Lompat ke isi

Stasiun Kebumen: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°40′39″S 109°39′44″E / 7.67750°S 109.66222°E / -7.67750; 109.66222
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
90.951 suntingan
 
(516 revisi perantara oleh 78 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{kegunaanlain|KM}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| name = Kebumen
|image=KM 03.jpg
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|JS|09|size=40}}
|caption=Stasiun Kebumen
| symbol_location = KAI
|name=Kebumen
| symbol = KAI
|prov=Jawa Tengah
| tinggi = +21 m
|kabupaten=Kebumen
| kode = KM
|kecamatan kabupaten=Kebumen
| image = STASIUN KEBUMEN.jpg
|desa=Panjer
| caption = Tampak depan Stasiun Kebumen, 2022
|kodepos=54312
| prov = Jawa Tengah
|kode=KM
| kabupaten = Kebumen
|tinggi=+45 m
| kecamatan kabupaten = Kebumen
|letak=km 150+712
| desa = Panjer
|line=[[Kereta api Taksaka|Taksaka]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[kereta api Lodaya|Lodaya]], [[kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]], [[kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]], [[kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[kereta api Senja Bengawan|Senja Bengawan]], [[kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[kereta api Logawa|Logawa]], [[kereta api Pasundan|Pasundan]],[[kereta api Malabar|Malabar]], [[kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], dan [[kereta api Progo|Progo]].
| alamat = Jalan Stasiun Kebumen
|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| kodepos = 54312
|notes=<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juli 2014</ref>
| lintang = -7.6818807
| bujur = 109.662137
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| peta = Jawa Tengah#Jawa
| open = [[16 Juli]] [[1887]]<ref>{{Cite web|url=https://www.inikebumen.net/2019/11/stasiun-kebumen-masa-lalu-dan-masa-kini.html|title=Stasiun Kebumen, Masa Lalu dan Masa Kini - inikebumen|last=Codingest|date=2019-11-16|website=inikebumen.net|language=en|access-date=2019-12-19}}</ref>
| oldname = Station Keboemen
| renovated =
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe C
| classref = <ref>{{Cite web|first=|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|title=Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto|location=Purwokerto|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2021-01-02|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008080046/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| nomor = 2028
| firstcomp = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| arsitektur = Indische Empire
| letak = km 450+808 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=35|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref>
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Bangunkarta}} (arah Jakarta), {{KA|Sawunggalih}}, {{KA|Kutojaya Utara}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar–Senja Utama Yogyakarta]], {{KA|Taksaka}}, {{KA|Bogowonto}}, {{KA|Gajahwong}}, {{KA|Progo}}, {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Jaka Tingkir}}, {{KA|Bengawan}}, {{KA|Mataram}}, {{KA|Manahan}} (jadwal pagi arah Surakarta dan jadwal malam arah Jakarta), {{KA|Logawa}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Kutojaya Selatan}}, {{KA|Lodaya}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, {{KA|Malabar}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]<br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]<br>
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI
|line4=Joglosemarkerto|left4=Kutowinangun|right4=Gombong
|type5=YK-CP|left5=Kutoarjo|right5=Karanganyar}}
| track = 5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
* jalur 1: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah timur
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Bandung/Jakarta (via Purwokerto)
* jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Yogyakarta
* jalur 4: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah barat
* jalur 5: sepur belok untuk pemberhentian kereta dari arah timur dan barat serta parkir kereta plasser theurer
| platform = 4 (satu peron sisi yang agak tinggi, dua peron pulau tinggi dan satu peron pulau yang agak tinggi)
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal Interlocking Len]]-02 (2019 s.d. sekarang)
| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah
}}
}}
'''Stasiun Kebumen''' ('''KM''') adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di Kelurahan [[Panjer, Kebumen, Kebumen]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +45 m ini berada di [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Stasiun Kebumen adalah stasiun terbesar kedua di [[Kabupaten Kebumen]] setelah [[Stasiun Karanganyar]]. Stasiun ini berada di dekat pusat Kota Kebumen.
'''Stasiun Kebumen (KM)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Panjer, Kebumen, Kebumen]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] pada ketinggian +21 meter yang berjarak 296 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} dan 421 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Sebagai stasiun utama di [[Kabupaten Kebumen]] dan berada di dekat [[Kebumen, Kebumen|pusat pemerintahan Kabupaten Kebumen]].


Jika dilirik dari angkutan antarmodanya, jarak antara Terminal Kebumen dengan stasiun ini dibilang cukup jauh. Lokasinya berdekatan dengan Markas Kodim 0809 Kebumen dan RSUD Kebumen.
Jika dilihat dari angkutan antarmodanya, jarak antara Terminal Kebumen dengan stasiun ini dibilang cukup jauh. Lokasinya berdekatan dengan Markas Kodim 0709 Kebumen dan RSUD Kebumen lama, Stasiun ini berjarak 1,4 km ke selatan dari [[Tugu Lawet|Tugu Lawet Kebumen]]. Tepat di depan stasiun ini terdapat kompleks pabrik minyak sawit [[Mexolie]] (''Maatschappij tot Exploitatie van Oliefabriek'') yang kini sudah dijadikan hotel dan restoran.<ref>{{Cite web|url=https://penginapan.net/tarif-bersaing-ini-deretan-hotel-paling-dekat-dengan-stasiun-kebumen/|title=Tarif Bersaing, Ini Deretan Hotel Paling Dekat dengan Stasiun Kebumen – Penginapan.net 2019|language=id-ID|access-date=2019-12-15}}</ref>


Ke arah barat laut stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sruweng]], terdapat [[Stasiun Soka]] yang sudah dinonaktifkan sejak jalur ganda dioperasikan karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Kebumen.
Stasiun ini dahulu memiliki lima jalur; akan tetapi jalur 4 dan 5 dibongkar karena masih rel kecil. Jalur 1, 2, dan 3 sajalah yang dipakai saat ini sebagai jalur perhentian KA. Jalur 1 (330 m) dan jalur 3 (360 m) digunakan sebagai jalur silangan. Untuk jalur 2 (330 m) digunakan sebagai jalur utama. Pada jalur 5 terhubung dengan [[jembatan timbang]] yang kini menjadi cagar budaya. Ada pula percabangan menuju [[Sungai Luk Ulo]] untuk mempermudah pengangkutan [[pasir]] yang kini sudah ditutup.<ref name="mka"/>


== Kereta api ==
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Stasiun Kebumen.jpg|kiri|jmpl|Emplasemen Stasiun Kebumen dan [[Kereta api Kutojaya Selatan|KA Kutojaya Selatan]] yang sedang menaikturunkan penumpang, Maret 2020]]
Beberapa [[kereta api]] berhenti di Stasiun Kebumen, seperti
Stasiun Kebumen memiliki lima jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 4 dan 5 sempat dibongkar pada tahun 2014 karena masih menggunakan rel berukuran kecil dan jarang digunakan. Setelah [[jalur ganda]] dioperasikan dari stasiun ini hingga [[Stasiun Wonosari]] per 14 Desember 2019 dan kemudian menyusul selesainya pembangunan ulang [[Jembatan Renville]] per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini sedikit dirombak dan diperpanjang ke arah tenggara. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]/{{sta|Bandung}} saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]]/{{sta|Malang}}, serta jalur 4 dan 5 yang selesai dibangun ulang.
* [[Kereta api Taksaka|Taksaka Pagi]]: ke [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] dan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]]
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
* [[KA Bogowonto|Bogowonto]]: ke [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan]] dan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]
|
* [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]]: ke [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan]] dan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]
|Jalur '''5'''
* [[Kereta api Lodaya|Lodaya Pagi]]: ke [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] dan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (Untuk perjalanan ke Solo Langsung)
|←
* [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]]: ke [[Kutoarjo]] dan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]
|Sepur belok
* [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]]: ke [[Kutoarjo]] dan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]]
|→
* [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]]: ke [[Kutoarjo]] dan [[Stasiun Tanahabang|Jakarta Tanahabang]]
|-
* [[Kereta api Bengawan|Bengawan]]: ke [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]] (Untuk perjalanan ke Jakarta berjalan langsung)
| rowspan="16" |'''P'''
* [[Kereta api Logawa|Logawa]]: ke [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Jember|Jember]] dan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
'''Lantai peron'''
* [[Kereta api Progo|Progo]]: ke [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] (Untuk perjalanan ke Jakarta berjalan langsung)
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
* [[Kereta api Gajayana|Gajayana]]: ke [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru]] (Untuk perjalanan ke Jakarta berjalan langsung)
|-
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]: ke [[Stasiun Hall|Bandung Hall]] (untuk perjalanan ke Surabaya berjalan langsung)
| rowspan="4" |Jalur '''4'''
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan]]: ke [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (untuk perjalanan ke Bandung berjalan langsung)
|←
* [[Kereta api Lodaya|Lodaya Malam]] : ke [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (untuk perjalanan Ke Bandung Berjalan langsung)
|Sepur belok
| style="text-align:right" |→
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| rowspan="3" |
|-
|← {{Small|({{sta|Kutowinangun}})}}
|{{rint|jateng|js}} {{KA|Joglosemarkerto}}, tujuan {{Sta|Solo Balapan}}–{{Sta|Semarang Tawang}} (rute memutar)
|-
|← {{Small|({{sta|Kutoarjo}})}}
|{{rint|jateng|js}} {{KA|Joglosemarkerto}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}} (rute lurus)
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| rowspan="2" |Jalur '''2'''
| rowspan="2" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Kroya}}
| rowspan="2" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| rowspan="3" |
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|→
|-
|{{rint|jateng|js}} {{KA|Joglosemarkerto}}, tujuan {{Sta|Tegal}}–{{Sta|Solo Balapan}} (rute memutar)
|→ {{Small|({{sta|Gombong}})}}
|-
|{{rint|jateng|js}} {{KA|Joglosemarkerto}}, tujuan {{Sta|Cilacap}} (rute lurus)
|→ {{Small|({{sta|Karanganyar}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; border-bottom:none; text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Atap kanopi yang memayungi semua jalur di stasiun ini telah diganti dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Peron stasiun juga telah diperpanjang dan ditinggikan sehingga dapat memuat rangkaian kereta api yang panjang dan semakin memudahkan penumpang naik dan turun di peron. Bangunan lama stasiun ini tetap dipertahankan karena sebagian dari bangunannya, seperti jendela krepyak di depan stasiun, masih asli.<ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-12-10|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-15}}</ref> Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].

Dahulu jalur 5 terhubung dengan [[jembatan timbang]] di sebelah timur emplasemen yang kini menjadi cagar budaya. Di sini terdapat pula percabangan rel menuju [[Sungai Luk Ulo]] yang dahulu digunakan untuk layanan pengangkutan [[pasir]], tetapi jalur tersebut sudah lama dinonaktifkan.<ref name="mka">{{cite journal|journal=[[Majalah KA]]|year=2014|first=S.|last=Prasetya|title=Kebumen (KM): Memiliki Aset Heritage Jembatan Timbang|volume=96|page=14}}</ref>

Sejak jalur ganda tersebut dioperasikan, stasiun ini kini memiliki keunikan pada diagram lintasan jalur relnya, yaitu adanya [[wesel]] ujung yang berjarak hampir dua kilometer di sebelah barat laut stasiun. Wesel tersebut sengaja diletakkan cukup jauh dari stasiun karena terdapat tikungan besar yang menyerupai huruf S dan juga Jembatan Renville yang membentang di atas sungai tersebut.

== Layanan kereta api ==
Hampir semua kereta api yang melintas di jalur selatan dan tengah [[Jawa|Pulau Jawa]] berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Argo Lawu}}, {{KA|Argo Dwipangga}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar/Senja Utama Solo]], dan {{KA|Bangunkarta}} (arah [[Stasiun Jombang|Jombang]]).


Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.
==Jadwal Kereta Api==
'''Jadwal KA di Stasiun Kebumen (KM) sesuai GAPEKA 2014'''


=== Penumpang ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:100%;width:100%"
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Eksekutif
! No KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Taksaka}}
| 40 || [[Kereta api Gajayana|Gajayana]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif Satwa || 00.03 || 00.09
|''Luxury''
| rowspan="8" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|-
|Eksekutif
| 76 || [[Kereta api Lodaya|Lodaya Malam]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif & Bisnis || 01.42 || 01.44
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
| 124 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Bisnis AC || 02.01 || 02.19
|''Compartment Suite''
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
| 113 || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Hall|Bandung Hall (BD)]] || Bisnis AC || 02.05 || 02.12
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
| 184 || [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Ekonomi AC || 04.00 || 04.20
|''Compartment Suite''
|-
|-
|Eksekutif
| 136 || [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || Ekonomi AC || 04.41 || 04.43
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
| 166 || [[Kereta api Progo|Progo]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || Ekonomi AC || 05.22 || 05.24
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|-
|Eksekutif
| 168 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || Ekonomi AC || 07.04 || 07.06
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
| 121 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Bisnis AC || 07.28 || 07.32
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| 183 || [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] || Ekonomi AC || 08.35 || 08.37
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}
Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|-
|Ekonomi
| 49 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka Pagi]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa || 09.25 || 09.27
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
| 73 || [[Kereta api Lodaya|Lodaya Pagi]] || [[Stasiun Hall|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif & Bisnis || 09.45 || 09.47
|Eksekutif
| rowspan="11" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="5" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 135 || [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC || 11.14 || 11.16
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
| 160 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] || Ekonomi AC || 12.35 || 12.46
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="3" |{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
| 172 || [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Ekonomi AC || 13.04 || 13.06
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 138 || [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || Ekonomi AC || 13.36 || 13.38
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Bogowonto}}
| 122 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Bisnis AC || 14.50 || 14.52
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="6" |{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|-
|Eksekutif
| 50 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka Pagi]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif Satwa || 15.04 || 15.06
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 170 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi AC || 16.35 || 16.37
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Gajahwong}}
| 171 || [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC || 16.55 || 16.58
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|-
|-
|Eksekutif
| 164 || [[Kereta api Bengawan|Bengawan]] || [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari (PWS)]] || Ekonomi AC || 18.47 || 18.53
|-
|-
|Ekonomi
| 123 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Bisnis AC || 18.51 || 18.55
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
| 137 || [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC || 19.42 || 19.44
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{sta|Purwokerto}}
|-
|{{KA|Progo}}
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Purwokerto}}
|-
|{{KA|Jaka Tingkir}}
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}}
|-
|{{KA|Bengawan}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
! colspan="5" |Kereta api fakultatif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Surakarta pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam
|-
|Eksekutif
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Lodaya}}
|Eksekutif
| rowspan="6" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|}

==== Aglomerasi ====
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=5 | Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi
| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|-
! align=center colspan=5 | Lintas selatan Jawa
|-
| {{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| Eksekutif-Ekonomi Premium
| {{sta|Yogyakarta}}
| {{Sta|Cilacap}}
| –
|}

