Jalur Shōnan-Shinjuku

Jalur Shōnan–Shinjuku
Jalur Shōnan–Shinjuku
	JS
	KRL E231-1000 series milik Jalur Shōnan–Shinjuku
	; Jalur Shōnan–Shinjuku Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Kereta api komuter
Lokasi	Wilayah Kantō
Penumpang harian	478.836 harian (2015)
Operasi
Dibuka	2001
Operator	JR East
Data teknis
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	1,500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi	120 km/h (75 mph)
Peta rute
Peta rute

Jalur Shōnan–Shinjuku (湘南新宿ラインcode: ja is deprecated , Shōnan–shinjuku-lain) adalah sebuah layanan kereta penumpang di jepang yang dibuka pada bulan Desember 2001. Jalur ini tidak memiliki KRL sendiri karena layanan melakukan perjalanan berbagi sepur dengan Ryōmō line, Takasaki line, Utsunomiya line, Yamanote line, Yokosuka line, dan Tōkaidō main line. Rute ini dianggap sebagai jalur terpisah di stasiun dan pada peta jalur kereta api.

Layanan

Pola layanan yang terdapat pada Jalur Shōnan–Shinjuku adalah sebagai berikut:

Rute Jalur Utsunomiya–Jalur Yokosuka

Jalur Shōnan–Shinjuku Lokal (Jalur Utsunomiya: lokal; Ōmiya–Ōfuna: lokal; Jalur Yokosuka: lokal)
- Layanan dimulai pada 1 Desember 2001.
- Satu kereta setiap jam dioperasikan antara Koganei (beberapa dari/ menuju Utsunomiya) dan Zushi; jumlah ini akan ditambah menjadi 2–3 kereta per saat jam sibuk. Kadang kereta beroperasi dari/menuju Ōfuna dan juga dari/menuju Koga pada pagi hari kerja.
- Sebagian besar kereta dioperasikan dalam 15 rangkaian kereta. Beberapa berhenti sebentar di Koganei untuk menyambung atau memisahkan rangkaian, dengan bagian 10 kereta melanjutkan perjalanan ke arah utara; Rangkaian yang lain terdiir dari 10 kereta yang melakukan perjalanan di sepanjang rute.
- Tampilan LED pada E233 series menunjukkan warna hijau ■ bagi layanan ini.
Jalur Shōnan–Shinjuku Lokal / Jalur Shōnan–Shinjuku Cepat

(Jalur Utsunomiya: Cepat; Ōmiya–Ōfuna: Lokal; Yokosuka Line: Lokal)

- Layanan dimulai pada 16 Oktober 2004.
- Dari pagi hingga tengah hari, kereta beroperasi setiap jam antara Utsunomiya dan Zushi (beberapa dari/menuju Ōfuna). Kereta beroperasi sebagai layanan cepat di dalam Jalur Utsunomiya dan layanan lokal di dalam Jalur Yokosuka. Layanan ini menggantikan layanan kereta cepat siang Rabbit yang beroperasi di Jalur Utsunomiya dari/menuju Ueno.
- Sebagian besar kereta beroperasi dalam rangkaian 15 kereta. Beberapa berhenti di Koganei untuk memisahkan rangkaian, dengan 10 kereta melanjutkan perjalanan ke utara Koganei; kereta lain beroperasi dalam rangkaian 10 kereta di sepanjang jalur.
- Untuklayanan ini,tampilan LED E233 series menunjukkan warna jingga ■

di dalam Jalur Utsunomiya, dan hijau ■ di bagian selatan Stasiun Omiya.

Rute Jalur Takasaki–Jalur Tōkaidō

Jalur Shōnan–Shinjuku lokal / Jalur Shōnan–Shinjuku cepat

(Jalur Takasaki: Lokal; Ōmiya–Totsuka: Cepat; Jalur Totsuka–Tōkaidō:

Lokal)

- Layanan dimulai pada 1 Desember 2001.
- Satu kereta setiap jam dioperasikan antara Kagohara dan Hiratsuka (beberapa dari/menuju Kōzu). Selama jam sibuk saat tidak ada layanan cepat khusus jumlah kereta ditambah menjadi 2-3 kereta per jam, dengan kereta dari/menuju Takasaki, Kōzu, dan [[Stasiun

Odawara|

Odawara]]. Beberapa kereta pagi arah selatan dan kereta sore arah utara pada hari kerja beroperasi dari/menuju Maebashi melalui Jalur Ryōmō; Satu kereta pagi hari kerja diberangkatkan dari Fukaya.

- Kecuali untuk satu kereta pagi arah utara dan sore arah selatan, seluruh kereta dioperasikan dalam rangkaian 15 kereta si bagian selatan Kagohara, di mana rangkaian tersebut digabung dan dipisahkan; 10 kereta yang sudah dipisah melanjutkan perjalanan ke utara Kagohara. Kereta dari Fukaya dioperasikan dalam rangkaian 15 kereta.
- Untuk layanan ini, tampilan LED E233 series menunjukkan warna jingga ■ antara Ōmiya dan Totsuka, dan warna hijau ■ pada bagian Jalur Takasaki dan Tōkaidō.
Jalur Shōnan–Shinjuku cepat khusus (Jalur Takasaki–Ōmiya–Ōfuna–Jalur

Tōkaidō: Cepat khusus)

- Layanan dimulai pada 16 Oktober 2004.
- Satu kereta per jam dioperasikan sepanjang hari. Layanan ini menggantikan layanan cepat Urban dari/menuju Ueno di dalam Jalur Takasaki. Kecuali untuk kereta pertama yang mengarah ke utara, yang diberangkatkan dari Hiratsuka, seluruh kereta beroperasi antara Takasaki dan Odawara.
- Kecuali untuk dua perjalanan pulang pergi pada hari kerja, semua kereta beroperasi dalam rangkaian 15 kereta mulai selatan Kagohara, di mana mereka disambung/dipisah; dengan 10 kereta melanjutkan perjalanan ke utara Kagohara.
- Pada kesempatan yang sangat langka di masa lalu, layanan tambahan akan dioperasikan pada akhir pekan atau hari libur, di mana dua layanan masing-masing dari/menuju Odawara diperpanjang sampai Atami, berhenti di Manazuru dan Yugawara.
- Untuk layanan ini, tampilan LED E233 series menunjukkan warna biru ■.

Daftar stasiun

Kereta berhenti di stasiun bertanda "●" dan melintas langsung di stasiun yang bertanda "｜".
Untuk informasi layanan Home Liner, lihat artikel [[Shōnan

Liner]].

Nama jalur		Stasiun	Jepang	Jarak (km)		Layanan Jalur Shōnan–Shinjuku				Transfer	Lokasi
Resmi	Sebenarnya	Stasiun	Jepang	Antar stasiun	Dari Shinjuku	Lokal	Kereta Cepat^{[* 1]}	Kereta Cepat^{[* 2]}	Cepat khusus	Transfer	Lokasi
Layanan lanjutan:						JU Jalur Utsunomiya		JU Jalur Takasaki		JU Jalur Utsunomiya (Jalur Utama Tohoku): untuk Koganei dan Utsunomiya JU Jalur Takasaki: Untuk Kagohara, Takasaki, dan Maebashi (melalui Jalur Ryōmō)
Di dalam jalur Utsunomiya dan Takasaki:						Lokal	Cepat	Lokal	Cepat Khusus
Jalur Utama Tohoku	Jalur Kargo Tohoku	Ōmiya OMYJS24	大宮	–	27.4	●	●	●	●	Tohoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Hokkaido Shinkansen Joetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen JK Jalur Keihin-Tōhoku JU Jalur Utsunomiya JU Jalur Takasaki JA Jalur Saikyō ■ Jalur Kawagoe TD Jalur Tobu Urban Park New Shuttle	Ōmiya-ku, Saitama	Saitama
		Urawa URWJS23	浦和	–	–	●	●	●	●	JK Jalur Keihin-Tōhoku JU Jalur Utsunomiya JU Jalur Takasaki	Urawa-ku, Saitama	Saitama
		Akabane ABNJS22	赤羽	17.1	10.3 ^{[* 3]}	●	●	●	●	JU Jalur Utsunomiya untuk Ueno) JU Jalur Takasaki (untuk Ueno) JK Jalur Keihin-Tōhoku JA Jalur Saikyō	Kita	Tokyo
Jalur Yamanote	Jalur Kargo Yamanote	Ikebukuro IKBJS21	池袋	5.5 ^{[* 3]}	4.8	●	●	●	●	JA Jalur Saikyō^{[* 4]} JY Jalur Yamanote Jalur Seibu Ikebukuro TJ Jalur Tobu Tojo Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Marunouchi (M-25) Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Yurakucho (Y-09) Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Fukutoshin (F-09)	Toshima
		Shinjuku SJKJS20	新宿	4.8	0.0	●	●	●	●	JC Jalur Chūō (Cepat) JB Jalur Chūō-Sōbu JY Jalur Yamanote JA Jalur Saikyō Jalur Keio Jalur Baru Keio Jalur Odakyu Odawara Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Marunouchi (M-08) Templat:TSLS Jalur Toei Shinjuku (S-01) Templat:TSLS Jalur Toei Oedo (E-27, Shinjuku-nishiguchi: E-01) Jalur Seibu Shinjuku (Seibu-Shinjuku)	Shinjuku
		Shinjuku SJKJS20	新宿	4.8	0.0	●	●	●	●		Shibuya
		Shibuya SBYJS19	渋谷	3.4	3.4	●	●	●	●	JA Jalur Saikyō JY Jalur Yamanote Jalur Keio Inokashira Templat:TQLS Jalur Tokyu Den-en-toshi Templat:TQLS Jalur Tokyu Toyoko Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Ginza (G-01) Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Hanzōmon (Z-01) Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Fukutoshin (F-16)
		Ebisu EBSJS18	恵比寿	1.6	5.0	●	●	●	｜	JA Jalur Saikyō JY Jalur Yamanote Templat:TSLS Tokyo Metro Jalur Hibiya (H-02)
		Ōsaki OSKJS17	大崎	3.6	8.6	●	●	●	●	JY Jalur Yamanote Templat:RKLS Jalur Rinkai JA Jalur Saikyo	Shinagawa
Jalur Utama Tōkaidō	Jalur Hinkaku	Nishi-Ōi JS16	西大井	5.6 ^{[* 5]}	14.2 ^{[* 5]}	●	●	｜	｜	JO Jalur Yokosuka (untuk Shinagawa)	Shinagawa
		Musashi-Kosugi MKGJS15	武蔵小杉	6.4	20.6	●	●	●	●	JO Jalur Yokosuka JN Jalur Nambu Templat:TQLS Jalur Tokyu Toyoko Templat:TQLS Jalur Tokyu Meguro Jalur Sōtetsu JR Link (Layanan lanjutan, dibuka pada November 2019)	Nakahara-ku, Kawasaki	Kanagawa
		Shin-Kawasaki JS14	新川崎	2.7	23.3	●	●	｜	｜	JN Jalur Nambu (Kashimada, tidak resmi) JO Jalur Yokosuka	Saiwai-ku, Kawasaki
	sepur Jalur Yokosuka	Yokohama YHMJS13	横浜	12.2	35.5	●	●	●	●	JK Jalur Keihin-Tōhoku JK Jalur Negishi JH Jalur Yokohama JT Jalur Tōkaidō Templat:TQLS Jalur Tokyu Toyoko Templat:KQLS Jalur Utama Keikyu Jalur Utama Sotetsu Yokohama Municipal Subway Jalur Biru (B20) Jalur Minatomirai	Nishi-ku, Yokohama
		Hodogaya JS12	保土ヶ谷	3.0	38.5	●	●	｜	｜	JO Jalur Yokosuka	Hodogaya-ku, Yokohama
		Higashi-Totsuka JS11	東戸塚	4.9	43.4	●	●	｜	｜	JO Jalur Yokosuka	Totsuka-ku, Yokohama
		Totsuka TTKJS10	戸塚	4.2	47.6	●	●	●	●	JO Jalur Yokosuka JT Jalur Tōkaidō Yokohama Municipal Subway Jalur Biru (B06)	Totsuka-ku, Yokohama
	^{[* 6]}	Ōfuna OFNJS09	大船	5.6	53.2	●	●	●	●	JT Jalur Tōkaidō (layanan lanjutan) JO Jalur Yokosuka (layanan lanjutan) JK Jalur Negishi Shōnan Monorail	Sakae-ku, Yokohama
	^{[* 6]}	Ōfuna OFNJS09	大船	5.6	53.2	●	●	●	●		Kamakura
Layanan antara Jalur Yokosuka dan Tōkaidō:						Lokal	Lokal	Lokal	Cepat
Layanan lanjutan:						JO Jalur Yokosuka		JT Jalur Tōkaidō		JO Jalur Yokosuka: untuk Zushi (beberapa kereta berakhir di Ōfuna) JT Jalur Tōkaidō: untuk Hiratsuka, Kōzu, dan Odawara

Catatan

^ arah selatan dilabeli "Cepat" antara Utsunomiya dan Ōmiya dan "Lokal" antara Ōmiya dan Zushi. Kereta arah utara dilabeli "Lokal" antara Zushi dan Ōsaki dan "Cepat" antara Ōsaki dan Utsunomiya.
^ arah selatan dilabeli "Lokal" antara Maebashi dan Ōmiya, "Cepat" antara Ōmiya dan Totsuka, dan "Lokal" antara Totsuka dan Odawara. Kereta arah utara dilabeli "Cepat" antara Odawara dan Ōsaki dan "Lokal" antara Ōsaki dan Maebashi.
^ ^a ^b Bagian Ikebukuro–Akabane dianggap sebagai bagian melintas langsung pada Jalur Akabane saat menghitung tarif; sedangkan jarak sebenarnya sekitar 9.5 km.
^ Jalur Shōnan–Shinjuku berbagi sepur dengan Jalur Saikyō antara Ikebukuro dan Ōsaki.
^ ^a ^b Bagian Nishi-Ōi–Ōsaki dianggap sebagai bagian melintas langsung menuju Shinagawa saat menghitung tarif.
^ Antara Totsuka dan Ōfuna, kereta layanan langsung untuk Jalur Tōkaidō melakukan perjalanan pada sepur Jalur Tōkaidō, sedangkan kereta layanan lanjutan untuk Jalur Yokosuka melintas pada sepur Jalur Yokosuka.

Kendaraan penggerak

E231-1000 series
E233-3000 series (sejak Maret 2015)

Awalnya,layanan dilakukan dengan berbagai macam kendaraan penggerak, termasuk KRL 115 series, 211 series, 215 series (kereta bertingkat),

E217 series, dan E231-1000 series, tapi kendaraan penggerak distandarisadi menjadi KRL E231-1000 series mulai tahun 2004, di mana pada saat itu terdapat juga kereta Hijau bertingkat. Mulai awal grafikperjalanan yang baru, rangkaian E233-3000 series juga diperkenalkan pada layanan Jalur Shonan–Shinjuku.^[2]

Lihat juga

Jalur Ueno-Tokyo, jalur arah utara-selatan yang mirip yang berjalan di sisi timur Tokyo Pusat
F Liner, sebuah pesaing dari Jalur Shonan-Shinjuku antara Ikebukuro / Shinjuku / Shibuya menuju Yokohama.

Referensi

^ "平成27年大都市交通センサス首都圏報告書" (PDF). P.92. 国土交通省.
^ Ueshin, Daisuke (19 March 2015). E233系、ダイヤ改正で湘南新宿ラインにも登場 [E233 series also appear on Shonan–Shinjuku line from timetable revision]. Mynavi News (dalam bahasa Japanese). Japan: Mynavi Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-01. Diakses tanggal 3 October 2016.

