Lompat ke isi

Kereta api Mataram: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
TyewongX (bicara | kontrib)
2.846 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
k ←Suntingan TyewongX (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Rizal Febri
Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 14: Baris 14:
| pendahulu =
| pendahulu =
| mulai =
| mulai =
* 15 Juni 2017 (kelas Ekonomi Premium)
15 Juni 2017
* 17 Februari 2019 (kelas Eksekutif & Bisnis)
* 07 Agustus 2020 (kelas Eksekutif & Ekonomi Premium) "sementara"
| berakhir =
| berakhir =
| penerus =
| penerus =
Baris 27: Baris 25:
| jarak = 570 km
| jarak = 570 km
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas =
| kelas = Eksekutif dan bisnis
* Eksekutif dan bisnis
* Eksekutif dan ekonomi premium (Mulai 7 Agustus sementara)
| difabel =
| difabel =
| tempatduduk =
| tempatduduk =
Baris 48: Baris 44:
| map_state =
| map_state =
}}
}}
'''Kereta api Mataram''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦠꦫꦩ꧀}}, ''Sepur Mataram'') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis (mulai 7 Agustus 2020 layanan kelas Eksekutif dan ekonomi premium) yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]], melayani lintas [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan sebaliknya.
'''Kereta api Mataram''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦠꦫꦩ꧀}}, ''Sepur Mataram'') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]], melayani lintas [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan sebaliknya.


Nama "Mataram" diambil dari salah satu kesultanan di Jawa, [[Kesultanan Mataram]], yang didirikan pada abad ke-16. Pada puncak kejayaannya, wilayah kekuasaan Mataram mencakup sebagian Pulau Jawa dan Madura.
Nama "Mataram" diambil dari salah satu kesultanan di Jawa, [[Kesultanan Mataram]], yang didirikan pada abad ke-16. Pada puncak kejayaannya, wilayah kekuasaan Mataram mencakup sebagian Pulau Jawa dan Madura.
Baris 67: Baris 63:
|-
|-
!Susunan rangkaian kereta
!Susunan rangkaian kereta
⚫
|4 kereta eksekutif (K1 SLO) + 1 kereta makan pembangkit (MP/KMP SLO) + 5 kereta bisnis (K2 SLO)
|
⚫
* 4 kereta eksekutif (K1 SLO) + 1 kereta makan pembangkit (MP/KMP SLO) + 5 kereta bisnis (K2 SLO) "tutup sementara"
* 4 kereta ekonomi premium (K3 2018 SLO) + 1 kereta makan (M1 2018 SLO) +4 kereta eksekutif (K1 2018/2019 SLO) + 1 kereta pembangkit (P SLO) "Mulai 7 Agustus 2020"


<small>'''Catatan :''' Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
<small>'''Catatan :''' Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>

Revisi per 31 Juli 2020 11.53

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Senja Mataram.
Kereta api Mataram
Berkas:Papan Nama KA Mataram khas Daop 6.png
Kereta api Mataram saat melintas di Tambun

Kereta api Mataram
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api jarak jauh
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi15 Juni 2017
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolo Balapan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh570 km
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan bisnis
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)
    arah kursi dapat diatur
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan blinds dan lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lainToilet, televisi, alat pemadam api ringan, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional40 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal139-140
Peta rute
Lintas tengah Jawa (koridor Jakarta–Yogyakarta–Surakarta)
Untuk Kereta api: Mulai 1 Juni 2023
Legenda
 Ke Surabaya
Solo Balapan
Y AS BB JS Batik Solo Trans Trans Jateng Batik Solo Trans Terminal Tirtonadi
 Ke Wonogiri
Purwosari
BK Batik Solo Trans
 Klaten
AS
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
 Lempuyangan
Trans Jogja
 Yogyakarta
Y P YA Trans Jogja
 Jembatan Kali Progo
Wates
YA
 ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
 Jembatan Kali Bogowonto
Kutoarjo
P Trans Jateng Terminal Kutoarjo
 Kebumen
Karanganyar
Gombong
Terowongan Ijo
Sumpiuh
Kroya
KD JS
 Ke Cilacap, Bandung
Terowongan Kebasen
Jembatan Kali Serayu
Terowongan Notog
Purwokerto
Trans Banyumas Trans Jateng Terminal Pasar Pon
 Jembatan Sakalimolas
Bumiayu
KD JS
Ke Tegal
Ketanggungan
Jawa Tengah
Jawa Barat
 Ciledug
Ke Surabaya via Semarang
Cirebon Prujakan
KG
 Cirebon
Jatibarang
Haurgeulis
Ke Bandung
Cikampek
LW LJ
 Cikarang
LW LJ
 Bekasi
Jawa Barat
DKI Jakarta
 Jatinegara
Transjakarta Mikrotrans
ke Gambir
 Pasar Senen
Transjakarta Mikrotrans Terminal Pasar Senen
Ke Tanjung Priok
Jakarta Kota
Transjakarta Mikrotrans
Keterangan:

1. Stasiun terminus kereta api Stasiun terminus kereta api

  • Solo Balapan: Fajar–Senja Utama Solo
  • Purwosari: Jaka Tingkir, Bengawan
  • Lempuyangan: Bogowonto, Gajahwong dan Progo
  • Yogyakarta: Fajar–Senja Utama Yogyakarta
  • Kutoarjo: Sawunggalih dan Kutojaya Utara

2. Stasiun pemberhentian

  • Semua kereta api kelas campuran hanya berhenti di Cirebon, kecuali Bogowonto dan Gajahwong yang hanya berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan.
  • KA Fajar Utama Solo hanya berhenti di Haurgeulis dan Jatibarang
  • KA Senja Utama Solo hanya berhenti di Karanganyar dan Sumpiuh
  • KA Mataram hanya berhenti di Jatibarang, Bumiayu dan Gombong
  • Mataram mengarah Jakarta hanya berhenti di Haurgeulis
  • KA Jaka Tingkir hanya berhenti di Bekasi, Pegaden Baru, Cirebon Prujakan dan Prupuk (arah Surakarta)
  • KA Bengawan hanya berhenti di Cikarang, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan dan Bumiayu
  • KA Fajar Utama Yogyakarta hanya berhenti di Cikampek (arah Yogyakarta), Haurgeulis, Terisi (arah Yogyakarta), Jatibarang (arah Jakarta), Ciledug (arah Yogyakarta), Ketanggungan, Gombong dan Kebumen
  • KA Senja Utama Yogyakarta hanya berhenti di Jatibarang untuk mengarah Yogyakarta
  • KA Sawunggalih Pagi dan Kutojaya Utara mengarah Jakarta hanya berhenti di Kutowinangun
  • KA Sawunggalih Pagi hanya berhenti di Cikarang (arah Kutoarjo), Haurgeulis, Terisi, Jatibarang dan Ciledug
  • KA Sawunggalih Malam mengarah Kutoarjo hanya berhenti di Cikarang dan Kutowinangun
  • KA Gajahwong mengarah Jakarta hanya berhenti di Prupuk
  • KA Bogowonto hanya berhenti di Cikarang dan Jatibarang
  • KA Progo mengarah Jakarta hanya berhenti di Karanganyar, Prupuk, Ketanggungan dan Haurgeulis
  • Semua layanan kereta api mengarah Pasar Senen berhenti di Jatinegara

Kereta api Mataram (Hanacaraka: ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦠꦫꦩ꧀, Sepur Mataram) merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia, melayani lintas Solo Balapan–Pasar Senen dan sebaliknya.

Nama "Mataram" diambil dari salah satu kesultanan di Jawa, Kesultanan Mataram, yang didirikan pada abad ke-16. Pada puncak kejayaannya, wilayah kekuasaan Mataram mencakup sebagian Pulau Jawa dan Madura.

Sejarah

Kereta api Mataram saat masih melayani kelas ekonomi premium, Juli 2018

Kereta api Mataram pertama kali beroperasi melayani kelas ekonomi premium pada 15 Juni 2017, hanya dijalankan pada saat musim mudik lebaran karena banyaknya pemudik yang hendak menuju Jakarta maupun sebaliknya dengan menggunakan moda transportasi kereta api. Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api Progo, Gajah Wong, Bogowonto, dan Jaka Tingkir yang memiliki relasi yang sama.[1]

PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini, yaitu mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, lintas pelayanan diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan mulai 1 Desember 2019, dan tidak melayani penumpang di Stasiun Klaten mulai 1 April 2020, namun KA 140B tujuan Solo Balapan mulai melayani penumpang di Stasiun Lempuyangan.

Data teknis

Lintas pelayanan Solo Balapan–Pasar Senen pp.
Lokomotif CC201, CC203, CC 206
Susunan rangkaian kereta 4 kereta eksekutif (K1 SLO) + 1 kereta makan pembangkit (MP/KMP SLO) + 5 kereta bisnis (K2 SLO)

Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.

Waktu tempuh rata-rata kurang lebih 9 jam

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Mataram per 1 April 2020 (revisi Gapeka 2019).

KA 139B Mataram
(Solo Balapan–Pasar Senen) 		KA 140B Mataram
(Pasar Senen–Solo Balapan)
Stasiun Tiba Berangkat Stasiun Tiba Berangkat
Solo Balapan - 08.50 Pasar Senen - 21.05
Yogyakarta 09.42 09.45 Jatibarang 23.30 23.32
Kutoarjo 10.39 10.44 Cirebon 00.04 00.11
Kebumen 11.09 11.11 Purwokerto 02.07 02.15
Gombong 11.29 11.35 Kroya 02.43 02.46
Ijo 11.44 11.50 Kebumen 03.27 03.29
Kroya 12.10 12.15 Kutoarjo 03.55 03.58
Purwokerto 12.42 13.00 Yogyakarta 04.51 04.56
Cirebon 14.56 15.03 Lempuyangan 05.00 05.03
Jatibarang 15.33 15.35 Solo Balapan 05.50 -
Bekasi 17.27 17.29
Jatinegara 17.47 17.49
Pasar Senen 18.00 -

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Aditya, Ivan (13 Juni 2017). "KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017". KRJogja.com. Diakses tanggal 16 April 2018. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Mataram&oldid=17246580"