Bandar Udara Pattimura: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 89: | Baris 89: | ||
| [[Garuda Indonesia]] | [[Bandara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta—Soekarno–Hatta]] |
| [[Garuda Indonesia]] | [[Bandara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta—Soekarno–Hatta]] |
||
| [[Lion Air]] | [[Bandara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta—Soekarno–Hatta]], [[Bandara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]] |
| [[Lion Air]] | [[Bandara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta—Soekarno–Hatta]], [[Bandara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]] |
||
| [[Super Air Jet]] | [[Bandara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]] |
|||
| [[Susi Air]] | [[Bandar Udara Bandanaira|Banda]], [[Bandar Udara Namlea|Namlea]] |
| [[Susi Air]] | [[Bandar Udara Bandanaira|Banda]], [[Bandar Udara Namlea|Namlea]] |
||
| [[Wings Air]] | [[Bandar Udara Dobo|Dobo]], [[Bandar Udara Karel Sadsuitubun|Langgur]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Manado]], [[Bandar Udara Nabire|Nabire]], [[Bandar Udara Namlea|Namlea]], [[Bandar Udara Matilda Batlayeri|Saumlaki]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Sultan Babullah|Ternate]] |
| [[Wings Air]] | [[Bandar Udara Dobo|Dobo]], [[Bandar Udara Karel Sadsuitubun|Langgur]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Manado]], [[Bandar Udara Nabire|Nabire]], [[Bandar Udara Namlea|Namlea]], [[Bandar Udara Matilda Batlayeri|Saumlaki]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Sultan Babullah|Ternate]] |
Revisi terkini sejak 19 Juli 2024 12.34
Bandar Udara Pattimura Pattimura Airport | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Informasi | |||||||||||
Jenis | Publik | ||||||||||
Pemilik/Pengelola | Injourney | ||||||||||
Melayani | Pulau Ambon | ||||||||||
Lokasi | Ambon, Maluku, Indonesia | ||||||||||
Dibuka | 1939 | ||||||||||
Zona waktu | WIT (UTC+09:00) | ||||||||||
Ketinggian dpl | 10 mdpl | ||||||||||
Koordinat | 03°42′36.95″S 128°05′20.89″E / 3.7102639°S 128.0891361°E | ||||||||||
Situs web | www | ||||||||||
Peta | |||||||||||
Landasan pacu | |||||||||||
| |||||||||||
Statistik (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
Pangkalan Udara TNI AU Pattimura | |
---|---|
![]() Lambang Lanud | |
Negara | ![]() |
Cabang | ![]() |
Tipe unit | Pangkalan Udara Militer Type B |
Bagian dari | Koopsau III |
Situs web | www.tni-au.mil.id |
Bandar Udara Pattimura[1] (IATA: AMQ, ICAO: WAPP) adalah sebuah bandar udara yang terletak di Kota Ambon, Provinsi Maluku, Indonesia. Bandara ini juga melayani perjalanan dalam negeri. Bandara ini berjarak 35 kilometer di luar Kota Ambon dengan waktu tempuh perjalanan kurang lebih 30—45 menit.[2] Pada bandara ini terdapat fasilitas imigrasi, karantina, bea cukai, gedung kargo, restoran, telepon umum, dan kantor pos. Bandar Udara Pattimura Ambon merupakan daerah yang sangat strategis di Kepulauan Maluku yang terbagi menjadi dua provinsi yaitu, Maluku Utara dan Maluku.
Bandar Udara Pattimura Ambon berada di Pulau Ambon yang terletak di Provinsi Maluku. Secara astronomis, bandara terletak pada posisi koordinat 03° 42’ 25’’ S dan 128° 05’ 23’’ T yang dikelilingi oleh Laut Seram di sebelah utara, Laut Banda di sebelah selatan, dan Laut Arafura di sebelah timur.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Bandar Udara Pattimura yang dahulu bernama Lapangan Terbang Laha Ambon dibangun pada tahun 1939 oleh Pemerintah Kolonial Belanda. Pada tahun 1942, Lapangan Terbang Laha dikuasai oleh Jepang untuk melawan pasukan Sekutu dalam Perang Dunia II. Setelah kemerdekaan Indonesia pada tahun 1945, Lapangan Terbang Laha dikuasai oleh Pemerintah Republik Indonesia.
