Stasiun Indro

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Semen Gresik/
	Petrokimia Gresik

Stasiun Indro
Stasiun Indro
	Stasiun Indro beserta emplasemen pada tahun 2020
Lokasi	Sidorukun, Gresik, Gresik, Jawa Timur 61112; Indonesia;
Koordinat	7°10′48″S 112°39′36″E / 7.18000°S 112.66000°E
Ketinggian	+8 m
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya; ; ; ;
Letak	km 9+720 lintas Kandangan-Gresik
Jumlah peron	Satu peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur	6: jalur 1: sepur lurus dari dan ke Pabrik Petrokimia dan Semen Gresik; jalur 2: sepur lurus dari dan ke arah Kandangan; jalur 3: sepur lurus dari dan ke arah Gresik;
Layanan	Komuter Sidoarjo-Indro
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	IDO; 4359;
Klasifikasi	I
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Indro".
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Semen Gresik/
	Petrokimia Gresik
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Indro (IDO) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Sidorukun, Gresik, Gresik; pada ketinggian +8 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun stasiun ini bernama "Indro", stasiun ini secara administratif tidak terletak di Indro, Kebomas, Gresik, melainkan 2 km di sebelah utara desa tersebut. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api, tetapi hanya jalur 1-4 yang masih aktif hingga kini. Stasiun Indro dijadikan sebagai stasiun ujung bagi kereta api komuter rute Sidoarjo–Indro.

Di sebelah utara Stasiun Indro terdapat percabangan jalur kereta api menuju Pabrik Semen Gresik dan PT Petrokimia yang berawal dari jalur 1. Terdapat juga jalur percabangan menuju Stasiun Gresik yang bermula dari jalur 3, dengan trase jalur berlanjut melingkari Kota Gresik hingga bertemu dengan jalur utama di Stasiun Sumari. Namun, semua percabangan jalur tersebut kini telah tidak digunakan.

Jalur yang menuju Pabrik Semen Gresik sudah tidak digunakan karena adanya pemindahan pabrik ke Tuban serta habisnya kontrak dengan PT KAI pada tahun 2010.^[4] Sementara itu, jalur menuju ke Pabrik Petrokimia juga tidak pernah digunakan. Jalur yang melingkari Kota Gresik sudah lama mati sejak tahun 1980-an dan nyaris tidak berbekas. Begitu pula jalur yang menuju Stasiun Gresik di sekitar Pelabuhan Gresik juga dinonaktifkan pada Oktober 1975. Di atas jalur tersebut berdiri banyak bangunan rumah warga, tetapi pada jalur ini masih banyak jejak dan bekas yang masih dapat terlihat di pinggir timur Jalan Harun Tohir.

Pada 9 September 2016, Stasiun Indro kembali diaktifkan untuk melayani pemberangkatan kereta api peti kemas.^[5] Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan sejak April 2017 karena tunggakan yang belum dibayar oleh pihak pengelola jasa angkutan peti kemas kepada PT KAI.^[6]

Dalam rangka menjawab kebutuhan akan mobilitas pekerja dan warga di sekitar kawasan industri Gresik, Stasiun Indro kembali melayani penumpang setelah adanya pengoperasian kereta api komuter tujuan Sidoarjo per 10 Februari 2021.^[7]

Layanan kereta api

Komuter Sidoarjo–Indro, dari dan tujuan Sidoarjo

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Indro per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
678/579	Komuter Sidoarjo–Indro	Indro (IDO)	Lokal Ekonomi	12.11	-
680/677	Komuter Sidoarjo–Indro	Surabaya Pasar Turi (SBI) bersambung Sidoarjo (SDA)	Lokal Ekonomi	-	12.40

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Lama Terbengkalai, Stasiun Indro di Gresik Kembali Difungsikan - Kompas.com". KOMPAS. Diakses tanggal 2018-04-11.
^ Widayati, Rully (2016-09-09). "KAI Daop 8 Surabaya Hidupkan Lagi Stasiun Indro Gresik". Tempo. Diakses tanggal 2019-09-07.
^ "Banyak Tunggakan, Stasiun Stop Operasi". Jawa Pos. 2017-08-02.
^ antaranews.com (2021-02-11). "Di Stasiun Indro, tertumpu asa warga Gresik". Antara News. Diakses tanggal 2021-02-11.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gapuro menuju Sumari		Sumari–Gresik–Kandangan		Karangkering menuju Kandangan

7°10′36″S 112°39′52″E / 7.1767°S 112.664522°E / -7.1767; 112.664522{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] "Lama Terbengkalai, Stasiun Indro di Gresik Kembali Difungsikan - Kompas.com". KOMPAS. Diakses tanggal 2018-04-11.

[5] Widayati, Rully (2016-09-09). "KAI Daop 8 Surabaya Hidupkan Lagi Stasiun Indro Gresik". Tempo. Diakses tanggal 2019-09-07.

[6] "Banyak Tunggakan, Stasiun Stop Operasi". Jawa Pos. 2017-08-02.

[7] taranews.com (2021-02-11). "Di Stasiun Indro, tertumpu asa warga Gresik". Antara News. Diakses tanggal 2021-02-11.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]