Lompat ke isi

Lin Sri Lelawangsa: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Relly Komaruzaman (bicara | kontrib)
40.380 suntingan
k ←Suntingan Nirwan (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh 118.97.95.77
Rudiwaka (bicara | kontrib)
3.877 suntingan
+{{Transportasi perkotaan di Indonesia}}
 
(240 revisi perantara oleh 69 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
|box_width=
|color=
| name =Kereta api Sri Lelawangsa
|name=Lin Sri Lelawangsa
| color =
|logo={{KAIC symbol|Sl|size=40}} {{KAIC symbol|A|size=40}}
| logo =
| logo_width =
|logo_width=
| image =Foto0981.jpg
|image=Sri Lelawangsa new image.jpg
| image_width =
|image_width=500px
|caption=Sri Lelawangsa yang menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]], serta Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian ekonomi premium.
| caption =Kereta api KRD Sri Lelawangsa di [[Stasiun Medan]]
|status=Beroperasi
| type = Ekonomi
| system =Kereta api Komuter
|jenis=Kereta api lokal
|lokal=[[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| status =Beroperasi
|pendahulu=
| locale =Divisi Regional (DIVRE) I Sumatera Utara & NAD
|mulai={{bulleted list|{{start date and age|2010|3|6}} (rute Medan—Binjai)|{{start date and age|2022|1|5}} (rute Binjai—Kuala Bingai)|{{start date and age|2023|9|1}} (rute Kualanamu—Kuala Bingai)}}
| start =[[Stasiun Medan]] (MDN)
|berakhir=
| end =[[Stasiun Binjai]] (BIJ)
|pemiliksebelumnya=[[Kereta Api Indonesia|KAI]]
[[Stasiun Tebing-Tinggi]] (TBI)
|operator=[[KAI Bandara]]
| stations =
|penumpangharian=
| routes =2
|penumpangharian2=
| ridership =
|website=
| routenumber =U57-U78
|start=[[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]
| linenumber =
|end=[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]]
| open =
|pemberhentian=Tujuh
| close =
|jarak={{bulleted list|{{convert|27|km|lk=on|abbr=on}} Kualanamu—Medan|{{convert|21|km|lk=on|abbr=on}} Medan—Binjai|{{convert|35|km|lk=on|abbr=on}} Medan—Kuala Bingai}}
| reopen =
|waktutempuh= {{bulleted list|43 menit Kualanamu—Medan PP|22 menit Medan—Binjai PP|43—47 menit Medan—Binjai—Kuala Bingai PP}}
| owner =
|frekuensi=Sepuluh kali pulang-pergi dalam sehari
| operator =[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]
|nomor=
| character =
|rel=Rel berat
| depot = Medan (MDN)
|kelas={{bulleted list|Eksekutif (rute Kualanamu—Medan)|Ekonomi premium (rute Medan—Kuala Bingai)}}
| stock =[[Kereta Rel Diesel]]
|difabel=
| linelength = 268 km
|tempatduduk={{unbulleted list|80 tempat duduk disusun 2-2|''Reclining and revolving seat''|Saling berhadapan ke kanan dan ke kiri}}
| tracklength =
|tempattidur=
| notrack =
|restorasi=
| gauge =
|jendela={{unbulleted list|Kaca panorama dupleks|Tirai|Lapisan laminasi isolator panas}}
| minradius =
|hiburan=Tidak ada
| el =
|bagasi=
| speed =50-70 km/jam
|lainlain={{unbulleted list|Lampu baca|Toilet|Alat pemadam api ringan|Rem darurat|Penyejuk udara|Peredam suara}}
| elevation =
|gauge={{track gauge|1067 mm}}
| maxincline =
|el=
| racksystem =
|lok={{unbulleted list|[[Lokomotif BB203|BB203]]|[[Lokomotif BB302|BB302]]|[[Lokomotif BB303|BB303]]|KRD (TSGO di Balai Yasa Pulu Brayan)}}
| map =
|kecepatan={{bulleted list|{{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Kualanamu—Medan|{{convert|70|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Medan—Binjai|{{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Binjai—Kuala Bingai}}
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
|nomorjadwal=U81—U100
|map={{peta rute Lin Sri Lelawangsa}}
}}
}}
'''Lin Sri Lelawangsa''' ('''Lin Medan'''; ditulis juga sebagai '''Lin''' '''Srilelawangsa''') adalah sebuah layanan [[Kereta api lokal|kereta api lokal]] dan [[Kereta api bandara|kereta api bandara]] yang kini dioperasikan oleh [[KAI Bandara]] yang melayani lintas [[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]—[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]—[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]—[[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]]—[[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]] dan sebaliknya.
[[File:Sri Lelawangsa 101212-10262 mes.jpg|thumb|250px|Sri Lelawangsa memasuki [[Stasiun Pulu Brayan]]]]
'''Kereta api Sri Lelawangsa''' adalah kereta api [[komuter]] kelas ekonomi yang melayani perjalanan ulang-alik para penglaju di seputar [[Kota Medan]]. Kereta api yang menggunakan rangkaian KRDI ([[Kereta Rel Diesel]] Indonesia) buatan [[PT INKA]] ini diresmikan penggunaannya tanggal 16 Februari 2010 di [[Stasiun Medan]].


Kereta api Sri Lelawangsa pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|INKA]]<ref>{{Cite news|last=Marza|first=Adela Eka Putra|date=5 Maret 2010|title=Besok, KRDI Sri Lelawangsa Mulai Operasi di Medan|url=https://news.okezone.com/read/2010/03/05/340/309464/besok-krdi-sri-lelawangsa-mulai-operasi-di-medan|work=Okezone|language=id|access-date=}}</ref>, akan tetapi saat ini rangkaian kereta ini telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik oleh Lokomotif [[Lokomotif BB302|BB302]], [[Lokomotif BB303|BB303]], [[Lokomotif BB203|BB203]], dan [[Lokomotif CC201|CC201]]. serta menggunakan rangkaian [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]].
[[Berkas:Foto0474-1-.jpg|thumb|Sri Lelawangsa di [[Stasiun Binjai]]]]


Pada tanggal 5 Januari 2022, rute kereta api ini diperpanjang dari yang awalnya Medan—Binjai dan sebaliknya menjadi Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya. Terdapat 10 perjalanan setiap harinya yang dimana 2 perjalanan di antaranya adalah kereta api dengan relasi Medan—Kuala Bingai pulang pergi dan 8 sisanya adalah Medan—Binjai pulang-pergi.<ref>{{Cite news|last=Widyawati|first=Ratna|date=11 Januari 2022|title=Tarif dan Rute Baru KA Sri Lelawangsa, KA Komuter Lintas Medan-Kuala Bingei|url=https://travel.tribunnews.com/2022/01/11/tarif-dan-rute-baru-ka-sri-lelawangsa-ka-komuter-lintas-medan-kuala-bingei?page=all|work=Tribun News|location=Jakarta|publisher=KG Media|language=id|access-date=22 Maret 2022}}</ref>
==Rute dan jadwal==
[[File:Sri Lelawangsa 101212-10265 mes.jpg|thumb|250px|Sri Lelawangsa, tampak samping]]
Kereta api Sri Lelawangsa menjalani rute-rute:
*Medan - Binjai pp. (PER 28 APRIL 2014
**
{| class="wikitable"
!No KA
!BINJAI
!MEDAN
|-
!
!
!
|-
|U59
|5.40
|6.12
|-
|U61
|7.10
|7.42
|-
|U63
|9.20
|09.52
|-
|U65
|11.00
|11.32
|-
|U67
|12.40
|13.12
|-
|U69
|14.20
|14.52
|-
|U71
|16.00
|16.32
|-
|U73
|18.10
|18.42
|-
|U75
|19.50
|20.22
|-
|U77
|21.30
|22.02
|}
{| class="wikitable"
!
No KA
!
MEDAN
!BINJAI
|-
!
!
!
|-
|U60
|04.55
|05.27
|-
|U62
|6.25
|6.57
|-
|U64
|8.30
|09.02
|-
|U66
|10.10
|10.42
|-
|U68
|11.50
|12.22
|-
|U70
|13.30
|14.02
|-
|U72
|15.10
|15.42
|-
|U74
|17.20
|17.52
|-
|U76
|19.00
|19.32
|-
|U78
|20.40
|21.12
|}


