Stasiun Indro

Untuk kegunaan lain, lihat Indro (disambiguasi).

Stasiun Indro
Bangunan utama Stasiun Indro pada Februari 2021
Lokasi	Sidorukun, Gresik, Gresik, Jawa Timur 61112 Indonesia
Koordinat	7°10′48″S 112°39′36″E
Ketinggian	+8 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak	km 9+720 lintas Kandangan-Gresik
Jumlah peron	Satu peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur	6: jalur 1: sepur lurus dari dan ke Pabrik Petrokimia dan Semen Gresik jalur 2: sepur lurus dari dan ke arah Kandangan dan Gresik
Layanan	Komuter Sidoarjo-Indro
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	IDO 4359
Klasifikasi	I
Operasi layanan
Diagram lintasan stasiun ke Semen Gresik/ Petrokimia Gresik ke Gapuro arah Gresik ke Kandangan
Lokasi pada peta

Sebuah kereta api komuter berhenti di Stasiun Indro, Gresik pada Februari 2021. Diambil pada saat stasiun ini kembali digunakan untuk layanan kereta api penumpang. Stasiun Indro sebelumnya hanya melayani kereta api barang.

Stasiun Indro (IDO) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Sidorukun, Gresik, Gresik; pada ketinggian +8 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun stasiun ini bernama "Indro", stasiun ini secara administratif tidak terletak di Indro, Kebomas, Gresik, melainkan 2 km di sebelah utara desa tersebut. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api, tetapi hanya jalur 1-4 yang masih aktif hingga kini. Stasiun ini merupakan stasiun terminus untuk perjalanan kereta api komuter rute Sidoarjo–Indro.

Di sebelah utara Stasiun Indro terdapat percabangan menuju Pabrik Semen Gresik dan PT Petrokimia yang berawal dari jalur 1. Terdapat juga jalur menuju Stasiun Gresik yang bermula dari jalur 2, dengan trase jalur berlanjut melingkari Kota Gresik hingga bertemu dengan jalur utama di Stasiun Sumari. Namun, semua percabangan jalur tersebut kini telah tidak digunakan.

Jalur yang menuju Pabrik Semen Gresik sudah tidak digunakan karena adanya pemindahan pabrik ke Tuban serta habisnya kontrak dengan PT KAI pada tahun 2010. Sementara itu, jalur menuju ke Pabrik Petrokimia juga tidak pernah digunakan. Jalur yang melingkari Kota Gresik sudah lama mati sejak tahun 1980-an dan nyaris tidak berbekas. Begitu pula jalur yang menuju Stasiun Gresik di sekitar Pelabuhan Gresik juga dinonaktifkan pada Oktober 1975. Di atas jalur tersebut berdiri banyak bangunan rumah warga, tetapi pada jalur ini masih banyak jejak dan bekas yang masih dapat terlihat di pinggir timur Jalan Harun Tohir.

Pada 9 September 2016, Stasiun Indro kembali diaktifkan untuk melayani pemberangkatan kereta api peti kemas. Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan sejak April 2017 karena tunggakan yang belum dibayar oleh pihak pengelola jasa angkutan peti kemas kepada PT KAI.

Dalam rangka menjawab kebutuhan akan mobilitas pekerja dan warga di sekitar kawasan industri Gresik, Stasiun Indro kembali melayani penumpang setelah adanya pengoperasian kereta api komuter tujuan Sidoarjo per 10 Februari 2021.

Layanan kereta api

• Kereta Penumpang

Komuter, dari dan tujuan Surabaya bersambung Sidoarjo (komuter ekonomi)

• Kereta Barang

Angkutan peti kemas/kontainer, dari dan tujuan Jakarta

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Indro per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Komuter

No. KA	Tiba	Berangkat		No. KA	Tiba	Berangkat
Tujuan Indro				Tujuan Surabaya-Sidoarjo
678/679	12.11	-		680/677	-	12.40

Galeri

• 
  Stasiun Indro pada tahun 2011
• 
  Stasiun Indro beserta emplasemen pada tahun 2020
• 
  Tampak kereta api Komuter berhenti di jalur 2 Stasiun Indro (1 Agustus 2021)
• 
  Tampak kereta api Komuter akan diberangkatkan kembali dari jalur 2 Stasiun Indro (1 Agustus 2021)

Referensi

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gapuro ke arah Sumari		Sumari–Gresik–Kandangan lintas aktif Indro–Kandangan		Kandangan Terminus