Lompat ke isi

Ukraine International Airlines: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Perubahan kosmetika
TioMikon (bicara | kontrib)
7 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(12 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Airline
{{Infobox Airline
|airline=Ukraine International Airlines (UIA) <br>Міжнародні Авіалінії України (МАУ)
|airline=Ukraine International Airlines (UIA) <br>Міжнародні Авіалінії України (МАУ)
|logo=Ukraine International Airlines Logo.svg
|logo=Ukraine International Airlines logo.svg
|logo_size=200
|logo_size=250
|IATA=PS
|IATA=PS
|ICAO=AUI
|ICAO=AUI
|callsign=UKRAINE INTERNATIONAL
|callsign=UKRAINE INTERNATIONAL
|founded=1 Oktober 1992
|founded=1 Oktober 1992
|headquarters=[[Kiev]], [[Ukraina]]
|headquarters=[[Kyiv]], [[Ukraina]]
|key_people=Yevhenii Dykhne <small>([[Presiden]])</small><ref name="Owners">[https://opendatabot.ua/c/14348681 Power structure "МАУ"]. Retrieved June 30, 2023.</ref>
|key_people=Yuriy Myroshnikov - Presiden, Sergiy Fomenko - Wakil Presiden Eksekutif (komersil) [http://www.flyuia.com/eng/company/ukraine-international-airlines/uia/management-team.html]
|parent=Capital Investment Project LLC (74%)
|parent=[[Grup Privat]], [[Austrian Airlines|Grup Austrian Airlines]]
|hubs=[[Bandar Udara Internasional Boryspil]]
|hubs=[[Bandar Udara Internasional Boryspil|Bandara Kyiv-Borypsil]]
|frequent_flyer=[http://www.flyuia.com/eng/club/panorama-club/welcome.html Panorama Club]
|frequent_flyer=Panorama Club
|lounge=
|lounge=
|alliance=[[Ukrainian Aviation Group]]
|alliance=
|fleet_size=41
|fleet_size=31
|destinations=75
|destinations=88 (terbatas karena perang)
|website=[http://www.flyuia.com/ www.flyuia.com]
|website=[http://www.flyuia.com/ www.flyuia.com]
}}
}}
'''PJSC "Ukraine International Airlines"''' ({{lang-uk|ЗАТ "Авіакомпанія "Міжнародні Авіалінії України"}}, ''Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny'', {{IPA-all|ˌmiʒnaˈrodni ˌɑviɑˈliniji Hymne ˌukraˈjinɪ}}) adalah [[maskapai penerbangan nasional]] [[Ukraina]], berpusat di [[Kyiv]]. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang dan kargo domestik dan internasional menuju kota-kota di [[Eropa Barat]]. Basis utamanya di [[Bandar Udara Internasional Boryspil]] (KBP).
[[Berkas:Boeing737-ur-gah.jpg|ka|jmpl|Boeing 737-300]]

[[Berkas:UR-GAW.VIE.jpg|jmpl|Boeing 737-500]]
Maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang domestik dan internasional dan layanan kargo ke [[Eropa]], [[Timur Tengah]], [[Amerika Serikat]], [[Kanada]],<ref>{{Cite web|title=Ukraine International plans Toronto launch in June 2018|url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/275955/ukraine-international-plans-toronto-launch-in-june-2018/|website=Routes|language=en-GB|access-date=2022-02-10}}</ref> dan [[Asia]].
[[Berkas:ukraine.b737-200.ur-gac.arp.jpg|jmpl|[[Boeing 737]]-200 di [[Bandar Udara Gatwick London]] tahun 2004. Pesawat ini telah dijual.]]
'''CJSC "Ukraine International Airlines"''' ({{lang-uk|ЗАТ "Авіакомпанія "Міжнародні Авіалінії України"}}, ''Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny'', {{IPA-all|ˌmiʒnaˈrodni ˌɑviɑˈliniji ˌukraˈjinɪ}}) adalah [[maskapai penerbangan nasional]] [[Ukraina]], berpusat di [[Kiev]]. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang dan kargo domestik dan internasional menuju kota-kota di [[Eropa Barat]]. Basis utamanya di [[Bandar Udara Internasional Boryspil]] (KBP).


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Maskapai penerbangan ini didirikan tanggal 1 Oktober 1992, dan memulai operasinya pada 25 November 1992. Merupakan salah satu usaha bersama dengan kapital asing di Ukraina dan merupakan maskapai pertama di CIS yang memperkenalkan [[Boeing 737]] baru. Pemegang saham pendirinya adalah Asosiasi Penerbangan Sipil Ukraina dan [[Guinness Peat Aviation]] (GPA), sebuah perusahaan penyewaan pesawat Irlandia. Tahun 1996, [[Austrian Airlines]] dan [[Swissair]] menjadi pemegang saham, menginvestasikan US$9 juta. Tahun 2000, Bank Rekonstruksi dan Pembangunan Eropa menjadi pemegang saham dengan berinvestasi $5.4 juta. Saham maskapai ini dipegang oleh [[Austrian Airlines]] (22,5%), Aer Cap (6%), EBRD (9,9%) dan Dana Properti Negara Ukraina (61,6%).
Maskapai penerbangan ini didirikan tanggal 1 Oktober 1992, dan memulai operasinya pada 25 November 1992. Merupakan salah satu usaha bersama dengan kapital asing di Ukraina dan merupakan maskapai pertama di [[Persemakmuran Negara-Negara Merdeka|CIS]] yang memperkenalkan [[Boeing 737]] baru. Pemegang saham pendirinya adalah Asosiasi Penerbangan Sipil Ukraina dan [[Guinness Peat Aviation]] (GPA), sebuah perusahaan penyewaan pesawat Irlandia.
[[Berkas:Boeing 737-4Y0, Air Ukraine International AN0004546.jpg|kiri|jmpl|Ukraine International Airways (UIA) Boeing 737-400 pada tahun 1995]]
Tahun 1996, [[Austrian Airlines]] dan [[Swissair]] menjadi pemegang saham, menginvestasikan US$9 juta. Tahun 2000, Bank Rekonstruksi dan Pembangunan Eropa menjadi pemegang saham dengan berinvestasi $5.4 juta. Saham maskapai ini dipegang oleh [[Austrian Airlines]] (22,5%), Aer Cap (6%), EBRD (9,9%) dan Dana Properti Negara Ukraina (61,6%).

Rencana pertumbuhannya yang meliputi ekspansi ke Eropa Timur dan Amerika Utara terhambat karena perluasan cepat pesaing domestiknya, [[Aerosvit Airlines]]. Sementara rute yang diperkenalkan telah diambil oleh kompetitornya, Ukraine International telah berkonsentrasi pada kota-kota di Eropa Barat.[[Berkas:ukraine.b737-200.ur-gac.arp.jpg|jmpl|[[Boeing 737]]-200 di [[Bandar Udara Gatwick London]] tahun 2004. ]]Pada Oktober 2015, [[pemerintah Rusia]] melarang UIA terbang ke tujuan di Rusia, sebagai tanggapan atas larangan oleh pemerintah Ukraina terhadap maskapai Rusia untuk terbang ke Ukraina.<ref>{{Cite web|last=Kiev|first=Agence France-Presse in|date=2015-10-25|title=Russia and Ukraine suspend direct flights between countries|url=http://www.theguardian.com/world/2015/oct/25/russia-and-ukraine-suspend-direct-flights-between-countries|website=the Guardian|language=en|access-date=2022-02-10}}</ref>

Pada 14 Juni 2016, kantor UIA digeledah karena penyelidikan Biro Anti-Korupsi Nasional Ukraina mengenai biaya penumpang yang tidak dibayarkan ke Dana Penerbangan Negara.<ref>{{Cite web|date=2016-06-16|title=One airline fights to retain pre-eminence in Ukraine - Jun. 16, 2016|url=https://www.kyivpost.com/article/content/ukraine-politics/one-airline-fights-to-retain-pre-eminence-in-ukraine-416501.html|website=KyivPost|access-date=2022-02-10}}</ref>


Ukraina Internasional berhenti menjadi anggota program hadiah Flying Blue<ref>{{Cite web|title=Flying Blue|url=https://www.flyingblue.fr/en/partners/airline/airline-ukraine-international-airlines/presentation|website=www.flyingblue.fr|access-date=2022-02-10}}</ref> mulai 1 Januari 2019. UIA akan terus mencatat kerugian sekitar 50 juta USD untuk 2019 dan oleh karena itu menerapkan langkah-langkah penghematan menurut CEO baru.<ref>{{Cite web|title=Президент авиакомпании МАУ Евгений Дыхне: «Я знаю работу компании, как партнер со стороны аэропорта, и знаю, как пассажир. Многие вопросы в компании решены не в пользу комфорта пассажира»|url=https://www.unian.net/economics/transport/10707921-prezident-aviakompanii-mau-evgeniy-dyhne-ya-znayu-rabotu-kompanii-kak-partner-so-storony-aeroporta-i-znayu-kak-passazhir-mnogie-voprosy-v-kompanii-resheny-ne-v-polzu-komforta-passazhira.html|website=www.unian.net|language=ru|access-date=2022-02-10}}</ref>
Rencana pertumbuhannya yang meliputi ekspansi ke Eropa Timur dan Amerika Utara terhambat karena perluasan cepat pesaing domestiknya, [[Aerosvit Airlines]]. Sementara rute yang diperkenalkan telah diambil oleh kompetitornya, Ukraine International telah berkonsentrasi pada kota-kota di Eropa Barat.

Akibat [[Perang Rusia-Ukraina|invasi Rusia ke Ukraina]] pada Februari 2022, pemerintah Ukraina menutup ruang udara Ukraina untuk operasi penerbangan komersial, sehingga sangat memengaruhi operasi maskapai itu sendiri. UIA menangguhkan penerbangan mereka mulai tanggal 24 Februari tahun itu, berharap untuk memulai kembali penerbangan pada 23 Maret,<ref>{{Cite news|last=Reuters|date=2022-02-27|title=Ukraine International Airlines suspends flights until March 23|url=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/ukraine-international-airlines-suspends-flights-until-march-23-2022-02-27/|newspaper=Reuters|language=en|access-date=2023-05-03}}</ref><ref>{{Cite web|title=UIA is temporarily suspending passenger traffic – UIA (Ukraine)|url=https://www.flyuia.com/ua/en/news/2022/uia-is-temporarily-suspending-passenger-traffic|website=FlyUIA|language=en|access-date=2023-05-03}}</ref><ref>{{Cite web|title=UIA suspends the flights until March 23 – UIA (Ukraine)|url=https://www.flyuia.com/ua/en/news/2022/uia-suspends-the-flights-until-march-23|website=FlyUIA|language=en|access-date=2023-05-03}}</ref> sebelum diperpanjang hingga akhir Mei 2022. Perpanjangan penangguhan lebih lanjut diumumkan secara berkala, dengan perpanjangan terbaru yang berlaku hingga 10 April 2023.<ref>{{Cite web|title=UPD. UIA continues suspending flights until may 31 inclusive – UIA (Ukraine)|url=https://www.flyuia.com/ua/en/news/2022/uia-continues-suspending-flights-until-may-31-inclusive|website=FlyUIA|language=en|access-date=2023-05-03}}</ref><ref>{{Cite web|title=UIA flight suspension continued till November 21 – UIA (Ukraine)|url=https://www.flyuia.com/ua/en/news/2022/uia-flight-suspension-continued-till-november-21|website=FlyUIA|language=en|access-date=2023-05-03}}</ref><ref>{{Cite web|title=UIA flight suspension continued till February 19 – UIA (Ukraine)|url=https://www.flyuia.com/ua/en/news/2023/uia-flight-suspension-continued-till-february-19|website=FlyUIA|language=en|access-date=2023-05-03}}</ref>


== Kota tujuan ==
== Kota tujuan ==
Ukraine International Airlines mengoperasikan penerbangan terjadwal berikut (Juni 2009):


=== Destinasi ===
;Domestik
UIA menghubungkan Ukraina ke lebih dari 80 tujuan di Eropa, Asia dan Timur Tengah, serta ke Kota New York dan Toronto dari basisnya di [[Bandar Udara Internasional Boryspil|Bandara Boryspil]], dan juga mengoperasikan penerbangan domestik. UIA melayani lebih dari 1000 penerbangan per minggu. Ukraine International Airlines (UIA) terpaksa membuat beberapa perubahan yang tidak disengaja pada jadwal penerbangan musim panas 2019, dengan pengurangan frekuensi dan kapasitas pada beberapa rute yang dipilih.<ref>{{Cite web|last=ES|date=2019-04-05|title=B737 MAX delays force UIA to amend its flight schedules|url=http://www.rusaviainsider.com/b737-max-delays-force-uia-amend-flight-schedules/|website=Russian Aviation Insider|language=en-US|access-date=2022-02-10}}</ref>
* [[Kiev]] - [[Bandar Udara Internasional Boryspil]]
* [[Lviv]] - [[Bandar Udara Internasional Lviv]]
* [[Simferopol]] - [[Bandar Udara Simferopol]]
* [[Odessa]] - [[Bandar Udara Odessa]]


=== Perjanjian codeshare ===
;Eropa
Ukraine International Airlines memiliki [[perjanjian codeshare]] dengan maskapai berikut:<ref>{{Cite web|title=Ukraine International Airlines Airline Profile {{!}} CAPA|url=https://centreforaviation.com/data/profiles/airlines/ukraine-international-airlines-ps|website=centreforaviation.com|access-date=2022-02-10}}</ref>{{div col|colwidth=20em}}
* [[Amsterdam]] - [[Bandar Udara Schiphol Amsterdam]]
* [[Air Astana]]<ref>{{Cite news |last=Liu |first=Jim |date=15 June 2019 |title=Ukraine International / Air Astana begins codeshare partnership from June 2019 |work=Routesonline |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284777/ukraine-international-air-astana-begins-codeshare-partnership-from-june-2019/ |access-date=17 June 2019}}</ref>
* [[Barcelona]] - [[Bandar Udara Barcelona]]
* [[Air France]]
* [[Berlin]] - [[Bandar Udara Tegel]]
* [[Air Moldova]]
* [[Brussels]] - [[Bandar Udara Brussels]]
* [[airBaltic]]
* [[Dubrovnik]] - [[Bandar Udara Dubrovnik]]
* [[Austrian Airlines]]
* [[Faro, Portugal|Faro]] - [[Bandar Udara Faro]]
* [[Azerbaijan Airlines]]
* [[Frankfurt]] - [[Bandar Udara Frankfurt]]
* [[EgyptAir]]
* [[Funchal]] - [[Bandar Udara Funchal]]
* [[Iberia (airline)|Iberia]]
* [[Jenewa]] - [[Bandar Udara Jenewa]]
* [[KLM]]
* [[Helsinki]] - [[Bandar Udara Helsinki-Vantaa]]
* [[TAP Air Portugal]]<ref>{{Cite news |last=Liu |first=Jim |date=10 November 2017 |title=TAP Air Portugal / Ukraine International expands codeshare routes in W17 |work=Routesonline |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/275676/tap-air-portugal-ukraine-international-expands-codeshare-routes-in-w17/ |access-date=10 November 2017}}</ref><ref>{{Cite news |last=Liu |first=Jim |date=22 March 2018 |title=TAP Air Portugal expands Ukraine International codeshare in S18 |work=Routesonline |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277773/tap-air-portugal-expands-ukraine-international-codeshare-in-s18/ |access-date=22 March 2018}}</ref>
* [[Istanbul]] - [[Bandar Udara Internasional Ataturk Istanbul]]
* [[Turkish Airlines]]
* [[Lisbon]] - [[Bandar Udara Portela]]
{{div col end}}
* [[London]] - [[Bandar Udara Gatwick London]]
* [[Madrid]] - [[Bandar Udara Barajas]]
* [[Monastir]] - [[Bandar Udara Monastir]]
* [[Milan]] - [[Bandar Udara Malpensa]]
* [[Nice]] - [[Bandar Udara Côte d'Azur Nice]]
* [[Paris]] - [[Bandar Udara Charles de Gaulle]]
* [[Porto]] - [[Bandar Udara Porto]]
* [[Pula]] - [[Bandar Udara Pula]]
* [[Roma]] - [[Bandar Udara Leonardo da Vinci]]
* [[Tbilisi]] - [[Bandar Udara Internasional Tbilisi]]
* [[Vienna]] - [[Bandar Udara Internasional Vienna]]
* [[Zürich]] - [[Bandar Udara Zürich]]


== Armada ==
;Asia
* [[Abu Dhabi]] - [[Bandar Udara Internasional Abu Dhabi]] [dimulai 25 September]
* [[Dubai]] - [[Bandar Udara Internasional Dubai]]
* [[Kuwait]] - [[Bandar Udara Internasional Kuwait]]
* [[Sharm el Sheikh]] - [[Bandar Udara Internasional Sharm el-Sheikh]]


== Armada ==
=== Armada saat ini ===
Per Mei 2022, armada Ukraine International Airlines terdiri dari pesawat-pesawat berikut:<ref>{{Cite web|title=Ukraine International Airlines Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/Ukraine-International-Airlines?refresh=1|website=www.planespotters.net|access-date=2023-05-03}}</ref>
Armada Ukraine International Airlines meliputi pesawat berikut ([[November 2013]]):
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
{| class="wikitable" style="border-collapse:collapse;text-align:center;margin:auto;"
! rowspan="2" width="150px" |Pesawat
! rowspan="2" width="100px" |Beroperasi<ref name="UIAfleetofficial">[https://www.flyuia.com/de/en/about/fleet flyuia.com - Fleet] retrieved 22 September 2021</ref>
! rowspan="2" width="50px" |Pesanan
! colspan="4" |Penumpang
! rowspan="2" |Notes
|-
|-
!<abbr title="Business Class">B</abbr>
! colspan="8" style="background:#1d3d73;"|<span style="color:white;"> Pesawat Ukraine Internasional Airlines
!<abbr title="Economy Premium Class">E+</abbr>
|- style="background:#1d3d73;"
!<abbr title="Economy Class">E</abbr>
! rowspan="2" style="width:180px;" | <span style="color:white;">Pesawat
!Total
! rowspan="2" style="width:40px;" | <span style="color:white;">Beroperasi
! rowspan="2" style="width:40px;" | <span style="color:white;">Pesanan
! colspan="4" class="unsortable" | <span style="color:white;">Penumpang
! rowspan="2" style="width:200px;" | <span style="color:white;">Catatan
|- style="background:#1d3d73;"
! style="width:25px;" | <abbr title="Kelas bisnis"><span style="color:white;">C</abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Economy Comfort"><span style="color:white;">Y+</abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Ekonomi"><span style="color:white;">Y</abbr>
! style="width:25px;" | <span style="color:white;">Total
|-
|[[Boeing 737-300]]
|5
|—
|ver.
|—
|ver.
|135
|
|-
|-
|[[Boeing 737-400]]
|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]]
|4
|4
|—
|—
|ver.
|—
|—
|ver.
|162
|
|-
|[[Boeing 737-500]]
|10
|—
|—
|186
|ver.
|—
|186
|ver.
|112
|
|
|-
|-
|[[Boeing 737-800]]
| rowspan="2" |[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-900ER]]
| rowspan="2" |2
|8
| rowspan="2" |—
| rowspan="2" |—
| rowspan="2" |—
|189
|189
| rowspan="2" |
|-
|215
|215
|-
|[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]
|2
|—
|—
|12
|ver.
|—
|38
|211
|ver.
|186
|261
|
|
|-
|-
|[[Boeing 777|Boeing 777-300]]<!--NOT THE ER VARIANT--><ref name="UIA777">[https://www.aerotelegraph.com/ukraine-international-bekommt-zwei-boeing-777-300-fuer-charterfluege aerotelegraph.com] (German) 10 September 2021</ref>
|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-900]]
|2<br>2
|—
|20<br>ver.
|—
|159<br>ver.
|189<br>215
|
|-
|[[Boeing 767-300ER]]
|4
|—
|—
|2<ref name="UIA777" />
|12
|12
|35
|14
|239
|400
|286
|426
|
|3 pesawat disimpan.
|-
|-
|[[Embraer E-190]]
|[[Embraer E-Jets|Embraer 190]]
|5
|5
|—
|—
|12
|8
|—
|—
|92
|96
|104
|104
|
|
|-
|-
|[[Embraer E-Jets|Embraer 195]]
! colspan="8" style="background:#1d3d73;"|<span style="color:white;"> Pesawat Kargo Ukraine International Airlines
|-
|[[Boeing 737-300F]]
|1
|1
|—
|—
|_
|colspan="4" class="unsortable" |Total muatan 19 ton
|—
|_
|118
|
|
|-
|-
!Total
!Total
!41
!14
!0
!2
!colspan="4" class="unsortable" |
! colspan="6" |
!
|}
|}
<gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
Berkas:Ukraine International Airlines Boeing 737-800; UR-PSC@FRA;16.07.2011 609cb (6190436812).jpg|Boeing 737-800
Berkas:Ukraine International Airlines, UR-PSJ, Boeing 737-9KV ER (28426759636).jpg|Boeing 737-900ER
Berkas:Ukraine International Airlines, UR-GED, Boeing 767-33A ER (19675128541).jpg|Boeing 767-300ER
Berkas:Ukraine International Airlines, UR-EMA, Embraer ERJ-190STD (16455393132).jpg|Embraer E190
Berkas:Ukraine International Airlines Embraer 195 (UR-EMG) @ HEL, June 2019.jpg|Embraer E195
</gallery>


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.flyuia.com/eng/ Ukraine International Airlines - official web-site]
* [http://www.flyuia.com/eng/ Ukraine International Airlines - official web-site] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070605032110/http://www.flyuia.com/eng/ |date=2007-06-05 }}
* [http://www.avianews.com/airlines/dir/u/ukraine_international/aircraft.htm Ukraine International Airlines Fleet]
* [http://www.avianews.com/airlines/dir/u/ukraine_international/aircraft.htm Ukraine International Airlines Fleet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150912151606/http://www.avianews.com/airlines/dir/u/ukraine_international/aircraft.htm |date=2015-09-12 }}


== Catatan kaki ==
== Catatan kaki ==

Revisi terkini sejak 30 Juni 2023 10.02

Ukraine International Airlines (UIA)
Міжнародні Авіалінії України (МАУ)
IATA ICAO Kode panggil
PS AUI UKRAINE INTERNATIONAL
Didirikan1 Oktober 1992
PenghubungBandara Kyiv-Borypsil
Program penumpang setiaPanorama Club
Armada31
Tujuan88 (terbatas karena perang)
Perusahaan indukCapital Investment Project LLC (74%)
Kantor pusatKyiv, Ukraina
Tokoh utamaYevhenii Dykhne (Presiden)[1]
Situs webwww.flyuia.com

PJSC "Ukraine International Airlines" (bahasa Ukraina: ЗАТ "Авіакомпанія "Міжнародні Авіалінії України", Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny, IPA: [ˌmiʒnaˈrodni ˌɑviɑˈliniji Hymne ˌukraˈjinɪ]) adalah maskapai penerbangan nasional Ukraina, berpusat di Kyiv. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang dan kargo domestik dan internasional menuju kota-kota di Eropa Barat. Basis utamanya di Bandar Udara Internasional Boryspil (KBP).

Maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang domestik dan internasional dan layanan kargo ke Eropa, Timur Tengah, Amerika Serikat, Kanada,[2] dan Asia.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Maskapai penerbangan ini didirikan tanggal 1 Oktober 1992, dan memulai operasinya pada 25 November 1992. Merupakan salah satu usaha bersama dengan kapital asing di Ukraina dan merupakan maskapai pertama di CIS yang memperkenalkan Boeing 737 baru. Pemegang saham pendirinya adalah Asosiasi Penerbangan Sipil Ukraina dan Guinness Peat Aviation (GPA), sebuah perusahaan penyewaan pesawat Irlandia.

Ukraine International Airways (UIA) Boeing 737-400 pada tahun 1995

Tahun 1996, Austrian Airlines dan Swissair menjadi pemegang saham, menginvestasikan US$9 juta. Tahun 2000, Bank Rekonstruksi dan Pembangunan Eropa menjadi pemegang saham dengan berinvestasi $5.4 juta. Saham maskapai ini dipegang oleh Austrian Airlines (22,5%), Aer Cap (6%), EBRD (9,9%) dan Dana Properti Negara Ukraina (61,6%).

Rencana pertumbuhannya yang meliputi ekspansi ke Eropa Timur dan Amerika Utara terhambat karena perluasan cepat pesaing domestiknya, Aerosvit Airlines. Sementara rute yang diperkenalkan telah diambil oleh kompetitornya, Ukraine International telah berkonsentrasi pada kota-kota di Eropa Barat.

Boeing 737-200 di Bandar Udara Gatwick London tahun 2004.

Pada Oktober 2015, pemerintah Rusia melarang UIA terbang ke tujuan di Rusia, sebagai tanggapan atas larangan oleh pemerintah Ukraina terhadap maskapai Rusia untuk terbang ke Ukraina.[3]

Pada 14 Juni 2016, kantor UIA digeledah karena penyelidikan Biro Anti-Korupsi Nasional Ukraina mengenai biaya penumpang yang tidak dibayarkan ke Dana Penerbangan Negara.[4]

Ukraina Internasional berhenti menjadi anggota program hadiah Flying Blue[5] mulai 1 Januari 2019. UIA akan terus mencatat kerugian sekitar 50 juta USD untuk 2019 dan oleh karena itu menerapkan langkah-langkah penghematan menurut CEO baru.[6]

Akibat invasi Rusia ke Ukraina pada Februari 2022, pemerintah Ukraina menutup ruang udara Ukraina untuk operasi penerbangan komersial, sehingga sangat memengaruhi operasi maskapai itu sendiri. UIA menangguhkan penerbangan mereka mulai tanggal 24 Februari tahun itu, berharap untuk memulai kembali penerbangan pada 23 Maret,[7][8][9] sebelum diperpanjang hingga akhir Mei 2022. Perpanjangan penangguhan lebih lanjut diumumkan secara berkala, dengan perpanjangan terbaru yang berlaku hingga 10 April 2023.[10][11][12]

Kota tujuan[sunting | sunting sumber]

Destinasi[sunting | sunting sumber]

UIA menghubungkan Ukraina ke lebih dari 80 tujuan di Eropa, Asia dan Timur Tengah, serta ke Kota New York dan Toronto dari basisnya di Bandara Boryspil, dan juga mengoperasikan penerbangan domestik. UIA melayani lebih dari 1000 penerbangan per minggu. Ukraine International Airlines (UIA) terpaksa membuat beberapa perubahan yang tidak disengaja pada jadwal penerbangan musim panas 2019, dengan pengurangan frekuensi dan kapasitas pada beberapa rute yang dipilih.[13]

Perjanjian codeshare[sunting | sunting sumber]

Ukraine International Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[14]

Armada[sunting | sunting sumber]

Armada saat ini[sunting | sunting sumber]

Per Mei 2022, armada Ukraine International Airlines terdiri dari pesawat-pesawat berikut:[18]

Pesawat Beroperasi[19] Pesanan Penumpang Notes
B E+ E Total
Boeing 737-800 4 — — — 186 186
Boeing 737-900ER 2 — — — 189 189
215 215
Boeing 767-300ER 2 — 12 38 211 261
Boeing 777-300[20] — 2[20] 12 14 400 426
Embraer 190 5 — 8 — 96 104
Embraer 195 1 — _ — _ 118
Total 14 2
  • Boeing 737-800
    Boeing 737-800
  • Boeing 737-900ER
    Boeing 737-900ER
  • Boeing 767-300ER
    Boeing 767-300ER
  • Embraer E190
    Embraer E190
  • Embraer E195
    Embraer E195

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Power structure "МАУ". Retrieved June 30, 2023.
  2. ^ "Ukraine International plans Toronto launch in June 2018". Routes (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-10. 
  3. ^ Kiev, Agence France-Presse in (2015-10-25). "Russia and Ukraine suspend direct flights between countries". the Guardian (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-10. 
  4. ^ "One airline fights to retain pre-eminence in Ukraine - Jun. 16, 2016". KyivPost. 2016-06-16. Diakses tanggal 2022-02-10. 
  5. ^ "Flying Blue". www.flyingblue.fr. Diakses tanggal 2022-02-10. 
  6. ^ "Президент авиакомпании МАУ Евгений Дыхне: «Я знаю работу компании, как партнер со стороны аэропорта, и знаю, как пассажир. Многие вопросы в компании решены не в пользу комфорта пассажира»". www.unian.net (dalam bahasa Rusia). Diakses tanggal 2022-02-10. 
  7. ^ Reuters (2022-02-27). "Ukraine International Airlines suspends flights until March 23". Reuters (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-03. 
  8. ^ "UIA is temporarily suspending passenger traffic – UIA (Ukraine)". FlyUIA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-03. 
  9. ^ "UIA suspends the flights until March 23 – UIA (Ukraine)". FlyUIA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-03. 
  10. ^ "UPD. UIA continues suspending flights until may 31 inclusive – UIA (Ukraine)". FlyUIA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-03. 
  11. ^ "UIA flight suspension continued till November 21 – UIA (Ukraine)". FlyUIA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-03. 
  12. ^ "UIA flight suspension continued till February 19 – UIA (Ukraine)". FlyUIA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-03. 
  13. ^ ES (2019-04-05). "B737 MAX delays force UIA to amend its flight schedules". Russian Aviation Insider (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-10. 
  14. ^ "Ukraine International Airlines Airline Profile | CAPA". centreforaviation.com. Diakses tanggal 2022-02-10. 
  15. ^ Liu, Jim (15 June 2019). "Ukraine International / Air Astana begins codeshare partnership from June 2019". Routesonline. Diakses tanggal 17 June 2019. 
  16. ^ Liu, Jim (10 November 2017). "TAP Air Portugal / Ukraine International expands codeshare routes in W17". Routesonline. Diakses tanggal 10 November 2017. 
  17. ^ Liu, Jim (22 March 2018). "TAP Air Portugal expands Ukraine International codeshare in S18". Routesonline. Diakses tanggal 22 March 2018. 
  18. ^ "Ukraine International Airlines Fleet Details and History". www.planespotters.net. Diakses tanggal 2023-05-03. 
  19. ^ flyuia.com - Fleet retrieved 22 September 2021
  20. ^ a b aerotelegraph.com (German) 10 September 2021
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Ukraine_International_Airlines&oldid=23764624"