Daerah Operasi IX Jember
Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi IX Jember atau biasa disingkat dengan Daop 9 Jember atau Daop IX JR, adalah salah satu daerah operasi yang ada di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero). Daop IX Jember sebagaimana pula Daop-Daop lainnya dipimpin oleh seorang Vice President (VP)/Kepala Daerah Operasi (Kadaop) yang bertanggung jawab langsung kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
Daop IX berada di ujung timur Pulau Jawa dan berkantor pusat di Jember, tepatnya di Jalan Dahlia 2, dekat dengan Stasiun Jember.
Stasiun-stasiun utama yang berada di Daop IX adalah Stasiun Jember, Ketapang, Probolinggo, Pasuruan, Kalisat, dan Kalibaru. Daop IX memiliki satu depo lokomotif, yakni Depo Lokomotif Jember, serta dua subdepo lokomotif, yakni Subdepo Probolinggo dan Ketapang. Subdepo Probolinggo kadang-kadang melayani lokomotif kereta luar biasa (KLB) yang melintas/beroperasi di Daop IX, sementara Subdepo Ketapang melayani lokomotif-lokomotif milik depo lain atau milik Depo Jember sendiri pasca dinas dengan kereta-kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX maupun Daop lain.
Stasiun kereta api
Jalur Aktif
| Jalur | Stasiun | Kelas | Ketinggian | Status |
|---|---|---|---|---|
| Bangil-Kalisat | Kraton (KN) | III/kecil | ? | Tidak Aktif |
| Pasuruan (PS) | II/sedang | +3 m | Aktif | |
| Rejoso (RO) | III/kecil | +6 m | ||
| Grati (GI) | +16 m | |||
| Nguling (NL) | ? | Tidak Aktif | ||
| Bayeman (BYM) | +6 m | Aktif | ||
| Probolinggo (PB) | I | +5 m | ||
| Jati (JI) | III/kecil | +12 m | Tidak Aktif | |
| Jorongan (JOR) | Halte | +36 m | ||
| Leces (LEC) | III/kecil | +48 m | Aktif | |
| Malasan (MLS) | +138 m | |||
| Ranuyoso (RN) | +248 m | |||
| Klakah (KK) | II/sedang | +193 m | ||
| Buwek (BWK) | Halte | ? | Tidak Aktif | |
| Randuagung (RDA) | III/kecil | +98 m | Aktif | |
| Jatiroto (JTR) | +29 m | |||
| Sumberbaru (SBB) | Halte | +36 m | Tidak Aktif | |
| Tanggul (TGL) | II/sedang | +30 m | Aktif | |
| Bangsalsari (BSS) | III/kecil | +49 m | ||
| Petung (PET) | +49 m | Tidak Aktif | ||
| Rambipuji (RBP) | II/sedang | +52 m | Aktif | |
| Mangli (MI) | III/kecil | +62 m | ||
| Jember (JR) | Besar tipe B | +89 m | ||
| Arjasa (AJ) | III/kecil | +141 m | ||
| Kotok (KTK) | +176 m | |||
| Kalisat (KLT) | I | +265 m | ||
| Kalisat - Ketapang | Ledokombo (LDO) | III/kecil | +370 m | |
| Sumbersalak (SBS) | Halte | +422 m | Tidak Aktif | |
| Sempolan (SPL) | III/kecil | +469 m | Aktif | |
| Garahan (GRN) | +514 m | |||
| Mrawan (MRW) | +524 m | |||
| Kalibaru (KBR) | I | +428 m | ||
| Krikilan(KKL) | Halte | +361 m | Tidak Aktif | |
| Glenmore (GLM) | III/kecil | +342 m | Aktif | |
| Kempit (KMP) | +342 m | Tidak Aktif | ||
| Sumberwadung (SWD) | +312 m | Aktif | ||
| Kalisetail (KSL) | I/Besar | +272 m | ||
| Temuguruh (TGR) | II/sedang | +196 m | ||
| Singojuruh (SGJ) | III/kecil | +169 m | ||
| Rogojampi (RGP) | I | +88 m | ||
| Kabat (KBT) | III/kecil | +47 m | Tidak Aktif | |
| Banyuwangi Kota (BWI) | I | +82 m | Aktif | |
| Argopuro (AGO) | III/kecil | +56 m | ||
| Ketapang (KTG) | Besar Tipe C | +7 m |
Layanan kereta api
Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop IX Jember adalah:
| No. | Nama KA | Nomor KA | Jenis layanan KA | Kelas | Lintas Pelayanan | Lokomotif |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mutiara Timur | 179-182 | Kereta api
antarkota |
Eksekutif & Ekonomi
Premium |
Ketapang-Yogyakarta | CC203 |
| 2 | Sri Tanjung | 301-304 | Ekonomi | Ketapang-Lempuyangan | CC201 | |
| 3 | Tawang Alun | 333-336 | Ketapang-Malang Kotalama | |||
| 4 | Blambangan | 337-338 | Ketapang-Semarang Tawang | |||
| 5 | Pandanwangi | 459-462 | Kereta api lokal | Ketapang-Jember |
