Jatiwarna, Pondokmelati, Bekasi

Artikel ini bukan mengenai Jatiwarno, Jatipuro, Karanganyar.

Artikel ini bukan mengenai Jatinegara, Jakarta Timur atau Jatinegara, Tegal.

Jatiwarna
Kelurahan
Negara	Indonesia
Provinsi	Jawa Barat
Kota	Bekasi
Kecamatan	Pondok Melati
Kodepos	17415
Kode Kemendagri	32.75.12.1002
Kode BPS	3275012003
Luas	... km²
Jumlah penduduk	... jiwa
Kepadatan	... jiwa/km²
Peta Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 6°18′45″S 106°55′47″E

Jatiwarna adalah salah satu kelurahan yang berada di kecamatan Pondok Melati, Kota Bekasi, Jawa Barat, Indonesia.

Geografi

Luas dan batas wilayah

Luas wilayah

Di era Hindia-Belanda, luas wilayah masih 25 ha (0,25 km²). Kemudian pada tahun 1945 berubah luas menjadi 50 ha (0,5 km²), pada tahun 1965 berubah luas menjadi 60 ha (0,6 km²), pada tahun 1974 saat masuk ke wilayah Kabupaten Bekasi berubah luas menjadi 150 ha (1,5 km²) yang terdiri atas pesawahan dan rel kereta api dan pada tahun 1985 berubah luas menjadi 320 ha (3,2 km²), yang terdiri dari rel kereta api milik PJKA 0,8 km² (dengan perincian Jalur kereta api Tanjung Barat-Jatiasih 0,5 km² dan Jalur kereta api Nambo-Jabung 0,3 km²), lahan pesawahan 1 km², dan lahan perkebunan tebu milik PG Gedong Tengeng 0,2 km². Dengan demikian, jumlah penduduk menjadi banyak.

Namun, setelah pemekaran kelurahan Jatiwarna menjadi Jatiwarna dan Jatimelati, maka luas berkurang menjadi 108 ha (1,08 km²).

Batas wilayah

Batas wilayah kelurahan Jatiwarna setelah pemekaran adalah:

Utara	Kelurahan Jatirahayu dan Jatikramat (Kecamatan Jatiasih) dengan pemisah Sungai Kali Jatirangga
Timur	Kelurahan Jatimekar dan Jatisari (Kecamatan Jatiasih) dengan pemisah Sungai Kali Jatirangga
Selatan	Kelurahan Jatimelati
Barat	Kelurahan Setu (Kecamatan Cipayung, Jakarta Timur) dengan pemisah Sungai Kali Sunter

Penduduk

Penduduk di kelurahan Jatiwarna saat ini (sejak 2010) mencapai

Pendidikan

Jatiwarna memiliki sarana pendidikan, seperti:

• SDN Jatiwarna 1
• SDN Jatiwarna 2
• SDN Jatiwarna 3
• SDN Jatimelati 1
• SMP Al-Ikhlas Jatiwarna

Ibadah

Jatiwarna memiliki sarana ibadah, yakni:

• Gereja GPIB Pasundan Kp. Subah Jatiwarna
• Masjid Al-Falah Kp. Subah Jatiwarna
• Masjid As-Salam Kp. Kota Jatiwarna
• Masjid At-Taqwa Kp. Subah Jatiwarna

Tempat belanja

Jatiwarna memiliki tempat belanja, yakni:

• Pasar Jatimelati
• Pasar Jabung
• Pasar Jatiwarna
• Pasar Gedong Tengeng
• Mall Jatiwarna
• Carrefour Jatiwarna (rencana)

Bangunan bersejarah

Jatiwarna memiliki bangunan bersejarah, yakni:

• eks Stasiun Jatiwarna
• eks Halte Manjah Kidul
• eks Halte Subah
• eks Kantor darurat Staats Spoorwegen Westerlijnen
• eks Pertambangan pasir Jatimekar
• eks Pabrik Gula Jatiwarna
• eks Pabrik Gula Subah

Transportasi

Jalan raya dan Jalan tol

Jatiwarna saat ini dilewati Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, terutama km 37-39, yang memudahkan akses ke Jakarta Selatan, Jakarta Utara, Jalan Tol Jagorawi, Jalan Tol Jakarta-Cikampek dan TMII. Ada beberapa jalan yang melalui Jatiwarna adalah Jl. Raya Jatiwarna, Jl. Haji Mashudi yang memudahkan akses ke Makasar, Kramat Jati, Pondok Gede, Bandar Udara Internasional Halim Perdana Kusuma dan Jalan Tol Wiyoto Wiyono, Jl. Ali Sumarmo (Kp. Subah) yang memudahkan akses ke Jatisampurna, Depok, Jalan alternatif Cibubur-Cileungsi dan Bogor, Jl. Jatimekar yang memudahkan akses ke Duren Sawit, Jatikramat dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Jl. Ali Sadikin yang memudahkan akses ke Jatiasih dan pusat kota Bekasi.

Angkutan dalam dan antar kota

Angkutan dalam kota

Inilah daftar trayek angkutan kota yang melayani Jatiwarna.

• Koasi K21A ke Pondok Gede via Jalan Raya Kecapi, Buaran, Jati Melati.
• Koasi K21B ke Pondok Gede via Jalan Raya Kecapi, Bantar Gebang.
• KWK T10 jurusan Cililitan-Komplek Chandra.
• Koasi K06 jurusan Kampung Rambutan-Ujung Aspal
• KWK T19 jurusan ke Depok
• Metromini T45 jurusan ke Pulogadung
• Metromini S76A jurusan ke Blok M
• Angkot Kota Depok D112B ke Depok
• Kopaja T57A jurusan ke Blok M
• Kowanbisata T511A jurusan Depok-Pulogadung

Angkutan antar kota

Berkas:1-DSCN0895 copy zps8x7fvcfi.jpg

Bus, merupakan sarana transportasi yang menjangkau Jatiwarna.

Inilah daftar trayek bus antarkota yang melayani Jatiwarna.

• Elf jurusan Kampung Rambutan-Jonggol
• Elf jurusan Kampung Rambutan-Cianjur
• bus AKAP jurusan Lebak Bulus ke Jawa Tengah dan Jawa Timur

Perkeretaapian di Jatiwarna

Berkas:Ambarawa 12 by iqmal.JPG

Kereta api dahulu merupakan kendaraan yang dijangkau ke Jatiwarna.

Berkas:EksstaBendo.jpg

eks-Halte Manjahkidul saat dilihat pada tanggal 12 Mei 2016 sore, saat pembangunan dan pengaktifan kembali Rel kereta api di ruas Stasiun Nambo ke Stasiun Jatimekar untuk KRL Jabotabek. (Sumber: )

Dahulu, pada era Hindia-Belanda, di daerah Jatiwarna merupakan daerah yang sedikit ramai karena ada gereja, kantor pos, kantor desa, balai pemuda, kantor telepon dan stasiun kereta api yang ramai yang dibangun pada tahun 1934 karena memiliki depo lokomotif, parkir yang luas, rel yang banyak (11 jalur), memiliki percabangan ke Pabrik gula Jatiwarna, serta memiliki persilangan dengan jalur decauville milik Pabrik gula Jatiwarna, Tandon untuk lokomotif uap, serta melayani kereta api lokal jurusan Manggarai ke Jatiasih pp, angkutan hewan ternak, beras, semen dan minyak tanah (VR dan VVV), angkutan sayur-sayuran (VW dan VR), angkutan buah-buahan (VVW dan VW), angkutan pasir dan batubara (VW), angkutan pupuk (VW dan VR), angkutan minyak Pertamina (GKW) dan angkutan gula (VR dan VVW) dari Pabrik gula Jatiwarna yang telah ditutup akibat Krisis finansial Asia 1997 dan dibakar akibat Kerusuhan Mei 1998 ketika masih ditarik lokomotif uap (seperti B25 dan C18) dan lokomotif diesel hidrolik (seperti D301, BB301, BB303 dan BB304) untuk diangkut ke pelabuhan kapal di Cikarang (Bekasi) dan Tanjung Priok (Jakarta Utara).

Di era Hindia-Belanda, untuk menunjang perekonomian di Jatiwarna, Jalur kereta api Tanjung Barat-Jatiasih dan Jalur kereta api Nambo-Jabung merupakan jalur kereta api yang selalu ramai karena banyaknya Kereta api angkutan penumpang dan barang, seperti mengangkut tebu, hasil pertanian, perkebunan dan pertambangan serta terintergrasi dengan pabrik gula, kawasan industri, daerah kebun tebu, daerah perkebunan dan daerah pertambangan serta memiliki banyak Stasiun/halte kereta api.

Namun setelah dibukanya jalur ganda pada ruas Jatimekar ke Setu yang berjarak 4,8 km pada tanggal 1 Februari 1990 dan Setu ke Bambu Apus yang berjarak 1,2 km pada tanggal 15 Februari 1990, dibangunlah stasiun kereta api baru, yang letaknya 500 m sebelah barat stasiun kereta api lama. Namun setelah kemerdekaan, stasiun kereta api ini melayani pemberhentian Kereta api Patas Purwakarta, Kereta api Lokal Cikampek, Kereta api Parahyangan, Kereta api Cirebon Ekspres dan Kereta api Kertajaya, serta persilangan kereta api barang dan pemberangkatan kereta api angkutan gula milik PG Jatiwarna. Namun, setelah dibukanya jalur baru via Tambun pada tanggal 2 September 2000, jalur dan stasiun ini dinonaktifkan.

Halte kereta api

Dahulu di Jatiwarna terdapat 5 stasiun kereta api utama. Dahulu, pada era Hindia-Belanda, di daerah Jatiwarna, untuk menopang perekonomian dengan perekonomian dengan pendapatan per kapita sebesar 9,25 juta gulden pada tahun 1937 dan 10 juta gulden pada tahun 1940, selain stasiun kereta api, terdapat beberapa halte-halte kereta api yang cukup kecil dan melayani kereta api lokal serta percabangan ke Pabrik Gula/Suikerfabriek, seperti:

• Halte Subah memiliki percabangan ke Pabrik gula Subah yang berjarak 500 m ke arah timur
• Halte Manjahkidul memiliki percabangan ke Pabrik gula Bojong yang berjarak 1,2 km ke arah barat laut
• Halte Gang Saulan memiliki percabangan ke Pabrik gula Tanjung Mekar yang berjarak 1,5 km ke arah selatan
• Halte Jabung Pasar memiliki percabangan ke Pabrik gula Gedong Tengeng yang berjarak 2,6 km ke arah barat laut dan 300 m ke arah barat dari halte ini, rel ini berseberangan/bersilangan dengan jalur decauville milik PG Gedong Tengeng dengan gauge 750
• Halte Kundur memiliki percabangan ke Pabrik gula Kundur yang berjarak 1 km ke arah selatan
• Halte Kalijereng memiliki percabangan ke Pabrik gula Kalijereng yang telah ditutup sejak Krisis ekonomi tahun 1997 yang berjarak 1,5 km ke arah barat daya dan 200 m sebelah barat halte ini, rel ini bersilangan dengan decauville dengan 600 milik PG Kalijereng yang melewati perkebunan tebu di empat kelurahan yakni Lubang Buaya, Setu dan Bambu Apus di Kecamatan Cipayung, Jakarta Timur, DKI Jakarta serta Jatiwarna di Kecamatan Pondok Melati, Bekasi, Jawa Barat dengan luas semuanya 12.400 ha (124 km²). Selain itu juga, rel decauville menyeberangi rel trem eks Baccasie Elektrische Tram Maatschappij dengan gauge 600 yang telah dibongkar Jepang pada tahun 1942 untuk dibawa ke Bayah untuk membangun Jalur KA disana

Selain itu, stasiun ini juga dahulu memiliki percabangan ke Tambang batubara pinggir sungai seperti Halte Kundur memiliki percabangan ke daerah tambang batubara di pinggir Kali Sunter yang berjarak 550 m ke arah utara, sepertinya selain melayani kereta api lokal, juga melayani bongkar muat kereta api peti kemas angkutan hasil pertanian, batubara dan gula dari Pabrik gula Kundur.

Kecuali dahulu, di lintas Nambo-Jabung, terdapat 4 buah halte kereta api atau stopplaats, yakni masing-masing di Kp. Manjah, Kp. Subah dan Kp. Rawa Gantung, yang kini telah ditutup sejak era PJKA, tepatnya pertengahan dekade 1980an akibat okupansi penumpang yang minim.

Prasarana

Halte Jabung Pasar

Halte Jabung Pasar pernah melayani Kereta api Patas Purwakarta dan Kereta api lokal jurusan Jatiwarna-Cibinong PP.

Percabangan

Dari halte ini memiliki cabang ke PG Gedong Tengeng yang berjarak 2,6 km dari halte ini. Hampir 500 m dari halte ini, rel ini berseberangan dengan Decauville milik PG Gedong Tengeng yang memiliki lebar sepur 750.

Stasiun Jatiwarna

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Jatinegara.

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Jatirogo atau Stasiun Jatiroto.

Stasiun Jatiwarna Berkas:PapanNamaStasiun JWN.png
Puing-puing eks Tandon air dan Pabrik gula yang telah jadi perumahan. Dijepret saat menggunakan mobil dari Bekasi pada Sabtu sore 24 Januari 2015.
Lokasi	Gang Kecapi, Kp. Jatiwarna Kota RT 09/11 Kelurahan Jatiwarna, Pondok Melati, Bekasi Jatiwarna, Pondok Melati, Bekasi, Jawa Barat 17415 Indonesia
Koordinat	6°18′45″S 106°55′47″E
Ketinggian	+29,5m
Operator	Daop I Jakarta, Perusahaan Gula Jatiwarna (Suikermaatschappijen Djatiwarna)
Letak	km 19+750 lintas Lenteng Agung-Tanjung Barat-Jatiwarna-Jatimekar-Jatiasih
Jumlah peron	4
Jumlah jalur	10 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	JWN 1309
Sejarah
Dibuka	12 September 1935
Ditutup	8 Januari 2001
Nama sebelumnya	Djatiwarna , Halte Oedjoeng aspal, Halte Soemir
Lokasi pada peta

Suasana rumah dinas direktur Pabrik Gula Jatiwarna. (foto diambil tahun 1939-1940). Namun kini, pada tahun 1999, rumah dinas direktur Pabrik Gula Jatiwarna ini dibongkar karena ada pelebaran jalan.

Suasana Stasiun Jatiwarna (Foto diambil tahun 1992-1993) (Sumber: Sejarah Perkeretaapian di Jawa Barat dan Banten ).

Layout Stasiun Jatiwarna

Stasiun Jatiwarna
Ke Jabung Jagalan Gang Haji Sobirin Kali Jatiwarna Unknown route-map component "eABZg2" + Unknown route-map component "leer+BSr" Ke P.G. Jatiwarna Jalan raya Kranggan Kali Sunter Ke Kundur

Stasiun Jatiwarna merupakan bekas sebuah stasiun kereta api yang terletak di Gang Kecapi nomor 5, Kampung Jatiwarna Kota RT 09/RW 11, kelurahan Jatiwarna, kecamatan Pondok Melati, Kota Bekasi, Jawa Barat.

Dahulu, sebelum tahun 1996, stasiun ini memiliki 10 jalur. Sebuah keterangan menyebutkan bahwa di sebelah timur terdapat jalur menuju eks pabrik gula Jatiwarna yang ditutup sejak terjadi Krisis ekonomi 1997, yang terhubung di jalur sembilan. Namun, sejak banjir tahun 1996, jalur 10 ini dibongkar setelah tidak dioperasikan KRD Jatiwarna-Cibinong.

Sejarah

Setelah jalur pertama dengan rute Kemijen-Tanggung dibuka pada tahun 1867 dan Batavia-Buitenzorg pada tahun 1873, NIS melanjutkan pembangunan rel ini dilakukan di daerah Bekasi bagian selatan dan Cibubur bagian timur.

Stasiun Jatiwarna dibangun pada tahun 1934-1935 oleh perusahaan kereta api Hindia-Belanda, Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij.

Tercatat sebanyak 76.300-82.000 orang penumpang dan sejumlah 250-400 ton barang yang diangkut pertahun dari Stasiun Jatiwarna pada antara tahun 1950-1953.

Percabangan

Dahulu, dari stasiun ini pernah memiliki percabangan ke Pabrik gula Jatiwarna. Dahulu, 500 m setelah stasiun ini, terdapat persilangan dengan decauville milik Pabrik gula Jatiwarna dengan gauge 600.

Halte Kalijereng

Stasiun Kalijereng Berkas:PapanNamaStasiun KLJ, dulu KLD.png
Puing-puing eks tandon air dan pabrik gula di dekat Halte Kalijereng, Setu, Cipayung, Jakarta Timur. Dijepret dari mobil pada Kamis sore 12 Mei 2016.
Lokasi	Gang Ir. H. Juanda, Kp. Kalijereng RT 03/16 Kelurahan Setu, Cipayung, Jakarta Timur Setu, Cipayung, Jakarta Timur, DKI Jakarta 13880 Indonesia
Koordinat	6°18′45″S 106°55′47″E
Ketinggian	+11m
Operator	Daop I Jakarta, Perusahaan Gula Kalijereng (Sugar bedrijf Kalijereng)
Letak	km 18+900 lintas Lenteng Agung-Tanjung Barat-Jatiwarna-Jatimekar-Jatiasih
Jumlah jalur	3
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KLJ, dulu KLD 1308
Sejarah
Dibuka	Sekitar tanggal 15 Agustus 1934
Ditutup	Sekitar tanggal 18 Maret 1982
Nama sebelumnya	Kalidjereng/Halte Kalidjereng
Lokasi pada peta

Halte Kalijereng merupakan stasiun kereta api nonaktif yang berada di gang Ir.H. Juanda, kel. setu, kec. cipayung, jaktim 13880.

Halte ini sering menjadi tempat pemberhentian kereta api lokal antara tahun 50-an sampai 80-an, serta memiliki cabang ke PG Kalijereng yang terletak 1,5 km ke arah barat daya.

Dahulu stasiun ini pernah melayani kereta api lokal jurusan jatiasih-stasiun kota PP, kereta api lokal jurusan Cibarusah-stasiun jatinegara PP dan angkutan gula dari PG Kalijereng. Dahulu dari stasiun ini terdapat percabangan ke pabrik gula Kalijereng yang berjarak 1,5 km ke arah barat daya. 200 m setelah halte ini, rel ini bersilangan dengan decauville dengan 600

Namun karena ada pembangunan jalur ganda pada ruas stasiun jatimekar ke bambu apus sepanjang 5 km pada tahun 1986, bangunan bekas halte ini dibongkar dan rata dengan tanah serta menyisakan peron kereta api saja. Saat ini, lahan ex halte Kalijereng dan ex pabrik gula Kalijereng telah dipasang papan aset milik perusahaan PT JLJ, PTPN III, PT KAI DAOP 1 Jakarta, pemerintah kota Jakarta Timur dan pemerintah DKI Jakarta sejak dibukanya jalan tol JORR ruas Hankam ke Cikunir pada tahun 2006.

Halte Subah

Stasiun Subah Berkas:PapanNamaStasiun SUB.png
Lokasi	Gang H. Usup Mansyur, Kp. Subah RT 09/11 Kelurahan Jatiwarna, Pondok Melati, Bekasi Jatiwarna, Pondok Melati, Bekasi, Jawa Barat 17415 Indonesia
Koordinat	6°18′45″S 106°55′47″E
Ketinggian	tidak diketahui
Operator	Daop I Jakarta
Letak	km 25+830 lintas Nambo-Jatimekar-Jatiasih (tak beroperasi) km 1+850 lintas Jabung Trem-Sukaraja-Sirnagalih (tak beroperasi) km 25+850 lintas KA Trans-Jawa (undur construction)
Jumlah jalur	5
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SUB 1333
Sejarah
Dibuka	2 Agustus 1934
Ditutup	Sekitar pertengahan dekade 1980an
Nama sebelumnya	Soebah
Lokasi pada peta

Halte Subah merupakan stasiun kereta api non-aktif yang berada di Kampung Subah RT 09/11, Kelurahan Jatiwarna, Kecamatan Pondok Melati, Kota Bekasi, Jawa Barat 17415. Dahulu dari stasiun ini terdapat percabangan ke Pabrik gula Subah yang terletak 1 km dari halte ini.

Layanan

Dahulu pernah melayani Kereta api lokal jurusan Jabung ke Nambo pp ketika masih ditarik lokomotif uap dan angkutan gula dari Pabrik gula Subah yang kini telah ditutup sejak tahun 1984.

Jalur dan percabangan

Dahulu, Halte Subah ini memiliki 5 jalur dan percabangan ke Pabrik gula Subah yang berjarak 1 km dari stasiun ini serta memiliki persilangan antara Jalur kereta api milik NIS dan decauville milik Pabrik gula Subah.

Penutupan

Namun pada tahun 1986, halte ini dibongkar akibat pembangunan rel ganda ruas Jabung-Bojongkulur sepanjang 10 km.

Prasarana transportasi

Terminal Jatiwarna merupakan prasarana transportasi di kelurahan ini. Dahulu, daerah Jatiwarna pernah dilewati rel-rel kereta api, pada rute Tanjung Barat-Jatiasih, Wanaherang-Jabung Trem dan Nambo-Jabung. Namun kini, jalur ini telah dinonaktifkan.

Transportasi umum lain

Transportasi umum lain di wilayah kelurahan Setu, antara lain:

Transportasi udara

Bandar udara Jatiwarna

Nantinya, Jatiwarna akan memiliki bandar udara . Nantinya, bandar udara berdiri di atas lahan eks perkebunan tebu milik eks Pabrik gula Kundur seluas 19 km², tepatnya di Kampung Kundur, menggantikan Bandar Udara Internasional Halim Perdana Kusuma dan meningkatkan kegiatan penerbangan.

Nantinya, bandar udara di Jatiwarna dibangun pada tahun 2013 dan diresmikan saat Lebaran tahun 2019 nanti saat dibukanya jalur shortcut dari Stasiun Pasar Minggu menuju Stasiun Jatiasih yang dilalui oleh kereta api wisata dan KRL Jabodetabek jalur Manggarai-Bandara Jatiwarna serta jalur dari Stasiun Nambo ke Stasiun Jatimekar dan nantinya Stasiun Jatiwarna diaktifkan kembali dan dibangun yang baru yang terletak hampir 1 km dari stasiun lama serta dibuat percabangan rel ke bandar udara dengan jarak 500 m untuk meningkatkan jumlah penumpang kereta api yang ke Bandara.

Nantinya, akses ke bandar udara juga dijangkau Jalan tol, seperti Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta ruas Hankam - Cikunir dan dari Gerbang tol Jatiwarna dibuat simpang susun jalan tol ke bandar udara dengan jarak 500 m untuk meningkatkan jumlah kendaraan ke bandar udara.

Perusahaan yang tidak beroperasi lagi

Perusahaan gula Jatiwarna (1952-1997)

Perusahaan Gula Jatiwarna

Jenis	BUMD Berkas:Kota Bekasi.jpg Kota Bekasi
Pendahulu	Suikermaatschappij Djatiwarna (1916-52) PN Gula Jatiwarna (1952–72) Perjan Gula Jatiwarna (1972–79) Perum Gula Jatiwarna (1979-91)
Didirikan	14 Mei 1916 (1916)
Ditutup	Akibat Krisis ekonomi 1997 (1997)
Kantor pusat	Jatiwarna, Pondok Melati, Bekasi, Jawa Barat 17415 , Indonesia
Wilayah operasi	Kota Bekasi (terutama daerah kecamatan Pondok Melati, Jatisampurna dan Jatiasih) Kabupaten Bogor (terutama daerah kecamatan Gunung Putri dan Cileungsi) Kota Depok (terutama sebagian daerah kecamatan Cimanggis (meliputi kelurahan Harjamukti dan Sukatani)) Kota Administrasi Jakarta Timur (terutama daerah kecamatan Cipayung dan Makasar)
Tokoh kunci	Suyoto Mardono (Direktur Utama Terakhir) (22 Mei 1995-Krisis finansial Asia 1997)
Produk	Gula T-1000 Gula P-25 Gula Metonen B-33
Jasa	Industri gula
Pendapatan	Rp 6.25 triliun (Smt. II 1994)
Laba bersih	Rp 300 miliar (Smt. II 1994)
AUM	-
Total aset	12
Pemilik	DKA/PNKA/PJKA/PERUMKA, Pemerintah Kota Bekasi, PT Perkebunan Nusantara II
Karyawan	± 150.000
Anak usaha	Perum Gula Jatiwarna Properti Jaya Machine
Situs web	-

Dalam tahap pembangunan

Membangun bandara

Berkas:Kota Bekasi.jpg

Artikel ini merupakan bagian dari seri Rahmat Efendi

Posisi Politik Rahmat Efendi Kampanye Pilkada 2012 Walikota Bekasi periode pertama Pembangunan Jalan Tol Bekasi-Babelan Pelebaran Jalan raya Babelan Konflik dengan Gubernur Jawa Barat Pengadaan air bersih Walikota Bekasi periode kedua Pembangunan Kereta api Bandara Pengaktifan kembali rel KA Nambo-Jabung, Jabung-Cakung dan pembangunan shortcut KA Pasar Minggu-Jatiasih Pembangunan rel dwiganda Bekasi-Cikarang Kampanye Pilkada 2012 Lambang Kota Bekasi

Dokumentasi[buat] [segarkan]

Jatiwarna saat ini telah dibangun bandar udara menggantikan Bandar Udara Halim Perdana Kusuma . Bandara ini didirikan di atas lahan eks perkebunan tebu milik eks PG Kundur seluas 19 km². Pembangunan bandar udara menelan dana APBD Kota Bekasi pada tahun 2013 sebesar Rp125.500.000,00 .

APBD Kota Bekasi pada tahun 2013 adalah Rp125.500.000,00, yang meliputi:

1. Pelebaran Jalan raya Babelan
2. Pengadaan air bersih di daerah Kaliabang Tengah dan Perwira (Bekasi Utara), serta di Bojong Rawalumbu (Rawalumbu), di Margahayu (Bekasi Timur), di Jatibening dan Jatiwaringin (Pondok Gede)
3. Pengaktifan kembali rel-rel yang dibangun pada era Hindia-Belanda, seperti Jalur kereta api Nambo-Jabung dan Jalur kereta api Tanjung Barat-Jatiasih
4. Pembangunan jalur kereta api shortcut pada ruas Pasar Minggu ke Jatiasih sepanjang 16 km melewati Taman Mini Indonesia Indah dan Pinang Ranti dengan mengaktifkan kembali stasiun-stasiun peninggalan Hindia-Belanda dan membangun 9 stasiun kereta api baru untuk memudahkan angkutan kereta api wisata, KRL Jabodetabek pada rute Manggarai-Pasar Minggu-Bandara Jatiwarna dan KRL Jabodetabek pada rute Manggarai-Pasar Minggu-Taman Mini Indonesia Indah, yakni:
   1. Stasiun Condet
   2. Stasiun Cililitan
   3. Stasiun Taman Mini Indonesia Indah
   4. Stasiun Snowbay
   5. Stasiun Anjungan Sulawesi Utara
   6. Stasiun Asrama Haji Pondok Gede
   7. Stasiun Jatiwaringin
   8. Stasiun Rawalele
   9. Stasiun Wibawa Mukti
5. Pembangunan Bandar udara di Jatiwarna dan pembangunan jalur cabang dari Stasiun Jatiwarna Baru

Layanan masyarakat Jatiwarna

E-KTP

Artikel utama: e-KTP

Nomor telepon di Jatiwarna

Nomor telepon darurat di Jatiwarna, seperti:

1. Pemadam Kebakaran 021-113
2. Polisi 021-112
3. Banjir 021-114
4. Pemesanan tiket bus 021-77281810
5. Stasiun Tanjung Barat 021-7783420
6. Bandar Udara Internasional Halim Perdana Kusuma 021-77283920

Hunting bus

Hunting bus merupakan layanan masyarakat Jatiwarna. Setiap hari Jumat, Sabtu dan Minggu, terutama pada hari raya Idul Fitri, para Bismania dan siswa-siswa sekolah, dari Sekolah dasar (SD) sampai Sekolah menengah atas (SMA) selalu menyaksikan dan memotret bus yang melintasi Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta ruas TMII-Cikunir, terutama pada jam istirahat sekolah.

Foto-foto bus yang dijepret, terutama bus PO. Haryanto dan PO. Shantika, terutama rute-rute ke Kabupaten Jepara, Kabupaten Kudus dan Kabupaten Pati (Jawa Tengah), yang melaju dari arah Kampung Rambutan. Untuk foto-foto bus hasil jepretan, lihat di [1] dan [2].

Referensi

saya ga tau