Lompat ke isi

Honda Passport

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 23 Januari 2023 04.51 oleh InternetArchiveBot (bicara | kontrib) (Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3)
Honda Passport
Informasi
ProdusenHonda
Masa produksi1993–2002
2018–sekarang
PerakitanLafayette, Indiana, USA
Bodi & rangka
KelasSUV kompak (1993–2002)
SUV ukuran menengah (2018–sekarang)
Bentuk kerangkaSUV 5 pintu
Tata letakMesin depan, penggerak roda belakang/4WD
Penyalur daya
TransmisiOtomatis 4 percepatan
Manual 5 percepatan
Kronologi
PenerusHonda Pilot

Honda Passport adalah kendaraan SUV yang merupakan versi lain dari Isuzu Rodeo. Dirilis oleh Honda di Amerika Serikat untuk memasuki pasar SUV di AS yang sedang berkembang tahun 1990-an. Passport merupakan salah satu produk kerjasama Isuzu dan Honda pada tahun 1990-an.

Generasi pertama (C58; 1993)

Generasi pertama (C58)
Informasi
Masa produksi1993–1997
PerakitanAmerika Serikat: Lafayette, Indiana (Subaru Isuzu Automotive)
Bodi & rangka
Tata letak
Mobil terkaitIsuzu Rodeo
Penyalur daya
Mesin
Daya keluar
  • 895 kW (1.200 hp; 1.217 PS) (2.6 L)
  • 1.305–142 kW (1.750–190 hp; 1.774–193 PS) (3.2 L)
Transmisi
Dimensi
Jarak sumbu roda1.085 in (27.559 mm)
Panjang1.765 in (44.831 mm)
Lebar
  • 665 in (16.891 mm)
  • 685 in (17.399 mm) (EX)
Tinggi
  • 655 in (16.637 mm)
  • 663 in (16.840 mm) (EX)

Paspor generasi pertama ditawarkan dalam tiga trim, model dasar DX, LX mid-range, dan EX kelas atas.[1] Model DX memiliki transmisi manual 5 kecepatan, tata letak penggerak roda belakang (RWD), dan mesin empat silinder 2,6 L yang menghasilkan 895 kW (1,200 hp; 1,217 PS).[1][2] Model LX dapat dimiliki dengan transmisi otomatis 4 kecepatan opsional, penggerak empat roda opsional (4WD) dan mesin V6 3,2 L yang menghasilkan 1,305 kW (1,750 hp; 1,774 PS) sebagai standar.[1][2] EX kelas atas menawarkan mesin 3.2 L V6 dan penggerak empat roda sebagai standar.[1] Beberapa Passport generasi pertama dilengkapi dengan poros belakang yang dibuat oleh General Motors. Yang lain memiliki poros belakang "Spicer 44" yang dibangun Dana.

Perubahan tahun model

  • Untuk tahun 1995 MY, Paspor menerima airbag pengemudi dan penumpang depan. Trim EX memperoleh perlengkapan dan fitur tambahan.[2]
  • Untuk tahun 1996 MY, 3.2 L V6 ditingkatkan dari 1.305 kW (1.750 hp; 1.774 PS) menjadi 142 kW (190 hp; 193 PS). Sistem penggerak empat roda shift-on-the-fly menjadi tersedia.[2][3]
  • Untuk tahun 1996 MY, 3.2 L V6 ditingkatkan dari 1.305 kW (1.750 hp; 1.774 PS) menjadi 142 kW (190 hp; 193 PS). Sistem penggerak empat roda shift-on-the-fly menjadi tersedia.[2][3]


Generasi kedua (CK58/CM58/DM58; 1997)

Generasi kedua (CK58/CM58/DM58)
Informasi
Masa produksi1997 – Maret 2002
PerakitanAmerika Serikat: Lafayette, Indiana (Subaru Isuzu Automotive)
Bodi & rangka
Tata letak
Mobil terkait
Penyalur daya
Mesin3.2 L 6VD1 V6
Dimensi
Jarak sumbu roda1.064 in (27.026 mm)
Panjang
  • 1.774 in (45.060 mm) (1998–1999)
  • 1.782 in (45.263 mm) (2000–2002)
  • 1.841 in (46.761 mm) (1998–1999 EX)
  • 1.842 in (46.787 mm) (2000–2002 EX)
Lebar
  • 704 in (17.882 mm)
  • 711 in (18.059 mm) (2000-2002 EX)
Tinggi
  • 685 in (17.399 mm) (1998-1999 EX)
  • 688 in (17.475 mm) (2000-2002)
Rear view

Untuk model generasi kedua, dua level trim ditawarkan: LX dan EX kelas atas. EX memiliki ban cadangan di bawah area kargo dan LX dipasang di pengangkut ayun di belakang. Perubahan kecil untuk model tahun 2000 termasuk warna eksterior 2-nada, dan velg opsional berukuran 16 inci (406 mm) untuk trim LX. CD changer opsional disediakan oleh dealer.