=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas tengah Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Malang}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|-
! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Selatan
| {{sta|Bandung}}
| {{sta|Surabaya Kota}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:25022012(015).jpg|Papan nama stasiun.
Berkas:KM 03.jpg|Stasiun Kebumen
Berkas:Reynan-Stasiun-Kebumen-Peron-Satu.jpg|Peron 1 stasiun Kebumen
Berkas:Reynan-Stasiun-Kebumen-Pagar-Batas-2014-07-31-490 result.jpg|Bagian dalam Stasiun Kebumen dan Pagar Beton Pembatas Stasiun yang telah terpasang (2014)
Berkas:Reynan-Stasiun-Kebumen-Kubah.jpg|Kubah jalur kereta (''overkapping'') stasiun Kebumen
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-fasilitas-ruang-laktasi.jpg|Fasilitas Stasiun Kebumen: ruang laktasi
Berkas:Reynan-Stasiun-Kebumen-Sebelah-Barat.jpg|Lampu sinyal sebelah barat dan pedesaan di Kelurahan Panjer yang berada di sekitar stasiun Kebumen
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-fasilitas-posko-kesehatan.jpg|Fasilias Stasiun Kebumen: posko kesehatan Puskesmas Kebumen
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-fasilitas-ruang-laktasi.jpg|Fasilitas stasiun Kebumen: ruang laktasi
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-fasilitas-pramuantar.jpg|Fasilitas Stasiun Kebumen: para pramuantar (portir)
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-fasilitas-posko-kesehatan.jpg|Fasilias stasiun Kebumen: posko kesehatan Puskesmas Kebumen
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-ruko-timur.jpg|Ruko sisi timur Stasiun Kebumen
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-fasilitas-pramuantar.jpg|Fasilitas stasiun Kebumen: para pramuantar (portir)
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-ruko-timur.jpg|Ruko sisi timur stasiun Kebumen
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-sisi-timur.jpg|Perbukitan Seribu yang terlihat dari sisi timur Stasiun Kebumen.
Berkas:Reynan-stasiun-kebumen-sisi-timur.jpg|Perbukitan Seribu yang terlihat dari sisi timur Stasiun Kebumen.
Berkas:Stasiun Kebumen 2015.jpg|Kesibukan Stasiun Kebumen sore hari.
Berkas:Kios Stasiun Kebumen 2017.jpg|Kios Stasiun Kebumen 2017
Berkas:Stasiun Kebumen 2017.jpg|Stasiun Kebumen 2017
Berkas:Stasiun Kebumen & KA Wijayakusuma (2017).jpg|Stasiun Kebumen & KA Wijayakusuma (2017)
Berkas:Ruang tunggu dalam Stasiun Kebumen (2017).jpg|Ruang tunggu dalam Stasiun Kebumen (2017)
Berkas:Stasiun Kebumen dari arah Barat & KA Kutojaya Utara Tambahan (2017).jpg|Stasiun Kebumen dari arah Barat & KA Kutojaya Utara Tambahan (2017)
Berkas:ISM KEBUMEN Barat.jpg|''Overcapping'' lama Stasiun Kebumen
</gallery>
</gallery>


Baris 108: Baris 432:
{{reflist}}
{{reflist}}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
*{{id}} [http://tiket1.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2014.pdf E-book Jadwal Perjalanan KAI]

{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Soka|right=Wonosari}}


{{commonscat|Kebumen Station}}
{{stasiun|Stasiun Soka|Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo|Stasiun Wonosari}}
{{stasiun-stub}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{coord|-7.6818807|109.662137|display=title}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kebumen]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kebumen]]
[[Kategori:Kabupaten Kebumen]]
[[Kategori:Kebumen, Kebumen]]
[[Kategori:Kebumen, Kebumen]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1887]]

Revisi terkini sejak 1 September 2024 11.35

Untuk kegunaan lain, lihat KM.
Stasiun Kebumen
Kereta Api Indonesia
JS09

Tampak depan Stasiun Kebumen, 2022
Lokasi
Koordinat7°40′39″S 109°39′44″E / 7.67750°S 109.66222°E / -7.67750; 109.66222
Ketinggian+21 m
Operator
Letak
km 450+808 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang agak tinggi, dua peron pulau tinggi dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
  • jalur 1: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah timur
  • jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Bandung/Jakarta (via Purwokerto)
  • jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Yogyakarta
  • jalur 4: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah barat
  • jalur 5: sepur belok untuk pemberhentian kereta dari arah timur dan barat serta parkir kereta plasser theurer
LayananKereta api penumpang
Lintas tengah Jawa: Bangunkarta (arah Jakarta), Sawunggalih, Kutojaya Utara, Fajar–Senja Utama Yogyakarta, Taksaka, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Jaka Tingkir, Bengawan, Mataram, Manahan (jadwal pagi arah Surakarta dan jadwal malam arah Jakarta), Logawa, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana
Lintas selatan Jawa: Kutojaya Selatan, Lodaya, Pasundan, Turangga, Mutiara Selatan, Kahuripan, Malabar, dan Wijayakusuma
Aglomerasi: Joglosemarkerto

Kereta api barang
Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitekturIndische Empire
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka16 Juli 1887[4]
Nama sebelumnyaStation Keboemen
Perusahaan awalStaatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Kutowinangun
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Gombong
Searah jarum jam
Kutoarjo
ke arah Yogyakarta
 Joglosemarkerto
Yogyakarta-Cilacap, p.p.
 Karanganyar
ke arah Cilacap
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kebumen (KM) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Panjer, Kebumen, Kebumen; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto pada ketinggian +21 meter yang berjarak 296 km sebelah timur dari Bandung dan 421 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Sebagai stasiun utama di Kabupaten Kebumen dan berada di dekat pusat pemerintahan Kabupaten Kebumen.

