Lompat ke isi

Kereta api Mataram: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Jadwal Lama
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 48: Baris 48:
== Sejarah ==
== Sejarah ==
[[Berkas:Mataram Premium 2018.jpg|jmpl|kiri|Kereta api Mataram Premium, Juli 2018]]
[[Berkas:Mataram Premium 2018.jpg|jmpl|kiri|Kereta api Mataram Premium, Juli 2018]]
Sebelum Beroperasi Kereta api Mataram, Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi LPN-PSE yang dioperasikan libur akhir pekan, beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus buatan PT. INKA keluaran 2016.
⚫
Kereta api Mataram pertama kali beroperasi melayani kelas ekonomi premium pada 15 Juni 2017, hanya dijalankan pada saat musim mudik lebaran karena banyaknya pemudik yang hendak menuju Jakarta maupun sebaliknya dengan menggunakan moda transportasi kereta api. Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], dan [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] yang memiliki relasi yang sama.<ref>{{Cite web|url=http://www.krjogja.com/web/news/read/35475/i|title=KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017|last=Aditya|first=Ivan|date=13 Juni 2017|website=KRJogja.com|publisher=|access-date=16 April 2018}}</ref>


PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini dengan mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, serta lintas pelayanan diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan]] mulai 1 Desember 2019.
Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Mataram Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler. PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini dengan mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, serta lintas pelayanan diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan]] mulai 1 Desember 2019.

⚫
Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], dan [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] yang memiliki relasi yang sama.<ref>{{Cite web|url=http://www.krjogja.com/web/news/read/35475/i|title=KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017|last=Aditya|first=Ivan|date=13 Juni 2017|website=KRJogja.com|publisher=|access-date=16 April 2018}}</ref>


== Data teknis ==
== Data teknis ==

Revisi per 1 Februari 2021 15.39

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Senja Mataram.
Kereta api Mataram
Berkas:Papan Nama KA Mataram khas Daop 6.png

Kereta api Mataram
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi15 Juni 2017
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolo Balapan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh570 km
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi premium
(Mulai 7 Agustus 2020, bersifat sementara)
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan blinds dan lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas lainToilet, televisi, alat pemadam api ringan, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional40 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal139-140
Peta rute
Lintas tengah Jawa (koridor Jakarta–Yogyakarta–Surakarta)
Untuk Kereta api: Mulai 1 Juni 2023
Legenda
 Ke Surabaya
Solo Balapan
Y AS BB JS Batik Solo Trans Trans Jateng Batik Solo Trans Terminal Tirtonadi
 Ke Wonogiri
Purwosari
BK Batik Solo Trans
 Klaten
AS
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
 Lempuyangan
Trans Jogja
 Yogyakarta
Y P YA Trans Jogja
 Jembatan Kali Progo
Wates
YA
 ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
 Jembatan Kali Bogowonto
Kutoarjo
P Trans Jateng Terminal Kutoarjo
 Kebumen
Karanganyar
Gombong
Terowongan Ijo
Sumpiuh
Kroya
KD JS
 Ke Cilacap, Bandung
Terowongan Kebasen
Jembatan Kali Serayu
Terowongan Notog
Purwokerto
Trans Banyumas Trans Jateng Terminal Pasar Pon
 Jembatan Sakalimolas
Bumiayu
KD JS
Ke Tegal
Ketanggungan
Jawa Tengah
Jawa Barat
 Ciledug
Ke Surabaya via Semarang
Cirebon Prujakan
KG
 Cirebon
Jatibarang
Haurgeulis
Ke Bandung
Cikampek
LW LJ
 Cikarang
LW LJ
 Bekasi
Jawa Barat
DKI Jakarta
 Jatinegara
Transjakarta Mikrotrans
ke Gambir
 Pasar Senen
Transjakarta Mikrotrans Terminal Pasar Senen
Ke Tanjung Priok
Jakarta Kota
Transjakarta Mikrotrans
Keterangan:

1. Stasiun terminus kereta api Stasiun terminus kereta api

  • Solo Balapan: Fajar–Senja Utama Solo
  • Purwosari: Jaka Tingkir, Bengawan
  • Lempuyangan: Bogowonto, Gajahwong dan Progo
  • Yogyakarta: Fajar–Senja Utama Yogyakarta
  • Kutoarjo: Sawunggalih dan Kutojaya Utara