Sejak tanggal 1 September 2023, pengelolaan kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]] kini dialihkan pengelolaannya ke [[KAI Bandara]], serta diperpanjang ke Kualanamu dengan menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]]. Saat itu juga, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan—Kuala Bingai diganti yang awalnya menggunakan kelas ekonomi, menjadi kelas ekonomi premium.<ref>{{Cite web|date=30 Agustus 2023|title=Kini ke Bandara Kualanamu Bisa Naik Kereta dari Stasiun Kuala Bingai|url=https://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20230830162738-269-992484/kini-ke-bandara-kualanamu-bisa-naik-kereta-dari-stasiun-kuala-bingai|website=CNN Indonesia|language=id|access-date=1 September 2023}}</ref>
***
*Medan - Tebing Tinggi pp. (lewat stasiun-stasiun Medan - [[Stasiun Medan Pasar|Medan Pasar]] – [[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]] – [[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]] – [[Stasiun Araskabu|Araskabu]] – [[Stasiun Lubukpakam|Lubuk Pakam]] – [[Stasiun Perbaungan|Perbaungan]] – [[Stasiun Lidahtanah|Lidah Tanah]] – [[Stasiun Teluk Mengkudu|Teluk Mengkudu]] – [[Stasiun Rampah|Rampah]] – [[Stasiun Bamban|Bamban]] – Rambutan – Rantau Laban – [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebing Tinggi]]). Dari Medan jam 18.15, dan dari Tebing Tinggi jam 05.20.


==Pranala luar==
== Insiden ==
Pada tanggal 4 Desember 2021, kereta api Sri Lelawangsa menabrak sebuah [[Angkutan kota|angkot]] bernopol BK 1610 UE di perlintasan [[Sekip, Medan Petisah, Medan|Sekip]], [[Medan Petisah, Medan|Medan Petisah]]. Kejadian ini mengakibatkan lima orang tewas dan empat orang luka-luka.<ref>{{Cite web|date=4 Desember 2021|editor-first=Ardi|title=Terobos Palang, Angkot Disambar Kereta Api, 5 Penumpang Dikabarkan Tewas|url=https://medanposonline.com/peristiwa/terobos-palang-angkot-disambar-kereta-api-5-penumpang-dikabarkan-tewas|website=Medan Pos|language=id|access-date=}}</ref>
*MedanTalk: [http://www.medantalk.com/krdi-sri-lelawangsa-diluncurkan/ KRDI Sri Lelawangsa diluncurkan]. Diakses 05/01/2011.
*[http://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=3832 Jadwal kereta api Stasiun Medan], dari Harian Analisis 25/03/2010.


== Galeri ==
{{DaftarKeretaApi}}
<gallery>
{{kereta-stub}}
Sri Lelawangsa 101212-10265 mes.jpg | [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]] Sri Lelawangsa pada bagian samping.
Sri Lelawangsa 101212-10262 mes.jpg | [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]] Sri Lelawangsa memasuki Stasiun [[Stasiun Pulu Brayan|Pulu Brayan]].
Kereta_api_di_stasiun.jpeg | Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun [[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]].
KRD Sri Lelawangsa at Binjai.jpg | [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]] Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun [[Stasiun Binjai|Binjai]].
Lokomotif dan kereta api.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif [[Lokomotif BB303|BB303]].
Lokomotif BB 203 dan Srilelawangsa.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif [[Lokomotif BB203|BB203]].
BB 302 70 01 Livery Vintage.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif [[Lokomotif BB302|BB302]] edisi ''livery vintage'' dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]].
</gallery>


== Referensi ==
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Sri Lelawangsa]]
{{Reflist}}
{{KAI Bandara}}
{{Transportasi perkotaan di Indonesia}}
{{DEFAULTSORT:Sri Lelawangsa}}

[[Kategori:KAI Bandara]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api komuter di Indonesia]]
{{Kereta-api-stub}}

