Stasiun Banjarsari (Banyumas)
Stasiun Banjarsari
| ||
|---|---|---|
 Eks-stasiun Banjarsari pada tahun 2021. | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 7°26′37″S 109°19′37″E / 7.4437356°S 109.3270111°EKoordinat: 7°26′37″S 109°19′37″E / 7.4437356°S 109.3270111°E | |
| Operator | ||
| Letak |
| |
| Jumlah jalur | 1 jalur di depan stasiun 3 jalur di belakang stasiun | |
| Layanan | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | III/kecil[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 2 Juli 1897 | |
| Ditutup | 1978 | |
| Nama sebelumnya | Stasiun Bandjarsari | |
| Perusahaan awal | Serajoedal Stoomtram Maatschappij | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
.jpg)
Stasiun Banjarsari (BJRS) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Banjaranyar, Sokaraja, Banyumas; termasuk dalam Wilayah Aset V Purwokerto.
Asal usul stasiun ini dapat dilacak dari pembuatan segmen jalur kereta api Sokaraja–Purwareja pada tanggal 2 Juli 1897.[3] Jalur ini adalah bagian dari proyek jalur kereta api Maos–Purwokerto–Wonosobo oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS). Untuk menjaring warga Kota Purbalingga maka dibangun jalur cabang menuju pusat Kota Purbalingga pada tanggal 1 Juli 1900[3]
Semasa aktif, stasiun ini merupakan stasiun pulau, dengan 4 jalur dan 1 sepur badug. 1 jalur berada di depan bangunan stasiun ini, dan 3 jalur lainnya berada di belakang stasiun ini.
Stasiun beserta jalur kereta apinya ditutup pada tahun 1978 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.
Kini, bangunan stasiun ini telah berubah menjadi bengkel.
Reaktivasi[sunting | sunting sumber]
Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antar kawasan melalui pengembangan angkutan massa yang mudah dan cepat.[4]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia.
- ^ Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal – Semarang – Salatiga – Demak – Grobogan, Kawasan Purworejo – Wonosobo – Magelang – Temanggung, Dan Kawasan Brebes – Tegal – Pemalang
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Sokaraja ke arah Purwokerto
|
Purwokerto–Wonosobo | Muntang ke arah Wonosobo
| ||
| Terminus | Percabangan menuju Purbalingga | Jompo ke arah Purbalingga
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |