Kereta api Taksaka: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 53: | Baris 53: | ||
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 17.18 || - |
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 17.18 || - |
||
|- |
|- |
||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
!colspan=3|'''KA 40 (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta)''' |
!colspan=3|'''KA 40 (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta)''' |
||
|- |
|- |
||
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || - || 08.30 |
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || - || 08.30 |
||
|- |
|||
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan |
|||
|- |
|- |
||
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || Ls || 08.39 |
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || Ls || 08.39 |
||
Baris 93: | Baris 98: | ||
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 03.52 || - |
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 03.52 || - |
||
|- |
|- |
||
|} |
|||
!colspan=3|'''KA 42 (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta)''' |
!colspan=3|'''KA 42 (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta)''' |
||
|- |
|- |
Revisi per 12 April 2014 03.52
Kereta api Taksaka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berkas:Ka TAKSAKA.png | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<mapframe>: Isi JSON bukan GeoJSON+simplestyle yang sah. Daftar ini menunjukkan semua upaya untuk menafsirkannya menurut Skema JSON. Tidak semuanya merupakan galat.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis | Eksekutif Satwa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | Kereta api ekspress | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | Daop VI Yogyakarta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | Yogyakarta Gambir | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | 2 (siang dan malam) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | PT Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depo | Yogyakarta (YK) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rangkaian | CC 201, CC 203, CC 204, CC206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1067 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasi | 60 km/h (37 mph) s.d. 100 km/h (62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah rute | 39-42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kereta api Taksaka adalah kereta api eksekutif satwa yang dioperasikan oleh PT. Kereta api Indonesia (persero) pada tanggal 19 September 1999 untuk melayani koridor Yogyakarta - Jakarta. Perjalanan sejauh 517 km ditempuh dalam waktu lebih dari 7 jam.
Pada tanggal 17 Oktober 2001 diluncurkan KA Taksaka II yang menawarkan perjalanan siang hari dari Yogyakarta ke Jakarta dan pada malam hari dari arah sebaliknya, sehingga sejak itu terdapat dua alternatif pilihan perjalanan KA Taksaka pada siang dan malam hari dari stasiun Yogyakarta - Gambir atau sebaliknya.
Rangkaian KA Taksaka terdiri atas 8 kereta kelas eksekutif dan memiliki kapasitas sebanyak 416 tempat duduk.
Asal usul nama
Taksaka merupakan nama lain dari seekor ular besar/naga dalam cerita pewayangan yang baik hati dan pengayom.
Jadwal Kereta Api
Kereta api Taksaka Pagi
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
KA 39 (Yogyakarta-Purwokerto-Gambir) | ||
Yogyakarta | - | 10.00 |
Kutoarjo | 10.48 | 10.50 |
Gombong | 11.28 | 11.30 |
Purwokerto | 12.15 | 12.21 |
Cirebon | 14.29 | 14.34 |
Jatinegara | 17.06 | 17.08 |
Gambir | 17.18 | - |
KA 40 (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta) | ||
---|---|---|
Gambir | - | 08.30 |
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
Jatinegara | Ls | 08.39 |
Cirebon | 11.15 | 11.22 |
Purwokerto | 13.43 | 13.48 |
Gombong | 14.35 | 14.37 |
Kutoarjo | 15.16 | 15.18 |
Yogyakarta | 16.05 | - |
Kereta api Taksaka Malam
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
KA 41 (Yogyakarta-Purwokerto-Gambir) | ||
Yogyakarta | - | 19.45 |
Kebumen | 20.55 | 20.57 |
Purwokerto | 22.00 | 22.10 |
Ciledug | 00.15 | 00.23 |
Cirebon | 01.02 | 01.07 |
Bekasi | 03.26 | 03.28 |
Jatinegara | 03.40 | 03.42 |
Gambir | 03.52 | - |
!colspan=3|KA 42 (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta) |- | Gambir || - || 21.00 |- | Jatinegara || Ls || 21.09 |- | Cirebon || 23.43 || 23.48 |- | Ketanggungan || 00.33 || 00.45 |- | Purwokerto || 02.07 || 02.12 |- | Yogyakarta || 04.22 || - |}
Stasiun yang di singgahi
- KA 39 Taksaka Pagi : Stasiun Kutoarjo, Stasiun Gombong, Stasiun Purwokerto, Stasiun Cirebon, Stasiun Jatinegara
- KA 40 Taksaka Pagi : Stasiun Cirebon, Stasiun Ketanggungan, Stasiun Purwokerto, Stasiun Gombong.Stasiun Kutoarjo
- KA 41 Taksaka Malam : Stasiun Purwokerto, Stasiun Prupuk, Stasiun Ketanggungan Barat, Stasiun Cirebon, Stasiun Jatinegara.
- KA 42 Taksaka Malam : Stasiun Cirebon, Stasiun Ketanggungan, Stasiun Prupuk, Stasiun Purwokerto
Fasilitas dan spesifikasi teknis kereta
Item | Keterangan | |
---|---|---|
Interior | Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan, dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas tidak mudah terbakar. | -- |
Tempat duduk |
|
Leluasa dan nyaman |
Pintu ruangan | Sistem geser | -- |
Jendela | Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai | Ukuran & desain disesuaikan dengan aspek keselamatan dan keamanan |
Pendingin udara | 2 set Air Conditioner (AC) tiap kereta | Temperatur 16 – 24°C |
Jenis Bogie | K5/TB 398 dan K8/NT 60, dengan sistem suspensi conical rubber bounded dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber | Memperhalus guncangan |
Fasilitas keselamatan | Tabung pemadam kebakaran, rem darurat | -- |
Fasilitas lainnya | Audio/video, lampu baca, toilet | -- |
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api