Kereta api Jayabaya: Perbedaan antara revisi
Membalikkan revisi 25645729 oleh Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) Tag: Pembatalan |
|||
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 62: | Baris 62: | ||
!Status |
!Status |
||
|- |
|- |
||
| rowspan= |
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] |
||
| |
| {{sta|Pasar Senen}} |
||
| {{rint| |
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]] |
||
|★ |
|★ |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
| {{rint| |
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| [[Kota Bekasi]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten |
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]] |
||
⚫ | |||
| {{rint|surabaya|sp}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]] |
|||
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar]] |
|||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| {{sta|Cikampek}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | | {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya| |
||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=2 | [[ |
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]] |
||
| {{sta|Haurgeulis}} |
|||
⚫ | | {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya| |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| {{sta|Jatibarang}} |
|||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| [[Kota Cirebon]] |
|||
⚫ | |||
| {{sta|Cirebon}} |
|||
⚫ | | |
||
⚫ | |||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| rowspan= |
| rowspan=8 | [[Jawa Tengah]] |
||
| [[Kota Tegal]] |
|||
⚫ | |||
| {{sta|Tegal}} |
|||
⚫ | |||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten Pemalang|Pemalang]] |
|||
⚫ | |||
| {{sta|Pemalang}} |
|||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
| {{sta|Pekalongan}} |
|||
⚫ | |||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten Kendal|Kendal]] |
|||
⚫ | |||
| {{sta|Weleri}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan {{KA|Blora Jaya}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]] |
|||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| {{sta| |
| [[Kota Semarang]] || {{sta|Semarang Poncol}} |
||
⚫ | |||
| Terintegrasi dengan {{KA|Blora Jaya}} |
|||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]] || {{sta|Ngrombo}} |
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]] || {{sta|Ngrombo}} |
||
| rowspan=2 | – |
|||
| Terintegrasi dengan {{KA|Blora Jaya}} dan {{KA|Kedung Sepur}} |
|||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
| [[Kota Semarang]] || {{sta|Semarang Poncol}} |
|||
| {{sta|Randublatung}} |
|||
⚫ | |||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| {{sta|Cepu}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|■ |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=9 | [[Jawa Timur]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| {{sta|Bojonegoro}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten |
| rowspan=2 | [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]] |
||
| {{sta|Babat}} |
|||
⚫ | |||
| |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| {{sta|Lamongan}} |
|||
| |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| rowspan= |
| rowspan=2 | [[Kota Surabaya]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| |
|■ |
||
|- |
|- |
||
| {{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]] || {{sta|Jatibarang}} |
|||
⚫ | | {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|k2l}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], Sindro, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan layanan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]] |
||
⚫ | |||
| |
|■ |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
| {{sta|Sidoarjo}} |
|||
⚫ | |||
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, dan Supas |
|||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]] |
|||
| {{sta|Bangil}} |
|||
| {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur]], stasiun ini merupakan stasiun ujung dari Commuter Line Jatiluhur |
|||
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Supas, dan Tumapel |
|||
| ■ |
|||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
| {{sta|Lawang}} |
|||
⚫ | |||
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel |
|||
| ■ |
|||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| [[Kota |
| [[Kota Malang]] |
||
| {{sta|Malang}} |
|||
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Lin Lingkar Cikarang]] dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang |
|||
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]||[[Jakarta Timur]]||{{sta|Jatinegara}} |
|||
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk7m}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[Lin Lingkar Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang. |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| [[Jakarta Pusat]] || {{sta|Pasar Senen}} |
|||
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Lin Lingkar Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang. |
|||
|★ |
|★ |
||
|} |
|} |
||
'''Legenda''' |
'''Legenda''' |
||
Baris 174: | Baris 190: | ||
|- |
|- |
||
|▲ |
|▲ |
||
|Berhenti hanya mengarah ke |
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah) |
||
|- |
|- |
||
|▼ |
|▼ |
||
|Berhenti hanya mengarah ke |
|Berhenti hanya mengarah ke Malang (satu arah) |
||
|} |
|} |
||
Baris 206: | Baris 222: | ||
{{DEFAULTSORT:Jayabaya}} |
{{DEFAULTSORT:Jayabaya}} |
||
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Jayabaya]] |
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Jayabaya]] |
||
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Jayabaya]] |
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Jayabaya]] |
||
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Jayabaya]] |
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Jayabaya]] |
Revisi per 27 Juli 2024 14.38
![]() | |
![]() Kereta api Jayabaya telah berangkat dari Stasiun Pasar Senen | |
Informasi umum | |
---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota |
Status | Beroperasi |
Daerah operasi | Daerah Operasi I Jakarta |
Mulai beroperasi | 18 Oktober 2014 |
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia |
Lintas pelayanan | |
Stasiun awal | Pasar Senen |
Jumlah pemberhentian | 25 |
Stasiun akhir | Malang |
Jarak tempuh | 817 km |
Waktu tempuh rerata | 12 jam 59 menit[1] |
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari |
Jenis rel | Rel berat |
Pelayanan penumpang | |
Kelas | Eksekutif dan ekonomi |
Layanan disabilitas | Ada |
Pengaturan tempat duduk |
|
Fasilitas restorasi | Ada |
Fasilitas observasi | Kaca dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas. |
Fasilitas hiburan | Ada |
Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api ringan, pendingin ruangan sentral. |
Teknis sarana dan prasarana | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Kecepatan operasional | 80-100 km/jam |
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI |
Nomor pada jadwal | 107-110 |
Kereta api Jayabaya merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan relasi Pasar Senen–Malang di lintas utara Jawa (via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI).