Pada tahun 2010, penarikan kembali dikeluarkan untuk Rodeo dan Paspor 1998-2002 yang terkena dampak untuk bingkai dengan masalah karat yang parah.[4] Pada 22 September 2010, nomor kampanye NHTSA 10V436000 dikeluarkan untuk menarik 149.992 kendaraan karena korosi berlebihan di dekat braket depan untuk tautan bawah suspensi belakang kiri atau kanan.[5] Jika karat rusak parah, Honda membeli kembali kendaraan dari pemiliknya.[6] Di bawah peraturan federal AS, pembuat mobil tidak diharuskan untuk memperbaiki masalah pada kendaraan yang berusia sepuluh tahun atau lebih.[7]

Generasi ketiga (YF7/8; 2019)

Generasi ketiga (YF7/8)
2019 Honda Passport EX-L AWD (pra-pembaharuan)
Informasi
Masa produksiDecember 2018[8][9] – present
Model untuk tahun2019–present
PerakitanAmerika Serikat: Lincoln, Alabama (Honda Manufacturing of Alabama)
Bodi & rangka
Tata letak
PlatformGLTP2[10]
Mobil terkait
Penyalur daya
Mesin3.5 L J35Y6 V6
Transmisi9-percepatan ZF 9HP otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda1.110 in (28.000 mm)
Panjang1.905 in (48.400 mm)
Lebar786 in (20.000 mm)
Tinggi716 in (18.200 mm)
2019 Honda Passport EX-L AWD (pre-facelift)
Interior

Paspor generasi ketiga diluncurkan di Los Angeles Auto Show pada 27 November 2018, dengan penjualan ritel dimulai pada Februari 2019. Tidak seperti generasi sebelumnya, ia dirancang di AS dan diproduksi di Lincoln, Alabama. Ini didasarkan pada Pilot Honda generasi ketiga dan ditempatkan di antara CR-V yang lebih kecil dan Pilot 3-baris yang lebih panjang untuk bersaing dengan crossover 2-baris Chevrolet Blazer, Ford Edge, dan Nissan Murano.[11][12][13]

Level trim termasuk "Sport", level menengah "EX-L", "Touring", dan "Elite" top-of-the-line.[14] Semua trim level termasuk Front Wheel Drive (FWD) sebagai perlengkapan standar, dengan All-Wheel-Drive (AWD) sebagai pilihan, kecuali untuk "Elite", di mana itu adalah perlengkapan standar. Semua trim level termasuk Bluetooth untuk panggilan bebas genggam dan streaming audio nirkabel melalui A2DP, rangkaian teknologi bantuan pengemudi Honda Sensing, sistem kamera Honda LaneWatch (termasuk sistem kamera cadangan spion), akses tanpa kunci dengan start tombol tekan, udara AC, velg, dan power window, kunci pintu, dan kaca spion. Sebagian besar trim level juga termasuk remote start, sistem infotainment layar sentuh HondaLink dengan SiriusXM Satellite Radio, HD Radio, dengan integrasi smartphone Apple CarPlay dan Android Auto, permukaan tempat duduk berlapis kulit dengan jok depan berpemanas, jok depan bertenaga, sunroof bertenaga, dual- zona kontrol iklim elektronik, dan sistem audio dengan subwoofer.

Semua Paspor dilengkapi dengan 3,5L J35Y6 V6 yang menghasilkan 280 hp (209 kW) dan 262 lb⋅ft (355 N⋅m) V-6 3,5 liter yang dipasangkan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan yang dikendalikan tombol tekan seperti yang terdapat pada Pilot. Penggerak roda depan adalah standar; Sistem all-wheel-drive Honda, dijuluki i-VTM4 (Intelligent Variable Torque Management), adalah opsional, dan memiliki fitur pengaturan berkendara untuk Normal, Pasir, Salju, dan Lumpur. Kotak transfer dua kecepatan tidak tersedia. Ground clearance adalah 7,5 inci (8,1 inci untuk model all-wheel-drive) dan Paspor dapat menarik hingga 5.000 pound.

Dua baris kursi menyediakan ruang untuk lima penumpang. Ada 41 kaki kubik penyimpanan di belakang kursi belakang, yang meningkat menjadi 78 kaki kubik dengan kursi belakang dilipat.[15]

Untuk model tahun 2021, semua trim menerima layar sentuh 8 inci dan Apple CarPlay dan Android Auto sebagai perlengkapan standar.[16]

Pemasaran

Pada 1 April 2019, Honda merilis iklan YouTube untuk Paspor 2019 yang serba baru. Iklan tersebut menampilkan Paspor 2019, yang disebut "Past-Port", dengan interior Paspor generasi pertama, menggembar-gemborkan fitur yang populer di pertengahan hingga akhir 1990-an, termasuk power window otomatis, sistem audio dengan pemutar kaset dan adaptor kaset dan pemegang pager. Iklan tersebut menampilkan seorang aktor yang mengenakan pakaian era 1990-an, dan memegang telepon seluler Motorola. Pemirsa iklan juga dapat menghubungi nomor bebas pulsa khusus, 1-833-PAST-PORT (1-833-727-8767), di mana mereka akan disambut oleh pesan suara dari Fred Savage, dan kemudian dapat meninggalkan pesan suara di Mesin penjawab microcassette Honda menjelaskan mengapa mereka ingin memiliki Past-Port 2019. Iklan tersebut sudah tidak dapat dilihat lagi di channel YouTube Honda mulai Mei 2019, dan nomor bebas pulsa sudah tidak aktif lagi.[17][18]

Pembaharuan

Passport mengalami facelift untuk model tahun 2022 yang memberikan tampilan depan baru serta penambahan trim level TrailSport baru yang menawarkan paket tampilan berorientasi off-road yang lebih agresif.[19] Model TrailSport menerima bumper khusus model, sisipan pelat selip kosmetik, alas lantai berlogo Trailsport segala cuaca, serta ban dengan tapak bahu yang lebih agresif.[20]

  • 2022 Honda Passport TrailSport (pembaharuan)
    2022 Honda Passport TrailSport (pembaharuan)
  • 2022 Honda Passport TrailSport (pembaharuan)
    2022 Honda Passport TrailSport (pembaharuan)
  • 2022 Honda Passport Elite AWD (pembaharuan)
    2022 Honda Passport Elite AWD (pembaharuan)
  • 2022 Honda Passport Elite AWD (pembaharuan)
    2022 Honda Passport Elite AWD (pembaharuan)

Pranala luar

  1. ^ a b c d Schuon, Marshall. "BEHIND THE WHEEL: Honda Passport; An Isuzu, Alias Honda, Travels Incognito" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-08-31. 
  2. ^ a b c d e "1994-97 Honda Passport | Consumer Guide Auto". Consumer Guide Auto (dalam bahasa Inggris). 2014-07-15. Diakses tanggal 2018-08-31. 
  3. ^ a b "Vehicle Specifications | 1997 Honda Passport | Honda Owners Site". Owners.honda.com. Diakses tanggal 2018-08-31. 
  4. ^ "NHTSA Recall 10V436000". The Crittenden Automotive Library. Diakses tanggal 22 February 2018. 
  5. ^ "Honda Passport Recalls". RepairPal.com. Diakses tanggal 22 February 2018. 
  6. ^ "New and Used Honda Passport: Prices, Photos, Reviews, Specs". The Car Connection. Diakses tanggal 22 February 2018. 
  7. ^ Edmonston, Phil (2009). Lemon-Aid New Cars and Trucks 2010. Dundurn. hlm. 105. ISBN 9781554884421. Diakses tanggal 22 February 2018. 
  8. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama passportalabama
  9. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama passport2019
  10. ^ "Honda and Everus future models and platforms". Just Auto (dalam bahasa Inggris). 2018-12-18. Diakses tanggal 2022-03-30. The Passport (pictured) is new for North America’s 2019 model year and will be in dealerships from January. This SUV shares the GLTP2 architecture with the larger Pilot and is built in the same factory. 
  11. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama nytimes
  12. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama auto
  13. ^ "Honda's revived Passport will slot between CR-V and Pilot". Automotive News. 15 November 2018. Diakses tanggal 1 April 2019. 
  14. ^ "2019 Honda Passport – All-New Rugged Midsize SUV - Honda". Honda Automobiles. Diakses tanggal 1 April 2019. 
  15. ^ Capparella, Joey; Stafford, Eric (July 23, 2020). "2021 Honda Passport Review, Pricing, and Specs". Car and Driver. 
  16. ^ Takahashi, Mark (October 8, 2020). "Honda Passport Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds". Edmunds.com. 
  17. ^ Inc, American Honda Motor Co. "New Pastport Trim in 2019 Honda Passport Lineup Throws Back to Simpler Times and Nineties Nostalgia". www.prnewswire.com. 
  18. ^ "2019 Honda Passport Pastport Is Nostalgia-Fueled April Fool's Joke". Motor1.com (dalam bahasa Inggris). 1 April 2019. Diakses tanggal 31 July 2021. 
  19. ^ Nelson, Alfred (November 21, 2021). "Honda Passport: All-New Redesigned 2022 Passport | Carusrelease". Carusrelease. 
  20. ^ Sutton, Mike (2021-12-20). "2022 Passport TrailSport Breaks Trail for Honda". Car and Driver (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-12-24. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Honda_Passport&oldid=22730096"