Lompat ke isi

Kereta api lokal: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Mas Macan (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Mas Macan (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 42: Baris 42:
* [[Kereta api Blora Jaya]], jurusan Semarang Poncol-Ngrombo-Cepu (lokal ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Blora Jaya]], jurusan Semarang Poncol-Ngrombo-Cepu (lokal ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Sidomukti]], jurusan Yogyakarta-Solo Balapan (lokal eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Sidomukti]], jurusan Yogyakarta-Solo Balapan (lokal eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Joglosemarkerto]], jurusan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] PP (lokal eksekutif-ekonomi plus)


'''Kereta rel diesel'''
'''Kereta rel diesel'''
* [[Kereta api Prambanan Ekspres|Kereta api Prambanan Ekspres (Prameks)]], jurusan Kutoarjo-Yogyakarta-Klaten-Solo Balapan (Komuter ekonomi AC/non-AC)
* [[Kereta api Prambanan Ekspres|Kereta api Prambanan Ekspres (Prameks)]], jurusan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Klaten|Klaten]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (Komuter ekonomi AC)
* [[Kereta api Solo Ekspres]], jurusan Kutoarjo-Yogyakarta-Solo Balapan (Komuter Eksekutif)
* [[Kereta api Solo Ekspres]], jurusan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (Komuter Eksekutif)
* [[Kereta api Kedung Sepur|Kereta api Kedungsepur]], jurusan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]-[[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] (Komuter Eksekutif)


'''Bus rel'''
'''Bus rel'''
Baris 53: Baris 55:
'''Komuter Bandara'''
'''Komuter Bandara'''


KA Bandara YIA, jurusan [[Stasiun Wojo|Wojo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Maguwo|Maguwo]] (komuter eksekutif bandara) dan KA BIAS, jurusan [[Stasiun Klaten|Klaten]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Bandara Adi Soemarmo|Adi Soemarmo]]
KA Bandara YIA, jurusan [[Stasiun Wojo|Wojo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Maguwo|Maguwo]] (komuter eksekutif bandara) dan KA BIAS, jurusan [[Stasiun Klaten|Klaten]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Bandara Adi Soemarmo|Adi Soemarmo]] (komuter eksekutif bandara)


'''KRL'''
'''KRL'''

Revisi per 22 September 2020 17.37

Kereta komuter Delta Ekspres tengah berhenti di peron.

Kereta komuter adalah sistem transportasi berbasis kereta api yang menghubungkan daerah bisnis pusat (central business district) di perkotaan dengan kawasan-kawasan pinggiran kota. Kereta komuter diselenggarakan untuk melayani para komuter atau penglaju.

Kereta komuter di Indonesia

Layanan kereta komuter di Indonesia dapat ditemukan di seluruh provinsi di Pulau Jawa. Kereta komuter diluncurkan untuk mengatasi kemacetan di Jalan-jalan, seperti Jalan raya dan Jalan tol. Berbeda dengan kereta reguler pada umumnya, kereta komuter lebih banyak singgah di stasiun/halte, dan jumlah perjalanan lebih banyak. Rangkaian yang digunakan pada kereta komuter biasanya berupa Kereta Rel Diesel (KRD), Kereta Rel Listrik (KRL) maupun Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) dengan lokomotif yang jadi satu dengan gerbong penumpang, tetapi ada pula rangkaian komuter yang ditarik lokomotif misalnya CC201 atau CC203 yang menggunakan kereta penumpang kelas ekonomi/ekonomi AC plus.

Kereta komuter di Jabodetabek

Pakuan Ekspres, cikal bakal KRL komuter AC di Jabodetabek


Berkas:Tiket Ekonomi AC KA Bogor-Jakarta.jpg
Sebuah Kartu Trayek Bulanan Ekonomi AC KA Jabodetabek, seharga Rp. 185.000 jurusan Bogor-Jakarta.
KTB ini lebih sering disebut sebagai "Abu" perpendekkan dari kata "Abodemen."

Di wilayah Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi, layanan KA komuter doperasikan oleh anak perusahaan PT Kereta Api Indonesia, yaitu PT Kereta Commuter Indonesia (PT KCI). Pada awal operasionalnya, PT KCI menggunakan KRL dengan kelas ekonomi, ekonomi AC dan ekspres AC. Namun sejak Juli 2011, rangkaian KRL ekonomi dan ekspres dihapuskan dan diganti seluruhnya dengan rangkaian ekonomi AC. Trayek yang dilayani kereta komuter di Jabodetabek adalah:

KRL

Kereta api lokal

Seluruh stasiun yang ada di Jakarta digunakan sebagai stasiun pemberhetian kereta komuter Jabodetabek, termasuk Stasiun Tanjung Priok yang peremajaan dan penggunaannya kembali telah diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada tanggal 28 Maret 2009.

Kereta komuter di Jawa Barat

Beberapa jalur kereta komuter/lokal di Jawa Barat adalah:

Di Jawa Tengah dan DIY terdapat berbagai macam kereta komuter, selain KRD yang menghubungkan kota-kota besar seperti Semarang, Solo dan Yogyakarta, terdapat pula kereta-kereta feeder yang menghubungkan kota-kota besar tersebut dengan stasiun pada kota-kota kecil yang tidak dilalui rangkaian kereta api. Terdapat pula komuter bandara. Rencananya Kereta api Prambanan Ekspres berhenti beroperasi pada akhir 2020 dan digantikan oleh KRL Jogja-Solo. Diantaranya adalah:

KA lokal

Kereta rel diesel

Bus rel

Bathara Kresna, jurusan Solo Purwosari-Solo Kota-Wonogiri (komuter ekonomi AC)

Komuter Bandara

KA Bandara YIA, jurusan Wojo-Yogyakarta-Maguwo (komuter eksekutif bandara) dan KA BIAS, jurusan Klaten-Solo Balapan-Adi Soemarmo (komuter eksekutif bandara)

KRL

Jalur Yogyakarta-Solo (dibuka awal Oktober fase 1 relasi Jogja-Klaten dan akhir tahun Klaten-Solo/Jogja-Solo)

Kereta komuter di Jawa Timur

Di Jawa Timur saat ini terdapat beberapa kereta komuter yaitu:

Kereta rel diesel

KA Lokal

Kereta Komuter di Sumatera

Galeri

Berkas:Kfwi9000 at jng.jpg
KRL KfW i9000 buatan PT INKA di Stasiun Depok.
Interior KRL JR East seri 205 6-doors car.
KRL JR East Seri 205 di Stasiun UI
KRD Kuda Putih
KRDI Sri Lelawangsa
KRDI Madiun Jaya Ekspres (sudah tidak beroperasi)

Lihat pula