Stasiun Solo Balapan
Stasiun Solo Balapan
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°33′24.30″S 110°49′17.04″E / 7.5567500°S 110.8214000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +93 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 9
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 12
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Wilis, Argo Lawu (reguler & fakultatif), Argo Dwipangga (reguler & fakultatif), Gajayana, Bima, Turangga, Lodaya, Sancaka, Malabar, Malioboro Ekspres, Ranggajati, Mutiara Selatan, Senja Utama Solo, Sidomukti, Joglokerto, Kalijaga, Prambanan Ekspres (Prameks), KA ketel/angkutan BBM, KA Semen Tiga Roda, KA Semen Arjawinangun, dan KA Semen Holcim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Solo Balapan (SLO) atau yang populer dengan nama Stasiun Balapan (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦯꦭꦧꦭꦥ꧀ꦥꦤ꧀, Setasiun Sala Balapan) adalah stasiun kereta api besar yang terletak di wilayah Kelurahan Kestalan dan Gilingan, Banjarsari, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Nama "Balapan" diambil dari nama kampung yang terletak di sebelah utara kompleks stasiun. Stasiun ini terletak di jalur kereta api yang menghubungkan Kota Bandung, Jakarta, Surabaya, dan Semarang. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di Surakarta dan Jawa Tengah bagian selatan. Stasiun ini melayani KA kelas eksekutif, bisnis, dan lokal/komuter. Sementara itu, KA dari arah timur yang menuju ke jalur utara (Semarang) maupun sebaliknya dilayani di Stasiun Solo Jebres, sedangkan KA kelas ekonomi jalur selatan dan lokal/komuter (Yogyakarta, Purwokerto, Bandung) dilayani di Stasiun Purwosari.
Stasiun ini menjadi inspirasi bagi salah satu lagu congdut yang sangat populer pada tahun 1990-an dari Didi Kempot: Setasiun Balapan.
Pembangunan
Stasiun Solo Balapan termasuk salah satu stasiun besar tertua di Indonesia (setelah Stasiun Semarang Tawang). Pembangunan stasiun ini dilakukan oleh jaringan kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19, yaitu pada masa pemerintahan Mangkunegara IV dan berada di wilayah Kadipaten Praja Mangkunagaran. Stasiun besar di Surakarta untuk wilayah Kasunanan adalah Stasiun Solo Jebres.
Lokasi yang digunakan adalah tanah lapang tempat pacuan kuda milik Mangkunegaran. Sebagai tukarnya, pihak Mangkunegaran mendapat lahan di Manahan dari Kasunanan untuk dibangun sarana pacuan kuda dan aktivitas keolahragaan lainnya.
Peletakan batu pertama berlangsung pada tahun 1863, dimeriahkan dengan upacara yang dihadiri Mangkunegara IV dan mengundang Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Baron van de Beele. Konstruksi bangunan stasiun dirancang oleh Herman Thomas Karsten, seorang arsitek kenamaan beraliran Indisch. Pembangunan selesai dan diresmikan pada tahun 1873.
Bangunan
Stasiun Solo Balapan memiliki dua belas jalur yang terbagi menjadi dua emplasemen: utara dan selatan. Emplasemen selatan memiliki lima jalur dengan jalur 4 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hulu (dari Yogyakarta) serta jalur 5 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hilir (ke Yogyakarta) dan jalur tunggal arah Madiun, sedangkan emplasemen utara memiliki tujuh jalur dengan jalur 7 sebagai sepur lurus jalur tunggal arah Semarang. Emplasemen selatan umumnya dipakai untuk pelayanan kereta api penumpang, sementara emplasemen utara untuk pelayanan kereta api barang serta pemberangkatan KA Senja Utama Solo dan Lodaya. Ke arah timur, terdapat dua jurusan: rel arah ke utara menuju Semarang dan rel ke timur menuju Surabaya. Emplasemen utara memiliki fasilitas penurunan angkutan semen. Emplasemen selatan maupun utara tidak memiliki peron tinggi; peron tinggi hanya terletak pada ujung sebelah utara jalur 5 dan sebelah selatan jalur 1. Hal ini disebabkan oleh sempitnya peron.
Di sisi timur stasiun terdapat segitiga pembalik (wye) yang memungkinkan rangkaian kereta api berbalik arah seluruhnya dengan menggunakan prinsip langsir. Sisi-sisi segitiga pembalik ini juga memungkinkan kereta api dari timur (dari Stasiun Solo Jebres) untuk langsung ke utara (Semarang) tanpa lewat Stasiun Solo Balapan dan sebaliknya. Di dekat segitiga pembalik ini terdapat Depo BBM Pertamina, yang rel masuknya juga dari salah satu sisi segitiga pembalik ini. Di sisi barat stasiun terdapat kompleks dipo lokomotif dan kereta.