| Nomor KA | Nama KA | Relasi KA | Kelas | Lokomotif | Depo Kereta | Susunan Rangkaian KA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 179-182 | Mutiara Timur | Ketapang-Surabaya Gubeng-Yogyakarta | Eksekutif & Ekonomi Premium | CC 201 CC 203 |
Ketapang (KTG) | 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta premium + 1 Kereta pembangkit |
| 237F-240F | Blambangan | Ketapang-Surabaya Pasarturi-Semarang Tawang | Eksekutif & Bisnis | CC 206 | Semarang Poncol (SMC) | 1 kereta pembangkit + 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 3 Kereta bisnis |
| 287-290 | Sri Tanjung | Ketapang-Surabaya Kota-Lempuyangan | Ekonomi AC | CC 201 CC 203 |
Ketapang (KTG) | 3 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit + 4 Kereta ekonomi + 1 Kereta bagasi |
| 315-318 | Tawang Alun | Ketapang-Bangil-Malang Kotalama | Ekonomi AC | CC 201 CC 203 |
Ketapang (KTG) | 3 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit + 3 Kereta ekonomi + 1 Kereta bagasi |
| 379-382 | Pandanwangi | Ketapang-Jember | Ekonomi AC | CC 201 CC 203 |
Ketapang (KTG) | 1 Kereta makan pembangkit + 6 Kereta ekonomi |
Kereta api penumpang yang terlayani Daop IX Jember, tetapi di bawah pengoperasian Daop lain, adalah:
| No | Nama KA | Nomor KA | Jenis layanan KA | Lintas pelayanan | Kelas | Operator | Depo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ranggajati | 119-122 | Kereta api antarkota | Jember-Cirebon | Eksekutif & Bisnis | Daop III Cirebon | Cirebon (CN) |
| 2 | Wijayakusuma | 123-126 | Cilacap-Ketapang | Eksekutif & Ekonomi
Premium |
Daop V Purwokerto | Purwokerto (PWT) | |
| 3 | Logawa | 297-300 | Jember-Purwokerto | Bisnis & Ekonomi | |||
| 4 | Probawangi | 337-338 | Surabaya Gubeng-Ketapang | Ekonomi AC | Daop VIII Surabaya | Sidotopo (SDT) |
Lintas operasi
Sampai saat ini semua jalur lintas operasi di Daop IX Jember masih menggunakan sistem jalur rel tunggal serta persinyalan dan wesel mekanik, tetapi tidak menutup kemungkinan suatu saat nanti sistem persinyalan tersebut akan diganti dengan sistem persinyalan elektrik; apalagi jika suatu saat nanti akan dibangun jalur ganda rute Bangil-Ketapang.[1]
Lintas beroperasi
Lintas tidak beroperasi
- Kalisat-Panarukan
- Probolinggo-Paiton
- Klakah-Lumajang
- Lumajang-Pasirian
- Lumajang-Balung
- Rambipuji-Balung
- Balung-Ambulu
- Balung-Puger
- Kabat-Banyuwangi
- Rogojampi-Benculuk
Sarana perawatan
Depo Lokomotif Jember (JR)
Terletak di Jalan Mawar, satu kompleks dengan Stasiun Jember, tepatnya di sebelah barat laut stasiun. Saat ini Depo Lokomotif Jember memiliki sepuluh unit lokomotif Diesel Elektrik (DE), sebelumnya pernah hanya memiliki lokomotif Diesel Hidrolik (DH).
Subdepo Lokomotif dan Depo Kereta Ketapang (KTG)
Terletak di sebelah timur Stasiun Ketapang, subdepo dan depo ini berturut-turut adalah tempat peristirahatan bagi lokomotif dan juga tempat perawatan rangkaian KA milik Daop IX Jember. Awalnya subdepo dan depo ini bernama Banyuwangi (BW); berada satu kompleks dengan Stasiun Banyuwangi Lama, kemudian dipindah ke Stasiun Banyuwangi Baru (nama lama Ketapang) semenjak jalur rel baru menuju Pelabuhan Ketapang dioperasikan tahun 1985. Subdepo dan depo ini baru menyusul diubah namanya menjadi Ketapang sekitar setahun berikutnya setelah perubahan nama Stasiun Banyuwangi Baru menjadi Stasiun Ketapang pada akhir tahun 2019.
Subdepo Lokomotif Probolinggo (PB)
Terletak di sebelah barat Stasiun Probolinggo. Dulu lokomotif yang terlayani di subdepo ini adalah lokomotif KA Probowangi yang biasanya memakai loko diesel hidrolik (DH). Kadang kala lokomotif kereta luar biasa (KLB) yang melayani jalur barat Daop IX juga beristirahat di subdepo ini.
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi Januari 2015, hlm. 27
Pranala luar
Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
 |
Daerah Operasi VIII Surabaya | Selat Madura | Laut Bali |
|
| Daerah Operasi VIII Surabaya | 
|
Selat Bali | ||
| ||||
| ||||
| Samudra Hindia | Samudra Hindia | Samudra Hindia |
