Pengguna:Pomadgw/Bak pasir: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Kotak info jalur kereta api |
|||
== Sejarah == |
|||
| box_width = |
|||
=== Fox Film Corporation === |
|||
| name = Jalur kereta api Manggarai–Padalarang |
|||
'''Fox Film Corporation''' dibentuk pada tahun 1915 oleh pelopor jaringan teater [[William Fox]], yang mendirikan Fox Film Corporation dengan cara menggabungkan dua perusahaan yang dia dirikan di tahun 1913: Greater New York Film Rental, perusahaan distribusi film, yang merupakan bagian dari perusahaan independen; dan Fox (atau Box, tergantung sumber) Office Attractions Company, perusahaan produksi film. Penggabungan dua perusahaan berbeda ini merupakan salah satu contoh awal integrasi vertikal. Hanya setahun sebelumnya, Fox telah mendistribusikan kartun terobosan produksi Winsor McCay yang berjudul ''[[Gertie the Dinosaur]]''. |
|||
| image = Soekaboemi De intact gebleven spoorbrug van Pamoejoeran, Bestanddeelnr 11712.jpg |
|||
| image_width = 200 |
|||
Lebih condong sebagai pengusaha daripada ''showman'', Fox berkonsetrasi pada mengakuisisi dan membangun bioskop; gambar merupakan prioritas kedua. Studio film pertama perusahaan tersebut didirikan di [[Fort Lee, New Jersey]], basis awal industri perfilman pertama Amerika di awal abad ke-20.<ref>{{Cite book|last = Koszarski|first = Richard|author-link =|last2 =|first2 =|author2-link =|title = Fort Lee: The Film Town|place = Rome, Italy|publisher = John Libbey Publishing -CIC srl|year = 2004|volume =|edition =|url = http://books.google.com/?id=5w0r8YKan04C&printsec=frontcover&dq=Fort+Lee:+the+film+town+Door+Richard+Koszarski#v=onepage&q&f=false|doi =|id =|isbn= 0-86196-653-8|quote =|postscript =. }}</ref><ref>{{Cite web | last = | first = | authorlink = | coauthors = | title = Studios and Films | work = | publisher = Fort Lee Film Commission | date = | url = http://www.fortleefilm.org/studios.html | doi = | accessdate = May 30, 2011 | quote = | archiveurl= http://web.archive.org/web/20110425014840/http://www.fortleefilm.org/studios.html| archivedate= April 25, 2011 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref><ref>{{Cite book|last = Fort Lee Film Commission|first =|author-link =|last2 =|first2 =|author2-link =|title = Fort Lee Birthplace of the Motion Picture Industry|place =|publisher = Arcadia Publishing|year = 2006|volume =|edition =|url = http://books.google.com/?id=ViR3b72xkK0C&printsec=frontcover&dq=Fort+Lee+Birthplace+of+the+Motion+Picture+Industry#v=onepage&q&f=false|doi =|id =|isbn = 0-7385-4501-5|quote =|postscript =. }}</ref> Pada tahun 1917, William Fox mengutus [[Sol M. Wurtzel]] ke Hollywood untuk mengawasi fasilitas produksi studio di [[Pesisir Barat Amerika Serikat|West Coast]] di mana iklim yang lebih ramah dan lebih hemat biaya untuk pembuatan film ada. Fox telah membeli studio [[Edendale, Los Angeles, California|Edendale]] milik [[Selig Polyscope Company]] yang mengalami kejatuhan, yang telah membuat film di Los Angeles sejak 1909 dan merupakan studio film pertama di [[Los Angeles, California|Los Angeles]]. |