Sejak 3 Juni 2016 stasiun ini telah menerapkan sistem check-in dan boarding pass seperti yang berlaku di bandara.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
- Argo Wilis, tujuan Bandung via Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
- Argo Lawu (reguler dan fakultatif), dari dan tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon
- Argo Dwipangga (reguler dan fakultatif), dari dan tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon
- Gajayana, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Malang via Madiun-Blitar
- Bima, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya bersambung Malang via Madiun-Jombang
- Turangga, tujuan Bandung via Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
Kelas campuran
- Lodaya, dari dan tujuan Bandung via Yogyakarta-Tasikmalaya (eksekutif-bisnis)
- Sancaka, tujuan Yogyakarta dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Malabar, tujuan Bandung via Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Malang via Madiun-Blitar (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Malioboro Ekspres, tujuan Yogyakarta dan tujuan Malang via Madiun-Blitar (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Ranggajati, tujuan Cirebon via Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Madiun-Jombang (eksekutif-bisnis)
Kelas bisnis
- Mutiara Selatan, tujuan Bandung via Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya bersambung Malang via Madiun-Jombang
- Senja Utama Solo, dari dan tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon
*Kelas ekonomi AC Plus
Joglokerto, dari dan tujuan Purwokerto via Yogyakarta
Lokal/komuter
- Sidomukti, dari dan tujuan Yogyakarta (bisnis AC)
- Kalijaga, tujuan Solo Purwosari dan tujuan Semarang via Gundih-Brumbung (ekonomi AC)
- Prambanan Ekspres rangkaian (sriwedari), dari dan tujuan Yogyakarta
- Prambanan Ekspres rangkaian (arjuna express), dari dan tujuan Yogyakarta
- Prambanan Ekspres rangkaian (batik bumn), tujuan Kutoarjo dan tujuan Yogyakarta
Barang
- KA ketel/angkutan BBM, tujuan Rewulu dan tujuan Madiun
- KA Semen Tiga Roda, tujuan Brambanan dan tujuan Nambo
- KA Semen Arjawinangun, tujuan Brambanan dan tujuan Arjawinangun
- KA Semen Holcim, dari dan tujuan Karangtalun serta tujuan Sragen atau Brumbung
Persilangan/papasan atau persusulan
- KA Prambanan Ekspres (Prameks) I tujuan Kutoarjo (KA 273) berpapasan dengan KA Kalijaga tujuan Semarang (KA 218/215), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Sidomukti tujuan Yogyakarta (KA 145F) bersilang dengan KA Logawa tujuan Surabaya bersambung Jember (KA 188/189) yang melintas langsung
- KA Kalijaga tujuan Solo Purwosari (KA 216/217) disusul KA Krakatau tujuan Jakarta bersambung Merak (KA 165/168) yang melintas langsung
- KA Prambanan Ekspres (Prameks) I tujuan Yogyakarta (KA 283) disusul KA Pasundan tujuan Bandung (KA 179) yang melintas langsung
- KA Ranggajati tujuan Surabaya bersambung Jember (KA 11060/10985) bersilang dengan KA Pasundan tujuan Bandung (KA 179) yang melintas langsung
- KA Prambanan Ekspres (Prameks) I tujuan Yogyakarta (KA 285) disusul KA Logawa tujuan Purwokerto (KA 190/187) yang melintas langsung
- KA Prambanan Ekspres (Prameks) I tujuan Solo Balapan (KA 284) disusul KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 180) yang melintas langsung
- KA Prambanan Ekspres (Prameks) I tujuan Solo Balapan (KA 286) berpapasan dengan KA Gaya Baru Malam tujuan Jakarta (KA 173), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Turangga tujuan Bandung (KA 49) bersilang dengan KA Gaya Baru Malam tujuan Surabaya (KA 174) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Solo Balapan per 1 November 2016 (revisi Gapeka 2015).
