Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun Cirebon Prujakan
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nama lain | Stasiun Prujakan, Parujakan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°43′10″S 108°33′31″E / 6.71944°S 108.55861°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +4 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Sawunggalih Tambahan, Mataram Premium, Majapahit, Jayabaya, Jaka Tingkir, Menoreh, Bogowonto, Gajah Wong, Matarmaja (reguler & tambahan), Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Kertajaya (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Kutojaya Utara (reguler & tambahan), Tawang Jaya (reguler, tambahan, & tambahan premium), Tegal Ekspres, Parcel ONS, dan angkutan Semen Holcim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akses difabel | Ya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1 Mei 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Cheribon SCS, Tjirebon Proedjakan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cirebon Prujakan (CNP)—dahulu disebut Stasiun Cheribon SCS dan saat ini juga dieja sebagai Cirebon Parujakan—adalah salah satu stasiun kereta api kelas besar di Kota Cirebon, tepatnya terletak di Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun pemberhentian kereta api ekonomi dengan tujuan Jakarta dan kota-kota di bagian tengah-timur Pulau Jawa. Untuk kereta api kelas eksekutif, bisnis, dan campurannya, ditambah KA Singasari, tidak berhenti di stasiun ini, tetapi berhenti di Stasiun Cirebon.
Sejarah
Dalam verslag yang dibuat oleh SCS, stasiun ini diresmikan bersamaan dengan jalur kereta api Sindanglaut–Cirebon, yakni pada tanggal 1 Mei 1897 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) sebagai stasiun kereta api barang.[3] Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan menuju Pelabuhan Cirebon. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.[4]
Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun oleh Staatsspoorwegen serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.[5][6]
Bangunan dan tata letak
Pada awalnya, stasiun ini hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang), sementara emplasemennya merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap overkapping. Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,[7] ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya dari yang semula lima jalur menjadi sembilan jalur kereta api: empat jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya (jalur 1-4) dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus, empat jalur lagi menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo (jalur 6-9) dengan jalur 7 dan 8 sebagai sepur lurus, dan satu jalur khusus untuk kereta api barang (jalur 5). Stasiun ini adalah salah satu dari stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem kendara lewat/lantatur (drive-thru), selain Stasiun Gambir.[8][9][10]
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas campuran bisnis-ekonomi AC
- Brantas Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Semarang
- Kertajaya Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
Kelas bisnis
Sawunggalih Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
Kelas ekonomi AC premium
- Mataram Premium, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Tawang Jaya Premium, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Kutojaya Utara (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
Kelas ekonomi AC plus
- Majapahit, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang
- Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya bersambung Malang
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Menoreh, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Bogowonto, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Gajah Wong, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Kutojaya Utara Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
Kelas ekonomi AC
- Matarmaja (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta dan Surabaya via Yogyakarta
- Brantas, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Semarang
- Kertajaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
- Bengawan, tujuan Jakarta dan tujuan Solo
- Progo, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Tawang Jaya (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Tegal Ekspres, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal
Barang
- Parcel ONS (over-night service), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya via Semarang
- Angkutan Semen Holcim, dari dan tujuan Karangtalun
Papasan dan persusulan
- KA Jaka Tingkir tujuan Jakarta (KA 147) berpapasan dengan KA Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya (KA 4) yang melintas langsung
- KA Progo tujuan Yogyakarta (KA 186) berpapasan berturut-turut dengan KA Gajayana dan KA Argo Dwipangga tujuan Jakarta (KA 41 dan KA 9) yang keduanya melintas langsung
- KA Tawang Jaya tujuan Semarang (KA 202) berpapasan luar biasa dengan KA Jayakarta Premium tujuan Jakarta (KA 7063) yang melintas langsung
- KA Bogowonto tujuan Jakarta (KA 151) berpapasan dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
- KA Bengawan tujuan Solo (KA 184) disusul KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
- KA Jayabaya tujuan Malang (KA 144/145) disusul KA Singasari tujuan Blitar (KA 156) yang melintas langsung
- KA Gumarang tujuan Surabaya (KA 78) berpapasan dengan KA Argo Muria tujuan Jakarta (KA 13), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Kutojaya Utara tujuan Jakarta (KA 191) berpapasan dengan KA Sawunggalih tujuan Kutoarjo (KA 124) yang melintas langsung
- KA Jayabaya tujuan Jakarta (KA 146/143) berpapasan dengan KA Sembrani tujuan Surabaya (KA 48) yang melintas langsung
- KA Menoreh tujuan Semarang (KA 150) berpapasan dengan KA Senja Utama Solo tujuan Jakarta (KA 115) yang melintas langsung
- KA Gajah Wong tujuan Jakarta (KA 153) disusul KA Senja Utama Solo dengan tujuan sama (KA 115) yang melintas langsung
- KA Kutojaya Utara Tambahan/KA Sawunggalih Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7039) berpapasan luar biasa dengan KA Senja Utama Solo tujuan Solo (KA 116) yang melintas langsung
- KA Brantas Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7031) disusul luar biasa oleh KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) dan berpapasan luar biasa dengan KA Harina tujuan Surabaya (KA 75/74) yang keduanya melintas langsung
- KA Kutojaya Utara Tambahan/KA Sawunggalih Tambahan tujuan Kutoarjo (PLB 7038 / KA 11960) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Jakarta (KA 9F) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya Premium tujuan Jakarta (PLB 7043) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Sindoro Tambahan tujuan Semarang (PLB 7004) yang melintas langsung
- KA Kutojaya Utara Tambahan/KA Sawunggalih Tambahan tujuan Kutoarjo (PLB 7040) disusul luar biasa oleh KA Taksaka tujuan Yogyakarta (KA 52) dan berpapasan luar biasa dengan KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 117) yang keduanya melintas langsung
- KA Kertajaya Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7028) berpapasan luar biasa dengan KA Purwojaya Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7018/7015) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya Premium tujuan Jakarta (PLB 7041) berpapasan luar biasa dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 62) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya tujuan Jakarta (KA 201) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Muria Tambahan tujuan Semarang (PLB 7002) yang melintas langsung
- KA Argo Sindoro Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7003) berpapasan luar biasa dengan KA Sembrani Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7010), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Tawang Jaya Premium tujuan Semarang (PLB 7042) berpapasan luar biasa dengan KA Senja Utama YK tujuan Jakarta (KA 119) yang melintas langsung
- KA Mataram Premium tujuan Yogyakarta (PLB 7030) berpapasan luar biasa dengan KA Harina tujuan Cikampek bersambung Bandung (KA 73/76) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan per 20 Desember 2018 (revisi Gapeka 2017).
- PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
7039 | Kutojaya Utara Tambahan/ | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus atau Premium/
(Eksekutif & )Bisnis |
00.56 | 01.03 |
7031 | Brantas Tambahan | Bisnis & Ekonomi AC | 01.40 | 02.00 | |
7038 /
11960 |
Kutojaya Utara Tambahan/ | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Plus atau Premium/
(Eksekutif & )Bisnis |
02.54 | 03.03 |
7043 | Tawang Jaya Premium | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Premium | 03.00 | 03.14 |
7027 | Kertajaya Tambahan | Bisnis & Ekonomi AC | 07.37 | 07.44 | |
7033 | Matarmaja Tambahan | Ekonomi AC | 07.53 | 08.00 | |
7040 | Kutojaya Utara Tambahan/ | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Plus atau Premium/
(Eksekutif & )Bisnis |
11.40 | 11.53 |
7028 | Kertajaya Tambahan | Surabaya Pasarturi (SBI) | Bisnis & Ekonomi AC | 11.51 | 11.58 |
7041 | Tawang Jaya Premium | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Premium | 12.52 | 12.59 |
7029 | Mataram Premium | 13.55 | 14.03 | ||
7044 | Tawang Jaya Premium | Semarang Poncol (SMC) | 13.59 | 14.06 | |
7037 /
11903 |
Kutojaya Utara Tambahan/ | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus atau Premium/
(Eksekutif & )Bisnis |
15.21 | 15.38 |
7032 | Brantas Tambahan | Blitar (BL) | Bisnis & Ekonomi AC | 20.58 | 21.05 |
7034 | Matarmaja Tambahan | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 21.40 | 21.47 |
7042 | Tawang Jaya Premium | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC Premium | 22.46 | 22.53 |
7030 | Mataram Premium | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | 23.59 | 00.07 |
Galeri
-
Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014)
-
Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan
-
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.
-
Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011.
-
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.
-
Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan.
-
Panorama Stasiun Cirebon Prujakan.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij.
- ^ (Indonesia) Profil stasiun Cirebon pada Indonesian Heritage Railway
- ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ (Indonesia) Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, "Kompas". Diakses tanggal 2011-08-05.
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
- ^ (Indonesia) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017/18
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines segmen Cirebon–Tegal | menuju Templat:KAI stations
|
||
Templat:KAI lines segmen Cirebon–Prupuk | menuju Templat:KAI stations
|