Kereta api Argo Dwipangga: Perbedaan antara revisi
→Data teknis: Perbaikan kesalahan ketik, Perbaikan tata bahasa Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Perbaikan kesalahan ketik, Perbaikan tata bahasa Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 54: | Baris 54: | ||
'''Kereta api Argo Dwipangga''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas Eksekutif dan Luxury (reguler) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] yang memiliki rute [[Solo Balapan]]–[[Stasiun Gambir|Gambir]] melalui jalur lintas selatan [[Jawa]] (via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]) dan sebaliknya. |
'''Kereta api Argo Dwipangga''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas Eksekutif dan Luxury (reguler) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] yang memiliki rute [[Solo Balapan]]–[[Stasiun Gambir|Gambir]] melalui jalur lintas selatan [[Jawa]] (via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]) dan sebaliknya. |
||
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari—berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[Kereta api Argo Lawu]]. Kereta api ini menempuh perjalanan dari [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Gambir|Gambir]] sejauh 573 km dalam waktu sekitar 7 jam 2 menit dan hanya berhenti di [[Stasiun Klaten|Klaten]], [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]], dan [[stasiun Cirebon|Cirebon]]. Kereta api |
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari—berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[Kereta api Argo Lawu]]. Kereta api ini menempuh perjalanan dari [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Gambir|Gambir]] sejauh 573 km dalam waktu sekitar 7 jam 2 menit dan hanya berhenti di [[Stasiun Klaten|Klaten]], [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]], dan [[stasiun Cirebon|Cirebon]]. Kereta api ini membawa sembilan kereta kelas eksekutif dan satu kereta kelas ''luxury''. Nama ''Dwipangga'' diambil dari sebutan dari hewan tunggangan berupa [[Gajah]] yang dalam [[Cerita rakyat]] [[Yogyakarta]] Kali Gajahwong.<ref>[https://portaljember.pikiran-rakyat.com/pendidikan/pr-161525048/cerita-rakyat-yogyakarta-asal-usul-kali-gajah-wong Asal Usul Nama Dwipangga dalam Cerita Rakyat Yogyakarta]</ref> |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
Revisi per 26 Mei 2022 02.18
![]() KA ARGO DWIPANGGA
Solo Balapan - Gambir (PP)
![]() KA ARGO DWIPANGGA TAMBAHAN
Solo Balapan - Gambir (PP)
![]() KA ARGO DWIPANGGA LUXURY SLEEPER
Solo Balapan - Gambir (PP)
| |||||
![]() Kereta api Argo Dwipangga saat melintas di Tambun Selatan, Bekasi | |||||
Informasi umum | |||||
---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Pendahulu | Dwipangga | ||||
Mulai beroperasi | 21 April 1998 (sebagai KA Dwipangga) 5 Oktober 1998 (sebagai KA Argo) | ||||
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia | ||||
Lintas pelayanan | |||||
Stasiun awal | Solo Balapan | ||||
Stasiun akhir | Gambir | ||||
Jarak tempuh | 571 km | ||||
Waktu tempuh rerata | 7 jam 2 menit | ||||
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi. | ||||
Jenis rel | Rel berat | ||||
Pelayanan penumpang | |||||
Kelas |
| ||||
Pengaturan tempat duduk |
| ||||
Fasilitas restorasi | Ada | ||||
Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas. | ||||
Fasilitas hiburan | Ada | ||||
Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, meja lipat, pengeras suara, bantal, selimut, dan Wi-Fi. | ||||
Teknis sarana dan prasarana | |||||
Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
Kecepatan operasional | 81.5-120 km/jam | ||||
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
Nomor pada jadwal |
| ||||
|
Kereta api Argo Dwipangga merupakan layanan kereta api penumpang kelas Eksekutif dan Luxury (reguler) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia yang memiliki rute Solo Balapan–Gambir melalui jalur lintas selatan Jawa (via Purwokerto-Cirebon) dan sebaliknya.
