Metro Delhi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Angkutan cepat di Delhi
Delhi Metro
Info
PemilikDelhi Metro Rail Corporation Limited (DMRCL)
WilayahNCR, India
JenisAngkutan cepat / Metro
Jumlah jalur6
Jumlah stasiun160, termasuk 6 stasiun Ekspres Bandara[1]
Penumpang harian2.600.000 (Tertinggi 3.175.000 pada 28 Agustus 2015)[2]
Penumpang tahunan799.600.000 (FY2014)[3]
Pimpinan utamaMangu Singh, MD[4]
Kantor pusatMetro Bhawan, Barakhamba Road, New Delhi - 110001.
Situs webDelhi Metro Rail Corporation Ltd. (Inggris)
Operasi
Dimulai24 Desember 2002; 21 tahun lalu (2002-12-24)
OperatorDelhi Metro Rail Corporation Ltd (DMRC)
Jumlah gerbong216 kereta api[1][5][6]
Panjang kereta4/6/8 mobil[6][7]
Teknis
Panjang sistem213 km (132 mi)[1][8][9]
Lebar sepur1676 (lebar mengukur)
1435 (lebar standar)
Listrik25 kV, 50 Hz AC melalui kabel atas
Delhi Metro Rail Network (2013)

Peta sistem

Angkutan cepat di Delhi (bahasa Inggris: Delhi Metro; Hindi: दिल्ली मेट्रो Dillī Meṭro) adalah sebuah sistem angkutan cepat yang melayani Delhi, Gurgaon, Noida dan Ghaziabad di Daerah Ibukota Nasional India. Sistem rel ini dioperasikan oleh Delhi Metro Rail Corporation, dan merupakan sistem angkutan cepat terbesar di India. Jaringan ini memiliki 6 jalur, 160 stasiun dan berisi 213 kilometer (132 mi) kilometer. Hari ini adalah memperluas harian dan sistem membawa 2,6 juta penumpang.

Perencanaan untuk angkutan cepat dimulai pada tahun 1984, ketika Otorita Pembangunan Delhi dan Komisi Seni Perkotaan datang dengan proposal untuk mengembangkan sistem transportasi multi-modal untuk kota. Pemerintah India dan Pemerintah Delhi bersama-sama mendirikan Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) pada tahun 1995. Konstruksi sistem ini dimulai pada 1 Oktober 1998, dan bagian pertama, Jalur Merah, dibuka pada 24 Desember 2002, diikuti oleh Jalur Kuning pada tahun 2004, Jalur Biru pada tahun 2005, Jalur Hijau dan Ungu pada tahun 2010 dan Delhi Airport Metro Express pada 2011.

Jalur

Nama Jalur Tujuan Dibuka pada Panjang Stasiun

yang dilayani

Jalur Merah Dilshad GardenRithala 24 Desember 2002 25,15 km 21
Jalur Kuning Samaypur BadliHUDA City Centre 20 Desember 2004 49 km 37
Jalur Biru Noida City CentreDwarka Sector 21 31 Desember 2005 49,93 km 44
Jalur Biru (cabang) Yamuna BankVaishali 7 Januari 2010 8,75 km 8
Jalur Hijau InderlokMundka 3 April 2010 18,46 km 15
Jalur Hijau (cabang) Kirti NagarAshok Park Main 27 Agustus 2011 3,32 km 2
Jalur Ungu Kashmere GateEscorts Mujesar 3 Oktober 2010 40,54 km 32
Jalur Ekspres Bandara New DelhiDwarka Sector 21 23 Februari 2011 22,70 km 6

Catatan

  1. ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Delhi Metro Introduction
  2. ^ [1]
  3. ^ "Annual Report 2013-2014" (PDF). DMRC. 30 September 2014. hlm. 4. Diakses tanggal 2015-02-22. 
  4. ^ "Mangu Singh to be next Metro chief". The Times of India. 20 Oktober 2011. 
  5. ^ "Annual Report 2012-2013" (PDF). DMRC. 30 September 2013. hlm. 5–6. Diakses tanggal 2014-03-02. 
  6. ^ a b "DMRC To Induct Two Six-Coach Trains By The End Of This Month On Line-3" (Siaran pers). DMRC. 3 Desember 2010. Diakses tanggal 2010-12-07. 
  7. ^ "Delhi Metro to add extra coaches". Business Standard. 6 Januari 2010. Diakses tanggal 2010-01-06. 
  8. ^ "ITO – Mandi house metro section details" (Siaran pers). DMRC. 2015-06-08. Diakses tanggal 2015-06-09. 
  9. ^ http://www.hindustantimes.com/cities/delhi-metro-line-to-badli-opens-today/story-vNivRRC0L3fCiMZe7vcsqM.html

Referensi

Bibliografi

Pranala luar

Templat:Angkutan cepat di India