Kereta api Gaya Baru Malam Selatan

Peta rute
Lintas tengah Jawa
	Untuk KA: Sawunggalih relasi Pasar Senen–Kutoarjo; Kutojaya Utara relasi Jakarta Kota–Kutoarjo; Fajar–Senja Utama Yogyakarta relasi Pasar Senen–Yogyakarta; Bogowonto, Gajahwong, dan Progo relasi Pasar Senen–Lempuyangan; Jaka Tingkir dan Bengawan relasi Pasar Senen–Purwosari; Fajar–Senja Utama Solo dan Mataram relasi Pasar Senen–Solo Balapan; Bangunkarta relasi Pasar Senen–Jombang; Gaya Baru Malam Selatan dan Jayakarta relasi Pasar Senen–Surabaya Gubeng;
	Legenda
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: KA GBMS juga berhenti di stasiun yang bertanda bulat penuh berukuran kecil dan berhenti di Cikarang.; KA Jayakarta juga berhenti di stasiun yang bertanda bolong merah; KA Bangunkarta juga berhenti di stasiun bertulis miring dan stasiun bertanda bolong hitam, kecuali stasiun antarmoda; Hanya KA Jayakarta yang berhenti di Cikampek arah Jakarta; Hanya KA GBMS yang berhenti di Pegaden Baru arah Surabaya dan Wonokromo; Hanya KA Bangunkarta mengarah Pasar Senen berhenti di Bekasi; Hanya KA Bangunkarta mengarah Jakarta berhenti di Kutowinangun, Kebumen, dan Gombong; Hanya KA Bangunkarta mengarah Jombang berhenti di Haurgeulis, Prupuk, Sumpiuh, dan Karanganyar;

Kereta api Gaya Baru Malam Selatan
	ka Gaya baru malam selatan Surabaya Gubeng ⇋ Pasarsenen
	Kereta api Gaya Baru Malam Selatan menggunakan lokomotif bercorak Vintage melintasi Wallet, Tambun.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Limited Express (Limex) Gaja Baru (1964-1975)
Mulai beroperasi	17 Februari 1975
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	2.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Gubeng
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	819 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 36 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi Plus
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus yang dimodifikasi); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, penyejuk udara, rem darurat.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	81.5 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	103-104
Peta rute
Peta rute
Lintas tengah Jawa
	Untuk KA: Sawunggalih relasi Pasar Senen–Kutoarjo; Kutojaya Utara relasi Jakarta Kota–Kutoarjo; Fajar–Senja Utama Yogyakarta relasi Pasar Senen–Yogyakarta; Bogowonto, Gajahwong, dan Progo relasi Pasar Senen–Lempuyangan; Jaka Tingkir dan Bengawan relasi Pasar Senen–Purwosari; Fajar–Senja Utama Solo dan Mataram relasi Pasar Senen–Solo Balapan; Bangunkarta relasi Pasar Senen–Jombang; Gaya Baru Malam Selatan dan Jayakarta relasi Pasar Senen–Surabaya Gubeng;
	Legenda
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: KA GBMS juga berhenti di stasiun yang bertanda bulat penuh berukuran kecil dan berhenti di Cikarang.; KA Jayakarta juga berhenti di stasiun yang bertanda bolong merah; KA Bangunkarta juga berhenti di stasiun bertulis miring dan stasiun bertanda bolong hitam, kecuali stasiun antarmoda; Hanya KA Jayakarta yang berhenti di Cikampek arah Jakarta; Hanya KA GBMS yang berhenti di Pegaden Baru arah Surabaya dan Wonokromo; Hanya KA Bangunkarta mengarah Pasar Senen berhenti di Bekasi; Hanya KA Bangunkarta mengarah Jakarta berhenti di Kutowinangun, Kebumen, dan Gombong; Hanya KA Bangunkarta mengarah Jombang berhenti di Haurgeulis, Prupuk, Sumpiuh, dan Karanganyar;

Kereta api Gaya Baru Malam Selatan (atau disingkat dengan KA GBMS) merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani lintas Surabaya Gubeng–Pasar Senen dan sebaliknya. Kereta api yang pertama kali beroperasi pada 17 Februari 1975 ini merupakan penerus dari layanan kereta api Limex Gaja Baru yang pernah beroperasi tanggal 28 September 1964. Kereta api Gaya Baru Malam Selatan menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang mulai 1 Februari 2022. Sedangkan Tarif Kereta api ini berkisar antara Rp 250.000-450.000, tergantung pada kelas dan jarak yang ditempuh penumpang.

Pengoperasian kereta api

Sejak 1 Januari 2019, kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta api kelas ekonomi yang mengalami perubahan tarif dari subsidi menjadi komersial (non-PSO).^[1] Bersama dengan kereta api Brantas), kereta api ini dilakukan penambahan layanan kelas eksekutif mulai 1 September 2019.^[2]

Seiring dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2019 mulai 1 Desember 2019, kereta api Gaya Baru Malam Selatan beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi setelah dilakukan perombakan tempat kursi—jumlah duduk semula sebanyak 106 kursi menjadi 80 kursi—untuk meningkatkan kenyamanan penumpang.^[3]

Galeri

Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat melintas di Cakung.
Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat akan memasuki Stasiun Madiun.
Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat meninggalkan stasiun Madiun tahun 2005.
Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat melintas di Pucung, Kotabaru, Karawang.
Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat melintas di Ketandan, Klaten Utara, Klaten
Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan saat Melintas di petak Purwosari-Gawok Yang di tarik oleh cc 203 01 06
Lokomotif langka CC 201 129R tersisa di Pulau Jawa sedang berdinas Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat melintasi Tambun, Bekasi
Kereta api Gaya Baru Malam Selatan menggunakan lokomotif bercorak Vintage melintasi Wallet, Tambun.
Kereta api Gaya Baru Malam Selatan membawa Traksi ganda melintas Tambun, Bekasi

Insiden

Pada 25 Desember 2001 bertepatan Hari Natal, sekitar pukul 04.33 WIB, Kereta api Empu Jaya dengan nomor perjalanan 146 menabrak Kereta api Gaya Baru Malam Selatan dengan nomor perjalanan 153 yang sedang menunggu bersilangan di jalur 3 emplasemen Stasiun Ketanggungan Barat, Brebes. Tabrakan tersebut terjadi dikarenakan KA 146 melanggar sinyal masuk stasiun Ketanggungan Barat yang beraspek merah (tanda bahwa kereta harus berhenti). Peristiwa ini mengakibatkan 31 orang tewas dan 53 lainnya luka berat termasuk masinis dari KA 146.^[4]

Pada 27 November 2020 sekitar pukul 13.00, kereta api Gaya Baru Malam Selatan menabrak Dump Truk di perlintasan kereta api tanpa palang pintu Dusun Bodeh, Kayen, Bandarkedungmulyo, Jombang. Dugaan sementara dump truk mendengarkan musik, teman di belakang berteriak dan tak mau mendengarkan. Kejadian ini mengakibatkan sopir dan kernet truk tewas.^[5]