Stasiun Cianjur: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cianjur
Stasiun Cianjur
	Stasiun Cianjur, 2020
Lokasi	Jalan Yulius Usman; Sayang, Cianjur, Cianjur, Jawa Barat 43213; Indonesia;
Koordinat	6°49′18″S 107°8′48″E / 6.82167°S 107.14667°E
Ketinggian	+439 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi II Bandung; ; ;
Letak	km 95+775 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau)
Jumlah jalur	3 (jalur 2; sepur lurus)
Layanan	Siliwangi
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	Tidak
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	CJ; 1510;
Klasifikasi	II
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske manual
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 2 Maret 2021 04.31

Stasiun Cianjur (CJ) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Sayang, Cianjur, Cianjur; pada ketinggian +439 m; termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini merupakan stasiun dengan kepadatan penumpang terbanyak di jalur Cianjur–Padalarang.^[3] Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.

Sejarah

Bangunan dan tata letak

Stasiun Cianjur awalnya memiliki enam jalur, termasuk jalur menuju gudang di seberang stasiun. Karena sebagian besar kereta api lintas Jakarta–Bandung beroperasi melalui jalur Cikampek–Padalarang, maka jumlah jalur di stasiun ini berkurang menjadi tiga karena lalu lintas yang lengang.^[3] Stasiun yang dibangun oleh Staatsspoorwegen kini telah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI. Stasiun ini terletak pada ketinggian +439 m di atas permukaan laut walaupun letak ketinggian sebelumnya pernah tercantum +438,756 m.

Jalur kereta api Cianjur–Padalarang merupakan jalur semiaktif karena hanya lori, dresin, dan kereta inspeksi saja yang dapat melewati jalur ini. Stasiun-stasiun di jalur ini juga sempat diaktifkan lagi untuk menyambut kereta api Kian Santang yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi perjalanan reguler yang telah direncanakan ditiadakan pada 2015 karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi.^[4]^[5]^[6]

Direktorat Jenderal Perkeretaapian kemudian memutuskan untuk memperbaiki jalur kereta api lintas Cianjur–Padalarang—meliputi penggantian bantalan yang semula besi menjadi beton serta penggantian batang rel yang semula 33/42 kg/m (R33/R42) menjadi 54 kg/meter (R54) agar dapat dilintasi oleh lokomotif besar dan berat.^[7] Untuk tahap pertama, jalur yang diperbaiki adalah ruas Cianjur–Ciranjang. Uji coba jalur tersebut telah dilaksanakan pada 22–24 Juli 2019.^[8]^[9]

Layanan kereta api

Stasiun Cianjur dahulu melayani kereta api Cianjuran untuk mengisi jalur Bandung–Bogor. Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 2013 karena ketidaktersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel hidraulis dan subsidi PSO dari Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.

Stasiun ini sempat vakum hingga peluncuran kereta api Siliwangi pada 8 Februari 2014 lintas Sukabumi–Cianjur.^[10]

Layanan kereta api

Siliwangi, tujuan Cipatat dan tujuan Sukabumi (ekonomi lokal)

Jadwal kereta api

Berikut jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cianjur per 10 Februari 2021 (revisi Gapeka 2021).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
498A	Siliwangi	Cipatat (CPT)	Ekonomi Lokal	07.10	07.13
497A		Sukabumi (SI)		09.47	09.50
500A		Cipatat (CPT)		13.10	13.13
499A		Sukabumi (SI)		15.47	15.50
502A		Cipatat (CPT)		19.10	19.13
501A		Sukabumi (SI)		21.47	21.50

Panorama

Galeri

Handle sinyal dan wesel di ruang PPKA stasiun
Genta KA di bangunan utama stasiun
Sinyal keluar dan wesel di timur stasiun
Tampak depan Stasiun Cianjur, 2014

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ ^a ^b Prasetya, S. 2011. Cianjur (CJ), Penyimpana Lok dan Rangkaian Cianjuran. Majalah KA 64: 8-9.
^ developer, medcom id (2014-03-21). "Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda". medcom.id. Diakses tanggal 2019-07-25.
^ Awe (2015-04-08). "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong". Berita Trans (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
^ Triyono, Heru (2014-03-07). "11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
^ "Reaktivasi Jalur Kereta Cianjur-Padalarang Selesai Akhir 2019". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-07-11.
^ Tri, Rahma (2019-07-22). "PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
^ "Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan". Tribun Jabar. Diakses tanggal 2019-07-25.
^ "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". 11 April 2013. Diakses tanggal 13 Agustus 2017.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Pasirhayam ke arah Manggarai		Manggarai–Padalarang		Maleber ke arah Padalarang

6°49′28″S 107°08′33″E / 6.8245222°S 107.1425235°E / -6.8245222; 107.1425235{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[MKA_64-3] Prasetya, S. 2011. Cianjur (CJ), Penyimpana Lok dan Rangkaian Cianjuran. Majalah KA 64: 8-9.

[4] veloper, medcom id (2014-03-21). "Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda". medcom.id. Diakses tanggal 2019-07-25.

[5] Awe (2015-04-08). "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong". Berita Trans (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.

[6] Triyono, Heru (2014-03-07). "11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.

[7] "Reaktivasi Jalur Kereta Cianjur-Padalarang Selesai Akhir 2019". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-07-11.

[8] Tri, Rahma (2019-07-22). "PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.

[9] "Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan". Tribun Jabar. Diakses tanggal 2019-07-25.

[10] "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". 11 April 2013. Diakses tanggal 13 Agustus 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti '''''Carl Johnson (CJ)''''' merupakan karakter utama '''[[GTA SA|GTA San Andreas]]'''}}
 {{infobox stasiun
 | name = Cianjur