Lompat ke isi

Jalur kereta api Jakarta Kota–Bogor–Padalarang: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.545 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 34: Baris 34:
* [[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang|Cikampek-Padalarang]]
* [[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang|Cikampek-Padalarang]]
* [[Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan|Padalarang-Kasugihan]]
* [[Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan|Padalarang-Kasugihan]]
=== Lintas non-aktif ===
* [[Jalur kereta api Tanjung Barat-Jati Asih|Tanjung Barat-Jati Asih]]


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==

Revisi per 20 Juli 2018 14.34

Jalur kereta api Manggarai–Padalarang
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusBeroperasi
TerminusManggarai
Padalarang
Stasiun42
Operasi
Dibuka1882-1913
PemilikDitjen KA, Kemenhub RI
OperatorPT Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi I Jakarta
Daerah Operasi II Bandung
Data teknis
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi60 s.d. 100 km/jam

Jalur kereta api Manggarai–Padalarang merupakan jalur kereta api yang melintasi dua provinsi, DKI Jakarta dan Jawa Barat. Dari Stasiun Manggarai sampai Stasiun Sukabumi dioperasikan oleh Daerah Operasi I Jakarta, sementara dari Stasiun Gandasoli sampai Stasiun Padalarang dioperasikan oleh Daerah Operasi II Bandung.

Jalur dari Stasiun Manggarai hingga Stasiun Bogor merupakan segmen yang sudah digandakan. Jalur ini memiliki percabangan di Citayam menuju Nambo.

Jalur ini berkali-kali mendapat musibah tanah longsor, antara lain di Terowongan Lampegan pada ruas Sukabumi-Cianjur,[1] dan pada tanggal 21 November 2012 di antara Stasiun Citayam dan Stasiun Cilebut di lintas Manggarai-Bogor.[2] Selanjutnya, juga longsor di Ciranjang, Cianjur hingga rel menggantung.[3]

Rute Cianjur-Padalarang masih slot kosong karena belum ada layanan rutin yang bisa melalui jalur ini. Tak lain adalah kereta api Kian Santang yang statusnya masih fakultatif dan belum bisa dijalankan setiap hari karena melintasi jalur yang rawan longsor. Sebelumnya, kereta api Cianjuran pernah dijalankan di lintas ini, namun ketersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel hidraulik BB301 dan BB304 sudah langka karena usianya yang sudah cukup tua untuk dijalankan, serta ketidaktersediaan subsidi PSO dari Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.[4]

