Kereta api Malabar: Perbedaan antara revisi

Peta rute
	Kereta api Malabar/rute

Kereta api Malabar
Kereta api Malabar
	Berkas:Plat nama KA Malabar.png
	Berkas:KA 100 Malabar.jpg KA Malabar tiber di persawahan
Ikhtisar
Jenis	Eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC
Sistem	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 2 Bandung
Terminus	Bandung; Malang
Stasiun	23
Layanan	1
Operasi
Dibuka	30 April 2010
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Depo	Bandung (BD)
Rangkaian	CC 206
Data teknis
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	50 s.d. 100 km/jam
Jumlah rute	99-100
Peta rute
Peta rute
	Kereta api Malabar/rute

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 12 Juni 2016 01.17

Kereta api Malabar adalah kereta api dengan kelas campuran Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa serta melayani jurusan Bandung-Malang via Kediri, pergi pulang. KA Malabar merupakan satu-satunya KA yang merangkai seluruh kelas, yaitu ekonomi (AC), bisnis, eksekutif, dan barang dalam satu rangkaian.

Nama kereta api Malabar diambil dari nama gunung berapi yaitu Gunung Malabar. Gunung ini terletak di bagian selatan Kabupaten Bandung dengan titik tertinggi 2.343 meter di atas permukaan air laut. Namun sebagian orang mengatakan nama Malabar tersebut berasal dari singkatan dari jurusan akhir kereta ini, yakni Malang-Bandung Raya.

Peresmian kereta api

Pada hari Jumat, tanggal 30 April 2010, pukul 15.30 meluncur perjalanan perdana KA Malabar (Malang–Bandung Raya) secara bersamaan baik dari stasiun Bandung maupun dari stasiun Malang. Peresmian dari stasiun Bandung akan dilakukan oleh Menteri BUMN, Mustafa Abubakar, Dirjen Perkeretaapian Tundjung Inderawan, dan Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan, didampingi pejabat terkait lainnya.

Sesuai jadwal perjalanannya, KA Malabar yang menempuh jarak sejauh 779 km selama sekitar 16 jam ini berhenti di Bandung, Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Kroya, Gombong, Karanganyar, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Paron, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, Wlingi, Kepanjen, Malang Kotalama (hanya KA 100, ke arah timur), dan terakhir Malang.

KA Malabar adalah perwujudan dari aspirasi masyarakat yang menginginkan adanya kereta api dari Bandung langsung menuju Malang, Jawa Timur. Masyarakat tinggal memilih kelas KA yang diinginkan sesuai kemampuannya karena disediakan tiga macam kelas sekaligus yaitu eksekutif, bisnis, dan ekonomi AC.

Rangkaian KA ini terdiri dari tiga kereta kelas eksekutif, dua kereta kelas bisnis, dua kereta kelas ekonomi AC, satu kereta makan dan pembangkit, serta dua kereta bagasi. Keseluruhan KA memakai AC, serta tarifnya, untuk kelas eksekutif, Rp 200.000,00, bisnis Rp 180.000,00, dan ekonomi AC Rp 120.000,00.^[1]

Tarif

Tarif kereta api ini adalah antara Rp 200.000,00 untuk kelas eksekutif, Rp 180.000,00 untuk kelas bisnis, dan Rp 180.000,00 untuk kelas ekonomi AC, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.

Malang-Madiun maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 100.000,00, bisnis: Rp 80.000,00, dan ekonomi AC:Rp 70.000,00
Kediri-Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 150.000,00, bisnis: Rp 110.000,00, dan ekonomi AC: Rp 70.000,00
Madiun-Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 80.000,00, bisnis: Rp 60.000,00, dan ekonomi AC: Rp 40.000,00
Bandung-Banjar maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 70.000,00, bisnis: Rp 60.000,00, dan ekonomi AC: Rp 50.000,00

Rangkaian KA

Berikut ini Rangkaian Kereta api Malabar:

1 Kereta Pembangkit (P)
3 Kereta Eksekutif (K1)
1 Kereta Makan atau kereta makan pembangkit (M1/KMP2/MP2/MP1)
2 Kereta Bisnis AC (K2)
2 Kereta Ekonomi AC (K3)
2 Kereta Bagasi Parcel dan Livery (B)

Jadwal perjalanan

Jadwal Perjalanan Kereta api Malabar per 1 April 2015 (berdasarkan Gapeka 2015)

Per 1 Desember 2015, KA ini juga berhenti di Kertosono.

KA 101 Malabar (Malang - Bandung)

Stasiun	Datang	Berangkat
Malang	-	18.00
Kepanjen	18.24	18.26
Wlingi	19.11	19.13
Blitar]]	19.37	19.45
Tulungagung	20.18	20.21
Kediri	20.53	20.56
Kertosono	21.29	21.31
Baron	21.39	21.45
Nganjuk	21.59	22.01
Madiun	22.41	22.52
Paron	23.15	23.17
Walikukun	23.40	23.47
Solo Balapan	00.30	00.35
Yogyakarta	01.25	01.40
Kutoarjo	02.36	02.51
Kebumen	03.26	03.35
Karanganyar	03.47	04.03
Gombong	04.12	04.14
Kroya	04.40	04.44
Sikampuh	04.52	04.54
Banjar	06.16	06.25
Tasikmalaya	07.16	07.26
Cipeundeuy	08.16	08.26
Kiaracondong	10.50	10.55
Bandung	11.05	-

KA 100 Malabar (Bandung - Malang)

Stasiun	Datang	Berangkat
Bandung	-	16.50
Kiaracondong	17.00	17.02
Cipeundeuy	18.51	19.00
Tasikmalaya	19.50	19.58
Banjar	20.49	20.56
Kroya	22.22	22.28
Gombong	23.10	23.16
Karanganyar	23.25	23.31
Kebumen	23.43	23.50
Wonosari	23.56	00.07
Kutoarjo	00.37	00.41
Yogyakarta	01.34	01.49
Solo Balapan	02.37	02.42
Paron	03.39	03.41
Madiun	04.04	04.10
Nganjuk	04.52	04.54
Kertosono	05.12	05.14
Kediri	05.49	05.52
Tulungagung	06.24	06.27
Blitar	07.00	07.03
Wlingi	07.27	07.29
Kepanjen	08.14	08.16
Malang Kotalama	08.37	08.39
Malang	08.44	-

Insiden

Pada hari Jumat, tanggal 4 April 2014, KA Malabar terguling di sekitar daerah Tasikmalaya, Jawa Barat antara petak Stasiun Ciawi-Cirahayu di km 244. Hingga saat ini, empat korban dilaporkan tewas, dua korban lainnya masih terjepit di antara kereta yang terguling. KA Malabar ini terguling akibat adanya tanah longsor. Dikabarkan kereta api ini terguling ke jurang. Korban-korban KA maut tersebut dibawa ke Puskesmas Ciawi. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 18.30 WIB.^{[butuh rujukan]}

Pada hari Sabtu, tanggal 02 Januari 2016, 2 buah Gerbong KA Malabar yang sedang terparkir di bengkel lokomotif di jalan Industri Pasirkaliki, Bandung, terbakar, sekitar pukul 13.45 WIB. Tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut. Sampai saat ini pemadam kebakaran masih melakukan pendinginan di dua gerbong yang hangus terbakar.

Lihat pula

Kecelakaan kereta api Malabar 2014

Referensi

^ Peresmian KA malabar di stasiun bandung, KA Malabar .

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
(Indonesia) Kompas: Parahyangan distop Malabar dibuka
(Indonesia) Kompas: KA Malabar Terguling

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[test-1] Peresmian KA malabar di stasiun bandung, KA Malabar .

[1]

@@ Baris 175: / Baris 175: @@
 * Pada hari Jumat, tanggal [[4 April]] [[2014]], KA Malabar terguling di sekitar daerah [[Kabupaten Tasikmalaya|Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]] antara petak Stasiun [[Stasiun Ciawi|Ciawi]]-[[Stasiun Cirahayu|Cirahayu]] di km 244. Hingga saat ini, empat korban dilaporkan tewas, dua korban lainnya masih terjepit di antara kereta yang terguling. KA Malabar ini terguling akibat adanya [[tanah longsor]]. Dikabarkan kereta api ini terguling ke [[jurang]]. Korban-korban KA maut tersebut dibawa ke Puskesmas Ciawi. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 18.30 WIB.{{fact}}
-* Pada hari Sabtu, tanggal [[02 Januari]] [[2016]], Sebuah 2 Gerbong KA Malabar yang sedang terparkir di bengkel lokomotif di jalan Industri Pasirkaliki, Bandung, terbakar, sekitar pukul 13.45 WIB. Tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut. Sampai saat ini pemadam kebakaran masih melakukan pendinginan di dua gerbong yang hangus terbakar.
+* Pada hari Sabtu, tanggal [[02 Januari]] [[2016]], 2 buah Gerbong KA Malabar yang sedang terparkir di bengkel lokomotif di jalan Industri Pasirkaliki, Bandung, terbakar, sekitar pukul 13.45 WIB. Tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut. Sampai saat ini pemadam kebakaran masih melakukan pendinginan di dua gerbong yang hangus terbakar.
 == Lihat pula ==