2. Stasiun pemberhentian

  • Semua kereta api kelas campuran hanya berhenti di Cirebon, kecuali Bogowonto dan Gajahwong yang hanya berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan.
  • KA Fajar Utama Solo hanya berhenti di Haurgeulis dan Jatibarang
  • KA Senja Utama Solo hanya berhenti di Karanganyar dan Sumpiuh
  • KA Mataram hanya berhenti di Jatibarang, Bumiayu dan Gombong
  • Mataram mengarah Jakarta hanya berhenti di Haurgeulis
  • KA Jaka Tingkir hanya berhenti di Bekasi, Pegaden Baru, Cirebon Prujakan dan Prupuk (arah Surakarta)
  • KA Bengawan hanya berhenti di Cikarang, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan dan Bumiayu
  • KA Fajar Utama Yogyakarta hanya berhenti di Cikampek (arah Yogyakarta), Haurgeulis, Terisi (arah Yogyakarta), Jatibarang (arah Jakarta), Ciledug (arah Yogyakarta), Ketanggungan, Gombong dan Kebumen
  • KA Senja Utama Yogyakarta hanya berhenti di Jatibarang untuk mengarah Yogyakarta
  • KA Sawunggalih Pagi dan Kutojaya Utara mengarah Jakarta hanya berhenti di Kutowinangun
  • KA Sawunggalih Pagi hanya berhenti di Cikarang (arah Kutoarjo), Haurgeulis, Terisi, Jatibarang dan Ciledug
  • KA Sawunggalih Malam mengarah Kutoarjo hanya berhenti di Cikarang dan Kutowinangun
  • KA Gajahwong mengarah Jakarta hanya berhenti di Prupuk
  • KA Bogowonto hanya berhenti di Cikarang dan Jatibarang
  • KA Progo mengarah Jakarta hanya berhenti di Karanganyar, Prupuk, Ketanggungan dan Haurgeulis
  • Semua layanan kereta api mengarah Pasar Senen berhenti di Jatinegara

Kereta api Mataram (Hanacaraka: ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦠꦫꦩ꧀, Sepur Mataram) merupakan salah satu layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia, melayani lintas Pasar Senen–Solo Balapan. Nama "Mataram" diambil dari Kesultanan Mataram, kesultanan di Jawa yang pernah ada pada abad ke-17.

Sejarah

Kereta api Mataram Premium, Juli 2018

Sebelum Beroperasi Kereta api Mataram, Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi LPN-PSE yang dioperasikan libur akhir pekan, beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus buatan PT. INKA keluaran 2016.

Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Mataram Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler. PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini dengan mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, serta lintas pelayanan diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan mulai 1 Desember 2019.

Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api Progo, Gajah Wong, Bogowonto, dan Jaka Tingkir yang memiliki relasi yang sama.[1]

Data teknis

Lintas pelayanan Solo Balapan–Pasar Senen pp.
Lokomotif CC201, CC203, CC 206
Susunan rangkaian kereta
Per 7 Agustus 2020 		4 kereta ekonomi premium (K3 2018 SLO) + 1 kereta makan (M1 2018 SLO) +4 kereta eksekutif (K1 2018/2019 SLO) + 1 kereta pembangkit (P SLO)

Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.

Waktu tempuh rata-rata kurang lebih 9 jam

Jadwal perjalanan

Berikut adalah jadwal perjalanan kereta api Mataram per 7 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).

KA 139A Mataram
(Solo Balapan–Pasar Senen) 		KA 140A Mataram
(Pasar Senen–Solo Balapan)
Stasiun Tiba Berangkat Stasiun Tiba Berangkat
Solo Balapan - 08.50 Pasar Senen - 21.05
Klaten 09.15 09.17 Jatibarang 23.30 23.32
Yogyakarta 09.42 09.45 Cirebon 00.04 00.11
Kutoarjo 10.39 10.44 Purwokerto 02.07 02.15
Kebumen 11.09 11.11 Kroya 02.43 02.46
Gombong 11.29 11.35 Kebumen 03.27 03.29
Kroya 12.10 12.15 Yogyakarta 04.51 04.56
Purwokerto 12.42 13.00 Klaten 05.21 05.23
Cirebon 14.56 15.03 Solo Balapan 05.50 -
Jatibarang 15.33 15.35
Bekasi 17.27 17.29
Jatinegara 17.47 17.49
Pasar Senen 18.00 -

Galeri

  • Kereta api Mataram saat melintas di Tambun, 2020
    Kereta api Mataram saat melintas di Tambun, 2020

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Aditya, Ivan (13 Juni 2017). "KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017". KRJogja.com. Diakses tanggal 16 April 2018. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Mataram&oldid=17910299"