Revisi terkini sejak 3 Agustus 2024 09.34

Lin Sri Lelawangsa
S A
Sri Lelawangsa yang menggunakan KRDE Woojin, serta Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian ekonomi premium.
Informasi umum
Jenis layananKereta api lokal
StatusBeroperasi
Daerah operasiDivisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh
Mulai beroperasi
  • 6 Maret 2010; 14 tahun lalu (2010-03-06) (rute Medan—Binjai)
  • 5 Januari 2022; 2 tahun lalu (2022-01-05) (rute Binjai—Kuala Bingai)
  • 1 September 2023; 12 bulan lalu (2023-09-01) (rute Kualanamu—Kuala Bingai)
Operator saat iniKAI Bandara
Operator sebelumnyaKAI
Lintas pelayanan
Stasiun awalKualanamu
Jumlah pemberhentianTujuh
Stasiun akhirKuala Bingai
Jarak tempuh
  • 27 km (17 mi) Kualanamu—Medan
  • 21 km (13 mi) Medan—Binjai
  • 35 km (22 mi) Medan—Kuala Bingai
Waktu tempuh rerata
  • 43 menit Kualanamu—Medan PP
  • 22 menit Medan—Binjai PP
  • 43—47 menit Medan—Binjai—Kuala Bingai PP
Frekuensi perjalananSepuluh kali pulang-pergi dalam sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Eksekutif (rute Kualanamu—Medan)
  • Ekonomi premium (rute Medan—Kuala Bingai)
Pengaturan tempat duduk
  • 80 tempat duduk disusun 2-2
  • Reclining and revolving seat
  • Saling berhadapan ke kanan dan ke kiri
Fasilitas observasi
  • Kaca panorama dupleks
  • Tirai
  • Lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanTidak ada
Fasilitas lain
  • Lampu baca
  • Toilet
  • Alat pemadam api ringan
  • Rem darurat
  • Penyejuk udara
  • Peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional
  • 80 km/h (22 m/s) lintas Kualanamu—Medan
  • 70 km/h (19 m/s) lintas Medan—Binjai
  • 80 km/h (22 m/s) lintas Binjai—Kuala Bingai
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwalU81—U100
Peta rute
Lin Sri Lelawangsa
Legenda
KNM
 Kualanamu
Bandar Udara Internasional Kualanamu
 ke Lubuk Pakam
ARB
 Araskabu
SE Kereta Api Indonesia
BTK
 Batang Kuis
Kereta Api Indonesia
BAP
Bandar Khalipah
bekas percabangan ke Kampung Baru
MDN
 Medan Bawah
SE Trans Metro Deli Trans Mebidang Kereta Api Indonesia
ke Pulu Brayan
Helvetia
Sunggal
BIJ
 Binjai
Trans Mebidang Terminal Binjai
bekas percabangan ke Tanjung Jati
KBG
 Kuala Bingai
ke Stabat

Lin Sri Lelawangsa (Lin Medan; ditulis juga sebagai Lin Srilelawangsa) adalah sebuah layanan kereta api lokal dan kereta api bandara yang kini dioperasikan oleh KAI Bandara yang melayani lintas Kualanamu—Araskabu—Batang Kuis—Bandar Khalipah—Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya.

Kereta api Sri Lelawangsa pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) buatan INKA[1], akan tetapi saat ini rangkaian kereta ini telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik oleh Lokomotif BB302, BB303, BB203, dan CC201. serta menggunakan rangkaian KRDE Woojin.

Pada tanggal 5 Januari 2022, rute kereta api ini diperpanjang dari yang awalnya Medan—Binjai dan sebaliknya menjadi Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya. Terdapat 10 perjalanan setiap harinya yang dimana 2 perjalanan di antaranya adalah kereta api dengan relasi Medan—Kuala Bingai pulang pergi dan 8 sisanya adalah Medan—Binjai pulang-pergi.[2]

Sejak tanggal 1 September 2023, pengelolaan kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkan pengelolaannya ke KAI Bandara, serta diperpanjang ke Kualanamu dengan menggunakan KRDE Woojin. Saat itu juga, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan—Kuala Bingai diganti yang awalnya menggunakan kelas ekonomi, menjadi kelas ekonomi premium.[3]

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 4 Desember 2021, kereta api Sri Lelawangsa menabrak sebuah angkot bernopol BK 1610 UE di perlintasan Sekip, Medan Petisah. Kejadian ini mengakibatkan lima orang tewas dan empat orang luka-luka.[4]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • KRDI Sri Lelawangsa pada bagian samping.
    KRDI Sri Lelawangsa pada bagian samping.
  • KRDI Sri Lelawangsa memasuki Stasiun Pulu Brayan.
    KRDI Sri Lelawangsa memasuki Stasiun Pulu Brayan.
  • Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Kuala Bingai.
    Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Kuala Bingai.
  • KRDI Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Binjai.
    KRDI Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Binjai.
  • Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif BB303.
    Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif BB303.
  • Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif BB203.
    Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif BB203.
  • Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif BB302 edisi livery vintage dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa KRDI.
    Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif BB302 edisi livery vintage dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa KRDI.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Marza, Adela Eka Putra (5 Maret 2010). "Besok, KRDI Sri Lelawangsa Mulai Operasi di Medan". Okezone. 
  2. ^ Widyawati, Ratna (11 Januari 2022). "Tarif dan Rute Baru KA Sri Lelawangsa, KA Komuter Lintas Medan-Kuala Bingei". Tribun News. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  3. ^ "Kini ke Bandara Kualanamu Bisa Naik Kereta dari Stasiun Kuala Bingai". CNN Indonesia. 30 Agustus 2023. Diakses tanggal 1 September 2023. 
  4. ^ "Terobos Palang, Angkot Disambar Kereta Api, 5 Penumpang Dikabarkan Tewas". Medan Pos. 4 Desember 2021. 


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Lin_Sri_Lelawangsa&oldid=26121457"