Stasiun Haurgeulis: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Haurgeulis
Stasiun Haurgeulis
	Stasiun Haurgeulis, sebelum ada atap overcapping
Lokasi	Jalan Jenderal Achmad Yani; Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu, Jawa Barat 45264; Indonesia;
Koordinat	6°27′18″S 107°56′38″E / 6.45500°S 107.94389°E
Ketinggian	+23 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi III Cirebon; ; ;
Letak	km 137+961 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Argo Cheribon (jadwal perjalanan tertentu), Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (arah Blitar), Bangunkarta (arah Jombang), Dharmawangsa (arah Surabaya), Gajah Wong (Arah Jakarta),Fajar Utama Solo, Mataram (arah Jakarta), Bogowonto (arah Jakarta), Fajar Utama YK, Ciremai (jadwal malam arah Cikampek-Bandung dan pagi arah Semarang), Majapahit (arah Malang), Jaka Tingkir (arah Solo), Kertajaya, Kutojaya Utara (arah Kutoarjo) dan Tawang Jaya
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	HGL; 0911;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	3 Juni 1912
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 23 November 2021 11.33

Stasiun Haurgeulis (HGL) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu, tepatnya di depan barat Pasar Haurgeulis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 m ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun paling barat di Kabupaten Indramayu.

Sebelum dibangunnya jalur ganda di lintas Cikampek–Cirebon, Stasiun Haurgeulis memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.^[4] Sejak beroperasinya jalur ganda ruas Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 2 dijadikan sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon dan sepur raya jalur tunggal dari arah Cikampek. Jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Cirebon saja. Namun, krisis ekonomi yang melanda Asia menyebabkan jalur ganda Telagasari–Cirebon batal disambungkan dengan sepur eksisting di tiap stasiun.^[5]^[6] Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh Megawati Soekarnoputri per 4 Desember 2003,^[7] jalur 2 dijadikan sebagai sepur arah Cirebon saja serta jalur 4 sebagai sepur belok baru.

Pada tahun 2016, Stasiun Haurgeulis sudah dilengkapi kanopi.

Stasiun Haurgeulis merupakan stasiun utama di wilayah Indramayu barat karena menunjang transportasi bagi masyarakat wilayah Kecamatan Haurgeulis, Gantar, Anjatan, Patrol, Bongas, dan sekitarnya yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api ke berbagai jurusan di Jawa.

Layanan kereta api

Kelas campuran

Argo Cheribon tujuan Tegal dan Jakarta
Singasari, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar (eksekutif dan ekonomi)
Brantas, tujuan Blitar (eksekutif dan ekonomi)
Bangunkarta, tujuan Jombang (eksekutif dan ekonomi)
Dharmawangsa, tujuan Surabaya (eksekutif dan ekonomi)
Gajahwong, tujuan Jakarta (eksekutif dan ekonomi)
Fajar Utama Solo, tujuan Solo (eksekutif dan Premium)
Mataram,tujuan Jakarta (Eksekutif dan Premium)
Fajar Utama YK, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta (eksekutif dan Premium)

Kelas premium

Kertajaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
Kutojaya Utara, tujuan Kutoarjo

Kelas ekonomi

Majapahit, tujuan Malang
Jaka Tingkir, tujuan Solo

Tawang Jaya, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang

Papasan Dan persusulan

Mataram, tujuan Jakarta (135B) Di Susul Luar Biasa Argo Bromo Anggrek Ka (1) Tujuan Jakarta

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–055.
^ "Jalur Ganda Kareta Api Dibuka". Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan) (61-62): 152. 1997.
^ "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998.
^ Liputan6.com (2003-12-04). "Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-10-22.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cipunegara ke arah Cikampek		Cikampek–Cirebon Prujakan		Cipedang ke arah Cirebon Prujakan

6°27′31″S 107°56′27″E / 6.4586204°S 107.9408938°E / -6.4586204; 107.9408938{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[verslag-3] Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–055.

[5] "Jalur Ganda Kareta Api Dibuka". Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan) (61-62): 152. 1997.

[6] "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998.

[7] Liputan6.com (2003-12-04). "Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-10-22.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ Baris 47: / Baris 47: @@
 == Layanan kereta api ==
 === Kelas campuran ===
-* [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]] (eksekutif dan ekonomi; hanya jadwal perjalanan tertentu)
+* [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]] tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]] dan [[Stasiun Gambir|Jakarta]]
 * [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (eksekutif dan ekonomi)
-* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (eksekutif dan ekonomi)
 * [[Kereta api Brantas|Brantas]], tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (eksekutif dan ekonomi)
 *[[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], tujuan [[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif dan ekonomi)
@@ Baris 56: / Baris 55: @@
 * [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (eksekutif dan Premium)
 * [[Kereta api Mataram|Mataram]],tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (Eksekutif dan Premium)
-*[[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif dan ekonomi)
 * [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (eksekutif dan Premium)
-* [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung]] (jadwal malam) dan tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (jadwal pagi) (eksekutif dan bisnis)
 === Kelas premium ===