Lompat ke isi

Holden: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
→1970an: penambahan sub bahasan di sejarah, diterjemahkan dari en.wp
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
penyempurnaan pranala, diterjemahkan dari English Wikipedia
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox company
{{Infobox company
| company_name = GM Holden Ltd
| name = GM Holden Ltd
| company_logo = [[Berkas:Holdenlogo.png]]
| logo = [[File:Holdenlogo.png]]
| type = Anak Perusahaan
| company_type = [[Divisi]] dari [[General Motors]]
| foundation = 1856
| foundation = 1856 (produsen pelana)<br />1908 (produsen mobil)
| founder = James Alexander Holden <small>(perusahaan awal)</small><br />[[Edward Holden]] <small>(divisi otomotif)</small>
| location = [[Port Melbourne, Victoria]], Australia
| location = [[Port Melbourne, Victoria]], Australia
| area_served = Australia dan Selandia Baru
| key_people = Mike Devereux<br /><small>''Chairman and Managing Director''</small>
| key_people = Mark Bernhard<br /><small>''Direktur Utama''</small>
| industry = [[Otomotif]]
| industry = [[Otomotif]]
| products = [[Mobil]]<br />[[Mesin]]
| products = Mobil<br/>Mesin
| num_employees = 6,336 (Maret 2009)
| num_employees = 2.900 (Desember 2013)
| parent = [[General Motors]]
| parent = [[General Motors]]
| divisions = [[Holden New Zealand]]<br />[[Holden Special Vehicles]]
| homepage = [http://www.holden.com.au/ www.holden.com.au]
| homepage = [http://www.holden.com.au/ www.holden.com.au]
}}
}}


'''Holden''' adalah [[perusahaan]] [[mobil]] didirikan di [[Australia]] pada tahun [[1856]] oleh [[James Alexander Holden]]. Holden sendiri masuk ke [[Indonesia]] sekitar tahun [[1965]] dengan masuknya mobil Holden Premier dan Holden Kingswood. Holden menjadi divisi dari [[General Motors]] sejak tahun 1931 dan namanya sekarang adalah '''GM Holden, Ltd'''.
'''GM Holden Ltd''', atau lebih dikenal dengan '''Holden''', adalah sebuah produsen mobil asal Australia yang beroperasi di wilayah [[Australasia]] dan berkantor pusat di [[Port Melbourne, Victoria|Port Melbourne]]. Holden didirikan pada tahun 1856 sebagai sebuah produsen pelana di Australia Selatan. Pada tahun 1908, Holden berubah menjadi produsen mobil, sebelum akhirnya menjadi anak perusahaan dari [[General Motors]] pada tahun 1931, dan namanya diubah menjadi '''General Motors-Holden's Ltd''', dan lalu berubah lagi menjadi '''Holden Ltd''' pada tahun 1998. Nama yang sekarang digunakan, mulai dipakai pada tahun 2005.


Semua mobil buatan Holden dirakit di Elizabeth, sementara mesinnya dirakit di pabrik [[Fishermans Bend]] di [[Port Melbourne, Victoria|Port Melbourne]].
Saat ini Holden mengurusi wilayah operasi GM di kawasan [[Australasia]]. Mereka juga pernah memiliki kepemilikan sebagian dari [[GM Daewoo]] di Korea Selatan antara tahun 2002 dan 2009. Holden menawarkan produk-produk buatannya sendiri di pasar lokal, ditambah dengan produk-produk buatan GM lain yang diimpor dari luar.