Bacaan lanjutan

Kusamachi, Yoshikazu (November 2011). "特集：湘南新

宿ライン10周年" [Feature: 10th Anniversary of the Shōnan–Shinjuku

line]. Japan Railfan Magazine. Vol. 51 no. 607. Japan: Kōyūsha Co., Ltd. hlm. 7–42. line feed character di |title= pada posisi 7 (bantuan); line feed character di |trans-title= pada posisi 50 (bantuan)

Pranala luar

Jalur Shōnan–Shinjuku (Panduan Jepang) (Inggris)

[2] rah selatan dilabeli "Cepat" antara Utsunomiya dan Ōmiya dan "Lokal" antara Ōmiya dan Zushi. Kereta arah utara dilabeli "Lokal" antara Zushi dan Ōsaki dan "Cepat" antara Ōsaki dan Utsunomiya.

[3] rah selatan dilabeli "Lokal" antara Maebashi dan Ōmiya, "Cepat" antara Ōmiya dan Totsuka, dan "Lokal" antara Totsuka dan Odawara. Kereta arah utara dilabeli "Cepat" antara Odawara dan Ōsaki dan "Lokal" antara Ōsaki dan Maebashi.

[akabane-4] Bagian Ikebukuro–Akabane dianggap sebagai bagian melintas langsung pada Jalur Akabane saat menghitung tarif; sedangkan jarak sebenarnya sekitar 9.5 km.

[saikyo-5] Jalur Shōnan–Shinjuku berbagi sepur dengan Jalur Saikyō antara Ikebukuro dan Ōsaki.

[nishioi-6] Bagian Nishi-Ōi–Ōsaki dianggap sebagai bagian melintas langsung menuju Shinagawa saat menghitung tarif.

[7] Antara Totsuka dan Ōfuna, kereta layanan langsung untuk Jalur Tōkaidō melakukan perjalanan pada sepur Jalur Tōkaidō, sedangkan kereta layanan lanjutan untuk Jalur Yokosuka melintas pada sepur Jalur Yokosuka.

[ridership-1] "平成27年大都市交通センサス首都圏報告書" (PDF). P.92. 国土交通省.

[mynavi20150319-8] Ueshin, Daisuke (19 March 2015). E233系、ダイヤ改正で湘南新宿ラインにも登場 [E233 series also appear on Shonan–Shinjuku line from timetable revision]. Mynavi News (dalam bahasa Japanese). Japan: Mynavi Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-01. Diakses tanggal 3 October 2016.

[1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[2]

l b s Jalur JR East
Jalur Shinkansen	Hokuriku Jōetsu Tōhoku Akita Yamagata
Jalur Utama	Chūō Ōu Shin'etsu Sōbu Tōhoku Tōkaidō Uetsu
Jalur Komuter/Lokal	Agatsuma Aterazawa Ban'etsu Timur Ban'etsu Barat Echigo Gonō Hachikō Hachinohe Hakushin Hanawa Iiyama Ishinomaki Itō Itsukaichi Jōban Jōetsu Kamaishi Karasuyama Kashima Kawagoe Keiyō Kesennuma Kitakami Koumi Kururi Mito Musashino Nambu Narita Negishi Nikkō Ōfunato Oga Ōito Ōme Ōminato Rikuu East Rikuu West Ryōmō Sagami Senseki Senzan Shinonoi Sotobō Suigun Tadami Takasaki Tazawako Tōgane Tsugaru Tsurumi Uchibō Utsunomiya Yahiko Yamada Yamanote Yokohama Yokosuka Yonesaka
Jalur Lainnya	Chūō Rapid Chūō-Sōbu Gala-Yuzawa Keihin-Tōhoku Saikyō (incl. Akabane) Senseki-Tōhoku Shōnan-Shinjuku Sōbu Rapid Ueno-Tōkyō Aoimori Hachinohe Hachinohe Rinkai