|||
| caption = Jembatan Pamuyuran di Cibadak, Sukabumi. |
|||
| type = Jalur lintas utama |
|||
Dengan dikenalkannya teknologi suara, Fox berpindah mengakuisisi hak untuk proses suara dalam film. Pada tahun 1925-1926, Fox membeli hak atas karya Freeman Harrison Owens, hak-hak untuk sistem Tri-Ergon yang ditemukan oleh tiga penemu asal Jerman, dan karya Theodore Case. Hasil akuisisi tersebut adalah sistem suara Movietone, yang kemudian dikenal sebagai "Fox Movietone". Belakangan tahun itu, perusahaan mulai menawarkan film dengan trek musik dan efek, dan tahun berikutnya Fox mulai merilis film berita mingguan [[Movietone News|Fox Movietone News]], yang berlangsung sampai 1963. Perusahaan yang berkembang tersebut membutuhkan ruang, dan pada tahun 1926 Fox mengakuisisi 300 hektar (1,2 km<sup>2</sup>) lahan di padang barat Beverly Hills dan membangun "Movietone City", studio dengan fasiltas terbaik pada masanya. |
|||
| system = Jalur kereta api rel berat |
|||
==Referensi== |
|||
| status = *Beroperasi |
|||
{{Reflist|2}} |
|||
**[[Stasiun Manggarai|Manggarai]] - [[Stasiun Cipatat|Cipatat]] |
|||
*Reaktivasi |
|||
== A day in == |
|||
**[[ Stasiun Cipatat|Cipatat ]] - [[ Stasiun Padalarang|Padalarang]] |
|||
{{Infobox song |
|||
| start = [[Stasiun Manggarai|Manggarai]] |
|||
| Name = A Day in the Life |
|||
| |
| end = [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] |
||
| stations = 42 |
|||
| Album = [[Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band]] |
|||
| open = 1873-1884 |
|||
| Released = 1 Juni 1967 |
|||
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] |
|||
| track_no = |
|||
| operator = [[Kereta Api Indonesia]] |
|||
| Recorded = 19 dan 20 Januari serta<br />3 dan 10 Februari 1967,<br />[[Abbey Road Studios|EMI Studios]], [[London]] |
|||
*[[KAI Commuter]] |
|||
| Genre = [[Art rock]],<ref>Popular Music in America: The Beat Goes On, Michael Campbell, page 213</ref> [[psychedelic rock]],<ref name="autogenerated35">J. DeRogatis, ''Turn on Your Mind: Four Decades of Great Psychedelic Rock'' (Milwaukie, Michigan: Hal Leonard, 2003), ISBN 0-634-05548-8, p. 48.</ref> {{nowrap|[[progressive rock]]}},<ref>Bill Martin, Listening to the future: the time of progressive rock, 1968–1978, (Open Court Publishing, 1998), ISBN 0-8126-9368-X, p.39.</ref> {{nowrap|[[baroque pop]]}}<ref>Andrew Jones, ''Plunderphonics, 'pataphysics & pop mechanics: an introduction to musique'', ISBN 978-0-946719-15-0, p. 214.</ref> |
|||
**[[Stasiun Manggarai|Manggarai]] - [[Stasiun Bogor|Bogor]] |
|||
| Length = 5:35 |
|||
**[[Stasiun Citayam|Citayam]] - [[Stasiun Nambo|Nambo]] |
|||
| Writer = [[Lennon–McCartney]] |
|||
*[[Daerah Operasi I Jakarta]] |
|||
| Label = [[Parlophone]], [[Capitol Records|Capitol]] |
|||
** [[Stasiun Bogor Paledang|Paledang]] - [[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]] |
|||
| Producer = [[George Martin]] |
|||
*[[Daerah Operasi II Bandung]] |
|||
| Tracks = {{Trek Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band}} |
|||
** [[Stasiun Gandasoli|Gandasoli]] - [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] |
|||
| gauge = 1.067 mm |
|||
| minradius = |
|||
| el = 1.500 V DC [[listrik aliran atas]] ([[KAI Commuter]] (Manggarai-Bogor dan percabangan ke Nambo)) |
|||
| speed = 60 s.d. 100 km/jam |
|||
|buildby=[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (Manggarai-Bogor)<br>[[Staatsspoorwegen]] (Bogor-Padalarang) |
|||
|map= |
|||
{{routemap|inline=1|map= |
|||
[[Jalur kereta api lintas Jakarta|THB–MRI]]! !vCONTfgaq\vSTR+l!~vSTR+r\vCONTfgeq~~[[Jalur kereta api lintas Jakarta|JAKK–MRI]] |
|||
vINT~~'''MRI~~'''[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]'''~~ ~~ {{rint|jakarta|yellow}} {{rint|jakarta|red}} {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk4}} {{rint|jakarta|tjk4D}} {{rint|jakarta|ars}} |
|||
\vSTR!~vSTRl\vCONTfgeq~~[[Jalur kereta api lintas Jakarta|MRI–JNG]] |
|||
vHST~~TEB~~[[Stasiun Tebet|Tebet]] |
|||
vINT~~CW~~[[Stasiun Cawang|Cawang]] ~~ ~~ ''{{rint|jakarta|L1}}'' ''{{rint|jakarta|L3}}'' {{rint|jakarta|tjk4}} {{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk9a}} {{rint|jakarta|tjk9b}} {{rint|jakarta|tjk9c}} {{rint|jakarta|tjk13}} |
|||
vSKRZ-G4u~~[[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta]] |
|||
vHST~~DRN~~[[Stasiun Duren Kalibata|Duren Kalibata]] |
|||
vHST~~PSMB~~[[Stasiun Pasar Minggu Baru|Ps. Minggu Baru]] |
|||
vINT~~PSM~~[[Stasiun Pasar Minggu|Ps. Minggu]] ~~ ~~ {{rint|bus}} |
|||
vSKRZ-G4u~~[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta]] |
|||
vHST~~TNT~~[[Stasiun Tanjung Barat|Tanjung Barat]] |
|||
vHST~~LNA~~[[Stasiun Lenteng Agung|Lenteng Agung]] |
|||
vHST~~UP~~[[Stasiun Universitas Pancasila|Univ. Pancasila]] |
|||
vSTR+GRZq~~{{BSsplit|line=-|Batas Wilayah [[Kota Jakarta Selatan]],[[DKI Jakarta]]|Batas Wilayah [[Kota Depok]],[[Jawa Barat]]}} |
|||
vHST~~UI~~[[Stasiun Universitas Indonesia|Univ. Indonesia]] |
|||
vHST~~POC~~[[Stasiun Pondok Cina|Pd. Cina]] |
|||
vSKRZ-G4o~~[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2]] |
|||
vINT~~DPB~~[[Stasiun Depok Baru|Depok Baru]] ~~ ~~ {{rint|bus}} |
|||
vBHF~~'''DP~~'''[[Stasiun Depok|Depok]]''' |
|||
vHST~~CTA~~[[Stasiun Citayam|Citayam]] |
|||
vSTR+GRZq~~{{BSsplit|line=-|Batas Wilayah [[Kota Depok]]|Batas Wilayah [[Kota Bogor]]}} |
|||
\vABZgl-STR\STR+r |
|||
[[Stasiun Bojonggede|Bjg. Gede]]~~BJD! !\vHST\eHST~~PDRG~~[[Stasiun Pondok Rajeg|Pd. Rajeg]] |
|||
[[Stasiun Cilebut|Cilebut]]~~CLT! !\vHST\HST~~CBN~~[[Stasiun Cibinong|Cibinong]] |
|||
{{BSsplit|'''[[Stasiun Bogor|Bogor]]'''|akhir elektrifikasi}}~~BOO ~~ ~~ {{rint|jakarta|yellow}} {{rint|jakarta|red}}! !ELCe\vINT\eHST~~GPI~~[[Stasiun Gunung Putri|Gn. Putri]] |
|||
[[Stasiun Bogor Paledang|Paledang]]~~PLG! !\\vHST\KDSTe\ELCe~~NMO~~{{BSsplit|[[Stasiun Nambo|Nambo]]|akhir elektrifikasi}} ~~ ~~ {{rint|jakarta|yellow}} |
|||
vSTR+GRZq~~Batas wilayah [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek|BPTJ]] |
|||
vSTR+GRZq~~ ~~{{BSsplit|line=-|Batas Wilayah Kerja [[KAI Commuter|KCI]]| Batas Wilayah Kerja [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1 JAK]]}} |
|||
exvHST~~''TEP''~~''Tanjakan Empang'' |
|||
vHST~~BTT~~[[Stasiun Batutulis|Batutulis]] |
|||
exvHST~~''CS''~~''[[Halte Ciomas|Ciomas]]'' |
|||
vHST~~MSG~~[[Stasiun Maseng|Maseng]] |
|||
vSKRZ-G4u~~[[Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi]] |
|||
vHST~~CGB~~[[Stasiun Cigombong|Cigombong]] |
|||
vSTR+GRZq~~ ~~{{BSsplit|line=-|Batas Wilayah [[Kabupaten Bogor]]| Batas Wilayah [[Kabupaten Sukabumi]]}} |
|||
HSTSPLe~~CCR~~[[Stasiun Cicurug|Cicurug]] |
|||
eHST~~''CJE''~~''[[Halte Cijambe|Cijambe]]'' |
|||
HST~~PRK~~[[Stasiun Parungkuda|Parungkuda]] |
|||
HST~~CBD~~[[Stasiun Cibadak|Cibadak]] |
|||
HST~~KE~~[[Stasiun Karangtengah|Kr. Tengah]] |
|||
eHST~~''PON''~~''[[Halte Pondok Leungsir|Pd. Leungsir]]'' |
|||
HST~~CSA~~[[Stasiun Cisaat|Cisaat]] |
|||
BHF~~SI~~'''[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]''' |
|||
STR+GRZq~~ ~~{{BSsplit|line=-|Batas Wilayah Kerja [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1 JAK]]|Batas Wilayah Kerja [[Daerah Operasi II Bandung|Daop 2 BD]]}} |
|||
eHST~~''RI''~~''[[Halte Ranji|Ranji]]'' |
|||
HST~~GDS~~[[Stasiun Gandasoli|Gandasoli]] |
|||
HST~~CRG~~[[Stasiun Cireungas|Cireungas]] |
|||
STR+GRZq~~ ~~{{BSsplit|line=-|Batas Wilayah [[Kabupaten Sukabumi]]| Batas Wilayah [[Kabupaten Cianjur]]}} |
|||
TUNNEL1~~BH 415~~[[Terowongan Lampegan]] |
|||
HST~~LP~~[[Stasiun Lampegan|Lampegan]] |
|||
eHST~~''SSI''~~''[[Halte Sindangresmi|Sindangresmi]]'' |
|||
HST~~CBB~~[[Stasiun Cibeber|Cibeber]] |
|||
HST~~CLK~~[[Stasiun Cilaku|Cilaku]] |
|||
eHST~~''PH''~~''[[Halte Pasirhayam|P. Hayam]]'' |
|||
BHF~~CJ~~'''[[Stasiun Cianjur|Cianjur]]''' |
|||
eHST~~''MLB''~~''[[Halte Maleber|Maleber]]'' |
|||
eHST~~''SLJ''~~''[[Stasiun Selajambe|Selajambe]]'' |
|||
HST~~CRJ~~[[Stasiun Ciranjang|Ciranjang]] |
|||
HST~~CPY~~[[Stasiun Cipeuyeum|Cipeuyeum]] |
|||
STR+GRZq~~ ~~{{BSsplit|line=-|Batas Wilayah [[Kabupaten Cianjur]]| Batas Wilayah [[Kabupaten Bandung Barat]]}} |
|||
HST~~RM~~[[Stasiun Rajamandala|Rajamandala]] |
|||
HST~~CPT~~[[Stasiun Cipatat|Cipatat]] |
|||
exSTR!~ENDEe |
|||
exHST~~''TAU''~~''[[Stasiun Tagogapu|Tagogapu]]'' |
|||
\xABZg+l\CONTfq~~ ~~[[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang|CKP–PDL]] |
|||
BHFSPLa~~PDL~~'''[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]''' ~~ ~~ {{rint|kai|kcic}} |
|||
vCONTfge~~ ~~[[Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan|PDL–KH]] |
|||
}} |
}} |
||
{{Infobox Single |
|||
| Name = A Day in the Life |
|||
| Artist = [[The Beatles]] |
|||
| from Album = [[Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band|Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band]] |
|||
| Cover = Sgtpepperslonelyheartsclubbandsinglecover.jpg |
|||
| Released = 14 Agustus 1978 (AS) {{br}} 30 September 1978 (UK) |
|||
| track_no = 13 |
|||
| Recorded = [[Abbey Road Studios]]{{br}}[[19 Januari|19]], [[20 Januari]],{{br}}[[3 Februari|3]], [[10 Februari]] [[1967]] |
|||
| Genre = [[Psychedelic rock]], [[progressive rock]] |
|||
| Length = 5:33 |
|||
| Writer = [[Lennon-McCartney]] |
|||
| Label = [[Parlophone]] <small>R6022</small> |
|||
| Producer = [[George Martin]] |
|||
| Audio sample? = yes |
|||
| Chart position = * #63 <small>([[UK Singles Chart]] 1978)</small> |
|||
| Last single = “[[Back in the U.S.S.R.]]”{{br}}(1976) |
|||
| This single = “[[Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band (lagu)|Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band]]” / “[[A Day in the Life]]” {{br}}(1978) |
|||
| Next single = “[[Beatles Movie Medley]]”{{br}}(1982) |
|||
}} |
}} |
||
“'''A Day in the Life'''” adalah lagu [[The Beatles]] yang ditulis oleh [[John Lennon]] dan [[Paul McCartney]]. Lagu ini direkam dan dirilis pada tahun [[1967]] oleh sebagai lagu terakhir album ''[[Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band|Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band]]''. Lagu ini meliputi bagian-bagian lagu berbeda yang masing-masing ditulis oleh Lennon dan McCartney secara terpisah, dengan penambahan orkestra. Lirik yang ditulis Lennon terinspirasi dari artikel-artikel koran, sedangkan lirik yang ditulis McCartney terinspirasi dari kenangan masa mudanya. |
|||
== Komposisi == |
|||
Menurut Lennon, inspirasi untuk dua bait pertama didapat dari berita kematian Tara Browne, pewaris kekayaan [[Guinness]] yang mengalami kecelakaan mobil pada 18 Desember 1966. Browne merupakan teman Lennon dan McCartney,<ref name="radio2">{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/radio2/soldonsong/songlibrary/adayinthelife.shtml |publisher=BBC Radio 2 |title=Sold on Song —TOP 100 – Day in the Life |accessdate=31 Desember 2006| archiveurl=http://web.archive.org/web/20061222061531/http://www.bbc.co.uk/radio2/soldonsong/songlibrary/adayinthelife.shtml| archivedate= 22 Desember 2006 | deadurl=no}}</ref> dan sebelumnya pada tahun 1966, membuat McCartney mencoba LSD.<ref name=miles1>{{cite book|last=Miles|first=Barry|authorlink=Barry Miles|date=1997|title=Many Years From Now|publisher=Henry Holt and Company|page=380|chapter=Chapter 9: The Walrus Was Paul|isbn=0-8050-5249-6}}</ref> Bait Lennon ini diadaptasi dari berita di ''[[Daily Mail]]'' edisi 17 Januari 1967, yang melaporkan gugatan hak asuh atas dua anak muda Browne. |
|||
Bait ketiga mengandung baris "The English Army had just won the war"; Lennon merujuk pada perannya dalam film ''How I Won the War'', dirilis pada tanggal 18 Oktober 1967, bagiannya telah difilmkan pada September 1966. |
|||
Dalam biografi resmi McCartney ''[[Many Years from Now]]'', McCartney mengatakan mengenai baris "I'd love to turn you on", yang mengakhiri kedua bait, "Ini adalah waktu '[[Turn on, tune in, drop out]]'-nya [[Timothy Leary|Tim Leary]] dan kami menulis, 'I'd love to turn you on.' John dan aku saling memberi pandangan mengetahui: 'Uh-huh, ini lagu narkoba. Kau tahu itu, kan?'."{{refn|group=nb|"This was the time of Tim Leary's 'Turn on, tune in, drop out' and we wrote, 'I'd love to turn you on.' John and I gave each other a knowing look: 'Uh-huh, it's a drug song. You know that, don't you?'."<ref name=miles2>{{cite book|last=Miles|first=Barry|authorlink=Barry Miles|date=1997|title=Many Years From Now|publisher=Henry Holt and Company|page=325|chapter=Chapter 8: Sergeant Pepper|isbn=0-8050-5249-6}}</ref>}} |
|||
McCartney memberikan bagian tengah lagu ini, yang berupa bagian musik piano pendek yang dia kerjakan terpisah, dengan lirik mengenai seorang komuter yang hanyut dalam mimpi setelah mengalamai rutinitas yang kurang lancar.<ref>{{cite web|url=http://www.beatlesinterviews.org/dba08sgt.html |title=Beatles Songwriting & Recording Database: Sgt Pepper |publisher=Beatlesinterviews.org |date=1 June 1967 |accessdate=28 May 2011}}</ref> McCartney menulis bagian itu sebagai kenangan masa mudanya, yang cocok dengan tema awal albumnya yaitu masa muda. |
|||
Lennon menulis bait terakhir lagu ini yang terinspirasi dari artikel lain di koran ''Daily Mail'' edisi yang sama dengan edisi yang menginspirasinya menulis dua bait pertama. Artikel itu melaporkan bahwa terdapat 4.000 lubang di jalanan di [[Blackburn]], [[Lancashire]].<ref name="Daily Mail holes">{{Cite news|newspaper=[[The Daily Mail]]|title=Far & Near: The holes in our roads|date=17 January 1967|page=7|issue=21994}}</ref> Lennon mengalami masalah ketika hendak menyambungkan bagian lirik "Now they know how many holes it takes to" dengan "Albert Hall". Temannya, Terry Doran, menyarankan kalau mereka hendak "mengisi" ("fill") Albert Hall.<ref name="Origins">{{cite web|url=http://www.applecorp.com/aditl/origins.htm |title=A Day in the Life – An Indepth Analysis – The Origins of the Song |publisher=web.archive.org |accessdate=18 September 2010 |archiveurl=http://web.archive.org/web/20080419020720/http://www.applecorp.com/aditl/origins.htm |archivedate=19 April 2008}}</ref> |
|||
== Rekaman == |
|||
The Beatles mulai merekam lagu itu, dengan judul sementara "In the Life of ...", pada tanggal 19 Januari 1967, dalam dalam atmosfer studio kreatif dan inovatif yang dipicu oleh proses rekaman "[[Strawberry Fields Forever]]" dan "[[Penny Lane]]" seminggu sebelumnya. Dua bagian lagu tersebut dipisahkah oleh bridge yang panjangnya 24 bar. Trek tersebut kemudian diperhalus dengan remixing dan tambahan yang direkam dalam sesi rekaman tanggal 20 Januari dan 3 Februari. |
|||
in the innovative and creative studio atmosphere ushered in by the recording of "Strawberry Fields Forever" and "Penny Lane" over the preceding weeks.[23] The two sections of the song are separated by a 24-bar bridge.[24] The track was refined with remixing and additional parts added at recording sessions on 20 January and 3 February.[25] |
|||
== Catatan == |
|||
{{reflist|group=nb}} |
|||
== Referensi == |
|||
{{Reflist}} |
|||
== Pranala luar == |
|||
* [http://www.icce.rug.nl/~soundscapes/DATABASES/AWP/aditl.html Analisis “Sgt. Pepper’s Lonely Heart’s Club (Reprise)” dan “A Day in the Life” oleh Alan W. Pollack] |
|||
* [http://www.genesis-publications.com/books/the_beatles_a_day_in_the_life/index.html "A Day In The Life" The Beatles oleh Michael Ward] |
|||
{{musik-stub}} |
|||
{{DEFAULTSORT:Day in the Life, A}} |
|||
[[Kategori:Lagu The Beatles]] |
|||
{{Link GA|en}} |
|||
{{Link GA|fr}} |
|||