Walupun kontribusi Holden terhadap ekspor mobil cukup signifikan sejak dekade 1950an, penjualan mobil yang terus menurun di Australia pun mendorong Holden untuk melirik pasar internasional untuk menambah keuntungan. Akhirnya pada tanggal 11 December 2013, Holden resmi mengumumkan penghentian produksi mobilnya pada akhir tahun 2017 dan akan beralih ke bisnis mengekspor dan mengimpor mobil buatan produsen lain ke Australia maupun ke negara sekitarnya.<ref>{{cite web|title=Holden to cease local production in 2017|url=http://www.ausmotive.com/2013/12/11/holden-to-cease-local-production-in-2017.html|publisher=AUSmotive.com|accessdate=11 December 2013|author=AUSmotive.com| date = 11 December 2013}}</ref> Pada bulan Mei 2014, GM juga membatalkan rencananya untuk menutup ''Lang Lang Proving Ground'' dan akan tetap mempertahankannya sebagai bagian dari strategi mereka di Australia.<ref>{{cite web|url=http://www.premier.vic.gov.au/media-centre/media-releases/9783-coalition-government-welcomes-holden-s-announcement-that-lang-lang-proving-ground-to-be-retained.html|title=Coalition government welcomes Holden's announcement that Long Lang Providing Ground to be retained|work=www.premier.vic.gov.au|date=May 2014|accessdate=10 March 2015}}</ref>
Semua kendaraan Holden yang [[Produksi di Australia|diproduksi]] di Australia diproduksi di [[Kota Elizabeth|Elizabeth]] di [[Australia Selatan]], dan mesinnya diproduksi di pabrik [[Fishermans Bend]] di [[Port Melbourne, Victoria]]. Pada awalnya, semua produksi dan perakitan ada di seluruh negara bagian di Australia, bersamaan juga dengan cabang GM di [[Selandia Baru]] yaitu [[Holden New Zealand]] yang mengoperasikan pabrik sampai tahun 1990. Konsolidasi produksi mobil di Elizabeth selesai tahun 1988, tapi beberapa operasi perakitan berlanjut di Dandenong sampai tahun 1996.

Meskipun jumlah ekspor Holden selalu berfluktuatif sejak tahun 1950-an, tapi sejak penjualan mobil besar di Australia semakin menurun, maka menjadikan perusahaan ini juga berekspansi di luar negeri untuk meningkatkan keuntungannya.


== Sejarah ==
== Sejarah ==

Revisi per 20 November 2015 08.54

GM Holden Ltd
Anak Perusahaan
IndustriOtomotif
Didirikan1856 (produsen pelana)
1908 (produsen mobil)
PendiriJames Alexander Holden (perusahaan awal)
Edward Holden (divisi otomotif)
Kantor pusatPort Melbourne, Victoria, Australia
Wilayah operasi
Australia dan Selandia Baru
Tokoh kunci
Mark Bernhard
Direktur Utama
ProdukMobil
Mesin
Karyawan
2.900 (Desember 2013)
IndukGeneral Motors
DivisiHolden New Zealand
Holden Special Vehicles
Situs webwww.holden.com.au

GM Holden Ltd, atau lebih dikenal dengan Holden, adalah sebuah produsen mobil asal Australia yang beroperasi di wilayah Australasia dan berkantor pusat di Port Melbourne. Holden didirikan pada tahun 1856 sebagai sebuah produsen pelana di Australia Selatan. Pada tahun 1908, Holden berubah menjadi produsen mobil, sebelum akhirnya menjadi anak perusahaan dari General Motors pada tahun 1931, dan namanya diubah menjadi General Motors-Holden's Ltd, dan lalu berubah lagi menjadi Holden Ltd pada tahun 1998. Nama yang sekarang digunakan, mulai dipakai pada tahun 2005.

Semua mobil buatan Holden dirakit di Elizabeth, sementara mesinnya dirakit di pabrik Fishermans Bend di Port Melbourne.

Walupun kontribusi Holden terhadap ekspor mobil cukup signifikan sejak dekade 1950an, penjualan mobil yang terus menurun di Australia pun mendorong Holden untuk melirik pasar internasional untuk menambah keuntungan. Akhirnya pada tanggal 11 December 2013, Holden resmi mengumumkan penghentian produksi mobilnya pada akhir tahun 2017 dan akan beralih ke bisnis mengekspor dan mengimpor mobil buatan produsen lain ke Australia maupun ke negara sekitarnya.[1] Pada bulan Mei 2014, GM juga membatalkan rencananya untuk menutup Lang Lang Proving Ground dan akan tetap mempertahankannya sebagai bagian dari strategi mereka di Australia.[2]

Sejarah

Sejarah Awal

Kantor Holden & Frost di Adelaide

Pada tahun 1852, James Alexander Holden melakukan emigrasi ke Australia Selatan dari Walsall,[3] Inggris. Pada tahun 1856, ia pun mendirikan J.A. Holden & Co, sebuah produsen pelana, di Adelaide.[4] Pada tahun 1885, seorang Jerman, Henry Frederick Frost bergabung dalam bisnis ini sebagai mitra baru, dan J.A. Holden & Co pun berganti nama menjadi Holden & Frost Ltd.[5] Edward Holden, cucu dari James juga bergabung pada tahun 1905 dengan ketertarikannnya pada bisnis otomotif.[6][7] Perusahaan ini lalu berevolusi melalui serangkaian kemitraan, sehingga pada tahun 1908, Holden & Frost resmi berubah haluan ke bisnis reparasi cat mobil.[8] Holden & Frost lalu mulai memproduksi sidecar untuk sepeda motor pada tahun 1913, dan Edward juga mulai bereksperimen untuk memasang badan mobil satu ke sasis mobil yang lain.[9] Setelah tahun 1917, larangan penjualan saat perang mendorong perusahaan ini untuk memulai produksi rangka kendaaran. J.A. Holden lalu mendirikan perusahaan baru pada tahun 1919, yakni Holden's Motor Body Builders Ltd (HMBB) yang berspesialisasi di produksi badan mobil, dan memiliki pabrik di Adelaide.[10]

Sampai tahun 1923, HMBB berhasil memproduksi 12.000 unit badan mobil per tahun.[8] Pada periode ini, HMBB adalah perusahaan pertama yang merakit badan mobil untuk Ford Australia, sampai pabrik Ford di Geelong selesai dibangun.[11] Mulai tahun 1924, HMBB menjadi pemasok eksklusif badan mobil untuk General Motors di Australia, dengan produksi berlangsung di pabrik baru di Woodville.[12] Badan mobil ini dibuat untuk sesuai dengan beberapa jenis sasis dari Chevrolet maupun Dodge.[8] Pada tahun 1926, General Motors (Australia) didirikan dengan pabrik-pabrik di Newstead, Marrickville, City Road, Melbourne, Birkenhead, dan Cottesloe.[13] Pabrik-pabrik ini menggunakan badan mobil yang diproduksi oleh HMBB.[14] Depresi Besar menyebabkan penurunan produksi HMBB, dari 34.000 unit badan mobil di tahun 1930, menjadi hanya 1.651 unit, setahun kemudian.[8] Pada tahun 1931, General Motors resmi membeli HMBB dan menggabungkannya dengan General Motors (Australia) Pty Ltd untuk membentuk General Motors-Holden's Ltd (GM-H).[9] Selama dekade 1920an, Holden juga memasok trem untuk Melbourne and Metropolitan Tramways Board.

1940an

Pabrik kedua Holden di Fishermans Bend, Melbourne selesai dibangun pada tahun 1936, disusul dengan pembangunan satu lagi pabrik baru pada tahun 1939 di Pagewood.[9]Tetapi, Perang Dunia II menunda proses produksi mobil karena semuanya difokuskan untuk produksi senapan dan pesawat.[12] Sebelum perang berakhir, pemerintah Australia lalu mengambil langkah strategis untuk memperkuat industri otomotif Australia.[15] GM dan Ford pun mengajukan proposal ke pemerintah Australia untuk mengakomodasi produksi mobil hasil desain Australia untuk pertama kalinya. Proposal dari Ford akhirnya ditolak karena membutuhkan dukungan finansial dari pemerintah yang cukup banyak, sehingga proposal dari GM lah yang akhirnya diterima, karena intervensi pemerintah sangatlah rendah.[16] Setelah perang berakhir, Holden kembali memproduksi badan mobil untuk Buick, Chevrolet, Pontiac maupun Vauxhall.[17] Oldsmobile Ace juga diproduksi dari tahun 1946 hingga 1948.[18]

Holden juga terus mengusahakan produksi mobil hasil desain Australia. Mobil pertama Holden akhirnya diluncurkan pada tahun 1948, dan mendapat banyak sekali sambutan positif dari rakyat Australia.[19][20] Nama "Holden" yang dipilih sebagai merek mobil ini, merupakan penghormatan terhadap Sir Edward Holden. Nama merek yang sebelumnya juga dipertimbangkan adalah "GeM", "Austral", "Melba", "Woomerah", "Boomerang", "Emu" dan "Canbra".[21]

1950an

Mobil Holden FC

Selama dekade 1950an, Holden mendominasi pasar mobil Australia. GM pun berinvestasi besar-besaran untuk meningkatkan kapasitas produksi Holden.[9] Pada tahun 1956, Holden mulai mengekspor mobilnya ke Malaysia dan Thailand.[22] Sementara itu, penjualan mobil di Australia terus naik, dan Holden pun berhasil menguasai lebih dari 50 persen pangsa pasar di tahun 1958, dengan mobil andalannya, Holden FC.[23] Holden FC juga merupakan jenis mobil pertama yang diuji di Holden Proving Ground yang baru dibangun di Lang Lang.[24] Pada tahun 1957, Holden telah mengekspor mobilnya ke 17 negara, termasuk ke negara-negara baru, seperti Indonesia, Hong Kong, Singapura, Fiji, Sudan, serta negara-negara lain di timur maupun selatan Afrika.[22] Pembukaan pabrik baru di Dandenong pada tahun 1956 membuka banyak sekali lapangan pekerjaan baru. Sampai tahun 1959, Holden tercatat telah mempekerjakan 19.000 orang di seluruh Australia.[25]

1960an

Pada tahun 1960, Holden memperkenalkan model mobil terbarunya, yakni Holden FB. Desain Holden FB ini terinspirasi dari desain mobil Chevrolet tahun 1950an. Saat diperkenalkan, banyak yang menganggapnya kuno dan desainnya tidak sesuai dengan filosofi Holden.[26] FB menjadi mobil Holden pertama yang juga diproduksi untuk negara dengan sisi mengemudi di kanan, yang tentu saja memperluas jangkauan ekspornya, seperti ke Kaledonia Baru, Filipina, dan Hawaii.[22][27]

Holden EK tahun 1961 yang diluncurkan sebagai respon terhadap Ford Falcon, tersedia juga versi transmisi otomatisnya

Pada tahun 1960, Ford memperkenalkan Ford Falcon di Australia, hanya sebulan setelah diperkenalkan di Amerika Serikat. Untungnya bagi Holden, Falcon ini tidaklah tahan lama, terutama suspensi depannya, yang membuat mobil ini makin tidak cocok untuk kondisi alam Australia.[28] Sebagai respon, Holden pun memperkenalkan Holden EK pada tahun 1961.[29] Holden EJ juga diperkenalkan pada tahun 1962, dengan juga mengusung tema mobil mewah bertajuk Holden Premier.[30] Holden EH juga diperkenalkan setahun kemudian.[31] Pada tahun 1965, Holden HD juga resmi diperkenalkan.[32] Pada tahun 1966, Holden HR juga diperkenalkan, dengan membawa banyak perubahan di bagian depan dan belakang mobil, serta mesin dengan kapasitas yang lebih besar. Lebih lanjut, HR juga dilengkapi dengan sabuk pengaman untuk baris terdepan, inipun membuat Holden menjadi produsen mobil asal Australia pertama yang menyediakan sabuk pengaman sebagai standar pada semua mobil produksinya.[33] Pada tahun yang sama, pabrik baru Holden di Acacia Ridge juga telah selesai dibangun.[9] Sampai tahun 1963, Holden telah mengekspor mobilnya ke Afrika, Asia Timur Tengah, Asia Tenggara, maupun ke Karibia dan kepulauan di Samudera Pasifik.[22]

Holden Monaro yang ikonik, diperkenalkan pada tahun 1968 dan desainnya diadaptasi dari Holden Kingswood

Kerjasama Holden dengan Chevrolet dan Pontiac berakhir pada tahun 1968, bersamaan dengan peluncuran mobil terbaru, yakni Holden HK .[34] Jenis mobil yang juga didasarkan pada desain Holden HK, antara lain Holden Brougham dan Holden Monaro.[35] Pada tanggal 3 Maret 1969, Alexander Rhea, direktur dari General Motors-Holden's saat itu, bersama dengan Menteri Pengiriman dan Perhubungan Australia, Ian Sinclair mengendarai sebuah HK Brougham yang merupakan mobil ke-dua juta yang berhasil diproduksi oleh Holden,[36] Pencapaian ini hanya berjarak lima tahun dari mobil ke-sejuta yang berhasil diproduksi oleh Holden, yakni sebuah Holden EJ Premier yang keluar dari pabrik Dandenong pada tanggal 25 Oktober 1962.[37]

Holden HX, yang merupakan evolusi dari Holden HQ

Walaupun banyak kompetitor yang berdatangan ke Australia seperti Ford Falcon, Chrysler Valiant, dan mobil-mobil lain asal Jepang di dekade 1960an, mobil-mobil produksi Holden tetap menjadi yang paling laku. Penjualan juga terdorong dari hasil ekspor sedan Kingswood, ke Indonesia, Trinidad dan Tobago, Pakistan, Philipina, dan Afrika Selatan.[38]

1970an

Holden meluncurkan Holden HQ pada tahun 1971.[39] Pada periode ini, Holden memproduksi semua mobilnya di Australia dan setiap model mobilnya juga didesain di Australia. Tetapi, mulai akhir dekade ini, Holden juga mulai memproduksi mobil yang merupakan desain dari luar negeri.[40] Holden juga meluncurkan mobil mewah Statesman, yang memiliki jarak antar sumbu roda yang lebih panjang, untuk menggantikan Holden Brougham.[41]

Holden UC, yang merupakan modifikasi terakhir Holden untuk Holden Torana, yang digantikan oleh Commodore, sampai Holden Camira diluncurkan pada tahun 1982.

Desain Holden HQ juga dipakai saat Holden meluncurkan model terbarunya, yakni Holden Monaro.[42] Holden HQ disempurnakan dengan diluncurkannya Holden HJ pada tahun 1974, dengan pembaruan di dasbor dan bagian belakang mobilnya.[43] Desain ini bertahan cukup lama, dan hanya diberi penyempurnaan kecil pada saat diluncurkannya Holden HX dan HZ.[44] Holden HX membawa pembaruan pada sisi emisi gas buang, untuk memenuhi standar emisi pemerintah, sedangkan Holden HZ membawa pembaruan pada sisi pengendalian mobil.[45]

Pengembangan Holden Torana dilanjutkan dengan diluncurkannya Holden LH pada tahun 1974.[46] Holden LH adalah satu dari beberapa jenis mobil di dunia yang memang didesain untuk sesuai dengan mesin bersilinder empat, enam, maupun delapan.[47] Holden lalu memperkenalkan Holden Sunbird pada tahun 1976, yang pada dasarnya adalah Holden Torana, dengan nama yang baru.[46]

Holden Commodore yang diluncurkan pada tahun 1978, merupakan mobil paling laris dalam sejarah Holden

Pada tahun 1975, Holden memperkenalkan Gemini, sebuah versi Australia dari Opel Kadett C. Gemini merupakan hasil kerjasama antara Holden dengan Isuzu.[48]

Holden lalu memperkenalkan Holden Commodore, pada tahun 1978.[49]Desain Commodore ini didasarkan pada desain Opel Rekord E dan Opel Senator.[50] Tercatat, Holden mengekspor hampir 100.000 unit Commodore ke Selandia Baru, Thailand, Hong Kong, Malaysia, Indonesia, Malta, dan Singapura.[22]

1980an

Holden Camira, yang penjualannya menurun tajam pada dekade ini.

