Lompat ke isi

Osaka Metro: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
688.867 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
Neverland14 (bicara | kontrib)
1.997 suntingan
k pranala: penggerak penumpang --> pengangkut penumpang
 
(5 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Public transit
{{Infobox Public transit
| name = Osaka Municipal Subway
| name = Metro Osaka
| image = Osaka Metro former logo.svg
| image = Osaka Metro logo.svg
| imagesize = 100px
| imagesize = 100px
| image2 =
| image2 =Osaka-Metro Umeda-STA Series10A.jpg
| imagesize2 =
| imagesize2 =300px
| caption2 =
| caption2 =Peron [[Stasiun Umeda]] di [[Jalur Midōsuji]]
| native_name = 大阪市営地下鉄 <br />''Ōsaka-shiei chikatetsu''
| native_name = 大阪市営地下鉄 <br />''Ōsaka-shiei chikatetsu''
| locale = [[Osaka]] dan [[Keihanshin]], [[Jepang]]
| locale = Wilayah [[Keihanshin]], [[Jepang]]
| transit_type = [[Angkutan cepat]]
| transit_type = [[Angkutan cepat]]
| lines = 8 (+ 1 People Mover)
| lines = 8 (+ 1 ''People Mover'')
| stations = [[Daftar stasiun Osaka Municipal Subway|123]]<ref name="overview" /><br />133 (termasuk People Mover)<ref name="overview" />
| stations = [[Daftar stasiun Osaka Municipal Subway|123]]<ref name="overview" /><br />133 (termasuk ''People Mover'')<ref name="overview" />
| ridership = 2.464.000 (FY2013)<ref name="balance_sheet">{{cite web |url=http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/financial/yosan_kessan.html |title=交通局の予算・決算について |publisher=大阪市営交通局 [Osaka Municipal Transportation Bureau] |language=Japanese |trans_title=For budget and balance sheet of Transportation Bureau |date= |accessdate=December 18, 2014 |archive-date=2014-12-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141218212601/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/financial/yosan_kessan.html |dead-url=yes }}</ref>
| ridership = 2.464.000 (FY2013)<ref name="balance_sheet">{{cite web |url=http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/financial/yosan_kessan.html |title=交通局の予算・決算について |publisher=大阪市営交通局 [Osaka Municipal Transportation Bureau] |language=Japanese |trans_title=For budget and balance sheet of Transportation Bureau |date= |accessdate=December 18, 2014 |archive-date=2014-12-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141218212601/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/financial/yosan_kessan.html |dead-url=yes }}</ref>
| annual_ridership =
| annual_ridership =
Baris 16: Baris 16:
| began_operation = 20 Mei 1933
| began_operation = 20 Mei 1933
| vehicles =
| vehicles =
| system_length = {{Convert|129.9|km|mi|abbr=on}}<ref name="overview" /><br />{{Convert|137.8|km|mi|abbr=on}} (incl.<br />People Mover)<ref name="overview" />
| system_length = {{Convert|129.9|km|mi|abbr=on}}<ref name="overview" /><br />{{Convert|137.8|km|mi|abbr=on}} (termasuk ''People Mover'')<ref name="overview" />
| track_gauge = {{Track gauge|sg|allk=on}}
| track_gauge = {{Track gauge|sg|allk=on}}
| average_speed =
| average_speed =
| top_speed = {{Convert|70|km/h|mph|abbr=on}}
| top_speed = {{Convert|70|km/h|mph|abbr=on}}
| el = Third rail lines: 750 V DC, [[third rail]]<br />Sakaisuji Line and linear motor metro lines: 1,500 V DC, [[overhead line]]s
| el = Jalur rel ketiga: 750 V DC [[rel ketiga]]<br />Jalur Sakaisuji dan jalur metro motor linier: 1.500 V DC [[listrik aliran atas]]
| map = [[Berkas:Wide-Area Map of Osaka City Subway.png|jmpl|pus|275px|Peta Osaka Municipal Subway]]
| map = [[Berkas:Wide-Area Map of Osaka City Subway.png|center|300px]]
| map_state = show
| map_state = show
|owner=Pemerintah Kota Osaka melalui Osaka Metro Co., Ltd}}
}}


{{nihongo|'''Osaka Municipal Subway'''|大阪市営地下鉄|Ōsaka-shiei chikatetsu}} adalah jaringan [[angkutan cepat]] yang melayani kota [[Osaka]] dan juga [[Higashiōsaka, Osaka|Higashiosaka]], [[Kadoma, Osaka|Kadoma]], [[Moriguchi, Osaka|Moriguchi]], [[Sakai, Osaka|Sakai]], [[Suita, Osaka|Suita]], dan [[Yao, Osaka|Yao]]), Jepang, membentuk sistem angkutan massal ekstensif di [[Transportasi di Metropolitan Osaka|Metropolitan Osaka]]. Sistem ini mempunyai 123 [[Daftar stasiun Osaka Municipal Subway|stasiun]].<ref>{{Cite web |url=http://www.misol.ne.jp/information/option_datalist.htm |title=MiSoL ASP会員サービス・アプリケーション概要<!-- Bot generated title --> |access-date=2015-02-03 |archive-date=2007-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071027074625/http://www.misol.ne.jp/information/option_datalist.htm |dead-url=yes }}</ref> Pada tahun 2010, jumlah penumpang hariannya mencapai 2,29 juta.<ref>http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf</ref> Dioperasikan oleh [[Biro Transportasi Munisipalitas Osaka]].
{{nihongo|'''Metro Osaka'''|大阪メトロ|Ōsaka Metoro}} adalah jaringan [[angkutan cepat]] di [[Keihanshin|Wilayah Metropolitan Osaka]], [[Jepang]], yang dioperasikan oleh Osaka Metro Company, Ltd. Jaringan ini melayani kota [[Osaka]] dan kota-kota sekitarnya seperti [[Higashiōsaka|Higashiosaka]], [[Kadoma, Osaka|Kadoma]], [[Moriguchi, Osaka|Moriguchi]], [[Sakai, Osaka|Sakai]], [[Suita]], dan [[Yao, Osaka|Yao]]. Metro Osaka merupakan bagian integral dari sistem angkutan massal yang luas di Osaka Raya (bagian dari wilayah [[Kansai]]), yang memiliki 123<ref name=":0">{{Cite web|date=2014-01-11|title=大阪市交通局｜地下鉄｜営業線の概要|url=https://web.archive.org/web/20140111193102/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/enjoy/web_museum/subway/business.html|website=web.archive.org|access-date=2024-05-01}}</ref> dari 1.108 stasiun kereta api (2007) di wilayah [[Keihanshin|Osaka-Kobe-Kyoto]].<ref>{{Cite web|title=MiSoL ASP会員サービス・アプリケーション概要|url=http://www.misol.ne.jp/information/option_datalist.htm}}</ref> Pada tahun 2010, wilayah Osaka melayani 13 juta penumpang kereta api setiap harinya (lihat Transportasi di Keihanshin) dan Kereta Bawah Tanah Kota Osaka (nama Metro Osaka sebelumnya) berjumlah 2,29 juta penumpang.<ref>{{Cite web|title=mlit.go.jp|url=http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf}}</ref>

Metro Osaka adalah satu-satunya jaringan kereta bawah tanah di Jepang yang sebagian secara hukum diklasifikasikan sebagai jaringan [[trem]], sedangkan semua sistem kereta bawah tanah lainnya di Jepang secara hukum diklasifikasikan sebagai kereta api. Meskipun demikian, ia memiliki karakteristik yang khas dari sistem metro yang lengkap.<ref>{{Cite book|last=Kokudo Kōtsū Shō|last2=Tetsudō Kyoku|title=Tetsudō Yōran (Heisei 17 Nendo)|location=Tokyo|publisher=Denkisha Kenkyūkai|isbn=4-88548-106-6|pages=228|url-status=live}}</ref>

== Jalur ==
Saat ini terdapat delapan jalur yang beroperasi pada jalur sepanjang 129,9 kilometer, dan melayani 123 stasiun. Terdapat juga [[pengangkut penumpang]] (''People Mover'') otomatis sepanjang 7,9 kilometer dengan 10 stasiun yang dikenal sebagai "Trem Baru".<ref name=":0" />
{| class="wikitable"
!Warna
jalur
!Tanda
!Nomor
jalur
!Nama
!Jepang
!Dibuka
!Ekspansi
!Panjang<ref name="overview">{{cite web|url=http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/enjoy/web_museum/subway/business.html|publisher=大阪市営交通局 [Osaka Municipal Transportation Bureau]|language=ja|script-title=ja:営業線の概要|trans-title=Overview of operating lines|archive-url=https://web.archive.org/web/20140111193102/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/enjoy/web_museum/subway/business.html|archive-date=January 11, 2014|access-date=June 7, 2014}}</ref>
!Stasiun<ref name="overview" />
|-
| rowspan="2" style="background:#e5171f; color:white;" |Merah
| rowspan="2" style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Midosuji_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Midosuji_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
|''Dengan trackage rights''
| style="text-align:left;" |''[[Kereta Api Kita-Osaka Kyuko|Jalur Kitakyū Namboku]]''
|北大阪急行電鉄
|''1970''
|''2024''
|{{convert|8,4|km|mi|abbr=on}}
|''6''<ref group="Note">Termasuk [[Stasiun Esaka]]</ref>
|-
|Jalur 1
| style="text-align:left;" |[[Jalur Midōsuji]]
|御堂筋線
|1933
|1987
|{{convert|24,5|km|mi|abbr=on}}
|20
|-
| style="background:#522886; color:white;" |Ungu
| style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Tanimachi_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Tanimachi_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
|Jalur 2
| style="text-align:left;" |[[Jalur Tanimachi]]
|谷町線
|1967
|1983
|{{convert|28,1|km|mi|abbr=on}}
|26
|-
| style="background:#0078be; color:white;" |Biru
| style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Yotsubashi_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Yotsubashi_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
|Jalur 3
| style="text-align:left;" |[[Jalur Yotsubashi]]
|四つ橋線
|1942
|1972
|{{convert|11,4|km|mi|abbr=on}}
|11
|-
| rowspan="3" style="background:#019a66; color:white;" |Hijau
| rowspan="2" style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Chuo_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Chuo_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
| rowspan="2" |Jalur 4
| rowspan="2" style="text-align:left;" |[[Jalur Osaka Metro Chūō|Jalur Chūō]] (''[[Yumehanna]]'')
| rowspan="2" |中央線
|1997<ref group="Note">Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara [[Stasiun Cosmosquare]] dan [[Stasiun Ōsakakō]]</ref>
|''2024''<ref group="Note">Perpanjangan satu stasiun ke [[Yumeshima]], untuk persiapan [[Expo 2025]]</ref>
|{{convert|2,4|km|mi|abbr=on}}
|1<ref group="Note">Termasuk [[Stasiun Ōsakakō]]</ref>
|-
|1961<ref group="Note">Antara [[Stasiun Ōsakakō]] dan [[Stasiun Nagata (Osaka)|Stasiun Nagata]]</ref>
|1985
|{{convert|15,5|km|mi|abbr=on}}
|13
|-
| style="text-align:center;" |[[Berkas:KT number-C.svg|22x22px|align="center"]]
|''Dengan trackage rights''
| style="text-align:left;" |''[[Jalur Keihanna]] (''[[Yumehanna]]'')''
|近鉄けいはんな線
|''1986''
|''2006''
|''{{convert|18,8|km|mi|abbr=on}}''
|''8''<ref group="Note">Termasuk [[Stasiun Nagata (Osaka)|Stasiun Nagata]]</ref>
|-
| style="background:#e44d93; color:white;" |Pink
| style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Sennichimae_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Sennichimae_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
|Jalur 5
| style="text-align:left;" |[[Jalur Sennichimae]]
|千日前線
|1969
|1981
|{{convert|12,6|km|mi|abbr=on}}
|14
|-
| rowspan="3" style="background:#814721; color:white;" |Coklat
| rowspan="2" style="text-align:center;" |[[File:Number_prefix_Hankyu_Kyōto_line.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Number_prefix_Hankyu_Ky%C5%8Dto_line.svg|22x22px|align="center"]]
| rowspan="2" |''Dengan trackage rights''
| style="text-align:left;" |''[[Jalur Hankyu Senri]]''
|阪急千里線
|''1969''
|–
|''{{convert|13,6|km|mi|abbr=on}}''
|''11''<ref group="Note">Termasuk [[Stasiun Tenjimbashisuji Rokuchōme]]</ref>
|-
| style="text-align:left;" |''[[Jalur Utama Hankyu Kyoto]]''
|阪急京都本線
|''1969''<ref group="Note">Antara [[Stasiun Awaji]] dan [[Stasiun Kawaramachi (Osaka)|Stasiun Kawaramachi]]</ref>
|–
|''{{convert|41,1|km|mi|abbr=on}}''
|''22''<ref group="Note">Termasuk [[Stasiun Awaji]]</ref>
|-
| style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Sakaisuji_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Sakaisuji_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
|Jalur 6
| style="text-align:left;" |[[Jalur Sakaisuji]]
|堺筋線
|1969
|1993
|{{convert|8,5|km|mi|abbr=on}}
|10
|-
| style="background:#a9cc51" |Limau
| style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Nagahori_Tsurumi-ryokuchi_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Nagahori_Tsurumi-ryokuchi_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
|Jalur 7
| style="text-align:left;" |[[Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi]]
|長堀鶴見緑地線
|1990{{Sfn|Subway|2018|p=44}}
|1997{{Sfn|Subway|2018|p=44}}
|{{convert|15,0|km|mi|abbr=on}}
|17
|-
| style="background:#ee7b1a" |Oranye
| style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Imazatosuji_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Imazatosuji_line_symbol.svg|22x22px|align="center"]]
|Jalur 8
| style="text-align:left;" |[[Jalur Imazatosuji]]
|今里筋線
|2006
|–
|{{convert|11,9|km|mi|abbr=on}}
|11
|-
| colspan="7" style="text-align:center;" |'''TOTAL'''
|'''Panjang total'''
|'''Total stasiun'''
|-
| colspan="7" style="text-align:center;" |'''TOTAL (hanya kereta bawah tanah – tidak termasuk porsi ''trackage rights''):'''
|'''{{convert|129,9|km|mi|abbr=on}}'''
|'''123'''
|-
| colspan="7" style="text-align:center;" |Kereta bawah tanah termasuk porsi ''trackage rights'' Kitakyu dan Keihanna):
|''{{cvt|154,6|km|mi|abbr=on}}''
|''133''
|-
! colspan="9" |''[[Pengangkut penumpang|Automated people mover]]''
|-
| rowspan="2" style="background:#00a0de" |Biru
terang
| rowspan="2" style="text-align:center;" |[[File:Osaka_Metro_Nanko_Port_Town_line_symbol.svg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Osaka_Metro_Nanko_Port_Town_line_symbol.svg|22x22px]]
| rowspan="2" |Trem Baru
| rowspan="2" style="text-align:left;" |[[Jalur Nankō Port Town]]
| rowspan="2" |南港ポートタウン線
|1997<ref group="Note">Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara [[Stasiun Cosmosquare]] dan [[Stasiun Trade Center-mae]]</ref>
|–
|{{convert|0,7|km|mi|abbr=on}}
|1<ref group="Note">Termasuk [[Stasiun Trade Center-mae]]</ref>
|-
|1981<ref group="Note">Antara [[Stasiun Trade Center-mae]] dan [[Stasiun Suminoekoen]]</ref>
|2005
|{{convert|7,2|km|mi|abbr=on}}
|9
|-
| colspan="7" style="text-align:center;" |'''TOTAL (kereta bawah tanah termasuk ''People Mover''):'''
|'''{{convert|137,8|km|mi|abbr=on}}'''<ref name="overview" />
|'''133'''<ref name="overview" />
|}
'''Catatan'''<references group="Note" responsive="" />

== Bakal pelanting ==

=== Motor konvensional ===

* Seri 21 ("[[Kereta rel listril Osaka Metro Seri New 20|Seri New 20]]"): [[Jalur Midōsuji]]
* Seri 22 ("Seri New 20"): [[Jalur Tanimachi]]
* Seri 23 ("Seri New 20"): [[Jalur Yotsubashi]]
* Seri 24 ("Seri New 20"): [[Jalur Osaka Metro Chūō|Jalur Chūō]]
* Seri 25 ("Seri New 20"): [[Jalur Sennichimae]]
* [[Kereta rel listrik Osaka Metro seri 66|Seri 66]]: [[Jalur Sakaisuji]]
* [[Kereta rel listrik Osaka Metro seri 400|Seri 400]]: [[Jalur Osaka Metro Chūō|Jalur Chūō]]
* [[Kereta rel listrik Osaka Metro seri 30000|Seri 30000]]: [[Jalur Tanimachi]], [[Jalur Midōsuji]], [[Jalur Osaka Metro Chūō|Jalur Chūō]] (seri 30000A)

=== Motor linier ===

* [[Kereta rel listrik Osaka Metro seri 70|Seri 70]]: [[Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi]]
* [[Kereta rel listrik Osaka Metro seri 80|Seri 80]]: [[Jalur Imazatosuji]], [[Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi]]
<gallery mode="packed" class="center">
Berkas:Shin20.jpg|Seri New 20 (21–25)
Berkas:大阪市営66系電車.jpg|Seri 66
Berkas:Osaka-Metro Series400-409-01.jpg|Seri 400
Berkas:Osaka Metro 30000系32651F.jpg|Seri 30000
Berkas:Osaka subway New70.jpg|Seri 70
Berkas:Osakasubway-8107F.JPG|Seri 80
</gallery>

== Tarif ==
[[Berkas:Osaka-metro Nakamozu-STA Ticket.jpg|jmpl|Mesin tiket di [[Stasiun Nakamozu]]]]
Metro Osaka mengenakan lima jenis tarif untuk sekali perjalanan, berdasarkan jarak yang ditempuh dalam setiap perjalanan.<ref name=":1">{{Cite web|title=Fares (Subway) / (Osaka City Bus)｜Osaka Metro|url=https://subway.osakametro.co.jp/en/guide/fare/fare/price.php|website=Osaka Metro|language=en|access-date=2024-05-01}}</ref> Terdapat beberapa tarif diskon.
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Jarak
! colspan="2" |Tarif (dalam [[yen]])<ref name=":1" />
|-
!Dewasa
!Anak
|-
!'''1–3 km'''
|¥190
|¥100
|-
!'''4–7 km'''
|¥240
|¥120
|-
!'''8–13 km'''
|¥290
|¥150
|-
!'''14–19 km'''
|¥340
|¥170
|-
!'''20–25 km'''
|¥390
|¥200
|}


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 34: Baris 262:
* [http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/index.html Osaka Municipal Transportation Bureau] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130921055904/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/index.html |date=2013-09-21 }}
* [http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/index.html Osaka Municipal Transportation Bureau] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130921055904/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/index.html |date=2013-09-21 }}
* [http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/subway/image/map.pdf Osaka Municipal Subway route map (PDF)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120617091232/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/subway/image/map.pdf |date=2012-06-17 }}
* [http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/subway/image/map.pdf Osaka Municipal Subway route map (PDF)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120617091232/http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/english/subway/image/map.pdf |date=2012-06-17 }}
{{Angkutan cepat di Asia}}

[[Kategori:Metro Osaka]]
[[Kategori:Osaka Municipal Subway| ]]
[[Kategori:Osaka Municipal Subway| ]]
[[Kategori:Angkutan cepat bawah tanah di Jepang]]
[[Kategori:Angkutan cepat bawah tanah di Jepang]]
[[Kategori:Osaka]]
[[Kategori:Transportasi di Osaka]]
[[Kategori:Angkutan cepat di Jepang]]

Revisi terkini sejak 6 Mei 2024 12.30

Metro Osaka
Peron Stasiun Umeda di Jalur Midōsuji
Info
PemilikPemerintah Kota Osaka melalui Osaka Metro Co., Ltd
WilayahWilayah Keihanshin, Jepang
JenisAngkutan cepat
Jumlah jalur8 (+ 1 People Mover)
Jumlah stasiun123[1]
133 (termasuk People Mover)[1]
Penumpang harian2.464.000 (FY2013)[2]
Operasi
Dimulai20 Mei 1933
OperatorBiro Transportasi Munisipalitas Osaka
Teknis
Panjang sistem1.299 km (807 mi)[1]
1.378 km (856 mi) (termasuk People Mover)[1]
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
ListrikJalur rel ketiga: 750 V DC rel ketiga
Jalur Sakaisuji dan jalur metro motor linier: 1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan tertinggi70 km/h (43 mph)
Peta rute

Metro Osaka (大阪メトロ, Ōsaka Metoro) adalah jaringan angkutan cepat di Wilayah Metropolitan Osaka, Jepang, yang dioperasikan oleh Osaka Metro Company, Ltd. Jaringan ini melayani kota Osaka dan kota-kota sekitarnya seperti Higashiosaka, Kadoma, Moriguchi, Sakai, Suita, dan Yao. Metro Osaka merupakan bagian integral dari sistem angkutan massal yang luas di Osaka Raya (bagian dari wilayah Kansai), yang memiliki 123[3] dari 1.108 stasiun kereta api (2007) di wilayah Osaka-Kobe-Kyoto.[4] Pada tahun 2010, wilayah Osaka melayani 13 juta penumpang kereta api setiap harinya (lihat Transportasi di Keihanshin) dan Kereta Bawah Tanah Kota Osaka (nama Metro Osaka sebelumnya) berjumlah 2,29 juta penumpang.[5]

Metro Osaka adalah satu-satunya jaringan kereta bawah tanah di Jepang yang sebagian secara hukum diklasifikasikan sebagai jaringan trem, sedangkan semua sistem kereta bawah tanah lainnya di Jepang secara hukum diklasifikasikan sebagai kereta api. Meskipun demikian, ia memiliki karakteristik yang khas dari sistem metro yang lengkap.[6]

Jalur

[sunting | sunting sumber]

Saat ini terdapat delapan jalur yang beroperasi pada jalur sepanjang 129,9 kilometer, dan melayani 123 stasiun. Terdapat juga pengangkut penumpang (People Mover) otomatis sepanjang 7,9 kilometer dengan 10 stasiun yang dikenal sebagai "Trem Baru".[3]

Warna

jalur

Tanda Nomor

jalur

Nama Jepang Dibuka Ekspansi Panjang[1] Stasiun[1]
Merah align="center" Dengan trackage rights Jalur Kitakyū Namboku 北大阪急行電鉄 1970 2024 8,4 km (5,2 mi) 6[Note 1]
Jalur 1 Jalur Midōsuji 御堂筋線 1933 1987 24,5 km (15,2 mi) 20
Ungu align="center" Jalur 2 Jalur Tanimachi 谷町線 1967 1983 28,1 km (17,5 mi) 26
Biru align="center" Jalur 3 Jalur Yotsubashi 四つ橋線 1942 1972 11,4 km (7,1 mi) 11
Hijau align="center" Jalur 4 Jalur Chūō (Yumehanna) 中央線 1997[Note 2] 2024[Note 3] 2,4 km (1,5 mi) 1[Note 4]
1961[Note 5] 1985 15,5 km (9,6 mi) 13
align="center" Dengan trackage rights Jalur Keihanna (Yumehanna) 近鉄けいはんな線 1986 2006 18,8 km (11,7 mi) 8[Note 6]
Pink align="center" Jalur 5 Jalur Sennichimae 千日前線 1969 1981 12,6 km (7,8 mi) 14
Coklat align="center" Dengan trackage rights Jalur Hankyu Senri 阪急千里線 1969 – 13,6 km (8,5 mi) 11[Note 7]
Jalur Utama Hankyu Kyoto 阪急京都本線 1969[Note 8] – 41,1 km (25,5 mi) 22[Note 9]
align="center" Jalur 6 Jalur Sakaisuji 堺筋線 1969 1993 8,5 km (5,3 mi) 10
Limau align="center" Jalur 7 Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi 長堀鶴見緑地線 1990[7] 1997[7] 15,0 km (9,3 mi) 17
Oranye align="center" Jalur 8 Jalur Imazatosuji 今里筋線 2006 – 11,9 km (7,4 mi) 11
TOTAL Panjang total Total stasiun
TOTAL (hanya kereta bawah tanah – tidak termasuk porsi trackage rights): 129,9 km (80,7 mi) 123
Kereta bawah tanah termasuk porsi trackage rights Kitakyu dan Keihanna): 154,6 km (96,1 mi) 133
Automated people mover
Biru

terang

Trem Baru Jalur Nankō Port Town 南港ポートタウン線 1997[Note 10] – 0,7 km (0,43 mi) 1[Note 11]
1981[Note 12] 2005 7,2 km (4,5 mi) 9
TOTAL (kereta bawah tanah termasuk People Mover): 137,8 km (85,6 mi)[1] 133[1]

Catatan

  1. ^ Termasuk Stasiun Esaka
  2. ^ Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara Stasiun Cosmosquare dan Stasiun Ōsakakō
  3. ^ Perpanjangan satu stasiun ke Yumeshima, untuk persiapan Expo 2025
  4. ^ Termasuk Stasiun Ōsakakō
  5. ^ Antara Stasiun Ōsakakō dan Stasiun Nagata
  6. ^ Termasuk Stasiun Nagata
  7. ^ Termasuk Stasiun Tenjimbashisuji Rokuchōme
  8. ^ Antara Stasiun Awaji dan Stasiun Kawaramachi
  9. ^ Termasuk Stasiun Awaji
  10. ^ Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara Stasiun Cosmosquare dan Stasiun Trade Center-mae
  11. ^ Termasuk Stasiun Trade Center-mae
  12. ^ Antara Stasiun Trade Center-mae dan Stasiun Suminoekoen

Bakal pelanting

[sunting | sunting sumber]

Motor konvensional

[sunting | sunting sumber]

Motor linier

[sunting | sunting sumber]
  • Seri New 20 (21–25)
    Seri New 20 (21–25)
  • Seri 66
    Seri 66
  • Seri 400
    Seri 400
  • Seri 30000
    Seri 30000
  • Seri 70
    Seri 70
  • Seri 80
    Seri 80

Tarif

[sunting | sunting sumber]
Mesin tiket di Stasiun Nakamozu

Metro Osaka mengenakan lima jenis tarif untuk sekali perjalanan, berdasarkan jarak yang ditempuh dalam setiap perjalanan.[8] Terdapat beberapa tarif diskon.

Jarak Tarif (dalam yen)[8]
Dewasa Anak
1–3 km ¥190 ¥100
4–7 km ¥240 ¥120
8–13 km ¥290 ¥150
14–19 km ¥340 ¥170
20–25 km ¥390 ¥200

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d e f g h 営業線の概要 [Overview of operating lines] (dalam bahasa Jepang). 大阪市営交通局 [Osaka Municipal Transportation Bureau]. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 11, 2014. Diakses tanggal June 7, 2014. 
  2. ^ "交通局の予算・決算について" (dalam bahasa Japanese). 大阪市営交通局 [Osaka Municipal Transportation Bureau]. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-12-18. Diakses tanggal December 18, 2014. 
  3. ^ a b "大阪市交通局｜地下鉄｜営業線の概要". web.archive.org. 2014-01-11. Diakses tanggal 2024-05-01. 
  4. ^ "MiSoL ASP会員サービス・アプリケーション概要". 
  5. ^ "mlit.go.jp" (PDF). 
  6. ^ Kokudo Kōtsū Shō; Tetsudō Kyoku. Tetsudō Yōran (Heisei 17 Nendo). Tokyo: Denkisha Kenkyūkai. hlm. 228. ISBN 4-88548-106-6. 
  7. ^ a b Subway 2018, hlm. 44.
  8. ^ a b "Fares (Subway) / (Osaka City Bus)｜Osaka Metro". Osaka Metro (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-05-01. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Ōsaka Metro.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Osaka_Metro&oldid=25679979"