Pengoperasian
Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014 di Stasiun Pasar Senen oleh Dirut KAI Ignasius Jonan.[2][3] Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi plus berlivery awal (yang menjadi livery kesepakatan untuk semua kereta di Indonesia). Kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019. Perjalanan dari Stasiun Pasar Senen menuju Stasiun Malang dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 817 km dalam waktu 12 jam 59 menit.[1] Kereta api ini merupakan kereta api dengan waktu tempuh yang lebih singkat dibandingkan kereta api lain dari Jakarta menuju Malang karena melalui lintas utara Jawa yaitu Stasiun Semarang Poncol.[4]
Mulai 26 September 2023, kereta api Jayabaya akan menjadi kereta api pertama yang menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.[5]
Stasiun pemberhentian
Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun [6] | Keterangan | Status |
---|---|---|---|---|
Daerah Khusus Ibukota Jakarta | Pasar Senen | ![]() ![]() ![]() ![]() Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta |
★ | |
Jatinegara | ![]() ![]() ![]() ![]() Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta |
▲ | ||
Jawa Barat | Kota Bekasi | Bekasi | ![]() Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang |
■ |
Karawang | Karawang | LW Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar |
■ | |
Cikampek | ■ | |||
Indramayu | Haurgeulis | – | ▼ | |
Jatibarang | ■ | |||
Kota Cirebon | Cirebon | Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa | ■ | |
Jawa Tengah | Kota Tegal | Tegal | – | ■ |
Pemalang | Pemalang | ■ | ||
Kota Pekalongan | Pekalongan | Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa | ■ | |
Kendal | Weleri | – | ■ | |
Kota Semarang | Semarang Poncol | 3A 3B 4 7 ![]() Terintegrasi dengan Kedung Sepur, layanan bus Trans Semarang dan Trans Jateng |
■ | |
Grobogan | Ngrombo | – | ■ | |
Blora | Randublatung | ■ | ||
Cepu | B Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura |
■ | ||
Jawa Timur | Bojonegoro | Bojonegoro | A B Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro dan Blorasura |
■ |
Lamongan | Babat | ■ | ||
Lamongan | ■ | |||
Kota Surabaya | Surabaya Pasarturi | A B SI FD7 Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo |
■ | |
Surabaya Gubeng | A D P SI J SP T 2L Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, Supas, dan layanan bus Trans Semanggi Suroboyo |
■ | ||
Sidoarjo | Sidoarjo | A P SI J SP T Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, dan Supas |
■ | |
Pasuruan | Bangil | P SP T Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Supas, dan Tumapel |
■ | |
Malang | Lawang | P T Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel |
■ | |
Kota Malang | Malang | P T Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel |
★ |
Legenda
★ | Stasiun ujung (terminus) |
■ | Berhenti untuk semua arah |
○ | Berhenti hanya pada jadwal malam |
▲ | Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah) |
▼ | Berhenti hanya mengarah ke Malang (satu arah) |
Insiden
Pada 3 Februari 2015, kereta api Jayabaya jurusan Malang anjlok di petak Stasiun Ujungnegoro–Stasiun Kuripan, diduga karena rel amblas. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, tetapi kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang telantar dan adanya keterlambatan perjalanan kereta api di lintas tersebut.[7]
Galeri
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
-
Kereta K3 0 14 25 JAKK merupakan kaum difabel milik Kereta api Jayabaya yang pernah berdinas di KA Walahar Ekspres di Stasiun Cikampek.
-
Kereta api Jayabaya saat menunggu keberangkatan di Stasiun Malang, 2015
-
Kereta api Jayabaya saat meninggalkan Stasiun Cikampek
-
Kereta api Jayabaya saat melintas di JPL 109 Cikarang
-
Kereta api Jayabaya melintasi Stasiun Tambun
-
Kereta api Jayabaya berada di stasiun Surabaya Gubeng
Referensi
- ^ a b Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Akhir, Dani Jumadil (2014-10-18). "KAI Luncurkan Kereta Malang-Jakarta Bernama Jayabaya". Okezone.com. Jakarta: Media Nusantara Citra.
- ^ Firmansyah, Ferry (2014-10-18). "Kereta Jayabaya Meluncur, Tarifnya Lebih Mahal". Tempo.co. Jakarta.[pranala nonaktif permanen]
- ^ Glienmourinsie, Disfiyant (18 Oktober 2014). "Ini Keistimewaan Kereta Jayabaya". Koran Sindo. Jakarta: PT Media Nusantara Citra, Tbk. Diakses tanggal 2022-07-17.
- ^ "Semakin Nyaman, Kereta Ekonomi New Generation Mulai Beroperasi di KA Jayabaya" (Siaran pers). Jakarta: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 26 September 2023.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 366. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ AntaraNews: KA Jayabaya Anjlok, Tiga Kereta Terlambat
Pranala luar
- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)