar Senen–Merak semenjak ada KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi kereta api Lokal Merak (Rangkasbitung–Merak). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan KA Bangunkarta, hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada kereta api ekonomi yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, rolling ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di Stasiun Pasar Senen.

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[2] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta 		★
Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta 		▲
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang 		■
Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi Commuter Line Cikarang, Jatiluhur, dan Walahar 		▼
Karawang Karawang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar 		■
Cikampek ■
Indramayu Haurgeulis – ■
Jatibarang ■
Kota Cirebon Cirebon ■
Jawa Tengah Tegal Prupuk ■
Brebes Bumiayu ■
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan layanan bus Trans Jateng dan Teman Bus (Trans Banyumas) ■
Cilacap Kroya – ■
Kebumen Gombong ■
Kebumen ■
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres 		■
Klaten Klaten Y AS
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo 		■
Kota Surakarta Purwosari Y AS BK
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Batara Kresna, dan layanan bus Batik Solo Trans 		■
Sragen Sragen – ▲
Daerah Istimewa Yogyakarta Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin YIA 		■
Kota Yogyakarta Lempuyangan Y  4B   10 
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus Trans Jogja Istimewa 		■
Jawa Timur Ngawi Walikukun – ■
Ngawi ■
Magetan Magetan ■
Kota Madiun Madiun ■
Madiun Caruban ■
Nganjuk Nganjuk ■
Kertosono D
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho 		■
Kota Kediri Kediri ■
Tulungagung Tulungagung ■
Ngunut ■
Kota Blitar Blitar D P
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
▲ Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
▼ Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 352. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Singasari&oldid=26525885"