Jika dilihat dari angkutan antarmodanya, jarak antara Terminal Kebumen dengan stasiun ini dibilang cukup jauh. Lokasinya berdekatan dengan Markas Kodim 0709 Kebumen dan RSUD Kebumen lama, Stasiun ini berjarak 1,4 km ke selatan dari Tugu Lawet Kebumen. Tepat di depan stasiun ini terdapat kompleks pabrik minyak sawit Mexolie (Maatschappij tot Exploitatie van Oliefabriek) yang kini sudah dijadikan hotel dan restoran.[6]

Ke arah barat laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sruweng, terdapat Stasiun Soka yang sudah dinonaktifkan sejak jalur ganda dioperasikan karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Kebumen.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]
Emplasemen Stasiun Kebumen dan KA Kutojaya Selatan yang sedang menaikturunkan penumpang, Maret 2020

Stasiun Kebumen memiliki lima jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 4 dan 5 sempat dibongkar pada tahun 2014 karena masih menggunakan rel berukuran kecil dan jarang digunakan. Setelah jalur ganda dioperasikan dari stasiun ini hingga Stasiun Wonosari per 14 Desember 2019 dan kemudian menyusul selesainya pembangunan ulang Jembatan Renville per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini sedikit dirombak dan diperpanjang ke arah tenggara. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Jakarta/Bandung saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya/Malang, serta jalur 4 dan 5 yang selesai dibangun ulang.

Jalur 5 ← Sepur belok →
P

Lantai peron

Peron pulau
Jalur 4 ← Sepur belok →
← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
← (Kutowinangun) JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar)
← (Kutoarjo) JS Joglosemarkerto, tujuan Yogyakarta (rute lurus)
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat
Jalur 3 ← Sepur lurus arah Yogyakarta
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2 Sepur lurus arah Kroya →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Peron pulau
Jalur 1 ← Sepur belok →
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat →
JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan (rute memutar) → (Gombong)
JS Joglosemarkerto, tujuan Cilacap (rute lurus) → (Karanganyar)
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur
G Bangunan utama stasiun

Atap kanopi yang memayungi semua jalur di stasiun ini telah diganti dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Peron stasiun juga telah diperpanjang dan ditinggikan sehingga dapat memuat rangkaian kereta api yang panjang dan semakin memudahkan penumpang naik dan turun di peron. Bangunan lama stasiun ini tetap dipertahankan karena sebagian dari bangunannya, seperti jendela krepyak di depan stasiun, masih asli.[7][8] Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Dahulu jalur 5 terhubung dengan jembatan timbang di sebelah timur emplasemen yang kini menjadi cagar budaya. Di sini terdapat pula percabangan rel menuju Sungai Luk Ulo yang dahulu digunakan untuk layanan pengangkutan pasir, tetapi jalur tersebut sudah lama dinonaktifkan.[9]

Sejak jalur ganda tersebut dioperasikan, stasiun ini kini memiliki keunikan pada diagram lintasan jalur relnya, yaitu adanya wesel ujung yang berjarak hampir dua kilometer di sebelah barat laut stasiun. Wesel tersebut sengaja diletakkan cukup jauh dari stasiun karena terdapat tikungan besar yang menyerupai huruf S dan juga Jembatan Renville yang membentang di atas sungai tersebut.

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Hampir semua kereta api yang melintas di jalur selatan dan tengah Pulau Jawa berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api Argo Wilis, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Fajar/Senja Utama Solo, dan Bangunkarta (arah Jombang).

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Taksaka Luxury Gambir Yogyakarta Via Cirebon–Purwokerto
Eksekutif
Argo Semeru Compartment Suite Surabaya Gubeng Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Gajayana Luxury Malang
Eksekutif
Campuran
Bangunkarta Eksekutif Jombang Pasar Senen Via Purwokerto

Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Jakarta

Ekonomi
Sawunggalih Eksekutif Pasar Senen Kutoarjo Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Priority Yogyakarta
Eksekutif
Ekonomi Premium
Bogowonto Priority Lempuyangan Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Eksekutif
Ekonomi Premium
Gajahwong Priority
Eksekutif
Ekonomi
Malioboro Ekspres Eksekutif Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Kertanegara Eksekutif
Ekonomi
Mataram Eksekutif Pasar Senen Solo Balapan Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Logawa Bisnis Purwokerto Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari Eksekutif Blitar Via Cirebon–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Kutojaya Utara Ekonomi Premium Jakarta Kota Kutoarjo Via Purwokerto
Progo Ekonomi Pasar Senen Lempuyangan Via Purwokerto
Jaka Tingkir Purwosari
Bengawan
Jayakarta Ekonomi Premium Surabaya Gubeng Via Purwokerto–Lempuyangan
Kereta api fakultatif
Manahan Panoramic Gambir Solo Balapan Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Surakarta pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam
Eksekutif
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Turangga Panoramic Bandung Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Eksekutif
Campuran
Lodaya Eksekutif Bandung Solo Balapan Via Tasikmalaya–Kroya
Ekonomi
Mutiara Selatan Eksekutif Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Ekonomi Premium
Malabar Eksekutif Malang
Ekonomi Premium
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Ekonomi
Kutojaya Selatan Ekonomi Kiaracondong Kutoarjo Via Tasikmalaya–Kroya
Pasundan Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan Blitar

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Solo Balapan Semarang Tawang Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
Lintas selatan Jawa
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Premium Yogyakarta Cilacap –

Barang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan Bandung Surabaya Kota Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Stasiun Kebumen
    Stasiun Kebumen
  • Bagian dalam Stasiun Kebumen dan Pagar Beton Pembatas Stasiun yang telah terpasang (2014)
    Bagian dalam Stasiun Kebumen dan Pagar Beton Pembatas Stasiun yang telah terpasang (2014)
  • Fasilitas Stasiun Kebumen: ruang laktasi
    Fasilitas Stasiun Kebumen: ruang laktasi
  • Fasilias Stasiun Kebumen: posko kesehatan Puskesmas Kebumen
    Fasilias Stasiun Kebumen: posko kesehatan Puskesmas Kebumen
  • Fasilitas Stasiun Kebumen: para pramuantar (portir)
    Fasilitas Stasiun Kebumen: para pramuantar (portir)
  • Ruko sisi timur Stasiun Kebumen
    Ruko sisi timur Stasiun Kebumen
  • Perbukitan Seribu yang terlihat dari sisi timur Stasiun Kebumen.
    Perbukitan Seribu yang terlihat dari sisi timur Stasiun Kebumen.
  • Kesibukan Stasiun Kebumen sore hari.
    Kesibukan Stasiun Kebumen sore hari.
  • Kios Stasiun Kebumen 2017
    Kios Stasiun Kebumen 2017
  • Stasiun Kebumen 2017
    Stasiun Kebumen 2017
  • Stasiun Kebumen & KA Wijayakusuma (2017)
    Stasiun Kebumen & KA Wijayakusuma (2017)
  • Ruang tunggu dalam Stasiun Kebumen (2017)
    Ruang tunggu dalam Stasiun Kebumen (2017)
  • Stasiun Kebumen dari arah Barat & KA Kutojaya Utara Tambahan (2017)
    Stasiun Kebumen dari arah Barat & KA Kutojaya Utara Tambahan (2017)
  • Overcapping lama Stasiun Kebumen
    Overcapping lama Stasiun Kebumen

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 35. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 31 Agustus 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ "Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto" (PDF). Purwokerto: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2019. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2021-01-02. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Codingest (2019-11-16). "Stasiun Kebumen, Masa Lalu dan Masa Kini - inikebumen". inikebumen.net (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-19. 
  5. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  6. ^ "Tarif Bersaing, Ini Deretan Hotel Paling Dekat dengan Stasiun Kebumen – Penginapan.net 2019". Diakses tanggal 2019-12-15. 
  7. ^ Codingest (2019-12-10). "Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-15. 
  8. ^ "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-15. 
  9. ^ Prasetya, S. (2014). "Kebumen (KM): Memiliki Aset Heritage Jembatan Timbang". Majalah KA. 96: 14. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Soka
menuju Cilacap Pelabuhan
 Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo Wonosari
menuju Purworejo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kebumen Station.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Kebumen&oldid=26245527"