Dekade 1980an ini sangatlah menantang bagi Holden dan juga industri otomotif Australia pada umumnya, Holden pun harus menutup pabriknya di Pagewood. Pada awal dekade ini juga, Holden memperkenalkan Holden Rodeo, yang didasarkan pada desain mobil serupa buatan Isuzu di Jepang.[9] Rodeo ini tersedia dengan pilihan penggerak dua ataupun empat roda, juga dengan pilihan bahan bakar diesel ataupun bensin.[51] Rodeo diperbarui pada tahun 1988 dengan peluncuran Holden TF, yang didasarkan pada desain Isuzu TF.[9] Holden Gemini generasi kedua kembali diluncurkan pada tahun 1985, dengan kembali mengadopsi desain Isuzu.[52]

Holden WB dan Statesman WB juga diperkenalkan pada tahun 1980. Tetapi penjualan Holden Commodore seketika jatuh akibat krisis energi pada tahun 1979, dan untuk pertama kalinya harus kehilangan gelarnya sebagai mobil paling laris ke Ford Falcon. Penjualan mobil lain juga mengalami penurunan akibat meningkatnya persaingan dengan produsen lain seperti Mitsubishi, Nissan, dan Toyota.[53] Saat dirilis pada tahun 1982, Holden Camira mendapatkan banyak sekali pesanan, namun kemudian menurun akibat masyarakat merasa bahwa Camira ini kurang bertenaga dan kualitas pengerjaannya buruk.[54] Camira hanya diproduksi selama tujuh tahun, dan total berkontribusi atas kerugian Holden sebesar A$500 juta.[55]

Holden Commodore (VN)

Pada tahun 1984, Holden memperkenalkan Holden VK Commodore, dengan perubahan signifikan di bagian desain daripada pendahulunya Holden Commodore VH. Pada tahun 1986, Commodore kembali diperbarui dengan diluncurkannya Holden Commodore VL, yang membawa pembaruan di bagian depan dan belakang.[56]

Sesuai permintaan GM, Holden lalu direorganisasi dan direkapitalisasi, dengan memisahkan bisnis produksi mesin dan mobilnya.[57] Hal ini lalu menghasilkan dua perusahaan baru, yakni Holden's Motor Company (HMC) dan Holden's Engine Company (HEC).[58] Pada periode ini, hampir seluruh bagian mobil diproduksi di Elizabeth, dengan mesin mobilnya tetap dirakit di pabrik Fishermans Bend di Port Melbourne.[59] Pada tahun 19888, Holden merilis Holden Commodore VN.[60]

Pada tahun 1985, Holden juga mulai menjual Holden Barina, yang didasarkan pada desain Suzuki Swift.[61] Holden juga menjual Nissan Pulsar dengan nama Holden Astra, sebagai hasil kerjasama antara keduanya.[62] Kerjasama ini berakhir pada tahun 1989, saat Holden resmi bekerjasama dengan Toyota, dan membentuk perusahaan baru, yakni United Australian Automobile Industries (UAAI). UAAI memungkinkan Holden untuk menjual Toyota Corolla dan Toyota Camry, sebagai Holden Nova dan Holden Apollo. Sementara Toyota juga menjual Commodore sebagai Lexcen.[63]


