Lompat ke isi

Kereta api Kertajaya

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kereta api Kertajaya
Berkas:Plat nama KA New Kertajaya.png
Informasi umum
Jenis layananKereta api ekspres
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VIII Surabaya
PendahuluGaya Baru Malam Utara (1971-2002)
Mulai beroperasi25 Desember 1971 (sebagai kereta api asistensi GBMU)
19 Februari 2002 (perjalanan GBMU dipangkas, sehingga perjalanan Kertajaya menjadi penuh untuk lintas utara)
4 Desember 2015 (sebagai kereta tambahan kertajaya rangkaian panjang)
1 April 2016 (perjalanan kertajaya tambahan rangkaian panjang dihentikan dan sehingga menambah gerbong kereta menjadi empat belas gerbong ekonomi ac dan sebagai dinas kereta api kertajaya reguler rangkaian panjang)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian2.968 penumpang per hari (rata-rata sementara)[butuh rujukan]
Jumlah penumpang tahunan922.300 penumpang per tahun setiap perjalanan kereta api kertajaya reguler dan kereta api kertajaya lebaran/tambahan (rata-rata sebenarnya)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalSurabaya Pasar Turi
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh725 km
Waktu tempuh rerata11 Jam 40 Menit (rata-rata normal)
Frekuensi perjalananSatu kali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi AC Non-PSO
Pengaturan tempat duduk106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC)
Fasilitas restorasiAda.
Fasilitas observasiKaca dengan / tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburantidak
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, musholla.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal177-178

Kereta api Kertajaya adalah rangkaian kereta api kelas ekonomi AC Non-PSO unggulan milik PT Kereta Api Indonesia dengan relasi Pasarsenen - Surabaya Pasarturi. Sepanjang perjalanannya, KA Kertajaya melintasi jalur utara pulau Jawa. Rangkaian KA ini terdiri dari sebuah lokomotif, 14 rangkaian kereta kelas ekonomi AC split (K3), 2 kereta makan pembangkit (KMP3/KMP2/MP2) + 1 Kereta Pembangkit jarang dipakai.

Dahulu, ciri khas dari KA Kertajaya adalah gerbong bagasi berwarna biru, namun setelah tragedi gerbong bagasi biru terbakar[1] sekarang gerbong bagasi KA Kertajaya mengunakan gerbong bagasi yang mirip seperti kereta api Sri Tanjung. Kadangkala kereta ini mempergunakan gerbong cargo baru buatan PT Inka Madiun. Dahulu KA ini tak jarang membawa gerbong makan pembangkit (MP1 0 68 01) kelas eksekutif yang istimewa milik dipo Surabaya Pasarturi (SBI), yang kini dialokasikan untuk kereta api Bogowonto, Kereta api Gajah Wong dan Kereta api Malioboro Ekspres di dipo Yogyakarta (YK).

Mulai awal tahun 2013 semua rangkaian kereta api Kertajaya sudah menggunakan rangkaian gerbong Ekonomi AC, seiring dengan ditingkatkannya pelayanan seluruh KA ekonomi jarak jauh di Indonesia berupa penambahan fasilitas AC.

Sejak 4 Desember 2015, PT KAI menyediakan perjalanan kereta api Kertajaya Tambahan dengan rangkaian panjang (14 unit K3 per rangkaian) dengan kapasitas lebih dari 1.484 tempat duduk. Stamformasi rangkaian terdiri dari sebuah lokomotif (CC206 generasi I atau II), 1 kereta makan pembangkit, 14 gerbong ekonomi, dan 1 kereta makan pembangkit kelas bisnis (MP2). Berangkat setiap hari Senin, Rabu, Jumat pukul 23.15 relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi dan tiap hari Minggu, Selasa, Kamis pukul 22.00 relasi Surabaya Pasarturi-Pasar Senen. Mulai 1 April 2016, perjalanan KA Kertajaya Tambahan dihentikan, dan rangkaian panjang yang selama ini digunakan untuk KA Kertajaya Tambahan, dialihkan untuk perjalanan KA Kertajaya reguler, sehingga saat ini KA Kertajaya reguler beroperasi setiap harinya dengan rangkaian 14 unit kereta kelas Ekonomi, menjadikan KA Kertajaya reguler sebagai salah satu rangkaian kereta penumpang terpanjang di Indonesia (di samping Kereta api Tawang Jaya, yang akan dijalankan dengan rangkaian panjang mulai 4 April 2016).[2]

Jadwal perjalanan

  • Berikut ini jadwal KA Kertajaya per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
  • Mulai 1 Mei 2016 pemberhentian KA Kertajaya dialihkan dari Stasiun Jatinegara menuju Stasiun Bekasi, dikarenakan peron Stasiun Jatinegara tidak cukup untuk kapasitas 16 rangkaian kereta, serta rangkaian menutup wesel dan PJL 50 yang ada di dekat Stasiun Jatinegara. [3]
Stasiun Kedatangan Keberangkatan
KA 177 Kertajaya (Surabaya Pasarturi-Pasarsenen)
Surabaya Pasarturi - 21.00
Lamongan 21.37 21.39
Babat 22.04 22.06
Bojonegoro 22.35 22.38
Cepu 23.07 23.13
Randublatung 23.35 23.38
Ngrombo 00.28 00.31
Semarang Tawang 01.21 01.42
Weleri 02.24 02.29
Pekalongan 03.12 03.18
Tegal 04.10 04.20
Cirebon Prujakan 05.20 05.30
Jatibarang 06.06 06.08
Haurgeulis 06.42 06.44
Bekasi 08.13 08.15
Pasarsenen 08.40 -
KA 178 Kertajaya (Pasarsenen-Surabaya Pasarturi)
Pasarsenen - 14.00
Haurgeulis 15.53 15.56
Jatibarang 16.31 16.34
Cirebon Prujakan 17.10 17.20
Tegal 18.25 18.31
Pekalongan 19.20 19.24
Weleri 20.06 20.09
Semarang Tawang 20.49 21.08
Ngrombo 22.00 22.03
Randublatung 22.55 22.58
Cepu 23.21 23.28
Bojonegoro 00.00 00.03
Babat 00.33 00.36
Lamongan 01.00 01.03
Surabaya Pasarturi 01.40 -

Data teknis

Berikut ini Rangkaian KA Kertajaya Tambahan:

KA Kertajaya Tambahan Lebaran

  • 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk SDT atau Dipo Induk JNG
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)

KA Kertajaya Tambahan Natal

  • 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk SDT atau Dipo Induk JNG
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)

Berikut ini Rangkaian KA Kertajaya Reguler (Rangkaian Panjang):

Pasar Senen-Surabaya Pasar Turi pp

  • 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk SDT atau Dipo Induk JNG
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 6 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Pembangkit (P SBI)

Surabaya Pasar Turi-Pasar Senen pp

  • 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk SDT atau Dipo Induk JNG
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 6 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Pembangkit (P SBI)

Keterangan:

  • Mulai 1 April 2016 KA Kertajaya Reguler Rangkaian Panjang Beroperasi
  • Rangkaian KA Kertajaya Reguler tersebut, disimpan ke Dipo induk Surabaya Pasar Turi (SBI)

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Insiden

  • Pada tanggal 15 April 2006 pukul 02.10 WIB, Kereta api Sembrani dan kereta api Kertajaya bertabrakan di emplasemen Stasiun Gubug. Kecelakaan itu terjadi ketika KA Kertajaya meninggalkan jalur kereta api sebelum waktunya saat bersilang dengan KA Sembrani yang datang dari arah belakang. Hal itu disebabkan oleh kerusakan pemindah kanal radio KA Kertajaya sehingga kabar penyusulan KA Kertajaya oleh KA Sembrani dari PPKA kepada masinis Kertajaya tidak tersampaikan dan banyaknya penumpang dalam kabin masinis. Dalam musibah tersebut, 13 orang meninggal dunia dan 26 lainnya masuk rumah sakit.
  • Pada tanggal 27 November 2013 pagi, gerbong bagasi warna biru kereta api Kertajaya terbakar, beserta seluruh muatannya.[1]
  • Pada tanggal 25 Agustus 2016 pagi, satu gerbong ekonomi ac (K3) serta kereta makan pembangkit (MP2) kereta api Kertajaya terbakar.

Galeri

Referensi

Pranala luar