Vesna Vulović: Perbedaan antara revisi

Vesna Vulović
Vesna Vulović
	Vesna pada awal 1970-an
Lahir	3 Januari 1950; Beograd, Republik Rakyat Serbia, Republik Rakyat Federal Yugoslavia
Meninggal	23 Desember 2016 (umur 66); Beograd, Serbia
Kebangsaan	Serbia
Pekerjaan	Pramugari

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 6 Mei 2023 13.59

Vesna Vulović (Abjad Kiril Serbia: Весна Вуловић; pelafalan [ˈʋeːsna ˈʋuːlɔʋit͡ɕ]; 3 Januari 1950 – 23 Desember 2016) adalah seorang pramugari asal Serbia. Ia memecahkan rekor dunia Guinness karena berhasil selamat dari terjun tanpa parasut dengan ketinggian 10.160 meter. Ia jatuh dari pesawat setelah terjadinya sebuah ledakan di kompartemen bagasi JAT Penerbangan 367 pada 26 Januari 1972. Menurut para penyelidik keselamatan penerbangan, pemicu ledakan ini adalah bom di dalam sebuah tas kantor. Pemerintah Yugoslavia menduga bahwa pelakunya adalah kelompok nasionalis Kroasia, tetapi tidak ada satu pun pelakunya yang telah ditangkap. Pesawat tersebut jatuh di dekat Srbská Kamenice, Cekoslowakia. Vesna merupakan satu-satunya korban selamat dari peristiwa ini.

Seusai peristiwa tersebut, Vesna mengalami koma selama berhari-hari dan dirawat di rumah sakit selama beberapa bulan. Tengkoraknya retak, tiga tulang belakangnya retak, kedua tungkainya patah, beberapa rusuknya patah, dan tulang panggulnya juga patah. Akibat luka-lukanya, bagian panggul hingga ujung kakinya sempat lumpuh. Ia hampir pulih sepenuhnya, tetapi jalannya masih tertatih-tatih. Vesna menyatakan bahwa ia tak mengingat peristiwa tersebut sama sekali, sehingga ia tidak takut terbang meskipun sudah pernah menjadi korban. Walaupun ia masih ingin bekerja sebagai pramugari, JAT memutuskan untuk memberikannya pekerjaan kantoran dengan tugas menegosiasikan kontrak muatan. JAT merasa bahwa kehadirannya di atas pesawat akan menarik terlalu banyak perhatian. Vesna menjadi sosok yang terkenal di Yugoslavia dan dianggap sebagai pahlawan nasional.

Vesna dipecat dari JAT pada awal dasawarsa 1990-an setelah ia ikut serta dalam demonstrasi antipemerintah. Vesna sendiri tidak ditangkap karena pemerintah merasa khawatir pemenjaraannya akan menimbulkan publisitas yang negatif. Vesna masih bekerja sebagai pegiat prodemokrasi sampai Partai Sosialis Serbia lengser dari kekuasaan akibat meletusnya Revolusi Bulldozer pada Oktober 2000. Vesna kemudian berkampanye untuk Partai Demokrat Serbia dan menganjurkan agar Serbia bergabung dengan Uni Eropa. Tahun-tahun terakhirnya berlangsung dengan tenang, dan ia berjuang menghadapi rasa bersalah sebagai korban selamat. Ia sudah cerai, sehingga ia hidup sendiri di apartemennya di Beograd dengan dana pensiun yang kecil hingga kematiannya pada tahun 2016.

Riwayat awal

Vesna Vulović lahir di Beograd pada 3 Januari 1950.^[1]^[2] Ayahnya adalah seorang pengusaha dan ibunya adalah pelatih kebugaran.^[2] Terbawa oleh kecintaannya terhadap The Beatles, Vesna mengunjungi Britania Raya setelah menyelesaikan tahun pertama universitasnya, dengan harapan untuk meningkatkan kemampuan bahasa Inggrisnya. Sepulangnya di Beograd, ia memutuskan untuk menjadi pramugari setelah melihat salah satu temannya mengenakan seragam pramugari. "Ia terlihat sangat bagus dan baru saja ke London selama sehari," kata Vesna. "Aku pikir, 'Kenapa aku tak menjadi pramugari saja? Aku dapat pergi ke London sebulan sekali'." Ia bergabung dengan JAT Airways, maskapai penerbangan nasional Yugoslavia, pada tahun 1971.^[3]

JAT Penerbangan 367

JAT Penerbangan 367 terbang dari Stockholm ke Beograd dengan perhentian di Kopenhagen dan Zagreb. Awak sekunder penerbangan tersebut tiba di Denmark pada pagi 25 Januari 1972.^[3] Menurut Vesna, ia sebenarnya tidak dijadwalkan untuk menjadi pramugari di Penerbangan 367, tetapi telah terjadi kesalahan dan ia tertukar dengan pramugari lain yang juga bernama Vesna.^[3]^[4] Meskipun demikian, Vesna berkata bahwa ia sangat ingin mengunjungi Denmark karena perjalanan tersebut akan menjadi kali pertamanya. Para awak JAT Penerbangan 367 akan mendapatkan waktu luang untuk menjelajahi negara tersebut pada siang hari dan pagi sesudahnya. Vesna ingin bertamasya, tetapi rekan-rekannya bersikeras ingin berbelanja. "Semuanya ingin membeli sesuatu untuk keluarganya," tandas Vesna, "sehingga aku harus pergi berbelanja dengan mereka. Mereka seolah seperti sudah tahu mereka akan mati. Mereka tidak mengatakannya, tetapi aku melihatnya ... aku kasihan kepada mereka. Dan kapten mengurung diri di kamarnya selama 24 jam. Ia tidak mau keluar sama sekali. Pada pagi harinya, saat sedang sarapan, sang kopilot membicarakan anak lelaki dan perempuannya seolah yang lain tidak punya anak lelaki atau perempuan."^[3]

Penerbangan 367 berangkat dari Bandar Udara Arlanda Stockholm pada tanggal 26 Januari pukul 13.30 waktu setempat. Pesawat yang digunakan dalam penerbangan ini adalah McDonnell Douglas DC-9. Pesawat tersebut mendarat di Bandar Udara Kopenhagen pada pukul 14.30 waktu setempat, dan dari situlah Vesna dan rekan-rekannya masuk ke pesawat dan mulai bekerja.^[5] "Karena pesawatnya terlambat, kami ada di terminal dan melihat pesawat itu mendarat," ujar Vesna. "Aku melihat semua penumpang dan awak turun dari pesawat. Satu orang terlihat sangat kesal. Bukan hanya aku yang menyadarinya. Awak-awak yang lain juga melihatnya, begitu pula dengan station manager di Kopenhagen. Menurutku dia orang yang menaruh bom di bagasi. Aku pikir dia memasukkan bagasinya di Stockholm, turun di Kopenhagen dan tidak pernah kembali ke pesawat."^[3]

Penerbangan 367 berangkat dari Bandar Udara Kopenhagen pukul 15:15 waktu setempat. Pada pukul 16:01 waktu setempat, terjadi sebuah ledakan di kompartemen bagasi DC-9.^[5] Akibatnya, Penerbangan 367 pun hancur di atas desa Srbská Kamenice di Cekoslowakia.^[4] Vesna adalah satu-satunya orang yang selamat dari antara 28 penumpang dan awak di Penerbangan 367.^[1]^[2] Ia ditemukan oleh seorang penduduk desa yang bernama Bruno Honke, yang mendengarnya berteriak di antara puing-puing pesawat. Seragamnya yang berwarna toska bersimbah darah dan sepatu hak tingginya dengan ukuran 3-inci (76 mm) terkoyak akibat kecelakaan tersebut.^[4] Honke pernah menjadi tenaga medis pada masa Perang Dunia II dan berhasil menyelamatkan nyawa Vesna hingga kedatangan tim penyelamat.^[3]^[6]

Walaupun pesawat yang ditumpanginya terpecah belah akibat ledakan bom, Vesna kemungkinan selamat karena sebuah troli makanan menahannya di dalam badan pesawat DC-9. Saat kabin mengalami depresurisasi, penumpang dan awak pesawat yang lainnya terlempar dari pesawat. Para penyelidik keamanan pesawat meyakini bahwa badan pesawat tersebut (bersama dengan Vesna yang terperangkap di dalamnya) mendarat di daerah pinggir pegunungan yang penuh dengan pepohonan dan dilapisi oleh salju, sehingga meringankan dampak hantaman dengan tanah.^[1]^[a] Vesna sendiri memiliki riwayat tekanan darah rendah, sehingga dokter yang menanganinya menyimpulkan bahwa hal tersebut membuatnya pingsan setelah kabin mengalami depresurisasi dan juga menyelamatkan jantungnya ketika pesawat menghantam tanah.^[7] Vesna mengatakan bahwa ia tahu ia punya tekanan darah rendah sebelum menjadi pramugari dan juga sadar bahwa hal tersebut akan membuatnya gagal melalui pemeriksaan kesehatan, tetapi ia sudah minum banyak sekali kopi sebelum pemeriksaan sehingga akhirnya ia diterima sebagai pramugari.^[3]

Pemerintah Yugoslavia meyakini bahwa dalang pengeboman Penerbangan 367 adalah kelompok nasionalis Kroasia. Satu hari sesudah peristiwa ini, terjadi ledakan bom di kereta yang menghubungkan Wina dengan Zagreb; ledakan tersebut melukai enam orang.^[8] Seorang pria yang menyebut dirinya sendiri sebagai seorang nasionalis Kroasia menelepon surat kabar Kvällsposten sehari sesudahnya dan mengklaim sebagai pelaku pengeboman Penerbangan 367.^[9] Tidak ada yang pernah ditangkap sebagai pelaku pengeboman ini.^[10] Otoritas Penerbangan Sipil Cekoslowakia belakangan mengatakan bahwa bom yang menghancurkan Penerbangan 367 ada di dalam sebuah tas kantor.^[11]

Kelumpuhan dan pemulihan

Setelah kecelakaan, Vesna mengalami koma berhari-hari.^[b] Tengkoraknya retak dan ia juga mengalami pendarahan otak. Selain itu, dua tungkainya patah dan tiga tulang belakangnya retak, bahkan salah satunya rusak parah.^[3] Tulang panggulnya patah dan beberapa rusuknya patah.^[10] Cedera yang dialami menyebabkan bagian panggul ke bawah tidak dapat digerakkan sementara waktu. Ia mengalami amnesia total dari beberapa jam sebelum kecelakaan hingga sebulan setelah kecelakaan. Orangtua Vesna memberitahukan kepadanya bahwa ia pertama kali tahu soal kecelakaan tersebut sekitar dua minggu setelah kejadian. Vesna pingsan setelah dokter menunjukkan kepadanya surat kabar yang mewartakan kecelakaan tersebut sampai-sampai ia harus diberi obat penenang.^[3] Hal terakhir yang dapat diingat Vesna sebelum kecelakaan adalah para penumpang yang menyapanya saat masuk pesawat.^[4] Hal berikutnya yang ia ingat adalah ketika ia melihat kedua orangtuanya di bangsal rumah sakit sekitar sebulan kemudian.^[3]

Vesna menjalani pengobatan di sebuah rumah sakit di Praha hingga 12 Maret 1972, dan sesudah itu ia diterbangkan ke Beograd. Vesna ditawarkan injeksi hipnotik untuk membantunya tidur saat penerbangan pulang ke Yugoslavia, tetapi ia menolaknya dengan alasan ia tak takut terbang karena ia sama sekali tidak mengingat kecelakaan tersebut. Di Beograd, bangsal rumah sakit Vesna dilindungi polisi selama 24 jam karena aparat khawatir para pelaku pengeboman akan mencoba membunuhnya. Para penjaga bergantian tugas setiap enam jam, dan tak ada seorang pun yang diizinkan untuk menengoknya kecuali orangtuanya dan para dokter. Ia dirawat di Beograd hingga Juni 1972. Setelah itu, ia pergi ke Montenegro untuk memulihkan kesehatannya di tepi laut; di tempat tersebut, dokter datang mengunjunginya setiap dua atau tiga hari. Pada mulanya ia hanya dapat menggerakkan tungkai kirinya, dan sebulan setelahnya, ia dapat menggerakkan tungkai kanannya.^[3] Orangtua Vesna terpaksa menjual kedua mobil mereka untuk menanggung biaya pengobatannya.^[14] Dalam kurun waktu sepuluh bulan setelah kecelakaan yang dialaminya, Vesna dapat kembali berjalan, tetapi cara berjalannya masih tetap tertatih-tatih hingga akhir hayatnya karena tulang belakangnya terpuntir secara permanen.^[4] Secara keseluruhan, ia menghabiskan waktu selama 16 bulan untuk memulihkan kesehatannya.^[12] "Tak ada yang mengira aku bisa bertahan selama ini," ujarnya pada 2008.^[4] Vesna merasa bahwa hal yang membuatnya bisa pulih adalah "kekerasan kepalanya sebagai orang Serbia" dan "pola makan masa kecil yang meliputi cokelat, bayam, dan minyak ikan."^[4]^[15]

Ketenaran

Pada September 1972, Vesna menyatakan keinginannya untuk meneruskan pekerjaannya sebagai pramugari.^[3] Namun, pihak maskapai merasa bahwa keberadaannya di dalam pesawat akan menarik perhatian yang berlebihan, sehingga ia malah diberi pekerjaan kantor dengan tugas merundingkan kontrak muatan. Walaupun begitu, Vesna dianggap sebagai pahlawan nasional di Yugoslavia.^[1] Reputasinya sebagai "pahlawan Perang Dingin" juga menyebar hingga ke Uni Soviet dan negara-negara anggota Pakta Warsawa lainnya.^[16] Setelah kecelakaan tersebut, Vesna menerima penghargaan dari Presiden Yugoslavia Josip Broz Tito, sementara penyanyi asal Serbia Miroslav Ilić merekam sebuah lagu yang berjudul Vesna stjuardesa ("Vesna sang Pramugari") untuk menghormatinya.^[1] Vesna sendiri masih sering naik pesawat; ia menyatakan bahwa penumpang yang lain kaget melihatnya dan ingin duduk di sebelahnya.^[4]

Orangtua Vesna wafat beberapa tahun setelah kecelakaan JAT Penerbangan 367.^[17] Vesna sendiri baru menikah pada 1977.^[c] Meskipun para dokter mengatakan bahwa cedera yang dialaminya tidak akan mengganggu fungsi reproduktifnya, Vesna mengalami kehamilan ektopik yang nyaris fatal. Pada akhirnya Vesna tidak pernah dikaruniai keturunan.^[3] Pada 1985, The Guinness Book of World Records mengakui Vesna sebagai pemegang rekor orang yang berhasil selamat dari terjun bebas tanpa parasut dengan ketinggian 10.160 m. Ia menerima anugerah tersebut dari musisi Paul McCartney di London.^[18] Dengan ini, Vesna secara resmi diakui telah mengalahkan rekor orang-orang lain yang juga selamat dari terjun bebas tanpa parasut, seperti Alan Magee, Nicholas Alkemade, dan Ivan Chisov.^[6]

Vesna dan suaminya cerai pada awal dasawarsa 1990-an.^[3]^[d] Pada periode yang sama,^[e] Vesna dipecat dari JAT karena berani mengkritik negarawan Serbia Slobodan Milošević dan juga karena telah turut serta dalam unjuk rasa antipemerintah. Ia tidak ditangkap karena pemerintah tidak ingin menimbulkan publisitas yang negatif.^[4]^[18] Sebagai balasan karena telah ikut serta dalam kegiatan antipemerintah, tabloid-tabloid pro-Milošević melancarkan kampanye hitam terhadapnya. Tabloid-tabloid tersebut mengklaim bahwa Penerbangan 367 dijatuhkan oleh peluru kendali darat ke udara Cekoslowakia, dan bahkan mereka menuduh bahwa Vesna jatuh dari ketinggian yang lebih rendah.^[17] Vesna masih tetap ikut serta dalam demonstrasi antipemerintah pada dasawarsa 1990-an. Setelah rezim Milošević dilengserkan dalam Revolusi Bulldozer pada Oktober 2000, Vesna menjadi salah satu selebriti yang naik ke balkon Balai Kota Beograd untuk menyampaikan pidato kemenangan.^[3] Ia kemudian berkampanye untuk Partai Demokrat Serbia, dan ia juga mendukung Serbia bergabung dengan Uni Eropa karena ia berkeyakinan bahwa keanggotaan tersebut akan membawa kemakmuran ekonomi bagi Serbia.^[4]

Kehidupan sesudahnya dan kematian

Vesna menyatakan kepada para wartawan bahwa ia tidak selalu memikirkan soal kecelakaan yang dialaminya, tetapi ia masih berjuang menghadapi rasa bersalah sebagai korban selamat.^[4] "Kapanpun aku memikirkan kecelakaan tersebut, aku mengalami rasa bersalah yang begitu kuat dan aku menangis ... Kemudian aku merasa mungkin aku seharusnya tidak selamat."^[19] Vesna menolak terapi untuk menghadapi permasalahan psikologis yang dialaminya dan ia lebih memilih untuk memperkuat imannya sebagai seorang penganut agama Kristen Ortodoks. Ia mengatakan bahwa cobaan berat yang dialaminya telah mengubahnya menjadi seorang yang optimis. Ia berkata bahwa "Jika kamu bisa selamat seperti aku, kamu bisa selamat dari apapun."^[4]^[15]

Pada 2005, peristiwa yang dialami Vesna direka ulang dalam program televisi Amerika MythBusters.^[20] Empat tahun kemudian, dua jurnalis yang berbasis di Praha, Peter Hornung-Andersen dan Pavel Theiner, mengklaim bahwa Penerbangan 367 telah disalahsangkakan sebagai pesawat musuh dan ditembak jatuh oleh Angkatan Udara Cekoslowakia di ketinggian 800 m. Keduanya mengklaim bahwa Badan Keamanan Negara Cekoslowakia telah merekayasa penerjunan yang dialami Vesna untuk menyembunyikan fakta yang sebenarnya.^[18] Mereka juga menduga bahwa panggilan telepon yang diterima oleh Kvällsposten (dari orang yang mengklaim sebagai dalang pengeboman pesawat) hanyalah kebohongan belaka.^[9] Otoritas Penerbangan Sipil Ceko membantah klaim kedua jurnalis tersebut dan menyebutnya sebagai teori konspirasi.^[21] Hornung-Andersen sendiri mengakui bahwa bukti yang diajukannya hanyalah bukti tidak langsung.^[12]^[22] Vesna sendiri mengatakan bahwa ia tahu soal klaim kedua jurnalis ini, tetapi ia merasa tidak bisa memperkuat atau pun membantah tuduhan mereka karena ia sama sekali tidak mengingat peristiwa yang dialaminya.^[19] Guinness World Records hingga kini masih mencantumkannya sebagai pemegang rekor orang yang berhasil selamat dari terjun bebas tanpa parasut.^[12]^[23]

Pada tahun-tahun terakhir kehidupannya, Vesna tinggal di sebuah rumah susun yang sudah bobrok di Beograd dengan uang pensiun sebesar €300 per bulan.^[4] Ia mengatakan bahwa "Aku tak tahu harus berkata apa saat orang bilang aku beruntung ... hidup semakin sulit sekarang."^[19] Vesna juga menyesal karena ia merasa kedua orang tuanya mungkin tidak akan meninggal lebih awal jika ia tidak pernah naik Penerbangan 367. Menurutnya, kecelakaan tersebut tidak hanya menghancurkan kehidupannya, tetapi juga kehidupan orang tuanya.^[3]^[15] Ia hanya sesekali menerima wawancara dan menolak banyak tawaran, termasuk dari Oprah Winfrey dan BBC.,^[24] Menurutnya, ia sudah tidak ingin membahas peristiwa yang dialaminya.^[4] Saat umurnya sudah mencapai enam puluhan, kesehatannya sudah memburuk sehingga ia tidak dapat turut serta dalam peringatan tahunan di Srbská Kamenice, yang sebelumnya selalu ia hadiri.^[25] Pada Desember 2016, teman-teman Vesna merasa khawatir dengan keadaannya setelah ia mendadak berhenti mengangkat telepon. Pada 23 Desember, para juru kunci membuka pintu rumah susunnya secara paksa dan menemukan Vesna sudah tak bernyawa lagi.^[1] Teman-teman Vesna mengatakan bahwa kondisi jantungnya sudah buruk beberapa tahun sebelum kematiannya.^[26] Jenazah Vesna disemayamkan di Pemakaman Baru Beograd pada 27 Desember.^[27]

Catatan kaki

^ Berdasarkan perbincangannya dengan Bruno Honke, Vesna meragukan pernyataan bahwa ia ditemukan di bagian ekor pesawat, seperti yang diklaim oleh beberapa laporan. "Pria yang menemukanku ... berkata kepadaku bahwa aku berada di bagian tengah pesawat," ujarnya. "Aku ditemukan dengan kepalaku di bawah dan rekanku di atasku. Sebagian dari tubuhku dengan kakiku berada di dalam pesawat dan kepalaku di luar pesawat. Sebuah troli makanan menjepit tulang belakangku dan menahanku di dalam pesawat."^[3]
^ Sumber-sumber yang ada tidak memberikan keterangan yang sama mengenai jangka waktu Vesna mengalami koma; ada yang mengatakan tiga hari,^[4] sepuluh hari,^[10] atau bahkan 27 hari.^[6]^[12] Sebuah laporan yang dikeluarkan oleh warta berita milik negara Yugoslavia Tanjug pada awal Februari 1972 menyatakan bahwa "[Vesna telah] bangun dari koma ... dapat berbicara dan membaca dan berbincang dalam bahasa Inggris dengan para dokternya."^[13]
^ Sebuah artikel dari tahun 2005 yang diterbitkan oleh surat kabar harian Kroasia Večernji list melaporkan bahwa Vesna menikah pada 1975.^[17] Dalam sebuah wawancara dengan Aviation Security Magazine, Vesna menyatakan bahwa ia menikah pada 1977.^[3]
^ Menurut Večernji list, pasangan tersebut bercerai pada pertengahan 1980-an.^[17] pada 2002, Vesna berkata kepada Aviation Security Magazine bahwa ia dan suaminya bercerai "sepuluh tahun lalu".^[3]
^ Beberapa sumber menyatakan bahwa Vesna diberhentikan dari pekerjaannya pada 1990.^[4]^[18] Menurut Večernji list, JAT memecatnya pada 1991.^[17]

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Sandomir, Richard (28 December 2016). "Vesna Vulovic, Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast, Dies at 66". The New York Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ ^a ^b ^c "Vesna Vulovic, air stewardess who survived a plane crash – obituary". The Daily Telegraph. 3 January 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-16. Diakses tanggal 9 August 2017. ((Perlu berlangganan (help)).
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s "Vesna Vulovic: How to survive a bombing at 33,000 feet". Aviation Security Magazine. April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p Bilefsky, Dan (26 April 2008). "Serbia's Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself". The New York Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ ^a ^b "Souhrnná Zpráva" (PDF) (dalam bahasa Czech). Zpráva vydaná komisí Federálního ministerstva dopravy ČCSR. 19 June 1972. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 16 September 2014. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ ^a ^b ^c White, Colin (2010). Projectile Dynamics in Sport: Principles and Applications. London, England: Routledge. hlm. 305. ISBN 978-1-13402-762-0.
^ "Vesna Vulovic: Flight Attendant Who Survived Mid-Air Explosion and 33,000-foot Fall, Dies at 66". Inquisitr. 29 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ Rebić, Đuro (1987). Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji (dalam bahasa Serbo-Croatian). Zagreb, Yugoslavia: Centar za informacije i publicitet. hlm. 354. ISBN 978-8-67125-009-2.
^ ^a ^b "Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi". Slobodna Dalmacija (dalam bahasa Croatian). 9 January 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ ^a ^b ^c "Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies". BBC News. 24 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-07-24. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Official Abstract of the Final Report (English)" (PDF). Czechoslovak Civil Aviation Authority. hlm. 6. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 16 September 2014. Diakses tanggal 23 August 2017.
^ ^a ^b ^c ^d "Highest fall survived without parachute". Guinness World Records. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Girl who fell 31,000 feet will survive". Irish Times. 2 February 1972. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-26. Diakses tanggal 2 February 2018.
^ Veselinović, S. (April 1973). "Sreća pobedila nesreću" (dalam bahasa Serbo-Croatian). Radio Television of Serbia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-01-25. Diakses tanggal 24 January 2018.
^ ^a ^b ^c Graham, Ruth (29 December 2016). "Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic, the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash". Slate. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Fate or fluke? Air crash sole survivors". CNN. 13 May 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-23. Diakses tanggal 1 February 2018.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Optimizmu padobran ne treba". Večernji list (dalam bahasa Croatian). 4 June 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-02. Diakses tanggal 1 February 2018.
^ ^a ^b ^c ^d Connolly, Kate (13 January 2009). "Woman Who Fell to Earth: Was Air Crash Survivor's Record Just Propaganda?". The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ ^a ^b ^c Zimonjic, Vesna (26 January 2012). "Too good to be true? Miracle woman who survived '33,000ft fall'". The Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Preminula stjuardesa Vesna Vulović" (dalam bahasa Serbian). Radio Television of Serbia. 24 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-08. Diakses tanggal 7 February 2018.
^ "Sestřelení jugoslávského letadla Čechy by se neutajilo, míní pamětník od radaru" (dalam bahasa Czech). Zprávy iDNES. 15 January 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Remembering Vesna Vulović, flight attendant who survived 10,000-metre fall from plane". CBC. 28 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-04. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Miraculous plane crash survivors". BBC News. 25 June 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-21. Diakses tanggal 2 February 2018.
^ Olsen, Camilla Westersø. "Stewardesse overlevede fald på 10.000 meter" (dalam bahasa Danish). DR Forsiden. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ Homolová, Marie (29 January 2007). "Letuška Vesna spadla z nebe u Děčína" (dalam bahasa Czech). OnaDnes.cz. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Brat Vesne Vulović: Još sam u šoku". Večernje novosti (dalam bahasa Serbian). 24 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-21. Diakses tanggal 9 August 2017.
^ "Sahranjena legendarna stjuardesa koja je preživela pad sa 10 hiljada metara". Večernje novosti (dalam bahasa Serbian). 27 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-06-20. Diakses tanggal 9 August 2017.

[7] Berdasarkan perbincangannya dengan Bruno Honke, Vesna meragukan pernyataan bahwa ia ditemukan di bagian ekor pesawat, seperti yang diklaim oleh beberapa laporan. "Pria yang menemukanku ... berkata kepadaku bahwa aku berada di bagian tengah pesawat," ujarnya. "Aku ditemukan dengan kepalaku di bawah dan rekanku di atasku. Sebagian dari tubuhku dengan kakiku berada di dalam pesawat dan kepalaku di luar pesawat. Sebuah troli makanan menjepit tulang belakangku dan menahanku di dalam pesawat."^[3]

[15] Sumber-sumber yang ada tidak memberikan keterangan yang sama mengenai jangka waktu Vesna mengalami koma; ada yang mengatakan tiga hari,^[4] sepuluh hari,^[10] atau bahkan 27 hari.^[6]^[12] Sebuah laporan yang dikeluarkan oleh warta berita milik negara Yugoslavia Tanjug pada awal Februari 1972 menyatakan bahwa "[Vesna telah] bangun dari koma ... dapat berbicara dan membaca dan berbincang dalam bahasa Inggris dengan para dokternya."^[13]

[20] Sebuah artikel dari tahun 2005 yang diterbitkan oleh surat kabar harian Kroasia Večernji list melaporkan bahwa Vesna menikah pada 1975.^[17] Dalam sebuah wawancara dengan Aviation Security Magazine, Vesna menyatakan bahwa ia menikah pada 1977.^[3]

[22] Menurut Večernji list, pasangan tersebut bercerai pada pertengahan 1980-an.^[17] pada 2002, Vesna berkata kepada Aviation Security Magazine bahwa ia dan suaminya bercerai "sepuluh tahun lalu".^[3]

[23] Beberapa sumber menyatakan bahwa Vesna diberhentikan dari pekerjaannya pada 1990.^[4]^[18] Menurut Večernji list, JAT memecatnya pada 1991.^[17]

[Sandomir-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Sandomir, Richard (28 December 2016). "Vesna Vulovic, Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast, Dies at 66". The New York Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[Telegraph-2] "Vesna Vulovic, air stewardess who survived a plane crash – obituary". The Daily Telegraph. 3 January 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-16. Diakses tanggal 9 August 2017. ((Perlu berlangganan (help)).

[Avsec-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s "Vesna Vulovic: How to survive a bombing at 33,000 feet". Aviation Security Magazine. April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[Bilefsky-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p Bilefsky, Dan (26 April 2008). "Serbia's Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself". The New York Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[Zpráva-5] "Souhrnná Zpráva" (PDF) (dalam bahasa Czech). Zpráva vydaná komisí Federálního ministerstva dopravy ČCSR. 19 June 1972. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 16 September 2014. Diakses tanggal 9 August 2017.

[White-6] White, Colin (2010). Projectile Dynamics in Sport: Principles and Applications. London, England: Routledge. hlm. 305. ISBN 978-1-13402-762-0.

[8] "Vesna Vulovic: Flight Attendant Who Survived Mid-Air Explosion and 33,000-foot Fall, Dies at 66". Inquisitr. 29 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[9] Rebić, Đuro (1987). Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji (dalam bahasa Serbo-Croatian). Zagreb, Yugoslavia: Centar za informacije i publicitet. hlm. 354. ISBN 978-8-67125-009-2.

[SD-10] "Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi". Slobodna Dalmacija (dalam bahasa Croatian). 9 January 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[BBC-11] "Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies". BBC News. 24 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-07-24. Diakses tanggal 9 August 2017.

[12] "Official Abstract of the Final Report (English)" (PDF). Czechoslovak Civil Aviation Authority. hlm. 6. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 16 September 2014. Diakses tanggal 23 August 2017.

[Guinness-13] "Highest fall survived without parachute". Guinness World Records. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[14] "Girl who fell 31,000 feet will survive". Irish Times. 2 February 1972. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-26. Diakses tanggal 2 February 2018.

[16] Veselinović, S. (April 1973). "Sreća pobedila nesreću" (dalam bahasa Serbo-Croatian). Radio Television of Serbia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-01-25. Diakses tanggal 24 January 2018.

[Slate-17] Graham, Ruth (29 December 2016). "Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic, the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash". Slate. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[18] "Fate or fluke? Air crash sole survivors". CNN. 13 May 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-23. Diakses tanggal 1 February 2018.

[VL-19] "Optimizmu padobran ne treba". Večernji list (dalam bahasa Croatian). 4 June 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-02. Diakses tanggal 1 February 2018.

[Connolly-21] Connolly, Kate (13 January 2009). "Woman Who Fell to Earth: Was Air Crash Survivor's Record Just Propaganda?". The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[Zimonjic-24] Zimonjic, Vesna (26 January 2012). "Too good to be true? Miracle woman who survived '33,000ft fall'". The Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[25] "Preminula stjuardesa Vesna Vulović" (dalam bahasa Serbian). Radio Television of Serbia. 24 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-08. Diakses tanggal 7 February 2018.

[idnes.cz-26] "Sestřelení jugoslávského letadla Čechy by se neutajilo, míní pamětník od radaru" (dalam bahasa Czech). Zprávy iDNES. 15 January 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[CBC-27] "Remembering Vesna Vulović, flight attendant who survived 10,000-metre fall from plane". CBC. 28 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-04. Diakses tanggal 9 August 2017.

[28] "Miraculous plane crash survivors". BBC News. 25 June 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-21. Diakses tanggal 2 February 2018.

[29] Olsen, Camilla Westersø. "Stewardesse overlevede fald på 10.000 meter" (dalam bahasa Danish). DR Forsiden. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[30] Homolová, Marie (29 January 2007). "Letuška Vesna spadla z nebe u Děčína" (dalam bahasa Czech). OnaDnes.cz. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 9 August 2017.

[31] "Brat Vesne Vulović: Još sam u šoku". Večernje novosti (dalam bahasa Serbian). 24 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-21. Diakses tanggal 9 August 2017.

[32] "Sahranjena legendarna stjuardesa koja je preživela pad sa 10 hiljada metara". Večernje novosti (dalam bahasa Serbian). 27 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-06-20. Diakses tanggal 9 August 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[a]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[b]

[14]

[12]

[15]

[16]

[17]

[c]

[18]

[d]

[e]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[13]

@@ Baris 18: / Baris 18: @@
 == Riwayat awal ==
-Vesna Vulović lahir di [[Beograd]] pada 3 Januari 1950.<ref name="Sandomir">{{cite news|last=Sandomir|first=Richard|newspaper=The New York Times|title=Vesna Vulovic, Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast, Dies at 66|url=https://www.nytimes.com/2016/12/28/world/europe/vesna-vulovic-died-flight-attendant-in-plunge.html|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref><ref name="Telegraph">{{cite news|newspaper=The Daily Telegraph|title=Vesna Vulovic, air stewardess who survived a plane crash&nbsp;– obituary|url=http://www.telegraph.co.uk/obituaries/2017/01/03/vesna-vulovic-air-stewardess-survived-plane-crash-obituary/|subscription=yes|date=3 January 2017|accessdate=9 August 2017}}</ref> Ayahnya adalah seorang pengusaha dan ibunya adalah pelatih kebugaran.<ref name="Telegraph"/> Terbawa oleh kecintaannya terhadap [[The Beatles]], Vesna mengunjungi Britania Raya setelah menyelesaikan tahun pertama universitasnya, dengan harapan untuk meningkatkan kemampuan bahasa Inggrisnya. Sepulangnya di Beograd, ia memutuskan untuk menjadi pramugari setelah melihat salah satu temannya mengenakan seragam pramugari. "Ia terlihat sangat bagus dan baru saja ke London selama sehari," kata Vesna. "Aku pikir, 'Kenapa aku tak menjadi pramugari saja? Aku dapat pergi ke London sebulan sekali'." Ia bergabung dengan [[JAT Airways]], [[maskapai penerbangan nasional]] Yugoslavia, pada tahun 1971.<ref name="Avsec">{{cite magazine|magazine=Aviation Security Magazine|title=Vesna Vulovic: How to survive a bombing at 33,000 feet|url=http://www.avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/|date=April 2002|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012910/http://www.avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/|dead-url=yes}}</ref>
+Vesna Vulović lahir di [[Beograd]] pada 3 Januari 1950.<ref name="Sandomir">{{cite news|last=Sandomir|first=Richard|newspaper=The New York Times|title=Vesna Vulovic, Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast, Dies at 66|url=https://www.nytimes.com/2016/12/28/world/europe/vesna-vulovic-died-flight-attendant-in-plunge.html|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810011445/https://www.nytimes.com/2016/12/28/world/europe/vesna-vulovic-died-flight-attendant-in-plunge.html|dead-url=no}}</ref><ref name="Telegraph">{{cite news|newspaper=The Daily Telegraph|title=Vesna Vulovic, air stewardess who survived a plane crash&nbsp;– obituary|url=http://www.telegraph.co.uk/obituaries/2017/01/03/vesna-vulovic-air-stewardess-survived-plane-crash-obituary/|subscription=yes|date=3 January 2017|accessdate=9 August 2017|archive-date=2018-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20180416085656/https://www.telegraph.co.uk/obituaries/2017/01/03/vesna-vulovic-air-stewardess-survived-plane-crash-obituary/|dead-url=no}}</ref> Ayahnya adalah seorang pengusaha dan ibunya adalah pelatih kebugaran.<ref name="Telegraph"/> Terbawa oleh kecintaannya terhadap [[The Beatles]], Vesna mengunjungi Britania Raya setelah menyelesaikan tahun pertama universitasnya, dengan harapan untuk meningkatkan kemampuan bahasa Inggrisnya. Sepulangnya di Beograd, ia memutuskan untuk menjadi pramugari setelah melihat salah satu temannya mengenakan seragam pramugari. "Ia terlihat sangat bagus dan baru saja ke London selama sehari," kata Vesna. "Aku pikir, 'Kenapa aku tak menjadi pramugari saja? Aku dapat pergi ke London sebulan sekali'." Ia bergabung dengan [[JAT Airways]], [[maskapai penerbangan nasional]] Yugoslavia, pada tahun 1971.<ref name="Avsec">{{cite magazine|magazine=Aviation Security Magazine|title=Vesna Vulovic: How to survive a bombing at 33,000 feet|url=http://www.avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/|date=April 2002|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012910/http://www.avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/|dead-url=yes}}</ref>
 == JAT Penerbangan 367 ==
 [[Berkas:JAT DC-9 (7107744587).jpg|jmpl|ka|250px|Sebuah pesawat [[McDonnell Douglas DC-9]] milik [[JAT Airways]] yang identik dengan [[JAT Penerbangan 367]].]]
-[[JAT Penerbangan 367]] terbang dari [[Stockholm]] ke Beograd dengan perhentian di [[Kopenhagen]] dan [[Zagreb]]. Awak sekunder penerbangan tersebut tiba di Denmark pada pagi 25 Januari 1972.<ref name="Avsec"/> Menurut Vesna, ia sebenarnya tidak dijadwalkan untuk menjadi pramugari di Penerbangan 367, tetapi telah terjadi kesalahan dan ia tertukar dengan pramugari lain yang juga bernama Vesna.<ref name="Avsec"/><ref name="Bilefsky">{{cite news|last=Bilefsky|first=Dan|newspaper=The New York Times|title=Serbia’s Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself|url=https://www.nytimes.com/2008/04/26/world/europe/26vulovic.html|date=26 April 2008|accessdate=9 August 2017}}</ref> Meskipun demikian, Vesna berkata bahwa ia sangat ingin mengunjungi Denmark karena perjalanan tersebut akan menjadi kali pertamanya. Para awak JAT Penerbangan 367 akan mendapatkan waktu luang untuk menjelajahi negara tersebut pada siang hari dan pagi sesudahnya. Vesna ingin bertamasya, tetapi rekan-rekannya bersikeras ingin berbelanja. "Semuanya ingin membeli sesuatu untuk keluarganya," tandas Vesna, "sehingga aku harus pergi berbelanja dengan mereka. Mereka seolah seperti sudah tahu mereka akan mati. Mereka tidak mengatakannya, tetapi aku melihatnya ... aku kasihan kepada mereka. Dan kapten mengurung diri di kamarnya selama 24 jam. Ia tidak mau keluar sama sekali. Pada pagi harinya, saat sedang sarapan, sang [[kopilot]] membicarakan anak lelaki dan perempuannya seolah yang lain tidak punya anak lelaki atau perempuan."<ref name="Avsec"/>
+[[JAT Penerbangan 367]] terbang dari [[Stockholm]] ke Beograd dengan perhentian di [[Kopenhagen]] dan [[Zagreb]]. Awak sekunder penerbangan tersebut tiba di Denmark pada pagi 25 Januari 1972.<ref name="Avsec"/> Menurut Vesna, ia sebenarnya tidak dijadwalkan untuk menjadi pramugari di Penerbangan 367, tetapi telah terjadi kesalahan dan ia tertukar dengan pramugari lain yang juga bernama Vesna.<ref name="Avsec"/><ref name="Bilefsky">{{cite news|last=Bilefsky|first=Dan|newspaper=The New York Times|title=Serbia’s Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself|url=https://www.nytimes.com/2008/04/26/world/europe/26vulovic.html|date=26 April 2008|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810014539/http://www.nytimes.com/2008/04/26/world/europe/26vulovic.html|dead-url=no}}</ref> Meskipun demikian, Vesna berkata bahwa ia sangat ingin mengunjungi Denmark karena perjalanan tersebut akan menjadi kali pertamanya. Para awak JAT Penerbangan 367 akan mendapatkan waktu luang untuk menjelajahi negara tersebut pada siang hari dan pagi sesudahnya. Vesna ingin bertamasya, tetapi rekan-rekannya bersikeras ingin berbelanja. "Semuanya ingin membeli sesuatu untuk keluarganya," tandas Vesna, "sehingga aku harus pergi berbelanja dengan mereka. Mereka seolah seperti sudah tahu mereka akan mati. Mereka tidak mengatakannya, tetapi aku melihatnya ... aku kasihan kepada mereka. Dan kapten mengurung diri di kamarnya selama 24 jam. Ia tidak mau keluar sama sekali. Pada pagi harinya, saat sedang sarapan, sang [[kopilot]] membicarakan anak lelaki dan perempuannya seolah yang lain tidak punya anak lelaki atau perempuan."<ref name="Avsec"/>
 Penerbangan 367 berangkat dari [[Bandar Udara Arlanda Stockholm]] pada tanggal 26 Januari pukul 13.30 waktu setempat. Pesawat yang digunakan dalam penerbangan ini adalah [[McDonnell Douglas DC-9]]. Pesawat tersebut mendarat di [[Bandar Udara Kopenhagen]] pada pukul 14.30 waktu setempat, dan dari situlah Vesna dan rekan-rekannya masuk ke pesawat dan mulai bekerja.<ref name="Zpráva">{{cite web|publisher=Zpráva vydaná komisí Federálního ministerstva dopravy ČCSR|title=Souhrnná Zpráva|language=Czech|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_1.pdf|date=19 June 1972|accessdate=9 August 2017|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6ScpC2jtb?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_1.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref> "Karena pesawatnya terlambat, kami ada di terminal dan melihat pesawat itu mendarat," ujar Vesna. "Aku melihat semua penumpang dan awak turun dari pesawat. Satu orang terlihat sangat kesal. Bukan hanya aku yang menyadarinya. Awak-awak yang lain juga melihatnya, begitu pula dengan ''station manager'' di Kopenhagen. Menurutku dia orang yang menaruh bom di bagasi. Aku pikir dia memasukkan bagasinya di Stockholm, turun di Kopenhagen dan tidak pernah kembali ke pesawat."<ref name="Avsec"/>
@@ Baris 28: / Baris 28: @@
 Penerbangan 367 berangkat dari Bandar Udara Kopenhagen pukul 15:15&nbsp;waktu setempat. Pada pukul 16:01&nbsp;waktu setempat, terjadi sebuah ledakan di kompartemen bagasi DC-9.<ref name="Zpráva"/> Akibatnya, Penerbangan 367 pun hancur di atas desa [[Srbská Kamenice]] di [[Cekoslowakia]].<ref name="Bilefsky"/> Vesna adalah satu-satunya orang yang selamat dari antara 28 penumpang dan awak di Penerbangan 367.<ref name="Sandomir"/><ref name="Telegraph"/> Ia ditemukan oleh seorang penduduk desa yang bernama Bruno Honke, yang mendengarnya berteriak di antara puing-puing pesawat. Seragamnya yang berwarna [[toska]] bersimbah darah dan [[sepatu hak tinggi]]nya dengan ukuran {{convert|3|in|adj=on}} terkoyak akibat kecelakaan tersebut.<ref name="Bilefsky"/> Honke pernah menjadi tenaga medis pada masa [[Perang Dunia II]] dan berhasil menyelamatkan nyawa Vesna hingga kedatangan tim penyelamat.<ref name="Avsec"/><ref name="White">{{cite book|last=White|first=Colin|year=2010|title=Projectile Dynamics in Sport: Principles and Applications|publisher=Routledge|location=London, England|isbn=978-1-13402-762-0|url=https://books.google.com/books?id=K218AgAAQBAJ|p=305}}</ref>
-Walaupun pesawat yang ditumpanginya terpecah belah akibat ledakan bom, Vesna kemungkinan selamat karena sebuah troli makanan menahannya di dalam [[badan (pesawat terbang)|badan pesawat]] DC-9. Saat kabin mengalami [[dekompresi (pesawat)|depresurisasi]], penumpang dan awak pesawat yang lainnya terlempar dari pesawat. Para penyelidik keamanan pesawat meyakini bahwa badan pesawat tersebut (bersama dengan Vesna yang terperangkap di dalamnya) mendarat di daerah pinggir pegunungan yang penuh dengan pepohonan dan dilapisi oleh salju, sehingga meringankan dampak hantaman dengan tanah.<ref name="Sandomir"/>{{efn|Berdasarkan perbincangannya dengan Bruno Honke, Vesna meragukan pernyataan bahwa ia ditemukan di bagian [[Ekor (pesawat terbang)|ekor pesawat]], seperti yang diklaim oleh beberapa laporan. "Pria yang menemukanku&nbsp;... berkata kepadaku bahwa aku berada di bagian tengah pesawat," ujarnya. "Aku ditemukan dengan kepalaku di bawah dan rekanku di atasku. Sebagian dari tubuhku dengan kakiku berada di dalam pesawat dan kepalaku di luar pesawat. Sebuah troli makanan menjepit tulang belakangku dan menahanku di dalam pesawat."<ref name="Avsec"/>}} Vesna sendiri memiliki riwayat [[tekanan darah]] rendah, sehingga dokter yang menanganinya menyimpulkan bahwa hal tersebut membuatnya pingsan setelah kabin mengalami depresurisasi dan juga menyelamatkan jantungnya ketika pesawat menghantam tanah.<ref>{{cite news|publisher=Inquisitr|title=Vesna Vulovic: Flight Attendant Who Survived Mid-Air Explosion and 33,000-foot Fall, Dies at 66|url=http://www.inquisitr.com/3835735/vesna-vulovic-dies/|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> Vesna mengatakan bahwa ia tahu ia punya tekanan darah rendah sebelum menjadi pramugari dan juga sadar bahwa hal tersebut akan membuatnya gagal melalui pemeriksaan kesehatan, tetapi ia sudah minum banyak sekali kopi sebelum pemeriksaan sehingga akhirnya ia diterima sebagai pramugari.<ref name="Avsec"/>
+Walaupun pesawat yang ditumpanginya terpecah belah akibat ledakan bom, Vesna kemungkinan selamat karena sebuah troli makanan menahannya di dalam [[badan (pesawat terbang)|badan pesawat]] DC-9. Saat kabin mengalami [[dekompresi (pesawat)|depresurisasi]], penumpang dan awak pesawat yang lainnya terlempar dari pesawat. Para penyelidik keamanan pesawat meyakini bahwa badan pesawat tersebut (bersama dengan Vesna yang terperangkap di dalamnya) mendarat di daerah pinggir pegunungan yang penuh dengan pepohonan dan dilapisi oleh salju, sehingga meringankan dampak hantaman dengan tanah.<ref name="Sandomir"/>{{efn|Berdasarkan perbincangannya dengan Bruno Honke, Vesna meragukan pernyataan bahwa ia ditemukan di bagian [[Ekor (pesawat terbang)|ekor pesawat]], seperti yang diklaim oleh beberapa laporan. "Pria yang menemukanku&nbsp;... berkata kepadaku bahwa aku berada di bagian tengah pesawat," ujarnya. "Aku ditemukan dengan kepalaku di bawah dan rekanku di atasku. Sebagian dari tubuhku dengan kakiku berada di dalam pesawat dan kepalaku di luar pesawat. Sebuah troli makanan menjepit tulang belakangku dan menahanku di dalam pesawat."<ref name="Avsec"/>}} Vesna sendiri memiliki riwayat [[tekanan darah]] rendah, sehingga dokter yang menanganinya menyimpulkan bahwa hal tersebut membuatnya pingsan setelah kabin mengalami depresurisasi dan juga menyelamatkan jantungnya ketika pesawat menghantam tanah.<ref>{{cite news|publisher=Inquisitr|title=Vesna Vulovic: Flight Attendant Who Survived Mid-Air Explosion and 33,000-foot Fall, Dies at 66|url=http://www.inquisitr.com/3835735/vesna-vulovic-dies/|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810013000/http://www.inquisitr.com/3835735/vesna-vulovic-dies/|dead-url=no}}</ref> Vesna mengatakan bahwa ia tahu ia punya tekanan darah rendah sebelum menjadi pramugari dan juga sadar bahwa hal tersebut akan membuatnya gagal melalui pemeriksaan kesehatan, tetapi ia sudah minum banyak sekali kopi sebelum pemeriksaan sehingga akhirnya ia diterima sebagai pramugari.<ref name="Avsec"/>
-Pemerintah Yugoslavia meyakini bahwa dalang pengeboman Penerbangan 367 adalah kelompok [[nasionalis Kroasia]]. Satu hari sesudah peristiwa ini, terjadi ledakan bom di kereta yang menghubungkan Wina dengan Zagreb; ledakan tersebut melukai enam orang.<ref>{{cite book|last=Rebić|first=Đuro|year=1987|title=Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji|publisher=Centar za informacije i publicitet|language=Serbo-Croatian|location=Zagreb, Yugoslavia|isbn=978-8-67125-009-2|p=354}}</ref> Seorang pria yang menyebut dirinya sendiri sebagai seorang nasionalis Kroasia menelepon surat kabar ''[[Expressen#Kvällsposten|Kvällsposten]]'' sehari sesudahnya dan mengklaim sebagai pelaku pengeboman Penerbangan 367.<ref name="SD">{{cite news|newspaper=Slobodna Dalmacija|title=Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi|language=Croatian|url=http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/svijet/clanak/id/35796/njemacki-mediji-o-slucaju-jat-1972-napad-hrvatske-emigracije-je-plod-maste-tajnih-sluzbi|date=9 January 2009|accessdate=9 August 2017}}</ref> Tidak ada yang pernah ditangkap sebagai pelaku pengeboman ini.<ref name="BBC">{{cite web|publisher=BBC News|title=Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-38427411|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> [[Otoritas Penerbangan Sipil (Republik Ceko)|Otoritas Penerbangan Sipil]] Cekoslowakia belakangan mengatakan bahwa bom yang menghancurkan Penerbangan 367 ada di dalam sebuah tas kantor.<ref>{{cite web|title=Official Abstract of the Final Report (English)|publisher=Czechoslovak Civil Aviation Authority|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|accessdate=23 August 2017|p=6|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Sco6K3lE?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref>
+Pemerintah Yugoslavia meyakini bahwa dalang pengeboman Penerbangan 367 adalah kelompok [[nasionalis Kroasia]]. Satu hari sesudah peristiwa ini, terjadi ledakan bom di kereta yang menghubungkan Wina dengan Zagreb; ledakan tersebut melukai enam orang.<ref>{{cite book|last=Rebić|first=Đuro|year=1987|title=Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji|publisher=Centar za informacije i publicitet|language=Serbo-Croatian|location=Zagreb, Yugoslavia|isbn=978-8-67125-009-2|p=354}}</ref> Seorang pria yang menyebut dirinya sendiri sebagai seorang nasionalis Kroasia menelepon surat kabar ''[[Expressen#Kvällsposten|Kvällsposten]]'' sehari sesudahnya dan mengklaim sebagai pelaku pengeboman Penerbangan 367.<ref name="SD">{{cite news|newspaper=Slobodna Dalmacija|title=Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi|language=Croatian|url=http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/svijet/clanak/id/35796/njemacki-mediji-o-slucaju-jat-1972-napad-hrvatske-emigracije-je-plod-maste-tajnih-sluzbi|date=9 January 2009|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012539/http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/svijet/clanak/id/35796/njemacki-mediji-o-slucaju-jat-1972-napad-hrvatske-emigracije-je-plod-maste-tajnih-sluzbi|dead-url=no}}</ref> Tidak ada yang pernah ditangkap sebagai pelaku pengeboman ini.<ref name="BBC">{{cite web|publisher=BBC News|title=Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-38427411|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170724084249/http://www.bbc.com/news/world-europe-38427411|dead-url=no}}</ref> [[Otoritas Penerbangan Sipil (Republik Ceko)|Otoritas Penerbangan Sipil]] Cekoslowakia belakangan mengatakan bahwa bom yang menghancurkan Penerbangan 367 ada di dalam sebuah tas kantor.<ref>{{cite web|title=Official Abstract of the Final Report (English)|publisher=Czechoslovak Civil Aviation Authority|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|accessdate=23 August 2017|p=6|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Sco6K3lE?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref>
 == Kelumpuhan dan pemulihan ==
-Setelah kecelakaan, Vesna mengalami [[koma (medis)|koma]] berhari-hari.{{efn|Sumber-sumber yang ada tidak memberikan keterangan yang sama mengenai jangka waktu Vesna mengalami koma; ada yang mengatakan tiga hari,<ref name="Bilefsky"/> sepuluh hari,<ref name="BBC"/> atau bahkan 27 hari.<ref name="White"/><ref name="Guinness">{{cite web|publisher=Guinness World Records|title=Highest fall survived without parachute|url=http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/highest-fall-survived-without-parachute/|accessdate=9 August 2017}}</ref> Sebuah laporan yang dikeluarkan oleh warta berita milik negara Yugoslavia ''[[Tanjug]]'' pada awal Februari 1972 menyatakan bahwa "[Vesna telah] bangun dari koma&nbsp;... dapat berbicara dan membaca dan berbincang dalam bahasa Inggris dengan para dokternya."<ref>{{cite news|newspaper=Irish Times|title=Girl who fell 31,000 feet will survive|url=https://www.irishtimes.com/opinion/stewardess-survives-31-000-foot-fall-a-weasel-funeral-and-a-tax-on-gramophones-1.701331|date=2 February 1972|accessdate=2 February 2018}}</ref>}} [[Tengkorak]]nya retak dan ia juga mengalami [[hemorrhagia cerebral|pendarahan otak]]. Selain itu, dua tungkainya patah dan tiga [[tulang belakang]]nya retak, bahkan salah satunya rusak parah.<ref name="Avsec"/> [[Pelvis|Tulang panggulnya]] patah dan beberapa rusuknya patah.<ref name="BBC"/> Cedera yang dialami menyebabkan bagian panggul ke bawah tidak dapat digerakkan sementara waktu. Ia mengalami [[amnesia]] total dari beberapa jam sebelum kecelakaan hingga sebulan setelah kecelakaan. Orangtua Vesna memberitahukan kepadanya bahwa ia pertama kali tahu soal kecelakaan tersebut sekitar dua minggu setelah kejadian. Vesna pingsan setelah dokter menunjukkan kepadanya surat kabar yang mewartakan kecelakaan tersebut sampai-sampai ia harus diberi obat penenang.<ref name="Avsec"/> Hal terakhir yang dapat diingat Vesna sebelum kecelakaan adalah para penumpang yang menyapanya saat masuk pesawat.<ref name="Bilefsky"/> Hal berikutnya yang ia ingat adalah ketika ia melihat kedua orangtuanya di bangsal rumah sakit sekitar sebulan kemudian.<ref name="Avsec"/>
+Setelah kecelakaan, Vesna mengalami [[koma (medis)|koma]] berhari-hari.{{efn|Sumber-sumber yang ada tidak memberikan keterangan yang sama mengenai jangka waktu Vesna mengalami koma; ada yang mengatakan tiga hari,<ref name="Bilefsky"/> sepuluh hari,<ref name="BBC"/> atau bahkan 27 hari.<ref name="White"/><ref name="Guinness">{{cite web|publisher=Guinness World Records|title=Highest fall survived without parachute|url=http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/highest-fall-survived-without-parachute/|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810021836/http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/highest-fall-survived-without-parachute/|dead-url=no}}</ref> Sebuah laporan yang dikeluarkan oleh warta berita milik negara Yugoslavia ''[[Tanjug]]'' pada awal Februari 1972 menyatakan bahwa "[Vesna telah] bangun dari koma&nbsp;... dapat berbicara dan membaca dan berbincang dalam bahasa Inggris dengan para dokternya."<ref>{{cite news|newspaper=Irish Times|title=Girl who fell 31,000 feet will survive|url=https://www.irishtimes.com/opinion/stewardess-survives-31-000-foot-fall-a-weasel-funeral-and-a-tax-on-gramophones-1.701331|date=2 February 1972|accessdate=2 February 2018|archive-date=2018-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20180426221344/https://www.irishtimes.com/opinion/stewardess-survives-31-000-foot-fall-a-weasel-funeral-and-a-tax-on-gramophones-1.701331|dead-url=no}}</ref>}} [[Tengkorak]]nya retak dan ia juga mengalami [[hemorrhagia cerebral|pendarahan otak]]. Selain itu, dua tungkainya patah dan tiga [[tulang belakang]]nya retak, bahkan salah satunya rusak parah.<ref name="Avsec"/> [[Pelvis|Tulang panggulnya]] patah dan beberapa rusuknya patah.<ref name="BBC"/> Cedera yang dialami menyebabkan bagian panggul ke bawah tidak dapat digerakkan sementara waktu. Ia mengalami [[amnesia]] total dari beberapa jam sebelum kecelakaan hingga sebulan setelah kecelakaan. Orangtua Vesna memberitahukan kepadanya bahwa ia pertama kali tahu soal kecelakaan tersebut sekitar dua minggu setelah kejadian. Vesna pingsan setelah dokter menunjukkan kepadanya surat kabar yang mewartakan kecelakaan tersebut sampai-sampai ia harus diberi obat penenang.<ref name="Avsec"/> Hal terakhir yang dapat diingat Vesna sebelum kecelakaan adalah para penumpang yang menyapanya saat masuk pesawat.<ref name="Bilefsky"/> Hal berikutnya yang ia ingat adalah ketika ia melihat kedua orangtuanya di bangsal rumah sakit sekitar sebulan kemudian.<ref name="Avsec"/>
-Vesna menjalani pengobatan di sebuah rumah sakit di [[Praha]] hingga 12 Maret 1972, dan sesudah itu ia diterbangkan ke Beograd. Vesna ditawarkan injeksi [[hipnotik]] untuk membantunya tidur saat penerbangan pulang ke Yugoslavia, tetapi ia menolaknya dengan alasan ia tak takut terbang karena ia sama sekali tidak mengingat kecelakaan tersebut. Di Beograd, bangsal rumah sakit Vesna dilindungi polisi selama 24 jam karena aparat khawatir para pelaku pengeboman akan mencoba membunuhnya. Para penjaga bergantian tugas setiap enam jam, dan tak ada seorang pun yang diizinkan untuk menengoknya kecuali orangtuanya dan para dokter. Ia dirawat di Beograd hingga Juni 1972. Setelah itu, ia pergi ke Montenegro untuk memulihkan kesehatannya di tepi laut; di tempat tersebut, dokter datang mengunjunginya setiap dua atau tiga hari. Pada mulanya ia hanya dapat menggerakkan tungkai kirinya, dan sebulan setelahnya, ia dapat menggerakkan tungkai kanannya.<ref name="Avsec"/> Orangtua Vesna terpaksa menjual kedua mobil mereka untuk menanggung biaya pengobatannya.<ref>{{cite news|last=Veselinović|first=S.|publisher=Radio Television of Serbia|title=Sreća pobedila nesreću|language=Serbo-Croatian|url=http://www.yugopapir.com/2014/07/vesna-vulovic-i-njena-cicka-ljubimice.html|date=April 1973|accessdate=24 January 2018}}</ref> Dalam kurun waktu sepuluh bulan setelah kecelakaan yang dialaminya, Vesna dapat kembali berjalan, tetapi cara berjalannya masih tetap tertatih-tatih hingga akhir hayatnya karena tulang belakangnya terpuntir secara permanen.<ref name="Bilefsky"/> Secara keseluruhan, ia menghabiskan waktu selama 16 bulan untuk memulihkan kesehatannya.<ref name="Guinness"/> "Tak ada yang mengira aku bisa bertahan selama ini," ujarnya pada 2008.<ref name="Bilefsky"/> Vesna merasa bahwa hal yang membuatnya bisa pulih adalah "kekerasan kepalanya sebagai orang Serbia" dan "pola makan masa kecil yang meliputi cokelat, bayam, dan minyak ikan."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate">{{cite web|last=Graham|first=Ruth|publisher=Slate|title=Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic, the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash|url=http://www.slate.com/blogs/xx_factor/2016/12/29/bask_in_the_bracing_unsentimentality_of_vesna_vulovic_the_only_person_to.html|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref>
+Vesna menjalani pengobatan di sebuah rumah sakit di [[Praha]] hingga 12 Maret 1972, dan sesudah itu ia diterbangkan ke Beograd. Vesna ditawarkan injeksi [[hipnotik]] untuk membantunya tidur saat penerbangan pulang ke Yugoslavia, tetapi ia menolaknya dengan alasan ia tak takut terbang karena ia sama sekali tidak mengingat kecelakaan tersebut. Di Beograd, bangsal rumah sakit Vesna dilindungi polisi selama 24 jam karena aparat khawatir para pelaku pengeboman akan mencoba membunuhnya. Para penjaga bergantian tugas setiap enam jam, dan tak ada seorang pun yang diizinkan untuk menengoknya kecuali orangtuanya dan para dokter. Ia dirawat di Beograd hingga Juni 1972. Setelah itu, ia pergi ke Montenegro untuk memulihkan kesehatannya di tepi laut; di tempat tersebut, dokter datang mengunjunginya setiap dua atau tiga hari. Pada mulanya ia hanya dapat menggerakkan tungkai kirinya, dan sebulan setelahnya, ia dapat menggerakkan tungkai kanannya.<ref name="Avsec"/> Orangtua Vesna terpaksa menjual kedua mobil mereka untuk menanggung biaya pengobatannya.<ref>{{cite news|last=Veselinović|first=S.|publisher=Radio Television of Serbia|title=Sreća pobedila nesreću|language=Serbo-Croatian|url=http://www.yugopapir.com/2014/07/vesna-vulovic-i-njena-cicka-ljubimice.html|date=April 1973|accessdate=24 January 2018|archive-date=2018-01-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20180125134643/http://www.yugopapir.com/2014/07/vesna-vulovic-i-njena-cicka-ljubimice.html|dead-url=no}}</ref> Dalam kurun waktu sepuluh bulan setelah kecelakaan yang dialaminya, Vesna dapat kembali berjalan, tetapi cara berjalannya masih tetap tertatih-tatih hingga akhir hayatnya karena tulang belakangnya terpuntir secara permanen.<ref name="Bilefsky"/> Secara keseluruhan, ia menghabiskan waktu selama 16 bulan untuk memulihkan kesehatannya.<ref name="Guinness"/> "Tak ada yang mengira aku bisa bertahan selama ini," ujarnya pada 2008.<ref name="Bilefsky"/> Vesna merasa bahwa hal yang membuatnya bisa pulih adalah "kekerasan kepalanya sebagai orang Serbia" dan "pola makan masa kecil yang meliputi cokelat, bayam, dan minyak ikan."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate">{{cite web|last=Graham|first=Ruth|publisher=Slate|title=Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic, the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash|url=http://www.slate.com/blogs/xx_factor/2016/12/29/bask_in_the_bracing_unsentimentality_of_vesna_vulovic_the_only_person_to.html|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810020351/http://www.slate.com/blogs/xx_factor/2016/12/29/bask_in_the_bracing_unsentimentality_of_vesna_vulovic_the_only_person_to.html|dead-url=no}}</ref>
 == Ketenaran ==
 [[Berkas:Srbská Kamenice, pomník.jpg|jmpl|ka|150px|Monumen di [[Srbská Kamenice]] yang mengenang JAT Penerbangan 367.]]
-Pada September 1972, Vesna menyatakan keinginannya untuk meneruskan pekerjaannya sebagai pramugari.<ref name="Avsec"/> Namun, pihak maskapai merasa bahwa keberadaannya di dalam pesawat akan menarik perhatian yang berlebihan, sehingga ia malah diberi pekerjaan kantor dengan tugas merundingkan kontrak muatan. Walaupun begitu, Vesna dianggap sebagai pahlawan nasional di Yugoslavia.<ref name="Sandomir"/> Reputasinya sebagai "pahlawan [[Perang Dingin]]" juga menyebar hingga ke [[Uni Soviet]] dan negara-negara anggota [[Pakta Warsawa]] lainnya.<ref>{{cite news|publisher=CNN|title=Fate or fluke? Air crash sole survivors|url=http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/05/13/libya.planecrash.survivors/index.html|date=13 May 2010|accessdate=1 February 2018}}</ref> Setelah kecelakaan tersebut, Vesna menerima penghargaan dari Presiden Yugoslavia [[Josip Broz Tito]], sementara penyanyi asal Serbia [[Miroslav Ilić]] merekam sebuah lagu yang berjudul ''Vesna stjuardesa'' ("Vesna sang Pramugari") untuk menghormatinya.<ref name="Sandomir"/> Vesna sendiri masih sering naik pesawat; ia menyatakan bahwa penumpang yang lain kaget melihatnya dan ingin duduk di sebelahnya.<ref name="Bilefsky"/>
+Pada September 1972, Vesna menyatakan keinginannya untuk meneruskan pekerjaannya sebagai pramugari.<ref name="Avsec"/> Namun, pihak maskapai merasa bahwa keberadaannya di dalam pesawat akan menarik perhatian yang berlebihan, sehingga ia malah diberi pekerjaan kantor dengan tugas merundingkan kontrak muatan. Walaupun begitu, Vesna dianggap sebagai pahlawan nasional di Yugoslavia.<ref name="Sandomir"/> Reputasinya sebagai "pahlawan [[Perang Dingin]]" juga menyebar hingga ke [[Uni Soviet]] dan negara-negara anggota [[Pakta Warsawa]] lainnya.<ref>{{cite news|publisher=CNN|title=Fate or fluke? Air crash sole survivors|url=http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/05/13/libya.planecrash.survivors/index.html|date=13 May 2010|accessdate=1 February 2018|archive-date=2017-08-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170823024404/http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/05/13/libya.planecrash.survivors/index.html|dead-url=no}}</ref> Setelah kecelakaan tersebut, Vesna menerima penghargaan dari Presiden Yugoslavia [[Josip Broz Tito]], sementara penyanyi asal Serbia [[Miroslav Ilić]] merekam sebuah lagu yang berjudul ''Vesna stjuardesa'' ("Vesna sang Pramugari") untuk menghormatinya.<ref name="Sandomir"/> Vesna sendiri masih sering naik pesawat; ia menyatakan bahwa penumpang yang lain kaget melihatnya dan ingin duduk di sebelahnya.<ref name="Bilefsky"/>
-Orangtua Vesna wafat beberapa tahun setelah kecelakaan JAT Penerbangan 367.<ref name="VL">{{cite news|newspaper=Večernji list|title=Optimizmu padobran ne treba|language=Croatian|url=https://www.vecernji.hr/optimizmu-padobran-ne-treba-806423|date=4 June 2005|accessdate=1 February 2018}}</ref> Vesna sendiri baru menikah pada 1977.{{efn|Sebuah artikel dari tahun 2005 yang diterbitkan oleh [[surat kabar harian]] Kroasia ''[[Večernji list]]'' melaporkan bahwa Vesna menikah pada 1975.<ref name="VL"/> Dalam sebuah wawancara dengan ''Aviation Security Magazine'', Vesna menyatakan bahwa ia menikah pada 1977.<ref name="Avsec"/>}} Meskipun para dokter mengatakan bahwa cedera yang dialaminya tidak akan mengganggu fungsi reproduktifnya, Vesna mengalami [[kehamilan ektopik]] yang nyaris fatal. Pada akhirnya Vesna tidak pernah dikaruniai keturunan.<ref name="Avsec"/> Pada 1985, The Guinness Book of World Records mengakui Vesna sebagai pemegang rekor orang yang berhasil selamat dari terjun bebas tanpa parasut dengan ketinggian 10.160 m. Ia menerima anugerah tersebut dari musisi [[Paul McCartney]] di London.<ref name="Connolly">{{cite news|last=Connolly|first=Kate|newspaper=The Guardian|title=Woman Who Fell to Earth: Was Air Crash Survivor's Record Just Propaganda?|url=https://www.theguardian.com/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax|date=13 January 2009|accessdate=9 August 2017}}</ref> Dengan ini, Vesna secara resmi diakui telah mengalahkan rekor orang-orang lain yang juga selamat dari terjun bebas tanpa parasut, seperti [[Alan Magee]], [[Nicholas Alkemade]], dan [[Ivan Chisov]].<ref name="White"/>
+Orangtua Vesna wafat beberapa tahun setelah kecelakaan JAT Penerbangan 367.<ref name="VL">{{cite news|newspaper=Večernji list|title=Optimizmu padobran ne treba|language=Croatian|url=https://www.vecernji.hr/optimizmu-padobran-ne-treba-806423|date=4 June 2005|accessdate=1 February 2018|archive-date=2018-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20180202071628/https://www.vecernji.hr/optimizmu-padobran-ne-treba-806423|dead-url=no}}</ref> Vesna sendiri baru menikah pada 1977.{{efn|Sebuah artikel dari tahun 2005 yang diterbitkan oleh [[surat kabar harian]] Kroasia ''[[Večernji list]]'' melaporkan bahwa Vesna menikah pada 1975.<ref name="VL"/> Dalam sebuah wawancara dengan ''Aviation Security Magazine'', Vesna menyatakan bahwa ia menikah pada 1977.<ref name="Avsec"/>}} Meskipun para dokter mengatakan bahwa cedera yang dialaminya tidak akan mengganggu fungsi reproduktifnya, Vesna mengalami [[kehamilan ektopik]] yang nyaris fatal. Pada akhirnya Vesna tidak pernah dikaruniai keturunan.<ref name="Avsec"/> Pada 1985, The Guinness Book of World Records mengakui Vesna sebagai pemegang rekor orang yang berhasil selamat dari terjun bebas tanpa parasut dengan ketinggian 10.160 m. Ia menerima anugerah tersebut dari musisi [[Paul McCartney]] di London.<ref name="Connolly">{{cite news|last=Connolly|first=Kate|newspaper=The Guardian|title=Woman Who Fell to Earth: Was Air Crash Survivor's Record Just Propaganda?|url=https://www.theguardian.com/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax|date=13 January 2009|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810013859/https://www.theguardian.com/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax|dead-url=no}}</ref> Dengan ini, Vesna secara resmi diakui telah mengalahkan rekor orang-orang lain yang juga selamat dari terjun bebas tanpa parasut, seperti [[Alan Magee]], [[Nicholas Alkemade]], dan [[Ivan Chisov]].<ref name="White"/>
 Vesna dan suaminya cerai pada awal dasawarsa 1990-an.<ref name="Avsec"/>{{efn|Menurut ''Večernji list'', pasangan tersebut bercerai pada pertengahan 1980-an.<ref name="VL"/> pada 2002, Vesna berkata kepada ''Aviation Security Magazine'' bahwa ia dan suaminya bercerai "sepuluh tahun lalu".<ref name="Avsec"/>}} Pada periode yang sama,{{efn|Beberapa sumber menyatakan bahwa Vesna diberhentikan dari pekerjaannya pada 1990.<ref name="Bilefsky"/><ref name="Connolly"/> Menurut ''Večernji list'', JAT memecatnya pada 1991.<ref name="VL"/>}} Vesna dipecat dari JAT karena berani mengkritik negarawan Serbia [[Slobodan Milošević]] dan juga karena telah turut serta dalam unjuk rasa antipemerintah. Ia tidak ditangkap karena pemerintah tidak ingin menimbulkan publisitas yang negatif.<ref name="Bilefsky"/><ref name="Connolly"/> Sebagai balasan karena telah ikut serta dalam kegiatan antipemerintah, [[jurnalisme tabloid|tabloid-tabloid]] pro-Milošević melancarkan kampanye hitam terhadapnya. Tabloid-tabloid tersebut mengklaim bahwa Penerbangan 367 dijatuhkan oleh [[peluru kendali darat ke udara]] Cekoslowakia, dan bahkan mereka menuduh bahwa Vesna jatuh dari ketinggian yang lebih rendah.<ref name="VL"/> Vesna masih tetap ikut serta dalam demonstrasi antipemerintah pada dasawarsa 1990-an. Setelah rezim Milošević dilengserkan dalam [[pelengseran Slobodan Milošević|Revolusi Bulldozer]] pada Oktober 2000, Vesna menjadi salah satu selebriti yang naik ke balkon [[Stari dvor|Balai Kota Beograd]] untuk menyampaikan pidato kemenangan.<ref name="Avsec"/> Ia kemudian berkampanye untuk [[Partai Demokrat Serbia]], dan ia juga mendukung Serbia bergabung dengan [[Uni Eropa]] karena ia berkeyakinan bahwa keanggotaan tersebut akan membawa kemakmuran ekonomi bagi Serbia.<ref name="Bilefsky"/>
 == Kehidupan sesudahnya dan kematian ==
-Vesna menyatakan kepada para wartawan bahwa ia tidak selalu memikirkan soal kecelakaan yang dialaminya, tetapi ia masih berjuang menghadapi rasa bersalah sebagai korban selamat.<ref name="Bilefsky"/> "Kapanpun aku memikirkan kecelakaan tersebut, aku mengalami rasa bersalah yang begitu kuat dan aku menangis ... Kemudian aku merasa mungkin aku seharusnya tidak selamat."<ref name="Zimonjic">{{cite news|last=Zimonjic|first=Vesna|newspaper=The Independent|title=Too good to be true? Miracle woman who survived '33,000ft fall'|url=https://www.independent.co.uk/news/world/europe/too-good-to-be-true-miracle-woman-who-survived-33000ft-fall-6294556.html|date=26 January 2012|accessdate=9 August 2017}}</ref> Vesna menolak terapi untuk menghadapi permasalahan psikologis yang dialaminya dan ia lebih memilih untuk memperkuat imannya sebagai seorang penganut agama [[Gereja Ortodoks Timur|Kristen Ortodoks]]. Ia mengatakan bahwa cobaan berat yang dialaminya telah mengubahnya menjadi seorang yang [[optimisme|optimis]]. Ia berkata bahwa "Jika kamu bisa selamat seperti aku, kamu bisa selamat dari apapun."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate"/>
+Vesna menyatakan kepada para wartawan bahwa ia tidak selalu memikirkan soal kecelakaan yang dialaminya, tetapi ia masih berjuang menghadapi rasa bersalah sebagai korban selamat.<ref name="Bilefsky"/> "Kapanpun aku memikirkan kecelakaan tersebut, aku mengalami rasa bersalah yang begitu kuat dan aku menangis ... Kemudian aku merasa mungkin aku seharusnya tidak selamat."<ref name="Zimonjic">{{cite news|last=Zimonjic|first=Vesna|newspaper=The Independent|title=Too good to be true? Miracle woman who survived '33,000ft fall'|url=https://www.independent.co.uk/news/world/europe/too-good-to-be-true-miracle-woman-who-survived-33000ft-fall-6294556.html|date=26 January 2012|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810043228/http://www.independent.co.uk/news/world/europe/too-good-to-be-true-miracle-woman-who-survived-33000ft-fall-6294556.html|dead-url=no}}</ref> Vesna menolak terapi untuk menghadapi permasalahan psikologis yang dialaminya dan ia lebih memilih untuk memperkuat imannya sebagai seorang penganut agama [[Gereja Ortodoks Timur|Kristen Ortodoks]]. Ia mengatakan bahwa cobaan berat yang dialaminya telah mengubahnya menjadi seorang yang [[optimisme|optimis]]. Ia berkata bahwa "Jika kamu bisa selamat seperti aku, kamu bisa selamat dari apapun."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate"/>
-Pada 2005, peristiwa yang dialami Vesna direka ulang dalam program televisi Amerika ''[[MythBusters]]''.<ref>{{cite web|publisher=Radio Television of Serbia|title=Preminula stjuardesa Vesna Vulović|language=Serbian|url=http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/drustvo/2573007/preminula-vesna-vulovic.html|date=24 December 2016|accessdate=7 February 2018}}</ref> Empat tahun kemudian, dua jurnalis yang berbasis di Praha, Peter Hornung-Andersen dan Pavel Theiner, mengklaim bahwa Penerbangan 367 telah disalahsangkakan sebagai pesawat musuh dan ditembak jatuh oleh [[Angkatan Udara Cekoslowakia]] di ketinggian 800 m. Keduanya mengklaim bahwa [[StB|Badan Keamanan Negara]] Cekoslowakia telah merekayasa penerjunan yang dialami Vesna untuk menyembunyikan fakta yang sebenarnya.<ref name="Connolly"/> Mereka juga menduga bahwa panggilan telepon yang diterima oleh ''Kvällsposten'' (dari orang yang mengklaim sebagai dalang pengeboman pesawat) hanyalah kebohongan belaka.<ref name="SD"/> Otoritas Penerbangan Sipil Ceko membantah klaim kedua jurnalis tersebut dan menyebutnya sebagai [[teori konspirasi]].<ref name="idnes.cz">{{cite web|publisher=Zprávy iDNES|title=Sestřelení jugoslávského letadla Čechy by se neutajilo, míní pamětník od radaru|language=Czech|url=http://zpravy.idnes.cz/sestreleni-jugoslavskeho-letadla-cechy-by-se-neutajilo-mini-pametnik-od-radaru-gce-/domaci.aspx?c=A090114_142218_domaci_jw|date=15 January 2009|accessdate=9 August 2017}}</ref> Hornung-Andersen sendiri mengakui bahwa bukti yang diajukannya hanyalah [[bukti tidak langsung]].<ref name="Guinness"/><ref name="CBC">{{cite web|publisher=CBC|title=Remembering Vesna Vulović, flight attendant who survived 10,000-metre fall from plane|url=http://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.3914159/remembering-vesna-vulovi%C4%87-flight-attendant-who-survived-10-000-metre-fall-from-plane-1.3914164|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> Vesna sendiri mengatakan bahwa ia tahu soal klaim kedua jurnalis ini, tetapi ia merasa tidak bisa memperkuat atau pun membantah tuduhan mereka karena ia sama sekali tidak mengingat peristiwa yang dialaminya.<ref name="Zimonjic"/> Guinness World Records hingga kini masih mencantumkannya sebagai pemegang rekor orang yang berhasil selamat dari terjun bebas tanpa parasut.<ref name="Guinness"/><ref>{{cite web|publisher=BBC News|title=Miraculous plane crash survivors|url=http://www.bbc.com/news/world-latin-america-33268614|date=25 June 2015|accessdate=2 February 2018}}</ref>
+Pada 2005, peristiwa yang dialami Vesna direka ulang dalam program televisi Amerika ''[[MythBusters]]''.<ref>{{cite web|publisher=Radio Television of Serbia|title=Preminula stjuardesa Vesna Vulović|language=Serbian|url=http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/drustvo/2573007/preminula-vesna-vulovic.html|date=24 December 2016|accessdate=7 February 2018|archive-date=2018-02-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20180208004549/http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/drustvo/2573007/preminula-vesna-vulovic.html|dead-url=no}}</ref> Empat tahun kemudian, dua jurnalis yang berbasis di Praha, Peter Hornung-Andersen dan Pavel Theiner, mengklaim bahwa Penerbangan 367 telah disalahsangkakan sebagai pesawat musuh dan ditembak jatuh oleh [[Angkatan Udara Cekoslowakia]] di ketinggian 800 m. Keduanya mengklaim bahwa [[StB|Badan Keamanan Negara]] Cekoslowakia telah merekayasa penerjunan yang dialami Vesna untuk menyembunyikan fakta yang sebenarnya.<ref name="Connolly"/> Mereka juga menduga bahwa panggilan telepon yang diterima oleh ''Kvällsposten'' (dari orang yang mengklaim sebagai dalang pengeboman pesawat) hanyalah kebohongan belaka.<ref name="SD"/> Otoritas Penerbangan Sipil Ceko membantah klaim kedua jurnalis tersebut dan menyebutnya sebagai [[teori konspirasi]].<ref name="idnes.cz">{{cite web|publisher=Zprávy iDNES|title=Sestřelení jugoslávského letadla Čechy by se neutajilo, míní pamětník od radaru|language=Czech|url=http://zpravy.idnes.cz/sestreleni-jugoslavskeho-letadla-cechy-by-se-neutajilo-mini-pametnik-od-radaru-gce-/domaci.aspx?c=A090114_142218_domaci_jw|date=15 January 2009|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810050822/http://zpravy.idnes.cz/sestreleni-jugoslavskeho-letadla-cechy-by-se-neutajilo-mini-pametnik-od-radaru-gce-/domaci.aspx?c=A090114_142218_domaci_jw|dead-url=no}}</ref> Hornung-Andersen sendiri mengakui bahwa bukti yang diajukannya hanyalah [[bukti tidak langsung]].<ref name="Guinness"/><ref name="CBC">{{cite web|publisher=CBC|title=Remembering Vesna Vulović, flight attendant who survived 10,000-metre fall from plane|url=http://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.3914159/remembering-vesna-vulovi%C4%87-flight-attendant-who-survived-10-000-metre-fall-from-plane-1.3914164|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20170804191208/http://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.3914159/remembering-vesna-vulovi%C4%87-flight-attendant-who-survived-10-000-metre-fall-from-plane-1.3914164|dead-url=no}}</ref> Vesna sendiri mengatakan bahwa ia tahu soal klaim kedua jurnalis ini, tetapi ia merasa tidak bisa memperkuat atau pun membantah tuduhan mereka karena ia sama sekali tidak mengingat peristiwa yang dialaminya.<ref name="Zimonjic"/> Guinness World Records hingga kini masih mencantumkannya sebagai pemegang rekor orang yang berhasil selamat dari terjun bebas tanpa parasut.<ref name="Guinness"/><ref>{{cite web|publisher=BBC News|title=Miraculous plane crash survivors|url=http://www.bbc.com/news/world-latin-america-33268614|date=25 June 2015|accessdate=2 February 2018|archive-date=2018-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20180321134607/http://www.bbc.com/news/world-latin-america-33268614|dead-url=no}}</ref>
-Pada tahun-tahun terakhir kehidupannya, Vesna tinggal di sebuah rumah susun yang sudah bobrok di Beograd dengan uang pensiun sebesar [[Euro|€]]300 per bulan.<ref name="Bilefsky"/> Ia mengatakan bahwa "Aku tak tahu harus berkata apa saat orang bilang aku beruntung&nbsp;... hidup semakin sulit sekarang."<ref name="Zimonjic"/> Vesna juga menyesal karena ia merasa kedua orang tuanya mungkin tidak akan meninggal lebih awal jika ia tidak pernah naik Penerbangan 367. Menurutnya, kecelakaan tersebut tidak hanya menghancurkan kehidupannya, tetapi juga kehidupan orang tuanya.<ref name="Avsec"/><ref name="Slate"/> Ia hanya sesekali menerima wawancara dan menolak banyak tawaran, termasuk dari [[Oprah Winfrey]] dan [[BBC]].,<ref>{{cite web|last=Olsen|first=Camilla Westersø|publisher=DR Forsiden|title=Stewardesse overlevede fald på 10.000 meter|language=Danish|url=https://www.dr.dk/nyheder/udland/stewardesse-overlevede-fald-paa-10000-meter|accessdate=9 August 2017}}</ref> Menurutnya, ia sudah tidak ingin membahas peristiwa yang dialaminya.<ref name="Bilefsky"/> Saat umurnya sudah mencapai enam puluhan, kesehatannya sudah memburuk sehingga ia tidak dapat turut serta dalam peringatan tahunan di Srbská Kamenice, yang sebelumnya selalu ia hadiri.<ref>{{cite web|last=Homolová|first=Marie|publisher=OnaDnes.cz|title=Letuška Vesna spadla z nebe u Děčína|language=Czech|url=http://ona.idnes.cz/letuska-vesna-spadla-z-nebe-u-decina-d6n-/spolecnost.aspx?c=A070129_105334_ona_ony_jup|date=29 January 2007|accessdate=9 August 2017}}</ref> Pada Desember 2016, teman-teman Vesna merasa khawatir dengan keadaannya setelah ia mendadak berhenti mengangkat telepon. Pada 23 Desember, para juru kunci membuka pintu rumah susunnya secara paksa dan menemukan Vesna sudah tak bernyawa lagi.<ref name="Sandomir"/> Teman-teman Vesna mengatakan bahwa kondisi jantungnya sudah buruk beberapa tahun sebelum kematiannya.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Brat Vesne Vulović: Još sam u šoku|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:641497-ODLAZAK-LEGENDARNE-STJUARDESE-Preminula-Vesna-Vulovic|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> Jenazah Vesna disemayamkan di [[Pemakaman Baru Beograd]] pada 27 Desember.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Sahranjena legendarna stjuardesa koja je preživela pad sa 10 hiljada metara|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:642012-Sahranjena-legendarna-stjuardesa-koja-je-prezivela-pad-sa-10-hiljada-metara|date=27 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref>
+Pada tahun-tahun terakhir kehidupannya, Vesna tinggal di sebuah rumah susun yang sudah bobrok di Beograd dengan uang pensiun sebesar [[Euro|€]]300 per bulan.<ref name="Bilefsky"/> Ia mengatakan bahwa "Aku tak tahu harus berkata apa saat orang bilang aku beruntung&nbsp;... hidup semakin sulit sekarang."<ref name="Zimonjic"/> Vesna juga menyesal karena ia merasa kedua orang tuanya mungkin tidak akan meninggal lebih awal jika ia tidak pernah naik Penerbangan 367. Menurutnya, kecelakaan tersebut tidak hanya menghancurkan kehidupannya, tetapi juga kehidupan orang tuanya.<ref name="Avsec"/><ref name="Slate"/> Ia hanya sesekali menerima wawancara dan menolak banyak tawaran, termasuk dari [[Oprah Winfrey]] dan [[BBC]].,<ref>{{cite web|last=Olsen|first=Camilla Westersø|publisher=DR Forsiden|title=Stewardesse overlevede fald på 10.000 meter|language=Danish|url=https://www.dr.dk/nyheder/udland/stewardesse-overlevede-fald-paa-10000-meter|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012741/https://www.dr.dk/nyheder/udland/stewardesse-overlevede-fald-paa-10000-meter|dead-url=no}}</ref> Menurutnya, ia sudah tidak ingin membahas peristiwa yang dialaminya.<ref name="Bilefsky"/> Saat umurnya sudah mencapai enam puluhan, kesehatannya sudah memburuk sehingga ia tidak dapat turut serta dalam peringatan tahunan di Srbská Kamenice, yang sebelumnya selalu ia hadiri.<ref>{{cite web|last=Homolová|first=Marie|publisher=OnaDnes.cz|title=Letuška Vesna spadla z nebe u Děčína|language=Czech|url=http://ona.idnes.cz/letuska-vesna-spadla-z-nebe-u-decina-d6n-/spolecnost.aspx?c=A070129_105334_ona_ony_jup|date=29 January 2007|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012514/http://ona.idnes.cz/letuska-vesna-spadla-z-nebe-u-decina-d6n-/spolecnost.aspx?c=A070129_105334_ona_ony_jup|dead-url=no}}</ref> Pada Desember 2016, teman-teman Vesna merasa khawatir dengan keadaannya setelah ia mendadak berhenti mengangkat telepon. Pada 23 Desember, para juru kunci membuka pintu rumah susunnya secara paksa dan menemukan Vesna sudah tak bernyawa lagi.<ref name="Sandomir"/> Teman-teman Vesna mengatakan bahwa kondisi jantungnya sudah buruk beberapa tahun sebelum kematiannya.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Brat Vesne Vulović: Još sam u šoku|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:641497-ODLAZAK-LEGENDARNE-STJUARDESE-Preminula-Vesna-Vulovic|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-09-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20170921235429/http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:641497-ODLAZAK-LEGENDARNE-STJUARDESE-Preminula-Vesna-Vulovic|dead-url=no}}</ref> Jenazah Vesna disemayamkan di [[Pemakaman Baru Beograd]] pada 27 Desember.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Sahranjena legendarna stjuardesa koja je preživela pad sa 10 hiljada metara|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:642012-Sahranjena-legendarna-stjuardesa-koja-je-prezivela-pad-sa-10-hiljada-metara|date=27 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-06-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20170620134745/http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:642012-Sahranjena-legendarna-stjuardesa-koja-je-prezivela-pad-sa-10-hiljada-metara|dead-url=no}}</ref>
 == Catatan kaki ==