Lompat ke isi

Bandar Udara Supadio: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Andreweys (bicara | kontrib)
435 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(33 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 12: Baris 12:
| WMO = 96581
| WMO = 96581
| type = Publik / Militer
| type = Publik / Militer
| owner = [[Pemerintah Indonesia]]
| owner = PT [[Aviasi Pariwisata Indonesia]] (Persero)
| operator = [[Angkasa Pura|PT Angkasa Pura II]]
| operator = PT [[Angkasa Pura II]]
| city-served = [[Pontianak]]
| city-served = [[Pontianak]]
| location = [[Kabupaten Kubu Raya]], [[Kalimantan Barat]], Indonesia
| location = [[Kabupaten Kubu Raya]], [[Kalimantan Barat]], Indonesia
Baris 31: Baris 31:
| metric-rwy = y
| metric-rwy = y
| r1-number = 15/33
| r1-number = 15/33
| r1-length-m = 2,250×45m
| r1-length-m = 2,600×45
| r1-length-f = 7,382
| r1-length-f = 8,530
| r1-surface = [[Aspal beton|Aspal]]
| r1-surface = [[Aspal beton|Aspal]]
| stat-year = 2017
| stat-year = 2017
Baris 44: Baris 44:
}}
}}
{{Infobox military unit
{{Infobox military unit
| unit_name = Pangkalan Udara TNI AU Skadron Udara 1/Elang Khatulistiwa<br>Lanud Supadio
| unit_name = Pangkalan Udara TNI AU<br>Supadio
| image = [[Berkas:Logo LANUD Lama.png|200px]]
| image = [[Berkas:Logo LANUD.png|200px]]
| caption = Lambang Lanud
| caption = Lambang Lanud
| start_date = [[18 Desember]] [[1990]]
| start_date = [[18 Desember]] [[1990]]
| country = {{flagicon|Indonesia}} [[Indonesia]]
| country = {{flagicon|Indonesia}} [[Indonesia]]
| allegiance =
| allegiance =
| branch = [[Berkas:Lambang TNI AU.png|25px]] [[TNI Angkatan Udara]]
| branch = [[Berkas:Insignia of the Indonesian Air Force.svg|25px]] [[TNI Angkatan Udara]]
| type = [[Lanud]] Tipe '''A'''
| type = [[Lanud]] Tipe '''A'''
| role = Pangkalan Angkatan Udara
| role = Pangkalan Angkatan Udara
Baris 77: Baris 77:


[[Berkas:Bandara Supadio.jpg|jmpl|[[Bandar Udara]] Supadio]]
[[Berkas:Bandara Supadio.jpg|jmpl|[[Bandar Udara]] Supadio]]
'''Bandar Udara Supadio''' ([[Bahasa Inggris|Inggris]]: ''Supadio Airport'') {{airport codes|PNK|WIOO}}, sebelumnya dikenal sebagai '''Bandar Udara Sei Durian''' atau '''Bandar Udara Sungai Durian''', adalah sebuah bandar udara internasional yang terletak di [[Kabupaten Kubu Raya]], [[Kalimantan Barat]], Indonesia. Jaraknya dari Kota Pontianak adalah 17&nbsp;km sebelah selatan. Bandara ini dikelola oleh PT Angkasa Pura II. Luas Bandar Udara Internasional Supadio adalah 528 Ha/Hektar.
'''Bandar Udara Supadio''' ([[Bahasa Inggris|Inggris]]: ''Supadio Airport'') {{airport codes|PNK|WIOO}}, sebelumnya dikenal sebagai '''Bandar Udara Sei Durian''' atau '''Bandar Udara Sungai Durian''', adalah sebuah bandar udara internasional yang terletak di [[Kabupaten Kubu Raya]], [[Kalimantan Barat]], Indonesia. Jaraknya dari Kota Pontianak adalah 17&nbsp;km sebelah selatan. Bandara ini dikelola oleh PT Angkasa Pura II. Luas Bandar Udara Internasional Supadio adalah 528 hektar.


Nama bandara ini diambil dari Letnan Kolonel Supadio, seorang perwira [[TNI AU]] yang bertugas di Pangkowilud II [[Banjarmasin]], yang membawahi Pangkalan Udara Sungai Durian (nama bandara sebelumnya). Letnan Kolonel Supadio tewas dalam [[kecelakaan pesawat]] dengan Kolonel (PNB) Nurtanio di Bandung pada tahun 1966. Area bandara dan landasan pacu juga digunakan bersama dengan Pangkalan Udara Supadio Tipe B pangkalan udara [[TNI-AU]] (Angkatan Udara Indonesia). Itu berfungsi sebagai basis Skuadron Udara 1 Angkatan Udara Indonesia, yang terdiri dari armada 18 [[Hawk 109/209]].
Nama bandara ini diambil dari Letnan Kolonel Supadio, seorang perwira [[TNI AU]] yang bertugas di Pangkowilud II [[Banjarmasin]], yang membawahi Pangkalan Udara Sungai Durian (nama bandara sebelumnya). Letnan Kolonel Supadio tewas dalam [[kecelakaan pesawat]] dengan Kolonel (PNB) [[Nurtanio Pringgoadisuryo]] di Bandung pada tahun 1966. Area bandara dan landasan pacu juga digunakan bersama dengan Pangkalan Udara Supadio Tipe B pangkalan udara [[TNI-AU]] (Angkatan Udara Indonesia). Itu berfungsi sebagai basis Skuadron Udara 1 Angkatan Udara Indonesia, yang terdiri dari armada 18 [[Hawk 109/209]].


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Baris 89: Baris 89:


== Bangunan Tower ATC dan Terminal ==
== Bangunan Tower ATC dan Terminal ==
[[Berkas:Supadioairport1.jpg|jmpl|ki|Airport terminal interior]]
[[Berkas:Supadioairport1.jpg|jmpl|ki|[[Interior Terminal Baru Bandara Internasional Supadio]]
Sebuah gedung terminal baru dengan landasan pacu yang lebar dan diperpanjang dibangun. Terminal baru ini mengadopsi konsep eco-airport dan green building serta mampu melayani 3 juta penumpang setiap tahunnya. Pada 2020, landasan pacu diperpanjang menjadi 2.600 meter. Sebelumnya pada tahun 2010–2011, landasan pacu telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter.
Sebuah gedung terminal baru dengan landasan pacu yang lebar dan diperpanjang dibangun. Terminal baru ini mengadopsi konsep eco-airport dan green building serta mampu melayani 3 juta penumpang setiap tahunnya. Pada 2020, landasan pacu diperpanjang menjadi 2.600 meter. Sebelumnya pada tahun 2010–2011, landasan pacu telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter.


Terminal baru dibangun dalam dua tahap. Tahap I melibatkan pembangunan terminal sementara dengan luas 13.000 m2 (140.000 kaki persegi) dan dapat menampung lebih dari 1,5 juta orang selama setahun. Tahap 1 selesai pada Juni 2015.
Terminal baru dibangun dalam dua tahap. Tahap I melibatkan pembangunan terminal sementara dengan luas 13.000 m2 (140.000 kaki persegi) dan dapat menampung lebih dari 1,5 juta orang selama setahun. Tahap 1 selesai pada Juni 2015.


Fase 2 meliputi pembongkaran gedung terminal yang ada dan pembangunan gedung terminal baru sebagai perpanjangan dari gedung fase I. Secara total, terminal Bandara Supadio yang baru memiliki luas 32.000 m2 (340.000 kaki persegi) dan dapat menampung 3 juta penumpang setiap tahun.[[Berkas:Supadio Airport tower.jpg|jmpl|Supadio Airport new [[Air traffic control]] tower]]
Fase 2 meliputi pembongkaran gedung terminal yang ada dan pembangunan gedung terminal baru sebagai perpanjangan dari gedung fase I. Secara total, terminal Bandara Supadio yang baru memiliki luas 32.000 m2 (340.000 kaki persegi) dan dapat menampung 4 juta penumpang setiap tahun.[[Berkas:Supadio Airport tower.jpg|jmpl| [[Air traffic control]] tower]] yang baru di Bandara Internasional Supadio


== Pengembangan ==
== Pengembangan ==
Baris 101: Baris 101:
== Maskapai Penerbangan dan Tujuan ==
== Maskapai Penerbangan dan Tujuan ==
{{airport-dest-list
{{airport-dest-list
|[[Batik Air]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]]
|[[Citilink]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]
|[[Citilink]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]
|[[Garuda Indonesia]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]]
|[[Garuda Indonesia]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]]
|[[Lion Air]]|[[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]
|[[Lion Air]]|[[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]
|[[NAM Air]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Adisumarmo|Solo]]
|[[NAM Air]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo|solo]]
|[[Sriwijaya Air]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]]
|[[Sriwijaya Air]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]]
|[[Pelita Air]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]] (dimulai 18 Juli 2023)<ref>{{cite news|url=https://gencil.news/bisnis/pelita-air/ |title=Pelita Air Luncurkan Penerbangan Langsung Pontianak – Jakarta PP Mulai 18 Juli 2023|last=|first=|work=Gencil|publisher=|location=|access-date=2023-07-07}}</ref>
|[[Pelita Air]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]]<ref>{{cite news|url=https://gencil.news/bisnis/pelita-air/ |title=Pelita Air Luncurkan Penerbangan Langsung Pontianak – Jakarta PP Mulai 18 Juli 2023|last=|first=|work=Gencil|publisher=|location=|access-date=2023-07-07}}</ref>
|[[Super Air Jet]]|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Adisumarmo|Solo]],<ref>{{cite news|url=https://amp.kompas.com/travel/read/2023/06/18/214605827/super-air-jet-buka-rute-pontianak-solo-pp-mulai-juli-2023 |title=Super Air Jet Buka Rute Pontianak-Solo PP Mulai Juli 2023|last=|first=|work=Kompas|publisher=|location=|access-date=2023-06-18}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]
|[[Super Air Jet]]|[[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]] (dimulai 24 Januari 2024),<ref>{{cite web | url = https://bisnis.tempo.co/read/1817066/super-air-jet-buka-rute-baru-pontianak-balikpapan-makassar-terbang-perdana-24-januari| title = Super Air Jet Buka Rute Baru Pontianak - Balikpapan - Makassar, Terbang Perdana 24 Januari |date=4 January 2024 |publisher=Tempo|language=id }}</ref> [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]], [[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo| Solo]]|[[Wings Air]]|[[Bandar Udara Rahadi Oesman|Ketapang]], [[Bandar Udara Pangsuma|Putussibau]], [[Bandar Udara Tebelian|Sintang]]
|[[Wings Air]]|[[Bandar Udara Rahadi Oesman|Ketapang]], [[Bandar Udara Pangsuma|Putussibau]], [[Bandar Udara Tebelian|Sintang]]
}}
}}


Baris 128: Baris 126:
'''Validasi dan Peruban Type A'''
'''Validasi dan Peruban Type A'''
-----
-----
* Marsma TNI [[Tedi Rizalihadi|Ir. Tedi Rizalihadi, S.M.M.]] (2014-2015)⭐⭐
* Marsma TNI [[Tedi Rizalihadi|Ir. Tedi Rizalihadi, S.M.M.]] (2014-2015)⭐⭐⭐
* Marsma TNI [[Tatang Harlyansyah|Tatang Harlyansyah, S.E., M.M.]] (2015-2016)⭐⭐⭐
* Marsma TNI [[Tatang Harlyansyah|Tatang Harlyansyah, S.E., M.M.]] (2015-2016)⭐⭐⭐
* Marsma TNI [[Minggit Tribowo|Minggit Tribowo, S.Ip.]] (2016-2019)⭐⭐
* Marsma TNI [[Minggit Tribowo|Minggit Tribowo, S.Ip.]] (2016-2019)⭐⭐
* Marsma TNI [[Palito Sitorus|Palito Sitorus, S.Ip., M.M.]] (2019-2020)⭐⭐
* Marsma TNI [[Palito Sitorus|Palito Sitorus, S.Ip., M.M.]] (2019-2020)⭐⭐
* Marsma TNI [[Deni Hasoloan Simanjuntak]] (2020-2022)⭐
* Marsma TNI [[Deni Hasoloan Simanjuntak]] (2020-2022)⭐⭐
* Marsma TNI [[Prasetiya Halim|Prasetiya Halim, S.H.]] (2022-Sekarang)⭐
* Marsma TNI [[Prasetiya Halim|Prasetiya Halim, S.H.]] (2022-2023)⭐
* Marsma TNI [[Reka Budiarsa]] (2023-Sekarang)⭐


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
Baris 147: Baris 146:


{{Bandar Udara di Indonesia}}
{{Bandar Udara di Indonesia}}
{{Bandar udara di pulau Kalimantan|state=autocollapse}}

{{garbarata}}
{{garbarata}}


Baris 154: Baris 153:
[[Kategori:Bandar udara internasional di Indonesia]]
[[Kategori:Bandar udara internasional di Indonesia]]
[[Kategori:Bandar udara yang dikelola Angkasa Pura II]]
[[Kategori:Bandar udara yang dikelola Angkasa Pura II]]
[[Kategori:Pangkalan TNI AU]]
[[Kategori:Pangkalan TNI AU|Supadio]]




Revisi terkini sejak 11 Juli 2024 06.58

Bandar Udara Supadio

Supadio Airport
Informasi
JenisPublik / Militer
PemilikPT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero)
PengelolaPT Angkasa Pura II
MelayaniPontianak
LokasiKabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat, Indonesia
Zona waktuWIB (UTC+07:00)
Ketinggian dpl3 mdpl
Koordinat00°09′02″S 109°24′14″E / 0.15056°S 109.40389°E / -0.15056; 109.40389
Situs websupadio-airport.co.id
Peta
Kalimantan daerah di Indonesia
Kalimantan daerah di Indonesia
PNK /WIOO di Kalimantan
PNK /WIOO
PNK /WIOO
PNK /WIOO di Indonesia
PNK /WIOO
PNK /WIOO
PNK /WIOO (Indonesia)
PNK /WIOO di Asia Tenggara
PNK /WIOO
PNK /WIOO
PNK /WIOO (Asia Tenggara)
PNK /WIOO di Asia
PNK /WIOO
PNK /WIOO
PNK /WIOO (Asia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
15/33 2,600×45 8,530 Aspal
Statistik (2017)
Penumpang3,447,254 (Kenaikan 19.9%)
Kargo (ton)8,350 (Penurunan 70.5%)
Pergerakan pesawat66,677 (Kenaikan 6.2%
Pangkalan Udara TNI AU
Supadio
Lambang Lanud
Dibentuk18 Desember 1990
NegaraIndonesia Indonesia
Cabang TNI Angkatan Udara
Tipe unitLanud Tipe A
PeranPangkalan Angkatan Udara
Bagian dariKomando Operasi Angkatan Udara I
PelindungTentara Nasional Indonesia
MotoPrayatna Kerta Gegana
Situs webwww.tni-au.mil.id
Bandar Udara Supadio

Bandar Udara Supadio (Inggris: Supadio Airport) (IATA: PNK, ICAO: WIOO), sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Sei Durian atau Bandar Udara Sungai Durian, adalah sebuah bandar udara internasional yang terletak di Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat, Indonesia. Jaraknya dari Kota Pontianak adalah 17 km sebelah selatan. Bandara ini dikelola oleh PT Angkasa Pura II. Luas Bandar Udara Internasional Supadio adalah 528 hektar.

Nama bandara ini diambil dari Letnan Kolonel Supadio, seorang perwira TNI AU yang bertugas di Pangkowilud II Banjarmasin, yang membawahi Pangkalan Udara Sungai Durian (nama bandara sebelumnya). Letnan Kolonel Supadio tewas dalam kecelakaan pesawat dengan Kolonel (PNB) Nurtanio Pringgoadisuryo di Bandung pada tahun 1966. Area bandara dan landasan pacu juga digunakan bersama dengan Pangkalan Udara Supadio Tipe B pangkalan udara TNI-AU (Angkatan Udara Indonesia). Itu berfungsi sebagai basis Skuadron Udara 1 Angkatan Udara Indonesia, yang terdiri dari armada 18 Hawk 109/209.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Seperti kebanyakan bandar udara di Indonesia, bandar udara ini awalnya hanya merupakan laparangan terbang militer. Namun pada perkembanganya dibuka bandara udara sipil. Bandar udara ini awalnya dibangun pada awal tahun 1940-an sebagai Lapangan Terbang Sungai Durian. Pada tahun 1980-an, bandar udara ini dinamai kembali sebagai Bandar Udara Supadio. Pada 1970-an, penerbangan internasional pertama ke Kuching di Sarawak dimulai, dioperasikan oleh Merpati Nusantara Airlines.

Pada 1980-an, penerbangan ke Singapura dimulai, dioperasikan oleh Garuda Indonesia. Pada akhir Oktober 1989, Malaysia Airlines juga memulai penerbangan ke Pontianak dari Kuching. Semua penerbangan internasional ini dihentikan pada tahun 1998 karena Krisis Keuangan Asia tetapi rute ke Kuching dilanjutkan kembali pada pertengahan 1999, dioperasikan oleh 3 maskapai berbeda secara berurutan yaitu Batavia Air, Kalstar dan Xpress Air yang menghentikan layanan setelah Wings Air beroperasi. Bersama dengan AirAsia, kedua maskapai tersebut mengoperasikan 14 penerbangan mingguan antara Pontianak dan Kuching.

Antara awal hingga pertengahan 2010-an, ada juga penerbangan ke Singapura (dioperasikan oleh Batavia Air) dan Johor Bahru (oleh Xpress Air). Penerbangan ke Kuala Lumpur juga dimulai pada akhir Maret 2015, dioperasikan oleh AirAsia. Pada tanggal 28 Desember 2017 terminal baru bandara Supadio diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia Joko Widodo.

Bangunan Tower ATC dan Terminal

[sunting | sunting sumber]

[[Berkas:Supadioairport1.jpg|jmpl|ki|Interior Terminal Baru Bandara Internasional Supadio Sebuah gedung terminal baru dengan landasan pacu yang lebar dan diperpanjang dibangun. Terminal baru ini mengadopsi konsep eco-airport dan green building serta mampu melayani 3 juta penumpang setiap tahunnya. Pada 2020, landasan pacu diperpanjang menjadi 2.600 meter. Sebelumnya pada tahun 2010–2011, landasan pacu telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter.

Terminal baru dibangun dalam dua tahap. Tahap I melibatkan pembangunan terminal sementara dengan luas 13.000 m2 (140.000 kaki persegi) dan dapat menampung lebih dari 1,5 juta orang selama setahun. Tahap 1 selesai pada Juni 2015.

Fase 2 meliputi pembongkaran gedung terminal yang ada dan pembangunan gedung terminal baru sebagai perpanjangan dari gedung fase I. Secara total, terminal Bandara Supadio yang baru memiliki luas 32.000 m2 (340.000 kaki persegi) dan dapat menampung 4 juta penumpang setiap tahun.[[Berkas:Supadio Airport tower.jpg|jmpl| Air traffic control tower]] yang baru di Bandara Internasional Supadio

Pengembangan

[sunting | sunting sumber]

Bandar Udara Internasional Supadio sudah memiliki bangunan terminal baru dengan luas 32.000 m² berkapasitas 4 juta penumpang per tahun, yang mulai beroperasi sejak tahun 2017. Gedung terminal baru juga dilengkapi dengan 4 (empat) buah garbarata demi kenyamanan penumpang yang naik-turun pesawat, tetapi pada tahun 2019 ditambah 3 (tiga) unit garbarata, sehingga pada tahun 2020 Bandar Udara Internasional Supadio memiliki total 7 (tujuh) fasilitas garbarata. Pada tahun 2019 juga dilaksanakan pelapisan ulang (overlay) landasan pacu sepanjang 2.250 meter yang disertai dengan perpanjangan landasan pacu sepanjang 350 meter, sehingga pada tahun 2020 panjang landasan pacu menjadi 2.600 meter. Sebelumnya, pada 2010-2011 landasan pacu juga telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter dan juga nanti runway bandar udara Supadio akan diperpanjang lagi menjadi 3.000×60 Meter yang dapat menampung pesawat Airbus A330 dan Boeing 777.

Maskapai Penerbangan dan Tujuan

[sunting | sunting sumber]
MaskapaiTujuan
CitilinkJakarta–Soekarno–Hatta, Surabaya
Garuda IndonesiaJakarta–Soekarno–Hatta
Lion AirBatam, Jakarta–Soekarno–Hatta, Surabaya
NAM AirJakarta–Soekarno–Hatta, solo
Sriwijaya AirJakarta–Soekarno–Hatta
Pelita AirJakarta–Soekarno–Hatta[1]
Super Air JetBalikpapan (dimulai 24 Januari 2024),[2] Jakarta–Soekarno–Hatta, Yogyakarta–Internasional, Solo
Wings AirKetapang, Putussibau, Sintang

Insiden Kecelakaan

[sunting | sunting sumber]
  • Pada Tanggal 2 November 2010,Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737-400 PK-LIQ JT-712 Rute Jakarta-Pontianak tergelincir di ujung runway 33 Bandara Supadio,Seluruh penumpang selamat,tetapi beberapa Cedera dilaporkan
  • Pada Tanggal 1 Juni 2012,sebuah pesawat Sriwijaya Air Boeing 737-400 SJ 188 PK-CKN Rute Jakarta-Pontianak Tergelincir di bandar udara Supadio,pesawat mendarat dalam keadaan Hujan Sangat Deras sehingga menyebabkan pesawat tak terhentikan dan akhirnya tergelincir,Seluruh penumpang selamat,tetapi pesawat rusak berat dan harus diperbaiki
  • Pada Tanggal 16 Februari 2019,Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737-800 PK-LPS JT-714 Rute Jakarta-Pontianak Tergelincir keluar runway di ujung runway 33, Seluruh penumpang selamat dan tidak ada cedera,penyebab dari kejadian ini adalah pilot seharusnya melakukan holding untuk menunggu cuaca di bandara supadio mulai reda dan tidak hujan deras lagi,penyebab lainnya adalah banyaknya genangan di Runway dikarenakan pada saat itu Drainase bandara supadio belum memenuhi standar.

Komandan

[sunting | sunting sumber]

Validasi dan Peruban Type A

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]
Bekas terminal lama

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Pelita Air Luncurkan Penerbangan Langsung Pontianak – Jakarta PP Mulai 18 Juli 2023". Gencil. Diakses tanggal 2023-07-07. 
  2. ^ "Super Air Jet Buka Rute Baru Pontianak - Balikpapan - Makassar, Terbang Perdana 24 Januari". Tempo. 4 January 2024. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]


Ikon rintisan

Artikel bertopik bandar udara di Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Bandar_Udara_Supadio&oldid=26017763"