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
100L | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 01.36 | 01.41 |
44/45 | Bima | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif Satwa | 01.53 | 02.00 |
132A | Mutiara Selatan | Bisnis | 02.24 | 02.30 | |
42 | Gajayana | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif Satwa | 02.46 | 03.00 |
103 | Malioboro Ekspres | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 02.58 | 03.03 |
82 | Lodaya Malam | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 04.00 | - |
50 | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Satwa | 04.19 | 04.24 |
8 | Argo Lawu | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif Argo | 04.45 | - |
273 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Kutoarjo (KTA) | Komuter Ekonomi | - | 05.15 |
218/215 | Kalijaga | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC | 05.20 | 05.25 |
8F | Argo Lawu Fakultatif**) | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif Argo | 05.58 | - |
10195 | Joglokerto | Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC Plus | - | 06.15 |
272 | Prambanan Ekspres (Prameks) II | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 06.45 | - |
134 | Senja Utama Solo | Bisnis | 06.58 | - | |
79 | Lodaya Pagi | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | - | 07.00 |
275 | Prambanan Ekspres (Prameks) II | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | - | 07.15 |
84A | Sancaka Pagi | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 07.39 | 07.44 |
7 | Argo Lawu | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 08.00 |
102 | Malioboro Ekspres | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 08.28 | 08.34 |
274 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 08.50 | - |
7F | Argo Lawu Fakultatif**) | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 09.15 |
277 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | - | 09.25 |
145F | Sidomukti*) | Bisnis | - | 10.00 | |
5 | Argo Wilis | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | 10.22 | 10.29 |
276 | Prambanan Ekspres (Prameks) II | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 10.26 | - |
279 | Yogyakarta Tugu (YK) | - | 10.40 | ||
278 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Solo Balapan (SLO) | 11.15 | - | |
216/217 | Kalijaga | Solo Purwosari (PWS) | Ekonomi AC | 11.27 | 11.40 |
83A | Sancaka Pagi | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 11.55 | 12.00 |
281 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Komuter Ekonomi | - | 12.10 | |
280 | Solo Balapan (SLO) | 12.21 | - | ||
11060/10985 | Ranggajati | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | Eksekutif & Bisnis | 12.37 | 12.48 |
146F | Sidomukti*) | Solo Balapan (SLO) | Bisnis | 12.50 | - |
283 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | - | 13.00 |
282 | Prambanan Ekspres (Prameks) II | Solo Balapan (SLO) | 13.30 | - | |
11040/10961 | Ranggajati | Cirebon Kejaksan (CN) | Eksekutif & Bisnis | 13.46 | 13.51 |
285 | Prambanan Ekspres (Prameks) II | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | - | 14.00 |
101 | Malioboro Ekspres | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 14.37 | 14.45 | |
10256 | Joglokerto | Solo Balapan (SLO) | Ekonomi AC Plus | 14.46 | - |
284 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Komuter Ekonomi | 15.11 | - | |
286 | 16.03 | - | |||
287 | Kutoarjo (KTA) | - | 16.10 | ||
80 | Lodaya Pagi | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 16.15 | - |
10 | Argo Dwipangga | Eksekutif Argo | 16.35 | - | |
6 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | 16.47 | 16.52 | |
289 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | - | 17.00 |
86A | Sancaka Sore | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 17.19 | 17.25 |
133 | Senja Utama Solo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Bisnis | - | 17.30 |
10F | Argo Dwipangga Fakultatif**) | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif Argo | 18.10 | - |
81 | Lodaya Malam | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | - | 19.00 |
288 | Prambanan Ekspres (Prameks) II | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 19.18 | - |
41 | Gajayana | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 19.22 | 19.30 |
291 | Prambanan Ekspres (Prameks) II | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | - | 19.40 |
9 | Argo Dwipangga | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 20.00 |
49 | Turangga | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Satwa | 20.29 | 20.34 |
46/43 | Bima | Jakarta Gambir (GMR) | 20.52 | 20.58 | |
290 | Prambanan Ekspres (Prameks) I | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 21.28 | - |
9F | Argo Dwipangga Fakultatif**) | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 21.30 |
85A | Sancaka Sore | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 21.35 | 21.42 |
104 | Malioboro Ekspres | Malang Kotabaru (ML) | 21.45 | 21.52 | |
99 | Malabar | Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 22.30 | 22.35 |
131A | Mutiara Selatan | Bisnis | 23.20 | 23.25 |
Keterangan:
*): hanya dijalankan pada hari Minggu dan libur nasional
**): biasanya hanya dijalankan di akhir pekan-pekan tertentu dan libur nasional. lebih-lebih saat lebaran, natal, dan tahun baru.
Pranala luar
(Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
Galeri
-
Gerbang masuk Stasiun Solo Balapan.
-
Lorong masuk Stasiun Solo Balapan.
-
Peron dan bangunan yang memisahkan peron selatan dan utara di Stasiun Solo Balapan.
-
Kereta api Prambanan Ekspres di Stasiun Solo Balapan, 2003.
-
Gerbong yang dipergunakan oleh Susuhunan Pakubuwana X tiba di Stasiun Solo Balapan
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Gundih-Solo Balapan | Stasiun berikutnya: |
---|---|---|
Stasiun Kalioso | - | |
Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Purwosari-Solo Balapan | Stasiun berikutnya: |
Stasiun Purwosari | - | |
Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Solo Balapan-Kertosono | Stasiun berikutnya: |
- | Stasiun Solo Jebres |
7°33′24″S 110°49′17″E / 7.5567545°S 110.8213985°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman