Lompat ke isi

Kereta api Krakatau: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Jadwal perjalanan: Penambahan pranala
Tag: Suntingan aplikasi seluler
Baris 99: Baris 99:
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 10.47 || 10.53
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 10.47 || 10.53
|-
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 11.37 || 11.42
| [[Stasiun Jebres|Jebres ]] || 11.37 || 11.42
|-
|-
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 12.04 || 12.06
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 12.04 || 12.06

Revisi per 20 Agustus 2016 13.15

Kereta api Krakatau
Berkas:Logo Krakatau Ekspres Revisi.png
Berkas:KA 166 Krakatau Melintas Jalur baru Proyek Stasiun Cibitung.JPG
KA Krakatau Melintas Jalur baru Proyek Stasiun Cibitung
Ikhtisar
JenisEkonomi AC Plus non-PSO
SistemKereta api ekspres
StatusBeroperasi
LokasiDaop 1 Jakarta
TerminusMerak
Kediri
Stasiun17
Layanan2
Operasi
Dibuka24 Juli 2013; 11 tahun lalu (2013-07-24)
PemilikPT Kereta Api Indonesia
OperatorDaerah Operasi VII Madiun
DepoMadiun (MN), Untuk Rangkaian Kereta.
Cirebon (CN), Jatinegara (JNG) dan Sidotopo (SDT), Untuk Lokomotif
RangkaianCC201, CC203, CC206
Data teknis
Panjang lintas925 Km
Lebar sepur1067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasi80 s.d. 100 km/jam
Jumlah rute165-168
Peta rute
Kereta api Singasari
ke Jakarta Kota
Pasar Senen
Terminal Pasar Senen
ke Manggarai
Jatinegara
Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta
DKI Jakarta
Jawa Barat
Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta
Bekasi
 TP1   TP2   BK1 
Cikarang
Karawang
Cikampek
ke Bandung
Haurgeulis
Jatibarang
Cirebon
ke
Semarang
Tawang
Jalan Tol Trans-Jawa
Jawa Barat
Jawa Tengah
ke Tegal
Prupuk
Bumiayu
Jembatan Sakalibel
Purwokerto
Terowongan Notog
Jembatan Kali Serayu
Terowongan Kebasen
ke Bandung
Kroya
Gombong
Kebumen
Kutoarjo
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Ke
Yogyakarta
International Airport
Bandara Internasional Yogyakarta
Wates
Lempuyangan
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Klaten
Purwosari
BK  K2S 
Ke
Semarang
Tawang
,
Bandara Adi
Soemarmo
Jembatan Bengawan Solo
Sragen
Jawa Tengah
Jawa Timur
Walikukun
Ngawi
Magetan
Madiun
Caruban
Nganjuk
Kertosono
Ke Surabaya Kota
Kediri
Tulungagung
Ngunut
Blitar
ke Malang

Kereta api Krakatau Ekspres atau disebut Krakatau saja, adalah kereta api ekonomi AC milik PT Kereta Api Indonesia dengan tujuan Merak-Cirebon-Madiun-Kediri lewat Yogyakarta. Kereta api Krakatau Ekspres diresmikan pada hari Rabu, 24 Juli 2013 Di Stasiun Merak, menjelang musim mudik lebaran 2013[1], Merupakan KA ekonomi Kelima di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) setelah Menoreh.

Kereta api yang merupakan produksi PT Inka tahun 2012 ini mulanya melayani rute Merak-Madiun, dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Merak pukul 08.45 dan pukul 08.40 dari Stasiun Madiun. Stamformasi KA Krakatau Ekspres adalah 8-9 kereta ekonomi AC, 1 kereta makan pembangkit, serta 2 kereta aling-aling ekonomi/bisnis. Harga tiket Krakatau Ekspres pada awal pembukaan adalah Rp300.000,00 untuk lintas Merak - Kediri, dan Rp30.000,00 untuk Merak-Pasarsenen.

Kereta api ini adalah satu-satunya kereta api di Pulau Jawa yang melewati semua provinsi di Jawa, yaitu provinsi Banten, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur, dan satu daerah istimewa yaitu Daerah Istimewa Yogyakarta, Kereta api ini juga melewati seluruh kota administrasi di Jakarta, seperti Jakarta Selatan (Bintaro), Jakarta Barat (Palmerah), Jakarta Pusat (Tanah Abang,Rajawali,Kemayoran,Kramat) Jakarta Timur(Jatinegara - Cakung),Jakarta Utara (Kampung Bandan). Kereta api ini juga merupakan satu-satunya kereta kelas ekonomi yang berhenti di Stasiun Cirebon Kejaksan, bukan Stasiun Cirebon Prujakan. Hal ini dikarenakan pergantian lokomotif di Cirebon, mengingat perjalanan Merak-Kediri sangatlah jauh.

Gerbong kereta api ini sama ekonomi AC non PSO pada umumnya, namun yang membedakannya adalah ada tulisan logo kereta api ini.

Asal-usul nama

Nama "Krakatau Ekspres" berasal dari nama gunung atau Pulau yang terletak di Selat Sunda, yaitu Gunung Anak Krakatau dan Pulau Anak Krakatau. Kereta api ini merupakan kereta api ekonomi pertama yang memakai nama gunung, disusul kereta api Pangrango yang melayani rute Bogor-Sukabumi.

Pemberhentian

Mulai hari Rabu, 1 April 2015, pemberhentian KA Krakatau bertambah menjadi 18 stasiun.