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari—berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh Kereta api Argo Lawu. Kereta api ini menempuh perjalanan dari Solo Balapan menuju Gambir sejauh 573 km dalam waktu sekitar 7 jam 2 menit dan hanya berhenti di Klaten, Yogyakarta, Purwokerto, dan Cirebon. Kereta api ini membawa sembilan kereta kelas eksekutif dan satu kereta kelas luxury. Nama Dwipangga diambil dari sebutan dari hewan tunggangan berupa Gajah yang dalam Cerita rakyat Yogyakarta Kali Gajahwong.[1]
Sejarah
Awal pengoperasian kereta api
Kereta api Dwipangga (1998)
Kereta api Dwipangga pertama kali diresmikan oleh Menteri Perhubungan RI saat itu, Giri Suseno Hadihardjono, pada 21 April 1998.[2] Rangkaian kereta yang digunakan awalnya merupakan kereta kelas spesial dengan susunan kursi 2–1 sebanyak 33 kursi dalam satu kereta, hasil perbaikan kereta keluaran 1950-an maupun lebih muda secara besar-besaran.[3] Tarif yang ditetapkan untuk kelas spesial saat itu sebesar Rp160.000,00.[3]
Kereta api Argo Dwipangga (1998–2011)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/CC_201_45_Argo_Dwipangga_%40_Cikini.jpg/232px-CC_201_45_Argo_Dwipangga_%40_Cikini.jpg)
Sebagai tanggapan atas rendahnya tingkat okupansi pada kereta api kelas spesial, maka ia dilakukan perubahan layanan menjadi kelas eksekutif dan mengalami perubahan nama menjadi "Argo Dwipangga" pada 5 Oktober 1998. Corak pada rangkaian kereta api Argo Dwipangga saat itu berwarna putih-kuning gading, sebagian berwarna abu-abu khas kereta api Argo.[4]
Pada November 1998, kereta api Argo Dwipangga mulai beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan PT INKA, namun kereta makan dan kereta pembangkit yang digunakan berupa kereta yang telah ada di Depo Solo Balapan. Pada tahun 2002, kereta api ini juga beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta eksekutif Argo Lawu keluaran 1996 setelah ia beroperasi menggunakan rangkaian berbogie K9.[4]
Kereta api Argo Dwipangga saat itu memiliki ciri khas, yaitu logo "Dwipangga" dengan gambar gajah baik saat masih menjadi kereta kelas spesial maupun kelas eksekutif Argo—tidak seperti logo pada kereta api Argo saat itu—sebelum dilakukan perubahan logo seperti kereta api kelas eksekutif Argo lainnya.
Pengoperasian kereta api mulai 2011–sekarang
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Argo_Dwipangga_PWT.jpg/232px-Argo_Dwipangga_PWT.jpg)
Setelah Balai Yasa Manggarai melakukan penyehatan kereta eksekutif keluaran tahun 1984 dan 1986 sebagai eksekutif new image dengan kaca berbentuk "seperti pesawat", kereta api Argo Dwipangga beroperasi menggunakan kereta eksekutif hasil penyehatan tersebut mulai 2011, sementara kereta buatan tahun 1996 dan 1998 dimutasi ke Depo Kereta Yogyakarta (YK) digunakan untuk pengoperasian kereta api Taksaka.
Sejak 21 Juli 2016, kereta api Argo Dwipangga untuk perjalanan reguler bersama Argo Lawu dan Bima sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif terbaru keluaran 2016 oleh PT INKA—sebelum dilakukan penggantian rangkaian kereta pada 1 Desember 2019.
Kereta api Argo Dwipangga melayani kelas luxury mulai 26 Mei 2019 yang memiliki 26 tempat duduk.[5]
Per Maret 2022 Dioperasikan Kereta api Argo Dwipangga Tambahan, dengan jadwal Berangkat dari Stasiun Solo Balapan jam 22:10 (59) dan jadwal Berangkat dari Stasiun Gambir jam 09:50 (60).
Insiden
Pada 10 Desember 2002, kereta api Argo Dwipangga terguling ke sawah di Sarwogadung, Mirit, Kebumen, akibat truk yang menyenggol jembatan kereta dan mengakibatkan rel bergeser. Akibatnya, empat orang tewas dan 24 lainnya luka berat, serta ratusan penumpang terluka ringan akibat anjlokan tersebut.[6]
Pada 3 April 2007, kereta api Argo Dwipangga mengalami anjlok di km 342+500, Babakan, Karanglewas, Banyumas yang mengakibatkan perjalanan kereta api terhambat.[7]
Pada 1 Oktober 2013, kereta api Argo Dwipangga menabrak mobil bak terbuka yang mengangkut rombongan haji di Kertasemaya, Indramayu. Ketiga belas orang tewas dalam kejadian tersebut.[8]
Pada 25 Agustus 2019, kereta api Argo Dwipangga menabrak truk di km 463+4/5 antara Stasiun Kutowinangun dan Stasiun Prembun yang mengakibatkan sopir truk meninggal dunia dan satu orang lainnya luka-luka.[9]
Stasiun pemberhentian
Menurut Gapeka 2021 yang dirilis 10 Februari 2021 dengan revisi 24 September 2021, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Lawu dan Argo Dwipangga.
Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun | Penghubung antarmoda |
---|---|---|---|
Jawa Tengah | Surakarta | Solo Balapan | ![]() Kereta api lokal: Joglosemarkerto ![]() ![]() ![]() Trans Jateng: Koridor 1 Solo Raya Layanan bus antarkota di Terminal Tirtonadi |
Klaten | Klaten | ![]() Kereta api lokal: Joglosemarkerto ![]() ![]() Layanan bus antarkota di Terminal Ir. Soekarno | |
Banyumas | Purwokerto | ![]() Kereta api lokal: Joglosemarkerto ![]() | |
Daerah Istimewa Yogyakarta | Yogyakarta | Yogyakarta | ![]() Kereta api lokal: Joglosemarkerto ![]() ![]() ![]() |
Jawa Barat | Cirebon | Cirebon | ![]() |
Daerah Khusus Ibukota Jakarta | Jakarta Pusat | Gambir | ![]() ![]() ![]() Bus kota: Koridor 6H Mikrotrans: JAK 10B |
Data teknis
Nomor urut | Lokomotif CC206 | 1* | 1 | 2 | 3 | 4 | Kereta makan (M1) | 5 | 6 | 7 | 8* | 9 | Kereta pembangkit (P) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Keterangan | Kereta penumpang kelas Luxury (K1) | Kereta penumpang kelas eksekutif (K1) | Kereta penumpang kelas eksekutif (K1) | ||||||||||||||||
Depo | Yogyakarta (YK) Cipinang (CPN) |
Solo Balapan (SLO) | |||||||||||||||||
Catatan :
|
Galeri
- Kereta api Argo Dwipangga sebelum menggunakan rangkaian kereta terbaru
- Kereta api Argo Dwipangga saat menggunakan rangkaian kereta buatan 2016
-
Kereta api Argo Dwipangga saat melintas di Cikampek, Karawang (2019)
-
Kereta api Argo Dwipangga saat meninggalkan Stasiun Kutoarjo, 2019
Lihat pula
- Kereta api Argo Lawu – layanan kereta api sejenis dengan lintas pelayanan yang sama
Referensi
- ^ Asal Usul Nama Dwipangga dalam Cerita Rakyat Yogyakarta
- ^ Liem, Dewangga (2019-09-02). "Dwipangga, Tunggangan Dewa Indra yang Disematkan HB X Sebagai Nama Kereta Api | GenPI Jogja". Diakses tanggal 2020-01-04.
- ^ a b "Dwipangga". Perusahaan Umum Kereta Api. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Februari 2002.
- ^ a b "Argo Dwipangga, Gajah Sakti dari Solo". Roda Sayap. Diakses tanggal 2020-04-22.
- ^ Arnani, Mela (27 Mei 2019). "Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan". Kompas.com. KG Media. Diakses tanggal 2020-04-10.
- ^ "Suara Merdeka: KA Dwipangga Terguling, 4 Tewas". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-05-31. Diakses tanggal 2016-11-12.
- ^ Detikcom: KA Dwipangga Anjlok di Banyumas, Jalur Tengah Terganggu
- ^ Vivanews: Argo Dwipangga Tabrak Pick Up Rombongan Haji, 13 Meninggal
- ^ [1]
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia