Ahmedabad Metro

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Ahmedabad Metro
Info
PemilikGujarat Metro Rail Corporation Limited
JenisRapid transit
Jumlah jalur2 (fase-1)[1]
2 (fase-2)
Jumlah stasiun29 (Operasional)
32 (Fase-1)
22 (Fase-2)
Penumpang harian30.000 [2]
Pimpinan utamaDurga Shanker Mishra
Kantor pusatBlock No.1, First Floor, Karmayogi Bhavan, Sector 10/A, Gandhinagar-382010[3]
Situs webGujarat Metro
Operasi
Dimulai4 Mar 2019 (6 stasiun), 2 Oct 2022 (15 stasiun, Koridor Timur-Barat), 6 Okt 2022 (15 stasiun, koridor utara-selatan)
Akan dimulaiAwal 2024 (Fase-2)
Panjang kereta3 rangkaian
Teknis
Panjang sistem4.003 km (2.487 mi) (Phase-1)[4]
2.826 km (1.756 mi) (fase-2) (dalam pembangunan)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar[5]
Listrik750 V DC Third rail
Kecepatan rata-rata33 km/h (21 mph)
Kecepatan tertinggi80 km/h (50 mph)
Peta lin yang telah beroperasi

Metro Ahmedabad adalah transporasi massa angkutan cepat di kota Ahmedabad dan Gandhinagar di negara bagian Gujarat, India. Metro ini diopersikan oleh Gujarat Metro Rail Corporation Limited. GMRC didirikan pada Februari 2010, proyek pembangunan fase–1 sepanjang 40,03 km (24,87 mi) disetujui pada Oktober 2013 dengan dua koridor, Utara–Selatan dan Timur–Barat. Konstruksi dimulai pada 14 Maret 2015. Ruas koridor Timur–Barat sepanjang 6,5 km (4,0 mi) diresmikan pada 4 Maret 2019 dan dibuka untuk umum pada 6 Maret 2019. Sisa Fase–1 diresmikan pada 30 September 2022 dan dibuka untuk umum pada 2 dan 6 Oktober 2022.

Pada Januari 2021, pembangunan Fase-2 sepanjang 28,26 km (17,56 mil) yang menghubungkan Ahmedabad dengan Gandhinagar dimulai. Jalur cabang yang menghubungkan ke Gujarat International Finance Tec-City (GIFT City) diperkirakan akan dibuka pada awal tahun 2024.

Hingga akhir desember 2022 penumpang harian hanya 30.000 dari target 669.000 penumpang.[2] Hal ini disebabkan masih minimnya fasilitas penunjang seperti parkiran kendaraan dan juga waktu tunggu hingga 30 menit.[2]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Perdana Menteri Narendra Modi meresmikan metro pada 30 September 2022.

Pada tahun 2003, Badan Pengembangan Infrastruktur Gujarat melakukan studi untuk transportasi antara Gandhinagar dan Ahmedabad. Laporan tersebut menggunakan laporan Delhi Metro Rail Corporation dan RITES sebagai referensi utama yang di serahkan ke pemerintah pusat pada Juni 2005 dan menerima disetujui pada tahun yang sama.[6][7]

Diperkiraan pembangunan proyek ini akan menelan biaya sebesar ₹4.295 crore (US$540 juta) dan studi kelayakan proyek dihentikan pada tahun 2005 untuk memprioritaskan pada proyek kereta api pinggiran kota dan BRTS Ahmedabad. Pada tahun 2008 proyek ini dilanjutkan lagi karena pertimbangan perkembangan kota antara Ahmedabad dan Gandhinagar, koridor baru dirancang ualng agar proyek tersebut dapat berjalan.[8][9]

Rute[sunting | sunting sumber]

Koridor Fase-1 Fase-2 Total Length
Koridor Timur-Barat 21,16 km (13,15 mi) — 21,16 km (13,15 mi)
Koridor Utara-Selatan Lin Utama 18,87 km (11,73 mi) 22,84 km (14,19 mi) 41,71 km (25,92 mi)
Lin Cabang

(GNLU – GIFT City)

— 5,42 km (3,37 mi) 5,42 km (3,37 mi)
Panjang Total 40,03 km (24,87 mi) 28,26 km (17,56 mi) 68,29 km (42,43 mi)

Catatan: Koridor Timur-Barat 14,63 km (9,09 mi) layang dan 6,53 km (4,06 mi) bawah tanah.

Status saat ini[sunting | sunting sumber]

Ahmedabad Metro
Nama Lin Pertama Beroperasi Jalur tambahan Jumlah Stasiun Aktif Panjang Stasiun Lokomotif Track Gauge (mm) Electrifikasi
Koridor Timur-Barat|East–West Corridor 4 Maret 2019 30 September 2022 16 (kecuali St. Thaltej Gam dan Kankaria East) 19,76 km (12,28 mi) Thaltej Vastral Gam Hyundai Rotem Sepur standar (1,435 mm) 750V DC Third Rail
Koridor Utara-Selatan|North-South Corridor 30 September 2022 N/A 14 (kecuali St. Sabarmati) 18,87 km (11,73 mi) St. Motera Stadium St. Metro APMC
Total 29 38.63 km

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Ahmedabad Metro Phase 2 gets Modi Cabinet clearance ahead of Phase 1 inauguration on March 4". 21 Februari 2019. 
  2. ^ a b c "Mind the stat gap: Metro aim: 6.69 lakh riders; reality: 30,000". indiatimes.com. Diakses tanggal 2023-02-05. 
  3. ^ "Contact Us - MEGA". gujaratmetrorail.com. Diakses tanggal 7 April 2018. 
  4. ^ "MEGA Map 2014". MEGA. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 July 2015. Diakses tanggal 25 July 2015. 
  5. ^ IRJ (1 Februari 2014). "Ahmedabad launches metro train tender". IRJ. 
  6. ^ "From 2015, ride Metro from Ahmedabad to Gandhinagar". dna (dalam bahasa Inggris). 2012-09-29. Diakses tanggal 2018-10-21. 
  7. ^ "Ahmedabad metro rail project put on fast track". Business Standard. Diakses tanggal 2010-07-27. 
  8. ^ John, Paul (October 24, 2009). "Metro rail project holds huge potential for realty biz: DMRC". The Times of India (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-09-30. 
  9. ^ John, Paul (June 11, 2009). "Ahmedabad-Gandhinagar Metro project: Is there light at the end of Metro tunnel?". The Times of India (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-09-30. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Ahmedabad_Metro&oldid=24008074"