Referensi

  1. ^ AUSmotive.com (11 December 2013). "Holden to cease local production in 2017". AUSmotive.com. Diakses tanggal 11 December 2013. 
  2. ^ "Coalition government welcomes Holden's announcement that Long Lang Providing Ground to be retained". www.premier.vic.gov.au. May 2014. Diakses tanggal 10 March 2015. 
  3. ^ "Street name" (DOC). City of Burnside. Diakses tanggal 2009-06-03. 
  4. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part One, p. 16.
  5. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (1998): p. 7.
  6. ^ "James Alexander Holden family papers, 1801–1975". State Library of New South Wales. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-19. 
  7. ^ Hancock, Joan; Richards, Eric. "Holden, Sir Edward Wheewall (1885–1947)". Australian Dictionary of Biography. Melbourne University Publishing. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  8. ^ a b c d "Holden History". Unique Cars and Parts. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  9. ^ a b c d e f g "Milestones". General Motors. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-03-22. Diakses tanggal 2010-03-18. 
  10. ^ Darwin (2002), p. 3.
  11. ^ "Submission to Automotive Enquiry" (PDF). Productivity Commission. Government of Australia. Diakses tanggal 2008-07-17. 
  12. ^ a b "The Holden car in Australia". Government of Australia. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  13. ^ Darwin (2002), p. 7.
  14. ^ Darwin (2002), p. 4.
  15. ^ "The Holden Ute History". Holden New Zealand. 2007-08-22. Diakses tanggal 2008-02-26. 
  16. ^ "Road transport". National Archives of Australia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2005-10-25. 
  17. ^ Grant, Tina, ed. (2004). "Holden Ltd.". International Directory of Company Histories. 62. Thomson Gale. Diakses tanggal 2008-02-28. 
  18. ^ Russell, Rohan. "The Oldsmobile "ACE" – 1946 to 1948". Gladstone Park, Victoria: Oldsmobile Club of Australia. Diakses tanggal 2010-06-08. 
  19. ^ Balderstone, Bowan, Lewis (2006), p. 184–188.
  20. ^ "The Birth of 'Australia's Own Car'". GM Holden. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-07-23. Diakses tanggal 2008-03-05. 
  21. ^ "Holden Prototype Car No. 1". National Museum of Australia. Diakses tanggal 2011-04-06. 
  22. ^ a b c d e Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Australian Cars Overseas
  23. ^ Wright (1998), p. 117.
  24. ^ "Holden's Lang Lang Proving Ground Passes Forty-Year Milestone". AutoWeb. Web Publications. 1997-10-14. Diakses tanggal 2008-03-06. 
  25. ^ "The New Blokes". The Times. Time Inc. 1959-11-02. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  26. ^ Wright (1998), p. 122.
  27. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part One, p. 46.
  28. ^ Wright (1998), p. 133–134.
  29. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part One, p. 48.
  30. ^ Wright (1998), p. 135.
  31. ^ "Holden 6 Cylinder Red Motor". Unique Cars and Parts. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  32. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part One, p. 54.
  33. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part Two, p. 57.
  34. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part One, p. 5, 31.
  35. ^ Davis (1987), p. 102.
  36. ^ Autocar (1969), p. 62.
  37. ^ Wright (1998), p. 137. "The millionth Holden, a Eura Gold EJ Premier sedan, passing down the Dandenong production line on 25 October 1962."
  38. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part One, p. 31.
  39. ^ Strauss (1998), p. 11.
  40. ^ "Golden Holden Oldies – Stars of the Seventies". AutoWeb. Web Publications. 1998-10-26. Diakses tanggal 2008-03-05. 
  41. ^ "Car review – Holden Statesman V6 sedan". GoAuto. John Mellor. Diakses tanggal 2008-03-05. 
  42. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part Two, p. 67–68.
  43. ^ Wright (1998), p. 226.
  44. ^ Wright (1998), p. 340–341.
  45. ^ Wright (1998), p. 239–241.
  46. ^ a b Wright (1998), p. 340.
  47. ^ Wright (1998), p. 198.
  48. ^ "Holden Gemini TX". Unique Cars and Parts. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  49. ^ Tuckey (1999), p. 27.
  50. ^ Tuckey (1999), p. 33.
  51. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part Two, p. 82.
  52. ^ "Reborn!" (1985), p. 19. "We have been waiting a long time for this front wheel drive replacement for the original Gemini. The Isuzu people have not exactly been speedy signing off the development for the RB, or what has been known as the R-car...".
  53. ^ Kenwright, Joe (2006-07-29). "Crossing the Lion". carsales.com.au. Diakses tanggal 2007-06-16. 
  54. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Robinson 24
  55. ^ Robinson (2006), p. 26.
  56. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part Two, p. 89–94.
  57. ^ Robinson (2006), p. 27. "...on 19 December 1986 GM paid off Holden's accumulated losses of around A$780m, leaving the company free of debt. This was a new beginning, but GM insisted the company be split in two..."
  58. ^ Davis, Davis (1988), p. 91. "In December 1986, GM-H announced a major restructure of its activities replacing the existing General Motors-Holden's Ltd with two sister firms, Holden's Motor Company (HMC) and Holden's Engine Company (HEC)."
  59. ^ "Holden Reaches Golden Milestone With 50 Years Of Exports". AutoWeb. Web Publications. 2004-11-09. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  60. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Robinson 22, 26-27
  61. ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part Two, p. 91.
  62. ^ Earl (2002), p. 29.
  63. ^ Earl (2002), p. 27–28.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Holden&oldid=10391497"