Pada tahun 1975, berdasarkan surat keputusan bersama Menhankam/Pangab, Menteri Perhubungan, dan Menteri Keuangan Pelabuhan Udara Pattimura ditetapkan sebagai lapangan terbang militer Milik TNI AU Lanud Pattimura kemudian dijadikan sebagai Enclave Sipil milik Pangkalan Udara Pattimura atas dasar Sertifikat Hak Pakai Nomor 06 Tahun 2010 Cq. TNI AU dan MOU antara TNI AU dengan Direktorat JenderalPerhubungan Udara, PT AP I (Persero) Nomor: KB/4/I/2011, Nomor: AU/833/KUM.18/I/2011, Nomor: SP.06/HK.09.01/2011/DU, Nomor: PJJ.04.07.01/00/01/2011/010, tentang Pengaturan Penggunaan Bersama Pangkalan Udara dan Bandara Udara. Sejak tahun 1975, Pelabuhan Udara Pattimura telah didarati pesawat asing seperti Airnorth dari Darwin sampai tahun 1998. Pada tanggal 11 Oktober 1995, Pengelolaan Bandar Udara Pattimura Ambon dikelola oleh PT Angkasa Pura (Persero) dan berstatus sebagai bandar udara kelas I dengan sistem pemanfaatan sebagian Aset Pangkalan TNI AU Pattimura. Pada tanggal 3 Maret 2004, proyek pengembangan Bandar Udara Pattimura diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia.
Maskapai dan tujuannya
[sunting | sunting sumber]Usulan pengembangan
[sunting | sunting sumber]Bandara Pattimura memiliki kapasitas sebesar 800 ribu orang, sedangkan pada kenyataannya, bandara sudah melayani 1,3 juta orang per tahun.[4] Oleh karena itu menindak lanjuti perkembangan yang pesat PT Angkasa Pura 1 (Persero) selaku pengelola Bandara rencana akan melaksanakan investasi beutifikasi terminal yaitu di bangun satu terminal, Gerbang (Gate) keberangkatan dan kedatangan serta penambahan Garbarata. Pengembangan Bandar Udara Pattimura dilaksanakan setelah mendapatkan Izin dari pihak Pangkalan TNI AU Pattimura selaku pengelola aset negara di Bandara Pattimura yang terdaftar dalam Inventaris Kekayaan Negara (IKN) di Kementrian Keuangan Republik Indonesia.
Transportasi darat
[sunting | sunting sumber]Bus DAMRI
[sunting | sunting sumber]Perum DAMRI memiliki bus yang dioperasikan untuk menghubungkan bandara ini denga daerah sekitarnya. Selama ini, perjalanan bus ini hanya memiilki satu trayek. Trayek itu ialah Bandara Internasional Pattimura—Lapangan Merdeka.
Rute bus dari bandara ke Lapangan Merdeka adalah sebagai berikut.
Operator | Rute | Lokasi |
---|---|---|
Damri | Bandara Pattimura | Ambon |
Taksi
[sunting | sunting sumber]Taksi pun beroperasi untuk menghubungkan bandara ini. Taksi yang melayani bandara ini memiliki dua jenis mobil, yaitu sedan dan minibus. Dulu, penumpang masih harus membayar kapal feri untuk menyeberangi Teluk Ambon. Namun, kini telah ada Jembatan Merah Putih yang mempersingkat waktu.
Komandan Lanud Pattimura
[sunting | sunting sumber]- Kolonel Pnb. Timbang Sembiring Meliala (2011)
- Kolonel Pnb. Ir. Bob Henry Panggabean, S.T. (2014–2019)
- Kolonel Pnb. Aldrin Petrus Mongan, S.T., M.Hum (2016–2017)
- Kolonel Pnb. Antariksa Anondo, S.E., M.Tr.(Han) (2017–2019)
- Kolonel Pnb. Sapuan, S.Sos., M.M. (2019–2021)
- Kolonel Pnb. Andreas Ardianto Dhewo, S.E., M.Sc., M.Si, (Han). (2021–2022)
- Kolonel Pnb. Tiopan Hutapea, S.Sos., M.A.P. (2022—2024)
- Kolonel Pnb. Jhonson Henrico Simatupang, M.Han. (2024—Sekarang)
Galeri
[sunting | sunting sumber]Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ https://hubud.dephub.go.id/hubud/website/bandara/18
- ^ "Info Bus Damri Di Bandara Pattimura Ambon". BusBandara.com (dalam bahasa Inggris). 2015-02-23. Diakses tanggal 2017-09-12.
- ^ "Batik Air Buka Kembali Rute Makassar - Manado Mulai 14 Juni 2024". KONTAN.CO.ID. Diakses tanggal 10 June 2024.
- ^ "Menteri BUMN Minta Angkasa Pura I Kembangkan Bandara Pattimura-Ambon". rmol.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-13. Diakses tanggal 2017-09-13.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Inggris) World Aero Data[pranala nonaktif permanen]