Jalur terhubung

Lintas aktif

Lintas non-aktif

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas campuran

Kelas eksekutif dan ekonomi AC

Kelas ekonomi

Kelas ekonomi AC

KRL CommuterLine Jabodetabek

Barang

Daftar stasiun

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 4 Manggarai–Padalarang–Bandung dengan percabangan dari Citayam menuju Nambo
Segmen Manggarai–Bogor
 Diresmikan pada tanggal 1873
oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, diambil alih pada tanggal 1 November 1913 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen[5]
Termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta
Lintas jalur ganda
0440 Manggarai MRI Jalan Manggarai Utara 1, Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan km 9+890 lintas Jakarta–Manggarai–Bogor
km 6+026 lintas Tanahabang–Manggarai
km 0+010 lintas Manggarai–Jatinegara
km 0+000 lintas Manggarai–Dipo KRL Bukit Duri		 +13 m Beroperasi
Tebet TEB Jalan Lapangan Ros Raya, Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan km 11+980 +17 m Beroperasi
Cawang CWG Jalan Tebet Timur Dalam 11, Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan km 13+730 +13,6 m Beroperasi
0701 Duren Kalibata DRN Jalan Pengadegan, Rawa Jati, Pancoran, Jakarta Selatan km 15+059 +26 m Beroperasi Berkas:Stasiun Duren Kalibata.jpg
Pasar Minggu Baru PSMB Pejaten Timur, Pasar Minggu, Jakarta Selatan km 16+100 +29 m Beroperasi Berkas:Stasiun Pasar Minggu baru.jpg
0702 Pasar Minggu PSM Jalan Pasar Minggu, Pasar Minggu, Pasar Minggu, Jakarta Selatan km 18+500 +10,5 m Beroperasi
0703 Tanjung Barat TNT Tanjung Barat, Jagakarsa, Jakarta Selatan km 21+300 +37 m Beroperasi Berkas:Stasiun tanjung barat.jpg
0704 Lenteng Agung LNA Jalan Lenteng Agung Timur, Lenteng Agung, Jagakarsa, Jakarta Selatan km 23+971 Beroperasi
Universitas Pancasila UP Jalan Lenteng Agung Timur, Lenteng Agung, Jagakarsa, Jakarta Selatan km 24+900 +57 m Beroperasi Berkas:44 big.jpg
Universitas Indonesia UI Kawasan Kampus UI Depok, Pondok Cina, Beji, Depok km 27+350 +69 m Beroperasi Berkas:Stasiun kereta ui.JPG
0705 Pondok Cina POC Pondok Cina, Beji, Depok km 28+373 +74 m Beroperasi
Depok Baru DPB Jalan Margonda Raya, Depok, Pancoran Mas, Depok km 31+100 +93 m Beroperasi
0706 Depok DP Jalan Stasiun Depok, Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok km 32+684 +93 m Beroperasi
0712 Pondok Terong PTO Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok km 35+940 Tidak beroperasi
0707 Citayam CTA Jalan Raya Citayam, Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok km 37+768 +169 m Beroperasi Berkas:Citayamstation.jpg
0708 Bojong Gede BJD Jalan Pasar Baru, Bojonggede, Bojonggede, Bogor km 42+965 +140 m Beroperasi Berkas:Penumpang-bojong-05.jpg
0709 Cilebut CLT Cilebut Timur, Sukaraja, Bogor km 47+292 +169 m Beroperasi Berkas:Stasiun Cilebut.jpg
0711 Kebon Pedes KBP Kebonpedes, Tanah Sareal, Bogor km 51+097 Tidak beroperasi
0720 Bogor BOO Cibogor, Bogor Tengah, Bogor km 54+810 lintas Jakarta–Manggarai–Bogor
km 0+000 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta		 +246 m Beroperasi
Segmen Bogor–Cicurug
 Diresmikan pada tanggal 5 Oktober 1899
Lintas jalur tunggal
Bogor Paledang PLG Jalan Paledang, Paledang, Bogor Tengah, Bogor km 0+200 +246 m Beroperasi
0801 Tanjakan Empang TEP Empang, Bogor Selatan, Bogor km 1+511 Tidak beroperasi
0802 Batutulis BTT Jalan Cipaku, Batutulis, Bogor Selatan, Bogor km 4+378 +299 m Beroperasi
0803 Ciomas CS Genteng, Bogor Selatan, Bogor km 9+306 +349 m Tidak beroperasi
0804 Maseng MSG Ciadeg, Cigombong, Bogor km 14+096 +425 m Beroperasi
0805 Cigombong CGB Cigombong, Cigombong, Bogor km 19+622 +499 m Beroperasi
0806 Cicurug CCR Nasional 2 Jalan Raya Sukabumi, Cicurug, Cicurug, Sukabumi km 26+715 +478 m Beroperasi Berkas:Stasiun KA Cicurug 2014-02-20 11-36.jpg
Segmen Cicurug–Sukabumi
 Diresmikan pada tanggal 21 Maret 1882
0807 Cijambe CJE Kompa, Parung Kuda, Sukabumi km 30+867 +438 m Tidak beroperasi
0808 Parung Kuda PRK Parungkuda, Parung Kuda, Sukabumi km 34+539 +396 m Beroperasi
0809 Cibadak CBD Nasional 2 Jalan Raya Sukabumi, Cibadak, Cibadak, Sukabumi km 39+884 +380 m Beroperasi
0811 Karang Tengah KE Karangtengah, Cibadak, Sukabumi km 44+774 +477 m Beroperasi Berkas:(8) Karangtengah.JPG
0812 Pondok Leungsir PON Cisande, Cicantayan, Sukabumi km 48+451 +537 m Tidak beroperasi Berkas:53550827.jpg
0813 Cisaat CSA Cisaat, Cisaat, Sukabumi 52+352 +584 m Beroperasi
0820 Sukabumi SI Jalan Stasiun Sukabumi Barat 2, Gunungparang, Cikole, Sukabumi km 57+713 +583 m Beroperasi
Segmen Sukabumi–Cianjur
 Diresmikan pada tanggal 20 Mei 1883
oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen
Termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung
1501 Ranji RI Bojong Galing, Bojong Genteng, Sukabumi km 61+710 Tidak beroperasi
1502 Gandasoli GDS Cipurut, Cireunghas, Sukabumi km 64+296 +580 m Beroperasi
1503 Cireungas CRG Bencoy, Cireunghas, Sukabumi km 70+142 +587 m Beroperasi
BH 415
Terowongan Lampegan		 panjang: 686 m
Dibangun pada tahun 1879-1882
1504 Lampegan LP Cimenteng, Campaka, Cianjur km 73+252 +439 m Beroperasi
1505 Cibeber CBB Cipetir, Cibeber, Cianjur km 82+410 +456 m Beroperasi
1506 Cilaku CLK Sukasari, Cilaku, Cianjur km 88+167 +457 m Beroperasi
1507 Pasir Hayam PH km 92+669 Tidak beroperasi
1510 Cianjur CJ Jalan Yulius Usman, Sayang, Cianjur, Cianjur km 95+774 +439 m Beroperasi
Segmen Cianjur–Padalarang
 Diresmikan pada tanggal 17 Mei 1884
1511 Maleber MLB Maleber, Karangtengah, Cianjur km 99+886 +357 m Beroperasi
1512 Tipar TIP km 103+263 Tidak beroperasi
1513 Selajambe SLJ Selajambe, Sukaluyu, Cianjur km 104+888 +357 m Beroperasi Berkas:1421030610 2af83ef0f1.jpg
1514 Ciranjang CRJ Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Ciranjang, Ciranjang, Cianjur km 108+078 +262 m Beroperasi Berkas:StaCIranjang 1.jpg
1515 Cipeuyeum CPY Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Cipeuyeum, Haurwangi, Cianjur km 113+269 +274 m Beroperasi Berkas:StaCipeuyeum.jpg
1516 Rajamandala RM Mandalawangi, Cipatat, Bandung Barat km 119+501 +319 m Beroperasi
1517 Cipatat CPT Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Cipatat, Cipatat, Bandung Barat km 124+077 +387 m Beroperasi
1518 Tagog Apu TAU Tagogapu, Padalarang, Bandung Barat km 134+904 +595 m Beroperasi Berkas:StaTagogApu.jpg
1415 Padalarang PDL Jalan Cihaliwung, Kertamulya, Padalarang, Bandung Barat km 174+850 lintas Jakarta Kota-Cikampek-Purwakarta-Padalarang
km 140+472 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta		 +695 m Beroperasi Berkas:Padalarang train station.JPG

