Honda Accord: Perbedaan antara revisi
| Baris 89: | Baris 89: | ||
== Mesin == |
== Mesin == |
||
Untuk Generasi sekarang ini Honda Accord 2.4 menggunakan mesin dengan technologi i-VTEC ( Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Mesin i-VTEC mempunyai konfigurasi 16 katup sehingga tenaga yang dikeluarkan maksimal pada putaran mesin<ref>[[Technologi mesin |
Untuk Generasi sekarang ini Honda Accord 2.4 menggunakan mesin dengan technologi i-VTEC ( Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Mesin i-VTEC mempunyai konfigurasi 16 katup sehingga tenaga yang dikeluarkan maksimal pada putaran mesin tinggi. Mesin All New Honda Accord sendiri mengaplikasi Earth Dreams Technology, yaitu struktur mesin terbaru dengan bobot yang lebih ringan dengan konsumsi bahan bakar yang efisien dan bertenaga yang telah memenuhi standar emisi Euro 2 dari pemerintah Indonesia<ref>[[Technologi mesin All New Honda Accord]]</ref> |
||
== Rujukan == |
== Rujukan == |
||
Revisi per 26 April 2015 04.35
| Honda Accord | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | Honda |
| Masa produksi | 1976–kini |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil kompak, dan Mobil sedan menengah |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Honda 1300 |
Honda Accord (/[invalid input: 'icon']əˈk[invalid input: 'ɔ']rd/; bahasa Jepang: ホンダ・アコード) adalah keluarga mobil sedan kompak hingga ukuran menengah (mid-size) yang dibuat oleh Honda sejak tahun 1976, dan dipasarkan secara luas pada berbagai pasar otomotif di seluruh dunia.
Pada tahun 1982, Honda Accord - yang selanjutnya dibuat[1] di Sayama, Jepang - menjadi mobil jepang pertama yang diproduksi di Amerika Serikat saat mulai dibuat di Marysville Auto Plant milik Honda. Tak lama berselang, produksi mobil ini mulai dilakukan pula di beberapa negara lain seperti Selandia Baru, Inggris, Cina and Thailand. Honda Accord telah meraih cukup banyak penghargaan, utamanya di Amerika Serikat sebagai kategori mobil jepang yang paling banyak terjual selama lima belas tahun (1982-1997), pencapaian puncaknya pada periode penjualan tahun 1991 dan 2001, dengan jumlah mencapai kisaran sepuluh juta kendaraan yang berhasil terjual.[2] Berbagai ujicoba yang dilakukan baik pada masa lalu ataupun saat ini menyimpulkan Accord sebagai salah satu kendaraan yang memiliki reliabilitas terbaik di dunia.[3]
Sejak dikenalkan, Honda telah menawarkan beberapa bentuk mobil serta versi yang berbeda atas keluarga Accord, dan seringkali kendaraan yang dipasarkan dengan membawa nama keluarga Accord memiliki ragam model dengan tingkat perbedaan yang cukup substansial di tiap-tiap region pemasaran. Debutnya dimulai pada tahun 1976 sebagai mobil compact hatchback, meski model ini hanya bertahan hingga tahun 1981. Melalui generasi ke enam pada tahun 1990-an, Accord berevolusi menjadi sedan ukuran menengah, dengan satu model dasar namun dengan bentuk dan proporsi yang berbeda untuk meningkatkan daya saing terhadap kendaraan pesaing lain yang terdapat di pasar internasional. Contohnya pada generasi Accord terkini yang dirilis di pasar Amerika Utara tahun 2008, Honda sekali lagi memilih peningkatan spesifikasi, bentuk, dan ukuran yang lebih ditingkatkan.[4] Hal ini menjadikan sedan Accord berada dalam batas atas sebagai kendaraan berukuran menengah menurut definisi EPA (U.S. Environmental Protection Agency).[5].
Konsep
Honda memilih nama Accord yang merefleksikan keinginan Honda untuk mengharmonisasikan antara masyarakat dengan industri otomotif.[6] Desain awalnya telah diubahsuai sebagai kendaraan hemat bahan bakar, serta rendah emisi sejak dikenalkan saat krisis bahan bakar pada tahun 1970-an. Di Amerika Serikat, dan Jepang, sebuah versi khusus diproduksi dengan menggunakan teknologi "Compound Vortex Controlled Combustion" untuk memenuhi standar emisi yang diterapkan sejak tahun 1970-an dan awal tahun 1980.
Generasi pertama (1976–1981)
| Generasi pertama | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | Honda |
| Masa produksi | 1976–1981 |
| Perakitan | Sayama, Jepang |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil kompak |
| Bentuk kerangka | 3-door hatchback 4-pintu sedan |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 1.6 L EL1 I4 1.8 L EK1 I4 |
| Transmisi | 2-percepatan otomatis 3-percepatan otomatis 5-percepatan manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 93,7 in (2380 mm) |
| Panjang | 162,0 in (4115 mm) |
| Berat kosong | 2.000 pon (907 kg) |
Generasi pertama Honda Accord mulai dikenalkan pada tanggal 7 Mei 1976, sebagai sedan hatchback 3 pintu bertenaga 68 hp (51 kW), diameter roda 937-inci (23.799,8 mm), dan berat kisaran 910 kg. Ukuran kendaraan ini lebih besar dari varian honda lainnya, Honda Civic yang memiliki panjang 162 inci (4.115 mm). Pemasaran Honda Accord cukup baik utamanya karena memiliki ukuran sedang, dan konsumsi bahan bakar yang sangat hemat. Kendaraan ini merupakan mobil kecil jepang pertama yang memiliki fitur-fitur seperti cloth seat, tachometer, intermittent wipers, dan radio AM/FM sebagai perlengkapan standar. Pada tahun 1978 versi LX menghadirkan pendingin udara (A/C), jam digital, dan power steering. Pada tahun 1979 menghadirkan varian sedan dengan empat pintu, dan daya 72 hp (54 kW) saat mesin 1.599 cc (97,6 cu in)[7] EL1 yang beredar di beberapa pasaran digantikan dengan mesin EK-1 1.751 cc (106,9 cu in).
