Kenya Airways

Kenya Airways

IATA ICAO Kode panggil KQ KQA KENYA
Didirikan	22 Januari 1977
Mulai beroperasi	4 Februari 1977
Penghubung	Bandar Udara Internasional Jomo Kenyatta, Nairobi
Kota fokus	Bandar Udara Internasional Moi
Program penumpang setia	Flying Blue
Lounge bandara	JV Lounge Simba Lounge
Aliansi	SkyTeam
Anak perusahaan	African Cargo Handling Limited (100%) Kenya Airfreight Handling Limited (51%) Precision Air (49%)
Armada	43
Tujuan	56
Slogan	The Pride of Africa
Kantor pusat	Nairobi, Kenya
Tokoh utama	Evanson Mwaniki (Chairman) Taitus Naikuni (CEO)
Situs web	www.kenya-airways.com

Kenya Airways adalah maskapai penerbangan nasional negara Kenya yang menjadi salah satu perusahaan terdepan di Afrika dalam bidang penerbangan.

Sejarah Hingga Kini

Armada dan livery Kenya Airways

Vickers VC-10 East African Airways, pendahulu Kenya Airways di London Heathrow

Douglas DC-9 Kenya Airways sedang dalam persiapan lepas landas (1989).

Airbus A310-300 Kenya Airways di Roma (1999)

Kenya Airways Boeing 737-700 (2007)

Kenya Airways Boeing 777-300ER di Amsterdam (2014)

Pada awal tahun 1950an, Inggris yang menjajah daerah Afrika di bagian timur mendirikan perusahaan penerbangan yang bernama "East African Airways" yang terdiri dari negara Kenya, Uganda & Tanzania. Maskapai ini pada awalnya menikmati kesuksesan awal mereka dengan operasionalisasi armada jet seperti, De Havilland Comet IV Series & Vickers VC10, kemudian ketika Inggris mulai meninggalkan negeri tersebut, maskapai ini mulai kewalahan untuk menangani masalah yang terus bertambah dan ditambah lagi dengan krisis ekonomi yang merebak ke negara Uganda & Tanzania, akhirnya menambah parah derita maskapai baru ini dan mengakibatkan buruknya hubungan di antara ketiga negara tersebut. Pada bulan Januari 1977, akhirnya secara bersamaan, ketiga negara ini melikuidasi maskapai ini dan membuat entitas maskapai dengan nama mereka sendiri-sendiri (Air Tanzania, Uganda Airlines, dan Kenya Airways sendiri).

Sementara itu di Kenya, pemerintah yang tidak ingin transportasi udara yang dikenal cepat itu terbengkalai, akhirnya dengan terpaksa ikut campur tangan dalam pendirian maskapai ini dengan mencari personil dan aset dari maskapai sebelumnya, kemudian pada tanggal 4 Februari maskapai ini resmi beroperasi dengan didukung armada sebanyak 4 pesawat Fokker F27, 2 pesawat Douglas DC-9 dan 4 armada Boeing 707-300 yang dibeli dari British Midland & Northwest Airlines. Kemudian setelah mengalami berbagai perkembangan pesat, maskapai ini mengakuisi 6 pesawat Airbus A310-300, hal ini menjadikan Kenya Airways sebagai pengguna pertama dari Afrika dan pesawat Douglas DC-9 yang sudah tua diganti dengan armada baru Boeing 737-200 dan dengan ini semua, Kenya Airways memperkenalkan berbagai rute jauh seperti ke Mumbai di India; Lagos di Nigeria dan Johannesburg di Afrika Selatan.

Pemerintah Kenya yang sangat bangga dengan performa ekonomi dan manajemen maskapai, membuat Kenya Airways ditawari untuk masuk saham dan diprivatisasi di tahun 1986, tetapi barulah pada tahun 1995, maskapai ini masuk saham dengan kepemilikan Pemerintah Kenya (29,8%) dan KLM (26,73 %). Selain berhasil memasuki pasar saham, maskapai ini tidak hanya merasakan manfaatnya hanya dari sisi ekonomi, tetapi juga secara manajerial seperti penyatuan Frequent Flyer "Msafiri" ke "Flying Blue", pembaruan armada dengan membeli pesawat Boeing 767-300 dan Boeing 777-200ER. Pada tahun 2002, maskapai ini berhasil membukukan lebih dari 1 juta penumpang dan lebih dari 23.500 ton barang selama setahun tersebut, hal ini membuat dewan maskapai ingin meningkatkan prestasi, pada tahun 2003 maskapai tersebut menunjuk seorang teknokrat Kenya, Taitus Naikuni yang sebelumnya juga merubah total wajah kementerian transportasi Kenya untuk menjadi CEO baru maskapai yang sedang berkembang ini ini akhirnya membuat program pembangunan jangka panjang maskapai dengan nama "Project Mawingu" yang namanya diambil dari bahasa swahili yaitu "awan". Pada tahun 2007, dampak rencana Naikuni mulai terlihat, tercatat oleh Kenya Airways, hampir lebih dari 2 Juta penumpang & 61.000 ton kargo berhasil diangkut.

Kini maskapai ini merupakan salah satu maskapai anggota SkyTeam. Selain itu maskapai mengoperasikan lebih banyak penerbangan lintas benua daripada maskapai penerbangan Afrika lainnya.

Armada

Armada sekarang

Pada Januari 2015, maskapai ini mengoperasikan pesawat sbb:

Armada Kenya Airways

Armada Penumpang
Pesawat	Dalam pelayanan	Pesanan	Opsi	Penumpang			Catatan
				C	Y	Total
Boeing 737-300	2	—	—	16	100	116
Boeing 737-700	4	—	—	16	100	116
Boeing 737-800	7	—	—	16	129	145
Boeing 777-200ER	4	—	—	28	294	322
Boeing 777-300ER	3	1	—	28	372	400
Boeing 787–8	6	3	4	30	204	234
Embraer 190	15		—	12	84	96
Armada Kargo
Boeing 737-300F	2	—	—	—
Total	43	4	4

Armada terdahulu

Maskapai ini sebelumnya pernah mengoperasikan pesawat sbb:

• Airbus A310-200
• Airbus A310-300
• ATR 42-300
• Boeing 707-320
• Boeing 707-320B^:99
• Boeing 707-320C
• Boeing 720B^:99
• Boeing 737-200
• Boeing 737-200C
• Boeing 747-100
• Boeing 747-200B
• Boeing 757
• Boeing 767-300
• Boeing 767-300ER
• Douglas DC-8-70
• Embraer EMB-170
• Fokker F27-200^:99
• Fokker 50^:99
• McDonnell Douglas DC-9-30^:99
• McDonnell Douglas DC-10-30

Lihat pula

• Kenya Airways Penerbangan 507