Percabangan menuju Nambo

Percabangan menuju Nambo dibuka mulai tahun 1997. Pada awalnya jalur tersebut rencananya akan dibuat jalur lingkar dari Parungpanjang menuju Cikarang, namun ditunda karena krisis finansial di Asia pada tahun 1997. Saat ini jalur tersebut sudah dielektrifikasi dan resmi beroperasi kembali mulai 1 April 2015.[6]


Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Segmen Nambo–Citayam
 Diresmikan pada tanggal 1997
Nambo NMO Bantar Jati, Klapanunggal, Bogor km 51+077 +114 m Beroperasi
Gunung Putri GPI Gunung Putri, Gunung Putri, Bogor km 48+850 +115 m Tidak beroperasi Berkas:Gunungputri.JPG
Cibinong CBN Pabuaran, Cibinong, Bogor km 44+550 +192 m Beroperasi Berkas:Cibinongstation2.JPG
Pondok Rajeg PDRG Pondok Rajeg, Cibinong, Bogor km 41+615 +121 m Tidak beroperasi Berkas:Pondokrajegstation.JPG
0707 Citayam CTA Jalan Raya Citayam, Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok km 37+768 +169 m Beroperasi Berkas:Citayamstation.jpg

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [7]
  • Stasiun nonaktif: [8][9]
  • Pengidentifikasi stasiun: [10]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [11]:106-124


Referensi

  1. ^ Suhendra (8 September 2015). "Sempat 'Mati', Terowongan Rel Kereta Tertua di RI Bangkit Lagi". Detik Finance. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  2. ^ Pratomo, Yulistyo (22 November 2012). "Longsor Cilebut, Stasiun Bogor Alami Rugi Rp128 Juta". Merdeka.com. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  3. ^ "BREAKING NEWS: Rel KA Bandung-Cianjur Longsor Tergerus Hujan". Tribun Jabar. 28 Maret 2014. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  4. ^ "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". 11 April 2013. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  5. ^ "Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij". Diakses tanggal 25 Agustus 2017. In 1913 the NIS took over the 3' 6" gauge 56 kms line from Batavia (Jakarta) to Buitenzorg (Bogor), which had been opened in 1873 by the Batavia-Buitenzorg Spoorweg Maatschappij (BBzSM). 
  6. ^ https://m.tempo.co/read/news/2016/07/20/083789150/pemerintah-siap-bangun-jalur-krl-citayam-parungpanjang
  7. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  8. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  9. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  10. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  11. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Jakarta_Kota–Bogor–Padalarang&oldid=14049399"