Honda Accord saat itu bersaing dengan kompetitor lainnya seeperti Toyota Corona, Nissan Stanza, Mazda Capella, dan Mitsubishi Galant.
Generasi kedua (1982–1985)
| Generasi kedua | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | Honda |
| Juga disebut | Honda Vigor (Japan) |
| Masa produksi | 1982–1985 |
| Perakitan | Sayama, Jepang Marysville, Amerika Serikat Selandia Baru |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Sedan kompak |
| Bentuk kerangka | 3-pintu hatchback sedan 4-pintu |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 1.6 L EL1 I4 (CAN, NZ) 1.6 L EZ I4('84,'85 EU) 1.8 L EK1 I4 ('82,'83 US) 1.8 L ES2 I4 ('84,'85 US) 1.8 L ES3 I4 ('85 US) |
| Transmisi | 4-percepatan otomat 5-percepatan manual |
Mulai debutnya pada tanggal 22 september 1981 di Jepang dan Eropa, dan model tahun 1982 di Amerika Utara. Pada generasi ini selain diproduksi di Jepang, diproduksi pula di Amerika Serikat. Sejak masuk pasar otomotif amerika saat itu, Accord menjadi kendaraan jepang terlaris di Amerika, dan mempertahankan posisi tersebut selama 15 tahun. Di Jepang, model varian sejenis yang dinamai sebagai Honda Vigor juga diluncurkan secara bersama-sama dengan New Accord.
Modernisasi baik interior maupun eksterior, Accord generasi kedua ini secara mekanis hampir serupa dengan generasi aslinya, masih menggunakan mesin EK1 CVCC berdaya 75 hp (56 kW), 1.751 cc (1,751 L; 106,9 cu in). Tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar meningkat hampir 15%. Namun ketatnya kontrol atas kualitas kendaraan inilah yang membuatnya disebut-sebut sebagai kendaraan yang memiliki reliabilitas terbaik di pasar Amerika, posisi yang berhasi terus dipertahankan hingga saat ini.[butuh rujukan]
-
The Restyled, Second Series (U.S. 84-85) Honda Accord LX sedan -
1982-83 Honda Accord Hatchback (U.S.) -
1984-85 Honda Accord hatchback (Australia) -
1984-85 Honda Accord hatchback (Australia)
Generasi kesembilan (2012–sekarang)
| Generasi kesembilan | |
|---|---|
 2013 Accord LX sedan (America) | |
| Informasi | |
| Masa produksi | Aug 2012–sekarang |
| Model untuk tahun | 2013-sekarang |
| Perakitan | Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Sayama, Japan Ayutthaya, Thailand[8] Guangzhou, China (Guangqi Honda) |
| Perancang | Riku Wada (2010) |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mid-size sedan dan coupe |
| Bentuk kerangka | 4-door sedan 2-door coupe |
| Tata letak | FF layout |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.0L R20A3 I4 2.4 L K24W I4 3.0 L V6 (China) 3.5 L J35Y V6 |
| Transmisi | CVT (I4) 6-speed manual (I4, V6) 5-speed automatic (I4) 6-speed automatic (V6) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | Sedan: 27.762 mm (1.093 in) Coupe: 27.254 mm (1.073 in) |
| Panjang | Sedan: 48.616 mm (1.914 in) Coupe: 48.057 mm (1.892 in) |
| Lebar | Sedan: 18.491 mm (728 in) |
| Tinggi | Sedan: 14.656 mm (577 in) Coupe: 14.351 mm (565 in) |
Mesin
Untuk Generasi sekarang ini Honda Accord 2.4 menggunakan mesin dengan technologi i-VTEC ( Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Mesin i-VTEC mempunyai konfigurasi 16 katup sehingga tenaga yang dikeluarkan maksimal pada putaran mesin tinggi. Mesin All New Honda Accord sendiri mengaplikasi Earth Dreams Technology, yaitu struktur mesin terbaru dengan bobot yang lebih ringan dengan konsumsi bahan bakar yang efisien dan bertenaga yang telah memenuhi standar emisi Euro 2 dari pemerintah Indonesia[9]
Rujukan
- ^ "ODI - Office of Defects Investigation". Odi.nhtsa.dot.gov. 2009-02-26. Diakses tanggal 2010-07-08.
- ^ "2008 Honda Accord vs. 2007 Toyota Camry - Head to Head". Motor Trend. Diakses tanggal 2010-12-12.
- ^ "The 100 most reliable cars of the last decade (in order)". Gizmag.com. 2006-05-21. Diakses tanggal 2009-04-28.
- ^ "2008 Honda Accord Review". JB car pages. Diakses tanggal 2011-04-03.
- ^ "2008 Honda Accord Overview". Honda. Diakses tanggal 2010-12-12.
- ^ "Accord--Accord, Torneo, Accord Wagon" (Siaran pers). Honda. September 4, 1997. Diakses tanggal 2010-12-12.
- ^ "News". Autocar. 147. (nbr 4228): pages 16–17. 19 November 1977.
- ^ Tadeo, Patrick Everett (2013-03-29). "Do the Thais Know Something That We Don't?". Top Gear Philippines. Diakses tanggal 2013-06-03.
- ^ Technologi mesin All New Honda Accord
Pranala luar
_01.jpg){kind=link}