KA 165 Krakatau jurusan Kediri-Merak berhenti di Stasiun Kediri, Stasiun Kertosono, Stasiun Nganjuk, Stasiun Madiun, Stasiun Barat, Stasiun Paron, Stasiun Walikukun, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Lempuyangan, Stasiun Wates, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Karanganyar, Stasiun Purwokerto, Stasiun Prupuk, Stasiun Cirebon, Stasiun Bekasi, Stasiun Jatinegara, Stasiun Pasar Senen, Stasiun Tanah Abang, Stasiun Parung Panjang, Stasiun Rangkasbitung, Stasiun Serang, Stasiun Cilegon, dan Stasiun Merak.

KA 166 Krakatau jurusan Merak-Kediri berhenti di Stasiun Merak, Stasiun Cilegon,Stasiun Serang,Stasiun Rangkasbitung, Stasiun Tigaraksa, Stasiun Parung Panjang, Stasiun Tanah Abang, Stasiun Pasar Senen, Stasiun Cirebon, Stasiun Purwokerto, Stasiun Gombong, Stasiun Karanganyar, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Wates, Stasiun Lempuyangan, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Walikukun, Stasiun Paron, Stasiun Madiun, Stasiun Nganjuk, Stasiun Kertosono, dan Stasiun Kediri.

Susunan rangkaian

Dalam sekali perjalanan, kereta api Krakatau Ekspres membawa rangkaian milik depot Madiun (MN). Rangkaian tersebut memiliki susunan, yaitu sebuah lokomotif (CC201, CC203, CC204, atau CC206), delapan gerbong ekonomi AC (K3), satu gerbong makan pembangkit (MP3), dan satu gerbong bagasi (B). Jarang menggunakan gerbong pembangkit (P) dan Kereta makan Pembangkit (KMP3), kecuali jika gerbong makan pembangkitnya bermasalah seperti kerusakan pada generator.

Mengenai lokomotif, CC203 35 yang sebelumnya merupakan andalan KA New Argo Jati menjadi ikon sekaligus andalan dari KA ini. Hal ini dikarenakan lokomotif ini menjadi lokomotif pertama yang menarik KA Krakatau Ekspres pada saat perjalanan perdananya.

Data teknis

Jurusan Merak-Kediri, pp.
Lokomotif CC201, CC203, CC206
Rangkaian 8 kereta ekonomi AC (K3), 1 kereta makan pembangkit (MP3), 1 kereta bagasi (B)
Cadangan: 1 hingga 2 kereta ekonomi AC (K3) dipinjam dari Jayabaya
Tempat duduk 608 tempat duduk (8 gerbong),
688 tempat duduk (untuk 9 gerbong)
Waktu tempuh rata-rata 17 jam 20 menit (Merak-Kediri),
18 jam 22 menit (Kediri-Merak)

Jadwal perjalanan

Jadwal sesuai Gapeka 2015

KA 165 Krakatau Ekspres (Kediri-Merak)
Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Kediri - 07.45
Kertosono 08.21 08.24
Caruban 09.11 09.13
Madiun 09.27 10.00
Barat 10.11 10.13
Paron 10.27 10.31
Walikukun 10.47 10.53
Jebres 11.37 11.42
Klaten 12.04 12.06
Lempuyangan 12.28 12.43
Wates 13.13 13.16
Kutoarjo 13.43 13.54
Kutowinangun 14.20 14.26
Kebumen 14.35 14.39
Gombong 15.17 15.22
Purwokerto 16.13 16.25
Cirebon 18.23 18.49
Jatibarang 19.19 19.21
Haurgeulis 19.53 19.55
Cikampek 20.34 20.36
Bekasi 21.23 21.25
Jatinegara 21.42 21.44
Pasar Senen 21.53 22.00
Tanah Abang 22.24 22.30
Parung Panjang 23.10 23.12
Tigaraksa 23.32 23.34
Rangkasbitung 23.59 00.45
Serang 01.23 01.25
Cilegon 01.49 01.51
Merak 02.07 -
KA 166 Krakatau Ekspres (Merak-Kediri)
Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Merak - 09.15
Cilegon 09.31 09.33
Serang 09.57 10.00
Rangkasbitung 10.39 10.45
Tigaraksa 11.10 11.12
Parung Panjang 11.32 11.34
Tanah Abang 12.13 12.26
Pasar Senen 12.50 13.00
Cikampek 14.09 14.11
Haurgeulis 14.51 14.53
Jatibarang 15.25 15.27
Cirebon 15.57 16.30
Purwokerto 18.28 18.36
Gombong 19.31 19.38
Karanganyar 19.47 19.55
Kutowinangun 20.15 20.31
Kutoarjo 20.48 20.54
Wates 21.20 21.23
Lempuyangan 21.51 22.06
Klaten 22.28 22.30
Purwosari 22.52 22.57
Walikukun 23.52 00.02
Paron 00.18 00.20
Madiun 00.43 00.50
Caruban 01.06 01.08
Kertosono 01.55 01.58
Kediri 02.35 -

Catatan kaki

  1. ^ Angkutan Lebaran Krakatau Ekspres Layani Merak madiun Mulai 24 Juli. Bisnis.com. 2013-07-20. URL:http://www.bisnis.com/angkutan-lebaran-krakatau-ekspres-layani-merak-madiun-mulai-24-juli. Accessed: 2013-07-20. (Archived by WebCite® at http://www.webcitation.org/6IGQSrF5B)

Pranala luar